Nao tenho F1000 mas sempre acompanho seus vídeos. Que humano o senhor repassar sua vasta sabedoria através do canal. Com certeza está ajudando muita gente. Grande abraço a você e ao cinegrafista. Sempre aguardo novos vídeos.
@leonardosilagye2369Ай бұрын
Outra coisa que rouba potência e pouca gente comenta é o pente na turbina, que nada mais é do que uma bela restrição logo no início do escapamento.
@alissoncostabeberАй бұрын
Verdade, já vi casos que esse ''piador'' muito apertado e ficou restringindo o fluxo, esse do vídeo está piando quase direto, pode estar restringindo mesmo.
@cesareduardoferragina7882Ай бұрын
Verdade. Tem uns "profissionais" que não servem para trocar óleo. Eu tinha um Troller que estragaram a rosca do carter e apertaram tanto o bujão do câmbio que tive de aquecer a caixa para tira-lo.
@andreisaiddsc5402Ай бұрын
Normalmente isso acontece porque usam parafusadeiras e ao invés de fazer pegar a rosca manualmente já apontam o bujão no lugar com a parafusadeira e deixa dar o impacto até não ir mais
@aldodossantosfreitas2632Ай бұрын
Muita boa suas postagens !! Gostaría que voce fizesse um video sob o caminhão 1111 Da mercedes Benz!!OBRIGADO
@luciel1991Ай бұрын
Essa análise de dinâmica dos fluídos é complicada e é a pedra no sapato de quem faz engenharia kkkkkkkkkkkk. Teve um pequeno equívoco que vc mencionou na parte do escapamento, que foi quando vc mencionou que aumentando a área (deixando o tubo mais largo) aumenta a pressão e diminui a velocidade. De fato diminui a velocidade, porem a pressão se mantem. No caso de uma restrição (que geralmente usamos o exemplo do efeito Bernoulli), vc diminui a área, a pressão se mantém a mesma, mas a velocidade aumenta. No caso da sua F-1000 que vc fez um vídeo sobre ela piar sem restringir, eu acredito que ela piava por conta daquele furo no escapamento que talvez acelerava o fluxo e causava o "piado" dela (é apenas uma suposição minha, eu teria que me aprofundar mais e estudar mais pra dar um veredito mais assertivo). Mudando de assunto, teve um vídeo que vi esses dias de um grupo de fiorinos com a traseira levantada, e estava fazendo graça, e a última da fila rodou na pista, talvez seria interessante fazer um react desse vídeo.
@amantes_dos_motores_a_dieselАй бұрын
@@luciel1991 desculpa mas pelo meu entendimento o aumento do diâmetro do tubo reduzem a velocidade e a pressão.Mas vou pesquisar mais sobre o assunto.
@luciel1991Ай бұрын
Sem problemas( e antes de mais nada, tbm posso estar equivocado), esses conceitos são confusos, mas pra fazermos a analogia da seguinte forma (e eu tbm posso estar equivocado), vamos imaginar uma mangueira com uma pressão constante, se colocarmos o dedo na ponta, restringindo, a pressão irá aumentar? As pessoas tendem a dizer que sim, porém, a pressão não foi aumentada, e sim a velocidade. Mantendo a mesma pressão constante, aumentando a ponta da mangueira isso não irá diminuir a pressão. No caso do escapamento inteiro, aí sim pode haver interferência, mas numa extensão menor, acredito que o aumento do diâmetro de uma ponteira por exemplo, a interferência deverá ser mínima, mas uma restrição na ponteira, vai atrapalhar todo o fluxo.
@marcelolourenco643Ай бұрын
@@luciel1991como você diz, é confuso, mais acredito estar misturando pressão com volume, no exemplo que você citou da mangueira, com volume constante, ao tampar com o dedo, a velocidade aumenta, e a pressão que a água vai fazer na mangueira também irá aumentar.
@Samuel8932Ай бұрын
Vc não sabe nem que dia é hoje!
@rodrigoluvison1422Ай бұрын
Vídeo fantástico e que F1000 sensacional essa, um belíssimo exemplar mesmo. Parabéns ao proprietário, pela relíquia e pelas melhorias realizadas nela, um verdadeiro sonho realizado!
@lassancepimenta3811Ай бұрын
E quem disse que é só o Batman que tem caverna!? 😃 O Batman combate o crime! O Fernando combate os defeitos! 😎
@epaminondasduarte8933Ай бұрын
Aí ficou top demais, ficou igual a minha veraneio, 100 km/h é 2000 giros, porém a minha é turbo de fábrica com câmbio zf s5_420 over drive, e a relação tá a original 3,55 e 11x39 . Essa técnica de alongamento também pode usar na ranger, já q é bem semelhante a CT não é? Também peguei d20 essa semana co dificuldade de abastecimento e era desnível no cano também , corrigi e ficou boa. Uma verdadeira cessão conhecimento pra uma tarde de domingo, meus parabéns
@thiagobranco9509Ай бұрын
Oloko, tá frio aí hein!! Soltando fumacinha pela boca dentro do galpão! 😂😂😂
@lassancepimenta3811Ай бұрын
Cinegrafista tossindo pra caramba… Melhoras, Roger! 🙏💪
@lassancepimenta3811Ай бұрын
F1000 = Fernando Mil 😃 O modelo que a Ford não fez, o Fernando transforma!!!
@LucasSouza-vj9izАй бұрын
Cada vídeo do canal é uma aula do professor Fernando. Obrigado professor
@lassancepimenta3811Ай бұрын
Com relação ao escapamento, Fernando, essas mudanças de diâmetro causam turbilhonamento e contra-fluxo, acarretando, como muito bem dito, perda de velocidade e dificuldade de escoamento dos gases 👍
@marciopereira7433Ай бұрын
Como sempre uma baita aula 👏👏
@casabrutaconstrucaoemconcr9173Ай бұрын
Parabéns, excelente vídeo. Na verdade nesse caso a Teoria não é diferente da Prática, somente a nossa "intuição" enxerga algo diferente. Na engenharia temos uma matéria denominada Mecanica dos Fluidos e, sim, conseguimos compreender (e calcular) claramente estes fenômenos, tanto na admissão quanto no escape dos gases.
@cleitonmaia4239Ай бұрын
Estamos ansiosos pela melhoria no velocímetro da f1000👏👏👏👏👏 De preferência se possível que ela fique um pouco mais adiantada do que a velocidade real Vai dar aquele talento ,pra não tomar multa ,por velocímetro atrasado em relação a velocidade desenvolvida..
@simaopedroresende1792Ай бұрын
Fernando, a minha pra con seguir marcar certo no painel, levei em um especialista em tacografos e ele trocou a ponto do cabo, que vai na caixa de marchas, pela ponta do 1113. Colocou um redutor e ficou marcando 100%.
@lassancepimenta3811Ай бұрын
Pra quem tava reclamando de poucos vídeos, vem uma enxurrada de excelentes vídeos! 👍👏🤝🫶
@andreisaiddsc5402Ай бұрын
Os mais longos são os melhores 😁
@lassancepimenta3811Ай бұрын
😃😄
@pedro-Lucas55Ай бұрын
A pintura dessa F1000 tá muito conservada!
@dudueduardo8810Ай бұрын
Grande mestre Fernando aí manja
@estefanofanhaniАй бұрын
Parabéns . Você é uma pessoa que faz diferença.
@omovidoadieselАй бұрын
eu ja tirei um "vulgo desborbulhador" (leia-se valvula one-way) do radiador e por incrivel que pareça o motor começo a esquentar mais. entao nao tirem nada pessoal. tudo que ta no carro de fabica é porque precisa estar la. tudo tem uma funçao.
@emersonricardokveira9419Ай бұрын
Como digo vc merece meus respeito Fernando .
@Bruno_DutraАй бұрын
Segundo 🥈: nem assisti o vídeo mais já sei que é pura qualidade
@jonsisantАй бұрын
Belíssima máquina mesmo!
@cristianoturini4927Ай бұрын
Vou alongar a minha f1000 com esse kit coroa e pinhão 14 x 40 (2,85) e vou fazer as engrenagens do velocímetro
@wagnerbrustАй бұрын
A sua é turbinada? Eu fiz isso na minha. Com o kit engrecon. Relação 2.85 ficou boa... Mas acho que poderia ter feito com o kit 2.72 que ia ficar ainda melhor... Força ela tem. A minha é 4 marchas Dana 44. Melhorou 30%
@cristianoturini4927Ай бұрын
@@wagnerbrust a minha é turbinada sim, queria alongar mais mesmo, porém parece que para o Dana 44 só tem essa relação 2,85 né
@wagnerbrustАй бұрын
@@cristianoturini4927 tem um kit 2.72 também... Difícil de achar... Mas tem. Se VC encontrar compensa mais que o 2.85. mas já deu uma diferença boa do que tinha original 3.46
@JoaoBatista-ih5ccАй бұрын
Eu acho sensacional essas luzinhas em cima da cabine! dá mais uma imponência e um charme no carro.
@Carlossouza12345Ай бұрын
Melhor canal de oficina que já vi
@aguilerdarosa8075Ай бұрын
Que caminhonete e que bom que o proprietário confiou na qualidade do serviço parabéns pelo sucesso seu Fernando todas as bençãos e a gente sempre aprende um pouco a cada vídeo obrigado desde já vou ver se consigo me escrever no canal que eu não disdobro muito no telefone mas vou ver se a mulher ajuda é uma das coisas que eu gosto é ver as dicas já que eu não jogo bola e nem cartas
@Vinicius-jj6znАй бұрын
Podemos ce dizer q a especialidade do professor é as queridas milonas(F1000) e as também queridas chaleirinhas(L200). Ce ler esse comentário fala um pouco da L200 professor camionete q eu gosto muito acho meio injustiçada as vezes pessoas q colocam a camionete como horrível q não é verdade isso, forte de câmbio diferencial chassis porém tem o seu calcanhar de Aquiles
@IgorKuzeАй бұрын
É horrível e nao adianta kkkkkkk
@user-rm6lc7xp1yАй бұрын
Por gentileza,nos apresente foto ou desenho da peça (em questão),do filtro de ar,pra que a gente conheça.
@lucasfernando4097Ай бұрын
Ele já fez 2 ou 3 vídeos sobre a L200. Procure lá nos vídeos dele. Inclusive ele fala sobre os problemas de superaquecimento e as possíveis soluções.
@Vinicius-jj6znАй бұрын
@@lucasfernando4097 sim eu já assisti todos os vídeos do canal sou escrito antigo porém eu queria q ele falasse mais em geral não só no problema amigo
@marcelolourenco643Ай бұрын
31:47 o cara do cinto deve ter infartado kkkkkk Fernando dirigindo sem as maos no volante
@aristotelesferreira4742Ай бұрын
Que caminhonete linda de verdade ❤❤
@rognerorsolin22 күн бұрын
Fiz um aumento de uma relação na f350 2002 andava detro do verde a 110kmh é muito gosto fazer isso e sentir o antes e depois, em veículos diesel turbo economiza combustível nos a gasolina não é tanto
@marcelolourenco643Ай бұрын
Fernando vc ja viu no ford cargo, o meu é1317, após o freio motor o cano diminui meia polegada, se não me engano de 3.5 para 3, percebi isso quando fui colocar a descarga direta, eu comprei uma flange com cano da mesma polegada e fiz uma curva pra lateral.
@daniels.jadach8560Ай бұрын
Show de dicas ..compartilhando conhecimento!!
@luizoctaviosiqueiramartins6905Ай бұрын
Parabéns pelo trabalho Fernando! Ficou top com essa relação aí.
@alanbelotibeloti5425Ай бұрын
Top parabéns
@lassancepimenta3811Ай бұрын
Ô lôco, meu!? Quem sabe faz ao vivo! 👍👍👍
@JoseCarlos-xx2szАй бұрын
O Fernando disse a verdade tem mecânico serve só pra lavar peça e olha lá em... infelizmente até em concessionária tem uns assim... abraço 😮😮
@nesth81Ай бұрын
Que showwwwww… Parabéns pelo serviço.
@marciocoimbra3342Ай бұрын
Lembro que pelos 140/150 ja tava na faixa vermelha
@user-rm6lc7xp1yАй бұрын
Por gentileza,nos passe a lista completa de oleos para a MWM 229/4 super serie, cabine simples/84. Obrigado.
@marcelomallmann4516Ай бұрын
Ótimas dicas, obrigado professor.
@alissoncostabeberАй бұрын
Essa piação de escapamento toda hora😂😂😂😂😂😂😂
@marcoantonioalbuquerquetre2831Ай бұрын
O posto da minha cidade tem um toco daí pra D20 f1000 etc bota embaixo do pneu e levanta o lado do bocal
@dsbcoloradoАй бұрын
Sobre o escape, em toda a preparação por mais simples que seja ele tem q ter atenção, F1000 ali merece um cuidado a mais nesse sentido mesmo, de resto tá muito bonita!
@lassancepimenta3811Ай бұрын
Teve até um FutCelular 😅
@borriliАй бұрын
Tenho uma D20 cabine dupla motor S4T com turbina k16 intercooler câmbio drive diferencial 2.6 em quinta a caminhonete anda bem tranquila
@AllanDauzacker-v2jАй бұрын
Boa noite, cara, muito top seu trabalho e dedicação, meus parabéns pela dedicação em passar bons conhecimentos sobre nossa f1000! Top! Entao, minha americana 4x4 ano 93 229 maçarico, e Dana 44 original né; ideia é add kit turbo Interculer, e alongar o traseiro graças seu trabalho! Sendo original, em 110 ela tá urrando motor, gostaria de alongar bem, pois ando muito, gostaria de ter média de 120 a 130 km com menos rotação! E ter tbm um final melhor de velocidade! Mas não entendo das engenharia, gostaria de saber qual menor relação q cabe no de trás? Seria interessante trocar eixo por um mas moderno, ou maior, usado na Silverio ou f250?! Da uma dica boa pra eu elaborar aqui, e já usar o kit da cx transferência p alongamento!
@adilsonolivoАй бұрын
Top das galáxias.
@joaoernestofilho4069Ай бұрын
Interessante essa explicação sobre o abastecimento eu tenho um maverick e também acontece de jogar gasolina pra fora será que fazer o que vc explicou resolve o problema de jogar gasolina poderia me dar uma dica.
@ezequielsilva2709Ай бұрын
Ficou top de mais
@marcoscarvalho655Ай бұрын
Show de bola meu amigo. Se eu levar minha f-1000 aí vc consegue me entregar ela pronta? No caso alongada?
@klingerzeferino2637Ай бұрын
Bfs! percebi a falta dos cavalinhos perdidos na subida no minuto 31. Faltou torque, por causa do escapamento aberto e do filtro de ar.
@andersonsantoni532013 сағат бұрын
Vc trabalha aonde ? Tenho uma f1000 sem o diferencial dianteiro. Tem como conseguir um diferencial ?
@daniels.jadach8560Ай бұрын
Tenho uma internacional antiga tá com motor 608 diferencial da f1000 ele é longo muito bom mais n tem lubrificação quebra rolamento tda hra,se colocar pneu largo então quebra rápido.. qual diferencial ficaria bom p ela ?abç
@rodrigolimabatista6710Ай бұрын
Excelente vídeo professor, F-1000 é top mesmo. Professor, e quanto as F-4000? É difícil ela aparecer na oficina? Gostaria de saber sua opinião sobre essa máquina
@wagnermagalhaes00Ай бұрын
Tecnicamente podemos dizer que o sistema 4x4 da F1000 não é FULL TIME, é PART TIME. Outros utilitários famosos: Toyota Bandeirantes 4x4 Part Time Lada Niva 4x4 Full Time S10/Blazer antiga 4x4 Part Time L200 antiga 4x4 Part Time Hilux antiga 4x4 Part Time Ford Explorer 4x4 Full Time Ford Pampa 4x4 Part Time Jeep Grand Cherokee 4x4 Full Time Kia Sportage 4x4 Part Time Qual a diferença técnica entre eles? Pesquise! Qual o melhor deles? Aquele que melhor atender as necessidades do proprietário.
@OverlandSCАй бұрын
De acordo com a dinâmica de fluídos, aumentando o diâmetro do escapamento haverá leve ganho de potência e notável perda no torque. O motor tem que gerar muita pressão pra compensar a perda de torque.
@user-vc3bw4yf9vАй бұрын
Muito bom seu trabalho! Tenho uma f1000 4x4 94 igual a essa, deferênciau original dana 44 posso colocar pneus 33 sem meche na relação?
@elvissilva1387Ай бұрын
Boa noite a Montana também é ruim de abastecer joga gasolina fora como a f1000
@ulissesfonseca4394Ай бұрын
top
@reinaldomarcospeterlininet5368Ай бұрын
Olá primeiramente parabéns pelo trabalho.... tenho uma f75 4x4 com reduzido com diferencial relação 9/53. Uso somente passeio. Qual relação poderia utilizar 11/45 ou 11/47.
@danguimoraes9788Ай бұрын
Boa tarde Fernando , uma dúvida sobre o câmbio da S10 ano 2000 motor MWM 2.8 câmbio Mazda , qual óleo usar no câmbio ?
@nelsonbast5951Ай бұрын
Tenho uma f 1000, 92 modelo 93 com motor turbinado por fora se botar o kit da embrepoli , é igual resultado da 229 td, os dois tem o mesmo consumo, seria melhor trocar??
@guilhermeparcianello1325Ай бұрын
Boa noite amigo, qual o valor desse kit para alongar os diferenciais? E como faço para adquirir
@joaoernestofilho4069Ай бұрын
Há outra dúvida tenho um 608 com motor om364la turbo e intercoolado só que ficou com o filtro de ar original eu acho que ficou restrito o ar aí estava pensando colocar um maior atrás da cabina mas tenho dúvidas se o filtro vai ficar muito longe podendo dar problemas o vc acha e que eu poderia fazer. Obrigado
@estefanofanhaniАй бұрын
Desculpe pela sinseridade Deus me livre viajar com esta f1000. Barulho demais
@carlosputton7418Ай бұрын
Off topic - AMD qual sua opinião: percebo que a Silverado tem um valor baixo (na média) comparado com 250 e f1000. Ela tem alguns defeitos crônicos?
@honnyviroga5328 күн бұрын
Buenas tardes con la relación 2.75 del diferencial trasero andará la for f 1000 año 1988 con el motor mwm 229 turbo alguien que me orinte un poco gracias
@claudineicalza6204Ай бұрын
Falando de escapamento oque vc fala sobre os pente que são adaptados? Também influência na saída de gases?
@amantes_dos_motores_a_dieselАй бұрын
@@claudineicalza6204 sim é uma restrição
@oligan___miniaturasАй бұрын
Estou fazendo uma f1000 1998 ,lá no meu canal
@marciocoimbra3342Ай бұрын
Grande curiosidade, qual a velocidade final dela?
@guaranadegavetaАй бұрын
opa!
@alexsanderdacoregio3387Ай бұрын
O mesmo cambio da D 20?? Ré p frente??
@lassancepimenta3811Ай бұрын
Cadê a fumaça?! 😆
@cristianomacedo1372Ай бұрын
Essa camionete tem o x10
@jotainstrutoroperadormaqui3276Ай бұрын
Mestre é Mestre.! Diferencial longo é aumento de velocidade..??
@amantes_dos_motores_a_dieselАй бұрын
Sim
@lassancepimenta3811Ай бұрын
Fernando, quando você fala “metal” é latão?…
@amantes_dos_motores_a_dieselАй бұрын
Desculpa ,aço
@lassancepimenta3811Ай бұрын
Valeu! 👍
@xxnameless666xxАй бұрын
Tenho uma 4 farois com cambio da f4000, dizem que nao da diferença de final, mas na pratica a minha a 120 ta basicamente a 3 mil rpm, meu medo é alongar demais o diferencial e ela ficar manca de final .. qual seria um meio termo, uma relacao igual da turbo 91/91?
@xxnameless666xxАй бұрын
Agora que vi até o final, resposta estava no vídeo, relação 2,72 provavelmente é o que quero no dia a dia mesmo
@wagnerbrustАй бұрын
Se alongar demais ela fica *frouxa* pra sair de primeira... Uma rampa...carregada etc.
@macielperes5694Ай бұрын
Professor observei no tanque de combustível na parte superior tem duas saídas pequenas e estão sem mangueiras. Pode me orientar? F1000 98 x10