F1에서 금지된 기술들에 대한 거의 모든것!
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F1에서 금지된 사기급 기술들!
00:57 6바퀴로 달리는 Tyrrell P34, 6 wheel f1 Tyrrell P34
03:27 팬을 설치한 Brabham BT46B
05:07 X wing Tyrrell 025
#f1 #f1레전드 #f1그랑프리
@user-kc1zx4ki9l 3 ай бұрын
또 즐거운시간이 왔네요..ㅎㅎ 감사합니다사장님~!❤❤❤
@89BROS 3 ай бұрын
저야말로 시청해주셔서 감사합니다!
@user-tu1ek9ur2j 3 ай бұрын
잘보고갑니다. 제가 옛날에 영암카트장에서 레이싱카트를 타면서 배웠습니다만 타미야 1/12,1/20스케일모델 (프라모델)로 나왔던 타이렐p34은 1976년 일본그랑프리에서 우승은 했지만 특이하게6륜타이어f1인게 특징입니다. 가속은 좋았지만 6륜이다보니 브레이크,제동할때 코너돌때 4륜 f1보다 제어하기가 힘들었다고 들었고요, 피트인할때 타이어교체할때 미캐닉이 4륜f1보다 타이어교체 시간이 더 걸렸다고 생각합니다. 타이렐p34 현재 타미야에서 재판매 하고있다고합니다. 타미야에 나왔던 1/24 gma t50(고든머레이가 50번째 디자인하고 만든 작품이라고합니다.맥라렌f1의 후속모델입니다.)의 후면이 Brabham BT46B의 차체 후단의 특징적인 대형 팬이 보아타에.팬의 좌우에 배기관 엔드를 배치했습니다.
@Drift-Devotion-to-ones-studies 3 ай бұрын
왕 오랜만에 뭐의 대한 모든것❤
@89BROS 3 ай бұрын
감사합니다!
@user-zg7ob8ns2l 3 ай бұрын
낭만의 시대!! 지금은 너무 섬세하게 치열해서 뭐가 바뀌었는지 조차 모르고 넘어갈때가 많아 아쉬워요!
@Teddygom 3 ай бұрын
맞아요. 각팀별로 눈에 띄는 차이점을 보기가 쉽지 않죠ㅜㅜ다 고만고만
@89BROS 3 ай бұрын
항상 봐주셔서 감사합니다!
@TUBE-eb5sd 3 ай бұрын
좋은컨텐츠
@89BROS 3 ай бұрын
감사합니다!
@idh1975 3 ай бұрын
2009시즌 당시 짧지만 강했던 BrawnGP 팀 이야기도 다뤄주세요
@89BROS 3 ай бұрын
참고 할게요!
@gallopers.official 3 ай бұрын
아스라다 타미야 다이캐스트 사놓은거 조립해여하는데…ㅠㅠ
@89BROS 3 ай бұрын
엌ㅋㅋ 갖고싶군요
@dkftnsjqtdma 2 ай бұрын
Wls
@crazyski83 Ай бұрын
조던팀인가도 콕핏 앞쪽에 T자형의 윙을 달지 않았었나요? 1경기인가 뛰었던거 같은데...
@user-md2cx4yy6l 2 ай бұрын
사이버 포뮬러 보면서 자라왔지만 메카닉은 힘든 직업인듯요.. 좋은 메카닉이 있어야 좋은 드라이버도 있겠지요~~ 모든 메카닉님들을 응원합니다~!
@89BROS 2 ай бұрын
모터스포츠는 진짜 선수들만 조명이 되지만 그 뒤로 수많은 인원들이 달라붙어 만들어내는 스포츠죠 ㅋㅋㅋ
@parkjeongseon5022 2 ай бұрын
gma(고든 머레이 오토모티브) t50의 후면부의 팬시스템이 f1팀과 제휴를 맺고 공동으로 공들여서 제작했다던데 f1에서 금지된 기술중 하나였군요
@user-mj7pk2sn1z 2 ай бұрын
CVT 변속기도 있습니다 1993년에 윌리엄스에서 테스트를 한 적이 있는데, 그랑프리도 못 뛰고 금지 기술이 됐습니다.
@user-fk2bs1ho3r 3 ай бұрын
고든 머레이...대단하다
@89BROS 3 ай бұрын
맥라렌 F1을 만든 장본인!
@speedgrade6 3 ай бұрын
티웰 P34는 레전드였지!
@89BROS 3 ай бұрын
굳!
@jungwoojun 27 күн бұрын
와우
@kimseongil--7449 3 ай бұрын
어떻게든 다운포스를 잡을려고 별의별 방법을 동원했군요.ㅎㅎ
@89BROS 3 ай бұрын
그쵸 ㅋㅋㅋㅋ 하지말란거 빼곤 다해보려고 하는 사람들이죠 ㅋㅋㅋ
@koreanfrog0466 Ай бұрын
자율주행 경주에선 안전 관련 규정을 최소화하고 기술력을 총동원한 머신을 보고싶네요 ㅋㅋ
@user-xr8gd8ub2b 2 ай бұрын
카브방식과 인젝터 방식도 알려주세요
@89BROS 2 ай бұрын
참고할게요 ^^
@QkrQkrajfl 3 ай бұрын
전설의 팬카는 크...
@89BROS 3 ай бұрын
ㅇㅈ!!!
@charr-sharr 2 ай бұрын
낭만 쩐다…ㅋㅋㅋㅋㅋ
@89BROS 2 ай бұрын
👍
@whdgus12 3 ай бұрын
링컨에 대해서 해주세요
@89BROS 3 ай бұрын
참고 할게요!
@sgpark5579 3 ай бұрын
X WING ~ 충격적이군 ㅋㅋ
@89BROS 3 ай бұрын
괜히 멋있어 보이는..ㅋㅋㅋ
@SwooshSwooshSwoosh............ 3 ай бұрын
T.50!!
@89BROS 3 ай бұрын
오!
@Yoonho_ Ай бұрын
점점 '금지1'으로 바뀌면서, 윙에 플랩이 몇개냐 디자인이 차이 정도라 케로 센세가 말해주지 않으면 알지도 못함 ㅋㅋㅋ
@ungsuk2 Ай бұрын
와 이렇게 완성차 업체들이 노력을 했었구나... 우리 현기도 노력은 하고있지?
@truth1472 3 ай бұрын
F-1 덕에 양산차들도 많은 혁신이 일어났지요!
@lilSUNGMINlil 3 ай бұрын
대표적으로 패들쉬프트 👍
@truth1472 3 ай бұрын
@@lilSUNGMINlil 파워핸들, ABS 등등 많지요
@89BROS 3 ай бұрын
다음 영상으로 다뤄볼까 합니다 ! 기대해주세요!
@fantavii 3 ай бұрын
이래서 제약 저래서 제약.. 악담은 아니지만 조만간 f1의 수익은 분명히 꺾일것임
@89BROS 3 ай бұрын
시대가 진짜 전동화 시대로 넘어가는지라.. 언젠간 그러하긴 하겠지만 지금 당장은 아닐것 같아요 ㅋㅋㅋ
@frankismet 2 ай бұрын
F1 수익은 꺽일수가 없음. F1 수익에 가장 큰 수익은 토토배당임. 도박 수준에 가까운데다가 드라이버 국가에 따른 광신적인 지원도 있고 한국에서 F1토토를 금지 하고 있어서 한국에서 F1인기가 없는거임.방송자체를 안함. 다른나라에선 로또방송 같은거임. 자국나라에 드라이버가 1등하면 복권 당첨되는 기분 아시겠음? 뭐 토트넘 이기면 배당금 받는 느낌이랄까나.. 사실 EPL도 토토 가능 한데 한국은 못하게 막아놨지 중국은 하다가 패가망신하는 인간 많다던데..
@kang_jun_seo 7 сағат бұрын
진짜 낭만있네 일단 달고봐 ㄷㄷ
@89BROS 7 сағат бұрын
ㅇㅈ ㅋㅋㅋ
@REON_tube Ай бұрын
???:뭐하는 회사인가요? 레드불:별거아니라 음료수만드는 회사에요
@nls2620 2 ай бұрын
만약 F1 측에서 매년 한달에 한번씩 모든 규제 없이 차량 을 만들숫 있는 F1 대회를 열면... 사이버포뮬러 급 차량이 있을듯 하네요 ㅋㅋㅋㅋ
@89BROS 2 ай бұрын
일년에 꼴랑 한번 하려고 얼마가 투자되어야할까요 ㅋㅋ 아무 제조사도 안덤벼들것 같..
@sh-yf3ip Ай бұрын
F1은 아니지만, 정해진 코스를 최대한 빨리 주행하는 대회인 파이크스 피크라는 대회가 있음 그중에서 무제한 클래스는 규정이 거의 없어서 온갖 기괴한 파츠들을 달고 나오는 차들을 볼수있음
@user-qq1yh2jo1o 3 ай бұрын
피트스탑 인트로 할때 교체된 타이어 휠넛에 로고를 넣었을줄 알았지... 예상대로네
@89BROS 3 ай бұрын
하하핳;;
@Yunki 3 ай бұрын
경기전 장을 비워서 경량화 하는것은 불법인가요?
@89BROS 3 ай бұрын
장기를 빼는건 불법이요
@user-ez4pp8jg9s 3 ай бұрын
사인츠는 맹장을 빼고 우승했습니다
@user-bi6yo4op5v 2 ай бұрын
헨들을 앞뒤로 움직이면 뒷바키였나 이게 또 조종할 수 있게 만들었던적도 있지 않나요?
@89BROS 2 ай бұрын
아 비교적 최근 메르세데스 차량에 그런 비슷한거 있었을거에요
@rimo8419 2 ай бұрын
뭔가 속도를 위한 F1이 그냥 규제, 규칙 이러니까 조금은 별로 같음 상남자 스러운 속도 마초 레이싱이였으면 기상천외한 차량들 많이 나왔을텐데ㅋㅋ
@89BROS 2 ай бұрын
😅😅😅
@sh-yf3ip Ай бұрын
대신 사망자도 많이 나왔을듯
@user-fu6dy7rm8s 2 ай бұрын
생각해보니 아스라다가 미첫는 차인게 접지력 6륜 다운포스 그라운드 이팩트팬 x윙 ai인공지능 트랙보조기능 배터리&엔진 하이브리드시스템 3단변형부스터 차량 변형 까지 모든 기술의 집약체엿네
@89BROS 2 ай бұрын
👍
@user-ld3vl9xs2m 3 ай бұрын
그런 레드불이 호주에서 브레이크가ㅏ아ㅏㅏㅏ ㅠㅠ
@89BROS 3 ай бұрын
🫢
@frankismet 2 ай бұрын
세계에서 압도적으로 규모가 가장 큰 스포츠 인데 한국에선 인기가 없는 F1
@89BROS 2 ай бұрын
그래도 넷플릭스 영향으로 많이 생겼죠 ㅋㅋ
@doyouknow_MTE 2 ай бұрын
말이 좋아 안전상이지 그냥 꼬우니까 금지시켜버리니 지금 F1 차들은 강남 성괴마냥 다 똑같이 생겨서 볼게 없습니다. 20세기 후반 F1차들이 진짜 낭만 그자체죠 ㅎㅎ
@89BROS 2 ай бұрын
😅
@sh-yf3ip Ай бұрын
그때 당시 f1 경기에서 나온 사망자가 몇이나 되는지 알면 그런 말 못함
@pein0316 Ай бұрын
에어로 다이나믹
@sfk1031 2 ай бұрын
저렇게 규제만 하다가 써먹을 기술 없어서 투자안하게 되었지. 전기차로 응용가능한 기술도 써먹지도 못하고 스포츠 레이스가 되서 망함.
@89BROS 2 ай бұрын
😅
@yongs3497 3 ай бұрын
애니는 더러운 사이드 선풍기 현실은 더러운 후방 선풍기
@89BROS 3 ай бұрын
😅
@user-uy6bi8eh1q 2 ай бұрын
금지가 너무많네 그러니 다양성이 없어지는구나
@89BROS 2 ай бұрын
그렇다고 해도 또 그 사이에 다양한 면들이 있습니다 ㅋㅋㅋ
@greendino1513 3 ай бұрын
오늘도 개같이 뛰어왔습니다
@89BROS 3 ай бұрын
감사합니다!
@int.praisingjesuschurch3043 Ай бұрын
기술금지 시키지 마라
@user-bz6yh8pt7k Ай бұрын
그 3초인가 1초인가만 달리는 개쩌는 경기있었는데 기억이 안나넴....
@valarmorghulis2884 3 ай бұрын
6:36 네번째 삼성마크인줄 이거 표절이었나 프로스트?
@89BROS 3 ай бұрын
예..?!ㅋㅋㅋ
@민종92 3 ай бұрын
액티브 서스팬션의 기억이...
@89BROS 3 ай бұрын
그건 너무 엄청난..ㅋㅋㅋ
@user-nw1mi8nh4m 2 ай бұрын
공기역학에 > 공기역학의
@dfjaabontsj760 28 күн бұрын
안전때문에 규정이 덕지덕지 붙어서 f1은 재밋게 볼려고해도 그냥 개지루함
@89BROS 28 күн бұрын
F1은 사실 달리는것보다 그 외적으로 재밌는게 많죠 아는게 많을수록 재밌는것이 F1이라
@jkp99999 Ай бұрын
다 열어놓고 해야지 왜 다 금지함; F1은 기술이 메인이지 운전자 나부랭이가 메인은 아니지 않나
@89BROS Ай бұрын
?!🤔
@jkp99999 Ай бұрын
@@89BROS ufc로 룰 다 빼고 맞짱뜨듯이 기술 만세 포뮬러가 나와야된다고 봄
@user-bz4yw9ed7q 11 күн бұрын
F1에 엔진 배기량 외에 아무런 규제가 없다면 볼만할 텐데. 어떤 괴물 차량이 나왔을지..
@89BROS 11 күн бұрын
안전상 문제가 잇을수도 잇기에..😅