【F1LIFE TALKING】アンドレッティに逆風、FIA会長が手のひら返し「既存チーム買収すべき」

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Ай бұрын

2026年のF1参戦を目指しているアンドレッティ・フォーミュラ・レーシングですが、ここに来てFIA会長モハメド・ベン・スレイエムが「新規参戦ではなく既存チーム買収を」とアドバイス。希薄化防止金の約1000億円への値上げも「妥当な金額」と手のひら返しの発言。その背景を説明します。
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分かりやすく語ります。
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Пікірлер: 74

@176nerimar4 29 күн бұрын

自分で許可出したのに、とんでもないはしごの外し方

@hikarum6411 29 күн бұрын

米国議会まで話しを広げすぎて、収拾がつかなそうですよね。アンドレッティとしてはF1人気が落ちる前に参戦したいのだろうけどね。上手く参戦できたとしても、どう立ち回るのかな。スーパーアグリの時代に参戦すべきだったというべきなのか。アンドレッティが雇用したスタッフに日本人もいるようですが。

@MrKkhg 29 күн бұрын

現実を見れば、参戦するのに一番手っ取り早いのが既存チームの買収っすもんね完全な新規参戦で枠を得るには、既存チームの賛成が必要だしそれ以外の関門もあるわけだし、理念を優先するか、まず参戦を優先するか認められるまで待つ時間がかかれば、そのあいだに失うものも大きいし

@user-mw1uo5nh3c 29 күн бұрын

アンドレッティの参戦しているカテゴリーは全てワンメイクレースなんだよね。「車体開発した事無いチームがいきなりＦ１で競争力発揮出来るマシン作れますか?」って事がＦＯＭの言いたい事だと思っていますがどうでしょう?

@kouchikai1957 29 күн бұрын

そんなこと気にしなくて良いよね。

@user-dk6er8kz7b 28 күн бұрын

@@kouchikai1957 競争力ないチームひとつ増えてF1になんのメリットがあるんすか。

@kouchikai1957 28 күн бұрын

@@user-dk6er8kz7b あぁ、つまり最下位のコンストラクターが抜けて新たしいチームと入れ替われば良いってことね。その理屈は分かります。

@gershyChannel 23 күн бұрын

競争力が有るか無いかはコース上で決めれば良い話でロビー活動で決める話じゃあ無いですよね。既存チームは競争するのが怖いのかな？とも思う。

@chikachan214 29 күн бұрын

今回はお二人に共感できましたアンドレッティは策士策に溺れちゃいましたね

@ketty1120fixy 29 күн бұрын

あれ、、、これTAROさんが応援してたからじゃ？？

@machdrive 28 күн бұрын

まさかのNOTE発動？！

@user-minminhouse 29 күн бұрын

そこはアメリカ人、アメリカンファースト！俺達精神ですね北米は独自のモータースポーツ文化ですからご新規さんはコンコルド協定外の特別枠で5年様子見で参加許可を考えるとか？

@LetsTryAnything 29 күн бұрын

アンドレッティに関する違う見方で勉強になりました。普通見てたらなかなかその考察ができなかったです。

@user-dl7vp1db1v 29 күн бұрын

上院議員を動かして、反トラスト法の裁判を使って揺さぶるやり方は、日米貿易摩擦でよくやられましたね。アメリカの企業らしいやり方ですね。しかしこの問題が長引けば長引くほど、政治とF1の複雑さが表面化して、面白いです。おとなのF1life

@user-mw8vy2uw6f 29 күн бұрын

F1チームであること自体の時価が高いなら、F1やチームが作ったのれんを買うみたいなイメージで理解はできますね。ただ、各チームの時価に占める有形資産部分や、個々のチーム自体の力に起因する部分相当が入ってたら、やりすぎな気がします。

@souiuhito 29 күн бұрын

現代版日米構造協議欧州Verみたいな感じだなぁ　トランプ米帝様になったら激しくなりそうな気がする

@user-rj1jv7oc3s 29 күн бұрын

参加チームを増やすのが嫌っていうより、単にアンドレッティは入れたくない、買収ならそれを止める権利は無いから仕方がないけど…って事なんでしょうかねぇ…。感情や損得は別として、正規の手続きを踏んで申請されてきたなら、それを認めないのは… と思っていたのですが、実はそうでもないと言う事なのか、よく解らなくなってきました(笑)。

@hamahumi7598 29 күн бұрын

今はF1の価値が高いからいいけど、いざ世界景気が悪くなって参戦チームがどんどん減った時に誰も入ってこないよね…。

@gensouhakusyaku1990 29 күн бұрын

それもあるし、そもそもチームは好きで参戦をしてるわけで無理やり高い参戦費用払って参戦してくださいって言われてるわけじゃないのに、参戦し「続けてくれてる」ってのは、厚かましく感じちゃいますね…。少なくとも現行の最大グリッド数までの参戦に関しては、権利を争って勝ち得た場合は、それ以上の見返りを求めるべきではないかと思いますね…。

@hiropotch777 29 күн бұрын

結果的にはスライエム会長に取り入ろうとしたのがアンドレッティの間違いだったってことですかね。最初からFOMと仲良くしとけば、こんなことにはならなかった。

@SammoHungGambou 28 күн бұрын

そういえばマイアミにトランプ来てたなあ⋯ロビー活動GPは激戦化してるんだなあ

@cyphers1945 29 күн бұрын

F1に関係なく、アメリカ議会が噛み付いてきてる時点で大統領選がチラつくというか、USスチールと日本製鉄問題と同質の問題と化してしまいましたね、ってシラケムードです。百歩譲ってアンドレッティ家は被害者だったとしても、その問題にアメリカが乗っかって政治問題にするのは単純にFワード連発でしかないです。

@kimibanban 29 күн бұрын

これまで実力も継続性も怪しい一発屋チームが入っては消えを繰り返してきたこのスポーツのファンとしては、アンドレッティくらい本気で取り組む意思を見せてくれる参入希望者には希少価値を感じる。ここまで用意したアンドレッティが最終的に突っぱねられてしまったら、それ以降は参入のハードルが上がりすぎて誰も手を上げなくなってしまい、いつかこのスポーツ自体の衰退を招いてしまうのではないか、と危惧してしまう。

@kimibanban 29 күн бұрын

リバティはアンドレッティの物事の進め方が気に食わないのはわかるけれど、感情論はいったん脇に置いておいて、F1の将来のことを思うなら「未来の仲間候補」を無碍に扱うのではなく、相手に足りない要素があるのであればそれを助言し補うように促して、参戦に足る候補者になるまで一緒に育てるくらいのスタンスでいて欲しい。と、1ファンとしては思う次第。

@user-jw4zx5un2x 28 күн бұрын

NASCAR撤退のジーンハースさんも高齢なのでアンドレッティレーシングに売却または提携すれば良いのでは？アメリカチームだし。

@user-ji6zx9gg2s 29 күн бұрын

アンドレッティを参戦認めないのは既存チームが今までお金の配当など我慢して築いた物だから配当が減るからダメってのは理解していましたがこの動画で更にアンドレッティが認められない理由が良く分かりました。チーム数は増えて欲しい派ですが、やり方がマズいチームが増えるのは今後のトラブルになるのでやめときましょうか❗️ ギュンターさんが新チームでGMと組んで出てこないかな〜

@Toshi.Horichi 29 күн бұрын

マイケルとF-1ってホント縁が無いんだな。

@tu2985 28 күн бұрын

マイケルはマクラーレン時代にはイギリスに住まずレースが終わる度にアメリカに帰ってたらしいね。セナはよくファクトリーに顔を出してたらしい。少なくとも当時のマイケルはF1に対してその程度のコミットメントだったってことだね

@ssr889 29 күн бұрын

これアメリカのレース見ててF1もしっかりと知っているアメリカの人たちからしたら逆にアンドレッティへのイメージ悪くなって応援されなくなるのでは？全てが逆効果になってるような気がする…

@mappymouse7 29 күн бұрын

アンドレッティと言えばマイケルアンドレッティの醜態を思い出す。プロストやセナよりオレは上だ！！って大口叩いてマクラーレンに加入したのに、一年通じてチームメイトのセナと同一周回でゴールすることが出来なかった周回遅れ君だったね。 (セナの完走時には全て周回遅れ) あの時のアンドレッティファミリーに対するマイナスイメージが払拭できてないのかもね。

@user-bf2tc8tt6q 29 күн бұрын

既存チーム買収すれば参戦できるのに…🤖

@kobashihajime2258 29 күн бұрын

ピラニアクラブに相応しい守銭奴感が素敵ですわ。

@user-wq4tq5tz1s 29 күн бұрын

アンドレッティってホリエモンのプロ野球、参入と似ているね。ロビー活動を疎かにして楽天が勝った。

@user-dk6er8kz7b 28 күн бұрын

孫と三木谷はホリエモンに感謝した方がいい

@hakuroinyaichiro 29 күн бұрын

アンドレッティさんが悪役なら、いっそのこと実車作って、F1開催サーキットでコースレコード出しまくって「お前ら俺たちに負けるのが怖いんだろぉ？」とかFIAやリバティに言って煽ってくれると、外野で見ているものとしては楽しいのに。

@musicgamemovies7633 29 күн бұрын

F1側の考えというかロジックはわかるけど正しくは見えないな

@highlander2682 29 күн бұрын

F1にここまでダイレクトに「政治」を持ち込むとは・・・😮 F1のイメージを下げたいのかな？・・・🤔

@zazarashizazamaru5669 29 күн бұрын

F1が貧乏になってから参入すればいい。

@okayu3441 29 күн бұрын

アメリカのチームが大きい顔でいきなり参入してきたら、あまりいい気持ちにはなれないっていうのが正直なところなのかもしれないですね。上院議員を使って政治的圧力までかけてくるとなれば、なおさら態度が硬化するのも理解できます。

@user-ot2on5lq4j 29 күн бұрын

アンドレッティが名門なのはアメリカだけの話だしね。

@oochiantetsu9922 29 күн бұрын

流石アラビアン！

@user-qm1sc3dh8h 29 күн бұрын

売り手側のチームが言ってるのは俺達には1000億円の価値があるけど1000億円では安いから売れませんだからね本来は価格ってのは売りたい値段じゃなくてその値段なら買いますよって取引が成立するのが適正価格のはずなんだが

@MrKkhg 29 күн бұрын

売りたい側と買いたい側の思惑があるから、双方の考える金額をすり合わせて合意できる額が適正価格っすよ

@noritaka3846 29 күн бұрын

適正価格って買ってもらって自社が儲かる価格ですから通常の取引で1000億の物を1000億で売るバカな経営者はいません。あなたは店などで表示価格ではなく自分の買いたい価格で買い物をしているのです？

@MrKkhg 29 күн бұрын

@@noritaka3846 いや、そのキミ表現の場合で言うなら、売る側の店が提示してる価格が既存チームが売りたい額でありチーム側の考える適正価格で、その価格で客が買うかどうかで、その額が（客側から見た）適正価格になるかならないかは変わるもちろん買うなら適正価格で、買わないなら適正価格ではない >あなたは店などで表示価格ではなく自分の買いたい価格で買い物をしているのです？回答　そりゃあそうよ、店が提示してる額が適正と思えば買い、適正だと思わなければ買わずに別の店に行くよキミ、自分で商売なり売買交渉をしたことないの？

@nekosencho 29 күн бұрын

質で言うならアンドレッティよりすごい新規参入チームは、今までもこれからも出てこないと思う……いやまて質が良すぎるのか？

@GEN45_F1 29 күн бұрын

アンドレッティはやり方が完全に「アメリカ」だよね。まぁリバティもアメリカの会社だけど。

@hamahuku 29 күн бұрын

14:30B.A.Rホンダがブラウンさんに1ドルで売却とかのニュース聞いた時はファンとしては辛かった

@tohmukato6311 29 күн бұрын

なんかFAAの型式証明取れずに盛大にやらかした三菱重工のMRJを想起させる流れですね……

@satk3086 29 күн бұрын

F1現役のマイケルアンドレッティって、事故るマグヌッセンと、チームメイトに叶わないリカルドのような関係に思えるのだが、散々な目にあったのに F1に参戦したい理由が金儲けなら止めた方がいい。

@Aomota 28 күн бұрын

従業員や施設を救うなら、ホンダが買収してアンドレッティとGMを追い出せば良いのかな？(笑)

@user-uf9zp5pr9s 29 күн бұрын

いま売りそうなのはRB？アルピーヌ？ハース？アストン？

@tarohormone2165 29 күн бұрын

ヨーロッパの村社会ととアメリカビジネスとの対立だな。見苦しい

@kouchikai1957 29 күн бұрын

朝令暮改こそ真のリーダー

@minami4513 29 күн бұрын

最大出場台数は24台でしたっけ？26台でしたっけ？ FIAはそこまでは認めるってやってるのでそこまでの台数は、全コンストラクターは認めるっていう内容にするべきじゃないのかなぁ・・・箸にも棒にもかからないようなマシンじゃダメだけど・・・分配金が減る云々は自分たちの都合であってレギュレーションを受け入れているわけだから分配金が減るのが嫌だからという理由では参戦拒否できないと思う。

@takashishimazu3597 29 күн бұрын

モハメド・ベン・スレイエムってWRCのGrNの世界チャンピオン・・・えげつ無い事言うね。

@matador2374 29 күн бұрын

本当は新規参入には柔軟にすべきとは思うけど、アンドレッティのやり口が悪い。アンドレッティに加入した徳永さんが可哀想な事にならない事を願います。

@user-vn8rw2qi4n 29 күн бұрын

実車作って走らしてみたら。意外に走るかもよ

@user-nl4ze7nm7s 29 күн бұрын

なんでアンドレッティ入れないんだって言ってる人いるが、外野から見てても分かるくらい態度悪いし入るために取ってる戦略も悪いし、入れてもらえない理由なんかすぐに分かると思うけど。

@user-dk6er8kz7b 28 күн бұрын

ヨーロッパのアメリカが気に食わんから入れたくないってのも問題だし、アメリカもプライド高いからヨーロッパに頭下げて入れてもらうなんてのは考えてないってのも問題

@wordoflights7422 29 күн бұрын

正直、新規参入を阻害するスポーツは衰退すると思う。しかも、トップ5とその他5チームみたいなF1.5なのに。護送船団なんていつまでやってるの？

@noritaka3846 29 күн бұрын

自分の利益しか考えてない奴が来たら突っぱねるのは普通では？だから初めはGMと一緒ならok と言われてたのだし。

@wordoflights7422 28 күн бұрын

テニスやゴルフはランキング制で実力さえあれば大会には参加出来る。　サッカーはリーグ制で下位チームの降格を含め入れ替えがある。メジャーリーグはチーム数を増やす事でマンネリを防いでいる。マンネリを防ぐ為には血の入れ替えや新しい組織を入れる事は必須。これでチームアメリカやチームチャイナが出来たら今以上にもりあがるよ。