Coooool 😀😉

Ce fut un plaisir 😃✌️

950 bornes..... ça fait beaucoup 😅 tant que ça roule encore ça peut aller, c'est les arrêts qui deviennent compliqués, tu as pris uniquement l'autoroute j'espère ?

@@fabike oui j’ai pris que l’autoroute, je t’explique pas L’appréhension à chaque panneau péage 😂

Oooh si j'imagine 😁

2 ans ça fait beaucoup 😅 yes avec le démarreur ça passer aussi mais je ne voulais pas en parler 😎✌

@@fabike oui sa peut faire beaucoup lol mais je m'en sert pas beaucoup une fois tout les 2,3 mois donc bon ..., apres avec le démarreur a la long j'ai peur que sa casse donc la poussette reste le mieux quand même. Bonne continuation et attention sur la route vroooommm ✌✌✌✌

Et puis grâce à ta vidéo je me suis enfin bouger à remplacer ce foutu câble cette apm mdr en tout cas bien cool ta moto 😉😉

@@Boooyaa18 Coool je suis une source de motivation 😁😎👍

@@fabike yess 😉😉

Non, quand tu a un kick tu à juste à te mettre au Neutre puis de courir à côté de ta moto, ou alors de pousser la moto quand tes dessus puis tu passe la première et elle va démarrer

Cooooool, pas pour ton câble mais que ma vidéo t'ait aidé 😃👌

Hello, ah beh cool merci à toi😉✌️

c est ce que j allais dire 😬✌️

Oui je le sais mais à chaque fois j'inverse quand j'explique 😓

je pense que cette video Fabike, veut souligner plus un etat de depannage jusqu au prochain garage et non garder ce system version customisation afin de personaliser sa moto

Les boîtes de vitesses moto et voitures sont radicalement différentes ce qui fait que tu peux passer tes rapports sans embrayage 👌

en réalité, il sert uniquement pour démarrer et t'arrêter, sur toutes les motos depuis toujours on peut passer les vitesses à la volée (et ce n'est pas mauvais pour la boîte à condition de bien respecter la manoeuvre et de bien couper les gazs au moment du passage). Les shifters fonctionnent de la même manière, c'est du passage des vitesses à la volée sauf qu'au lieu de couper les gazs, le quickshifter coupe l'allumage quelques millisecondes. Sur les motos de cross, c'est aussi extrêmement courant de ne pas embrayer au passage des vitesses.

@@Barabassx bah voila, une autre des qualités de motovlogeurs, on en apprend a tout ages, en tout cas merci pour ce detail ...pendant que j y suis une autre question qui me trotte dans la tete,...sur une auto il est deconseillé de garder le pied sur la pedale d embrayage, afin de limiter l'usure du disque d embrayage, qu en est il pour une moto, rester en prise , par exemple a un feu rouge ?

@@Barabassx si j'ai bien compris la vidéo , on peut donc rétrogradé également sans embrayage?

Hello. Sur une moto, c'est pareil, même si l'usure est moindre car souvent l'embrayage est à bain d'huile. Sur ma moto, je ne passe mes vitesses qu'à la volée depuis le début, et point mort au feu et maintenant elle a 87000 km et aucun soucis et toujours l'embrayage d'origine.

@@ofrost9743 oui tu peux monter tes rapports, rétrograder et te mettre en neutre si ta dextérité ou ta boîte te le permettent 😉

Oui oui sans souci 🙂

Yes, je l'ai rajouté suite à ton message 😉

Attention il y a toujours un risque, je n'ai jamais essayé sur une 50 mais théoriquement ça devrait fonctionner 🙂

Il faut chunter le fils alors 😁

Un vrai guerrier 😮😁👍

😂😂😂 oui c'est vrai 😁

le truc merveilleux avec le principe de la montée c'est que lorsque tu fais demi-tour, t'es en descente (merci merci n'applaudissez pas)

@@Barabassx heuresement mais faut t'il encore que tu puisse faire demi-tour 🤔

@Gwénolé Belle Tu peux me donner un exemple de cas où "tu ne peux pas" faire demi tour à moto ou reculer/avancer en roue libre jusqu'à pouvoir faire demi-tour à moto ? Parce que je recule tous les jours 20 mètre en roue libre dans une allée en pente pour faire demi-tour sur la route en contre-bas et ça me prend genre 15 secondes maxi (moteur coupé). A part si t'empruntes un chemin de berger à flanc de falaise avec une Goldwing rabaissée, je vois vraiment pas comment tu ne pourrais pas faire demi-tour à moto d'une part et, d'autre part, je ne pense pas que le câble d'embrayage serait ton principal soucis en pareil cas ^^

@@Barabassx Ba imagine tu est dans une petite rue en monter, assez grosse monter, et que la rue est limiter pour 1 voiture avec un passage alternatif, et que ya un ter-plain pour limiter les vélos (ce qui diminue la voie ) et ba je dit que si tu t’y prend mal tu va te retrouver a l’arrêt sans embrayage dans un espace ou tu va galérer a faire un demi tours après oui il ne sera pas impossible mais difficile, et en plus quand t'est petit (pour ma part :'( )

Normalement non, après ça reste exceptionnel mais faut tester pour voir comment ta boîte réagit 😁✌

@@fabike et on le sais comment ?

tu peux bouger la patte avec ton doigt au niveau de la boite, le temps de démarrer. Le problème viendra + des motos où cette patte n'est pas accessible sans démonter les carénages (c'est rare) ou pour une moto trop lourde pour pousser ^^ V

Y a d'autres chaînes, si cela ne vous plaît pas... Une critique constructive c'est bien, ce genre de commentaire, on se demande juste pourquoi tu regardes...

Liss Ambres tous simplement car je suis abonné depuis longtemps et pour ta gouverne, la critique est et doit être constructive. J’essaie d’être honnête et dis ce que je pense... contrairement à toi non ? Enfin... et entre motards ont discuté comme ont parle...