Идеята ми хареса.. Да, добро решение макар, че практическото изпълнение можеше и да е по добре... Днес отворих моето зарядно, свалих радиатора и... китайците дори са забравили да сложат термопаста между транзистора и радиатора, а като гледам и при теб е така. А, това е дори по важно от допълнителния радиатор....

Адмирации за помощта към хората, използващи такива зарядни! Винаги на хората, даващи и идеи и правещи неща може да се намери кусури, но моите 2ст. по темата са- допълнителната шина може да бъде по- гладко шлифована, така че да има по- добър термоконтакт. Пак казвам- това е дребен проблем, издребнявам и т.н., посипвам си главата с пясък, но обичам да си изпипвам нещата. Браво за усилията и познанята, за да направиш този проект!

Гледам и други подобни канали, ама някак си радва по особен начин, да чуваш българска реч :)

Благодаря за времето и вниманието, което ни отделяш !

това което правиш е малко безсмислено, защото като гледам на самия транзистор не са сложили фабрично паста, освен това самия транзистор е в пластмасов корпус, през който не се охлажда добре и е по добре да се смени с такъв който е с метален корпус и за по гомя ток...

Адмирации за видеото и идеята!

❤😊❤

Здравей Страхотни видеа правиш и интересно идеи споделяш🙂 Бях ти писал на имеила който си оставиш тук в описанието но не получих отговори и реших да ти оставя коментар тук надявайки се да го видиш в случаи ще не проверяваш този имейл който си оставил тук.

Ще е интересно ако имате възможност да направите на същото зарядно преработка да зарежда на 1 ампер.Поздрави и продължавайте да ни радвате с вашите клипове!

Тази допълнителна пластина е с потенциала на радиатора на транзистора, който е на първичната страна на трансформатора. Тя е на емитера или колектора. И при двата случая е под мрежово напрежение. Проблема е че почти се допира до филтриращия кондензатор на ниското напрежение и също стои точна над изправителните диоди. Ако при нагряване винта е разхлаби дори малко и пластината висне ще докосне нещо което не трябва.

Здравей, имам винтоверт Парксайд на 12 волта. От няколко дни има проблем или в зарядното, или в батерията. Когато го включа индикаторът светва зелено дори и без да е сложена батерията. Изобщо не светва червения индикатор, който показва режим на зареждане. Ако имаш някаква идея, ще съм благодарен, защото иначе уредът е много удобен.

Здравей, приятелю-колега. Не съм чувал за подобен "дефект" на това зарядно досега. Аз на същия модел зарядно зареждам последователно ДВЕ батерии по 4 амперчаса капацитет за съхранение на ел. енергия, плюс една 2 амперчасова за "десерт". Ползвам зарядното повече от 2 години и досега НЕ ми е направило проблем. Че загрява - загрява, но в нормите, според мен. Моето обяснение за прегряването и изгарянето е следното : или потребителя НЕ поддържа чисти вентилационните отвори на зарядното (задръстват се с прах и няма достатъчна циркулация на въздух), или има проблем с командната електроника, а не с охлаждането на транзистора. За втория вариант - гледъл съм клипове, в които, само със смяна на два елемента, същото зарядно го правят да зарежда с 4,8А ток, БЕЗ да подсилят охлаждането на транзистора. Досети ли се какво става със зарядното след няколко използвания??? Дори и зарядното да е ново, в някои случаи има заводски дефектни елементи, заради които зарядното изгаря. По мои наблюдения - броя на дефектните елементи в зарядните съответства с броя на дефектните светодиоди в LED-лампите.

Ако сложите медна вместо алуминиева шина е още по добре.Медта има почти двойно по-добра топлопроводимост. Може и изцяло меден радиатор от някой стар компютър от битака за няколко лева ,защото нов е около 20 €. Нека добавя че има още един метал с отлична топлопроводимост дори по добра от медта и това е среброто.Може да има и такива ентусиасти ,знам ли?🙃

Не виждам смисъл от модификацията, ако зарядното има остатъчна гаранция. Но и иначе аз бих сложил вентилатор.

Аз сложих и от другата страна