An und für sich nicht falsch, aber ich würde sagen, der Job hat beides. Frag' mal Menschen auf der Straße, welches Bild von Mensch ihnen als erstes in den Kopf kommt, wenn sie an LKW Fahrer denken... 🤷🏼‍♂️

Geh zum Masterdriver, das sind die Top Driver....

Genau, es würde nur ein Ausbau der Infrastruktur helfen, aber das wird ja gar nicht erwogen. Es würde schon helfen, alle Autobahnen 3 Spurig zu machen und man kann auch mal ganz neue Bauen, aber auch das dauert ja 50 Jahre mittlerweile, wenn ich die A39 oder A14 sehe. Alle Ideen die auf den Tisch kommen sind eigentlich Träumerein, aber an mehr Straßen bei mehr Verkehr will keiner denken. Klima-und Ökoverblödet in den Abschwung, obwohl neue Straßen dem Klima eher helfen würden.

Genau so ist es, lasst die Finger von dem scheiss verkackten Job.

@@SEBERIANHARDCORE Es gibt immer noch genug Dumme die meinen sie müssten mit diesem Mist anfangen. Aber es werden immer weniger.

Verräter☝️

@@L200geil Hauptsache mal ein sinnfreier Kommentar.

@@Joker-pr9td ja genau kleiner! Harzer 4er werden auch immer mehr ☺ Das ist natürlich Nobler wie solcher "Mist " seht nur das es schön so weitergeht💲💲 ich mache diesen "Mist " jetzt 36 Jahre und mag ihn immernoch✊ Naja muß ah Blede geben aber ohne Blede????

Stimmt da geb ich dir absolut recht. Aber Dan steigen die Transportkosten ohne Ende. Das würde Dan auch auf den Endverbraucher der Ware umgelegt aber keiner will mehr für seine Sachen bezahlen.

Da fehlen mir noch ganz viele Punkte ein: * LKW Nachtfahrverbot für alle Güter! Auch für die Bahn, denn jeder, der an der Bahn schon mal gewohnt oder übernachtet hat, kennt die indirekten Schlafstörungen. * 40 Stundenwoche, 4+4 Stunden/Tag * Zusatzprämien für 2-Fahrer Besetzungen. * Massive Reduktion von Strafen, beginnend von Fahr-/Arbeitzeitgesetzen bis zu einfachen Regelverstößen wie Halteverbote nicht eingehalten (ja wohin mit dem "Kleinen") weil man sich über die Abladesituation kundig machen muss. * Massive Strafen für Disponenten, die via GPS den Fahrer kontrollieren können, und gleichzeitig verlangen weiter, schneller oder sonst noch irgend etwas. * Laden/Entladen ist reine Arbeitszeit, die zu bezahlen ist - und an die sich die Fahrer auch halten können * Bezahlen der Wartezeit an der Rampe - nicht Pause oder Ruhezeit! * Überholverbote für LKW aufheben bei gleichzeitigem 120 sekündigem Aufheben des Geschwindigkeitsbegrenzer, denn wo sollen die LKW fahren, wenn sie hunderte Kilometer aneinander gefädelt werden, was zu den meisten Unfällen führt (und meiner Meinung zu psychischen Schäden, wird man wie ein Tier im Käfig gehalten). * Eigene medizinsche Versorgung für LKW-Fahrer mit Ersatzfahrer, die einem den LKW in Sicherheit bringen, wenn man sich beim Beldaden mal verletzt. * Sozialbox (Wasch- und Toilettenbox) - siehe die Unmengen von Womos, die seit kurzem auf der Straße sind. * Kostenlose Telefone für private Gespräche um das Gefühl des Alleinseins entgegenzuwirken. * CB-Funk als Grundausstattung für jedes Fahrzeug übr 3To GG. zur Komminikationserhöhung des Wirtschaftsverkehr (aber auch Womos um mehr Verständnis für LKW herzustellen, wie "Das Einscheren vor mir war mir mit 9 Meter bei 89 km/H zu wenig"! * Komplette Kostenübernahme des CE+C95 samt Karte durch den Gesetzgeber und kein Abwälzen auf Fahrer oder Unternehmer * Wegfall der Arbeits- und Fahrzeitverordnung für Selbstfahrer (1-LKW-Betriebe). * Einen kostenlosen Parkplatz für das Wochenende nahe dem Wohnort, vom Straßenbetreiber zu Verfügung gestellt und gewartet. * Fahrzeugreinigungszeit = bezahlte Arbeitszeit. Jeder Woche mindestens 1x zu tun = zur Qualitätssicherung * Das Wichtigste: Reduktion des Frachtaufkommens durch Dezentralisierung (regionale Wertschöpfung erhöhen!) * und, und, und, ...

@@xxx3xx6 ...viele gute ideen. einiges mit der derzeitigen geiz-ist-geil-mentalität nicht umsetzbar, aber es wäre durchaus richtiger den fahrer und nicht den profit, in den vordergrund zu stellen, denn ohne fahrer gibt es nicht einen cent profit.

@@xxx3xx6 sehr gut geschrieben aber gerade mit lenk und Arbeitszeit sehe ich das anders. Ich wäre gerne auch mal 12 13 Stunden gefahren. Mir wären im Fernverkehr 8 Stunden am Tag schlichtweg zu langweilig!! Nur müsste dann Freizeit Ausgleich oder halt Geld für alle Stunden mit Nachtzuschlag etc. . Die Spesen mal auf 40 Euro am Tag erhöht und schon gäbe es bestimmt mehr die wieder Bock haben zu fahren. Früher waren Fahrer im Fernverkehr gut Verdiener die der Familie was bieten konnten und unterwegs anständig leben war mit ordentlichen Spesen auch kein Problem. Die Generation meines Vaters und auch ich noch am Anfang meiner Fernfahrerei haben mit Fleiß viel Geld verdienen können. Aber heut nur noch abzocke . Ich hatte als letztes DM Gehalt 5100 Brutto plus 46 DM Spesen und heute???

bin selbst nicht in der Fracht- und Logistikbranche unterwegs, bekomme aber mit Nacht- und Feiertagszuschlägen auch "nur" um die 2.2 bis 2.3 raus ... bei 12h Schichten kann ich mich nicht unbedingt beschweren, selbst wenn ich dann mal wirklich die meiste Zeit davon ohne Pause hinterm Lenkrad vom 5-Tonner sitze oder andere Arbeiten ausführe

@@EnjoyFirefighting klingt eigentlich nicht schlecht.nur 12 Stunden mal 5 Tage mal 4 Wochen mal Facharbeiterlohn= ??? Dann bist unterbezahlt,wie wir alle.

@@ralfpeters7797 Es gibt eine Wochenarbeitszeit die trotz bei uns 12h Schichte, anderswo teils auch noch 24h Schichten, nicht überschritten werden darf oder an anderer Stelle mit entsprechendem Freizeitausgleich abgegolten werden muss. Jeder Betrieb macht das anders. Z.B. 24h Schicht und 48h frei im Wechsel, oder der kompakte 5 Tage Block mit 5 Tagen à 12h Tagschich + 5 Tage frei + 5 Tage à 12h Nachtschicht, wobei dies die denkbar undankbarste Schichtaufteilung ist. Bei unseren 12h Schichten ist es wild gemischt, beispielsweise kann es sein dass ich 2 Tage à 12h Tagschicht habe gefolgt von 2 Tagen Nachtschicht, eine Nacht Frei, nochmal ne Nachtschicht usw. Und nahc so einem BLock mit paar gehäuften Schichten hab ich dann auch mal 4 Tage frei, teils auch mal 9 Tage frei. WIr haben allesamt Tarifverträge mit allerlei Zulagen die unserem Arbeitsort und den Arbeitszeiten entsprechen

Du bist nicht ganz auf dem neuesten Stand der tinge, sie Standklima ist schon Pflicht

@@jenskaiser2606 nicht überall. Erst denken,dann antworten.

Schiene kannst vergessen, das Argument hört man immer wieder. Es gibt da auch genug Studien drüber und das Hauptargument ist einfach, der Schienenverkehr würde MAXIMAL 10% der bewegten Güter übernehmen können, was aber nicht heisst, dass man 10% weniger LKW hat. Statt eines 40t Sattelzugs der von Hamburg nach München fährt, brauchst 2 kleine LKW, die die Waren zum Verladebahnhof bringen und 2 kleine, die das in München vom Zug zum Ziel bringen.

Woran die wenigsten denken: Bei den Bedingungen besteht natürlich auch ein erhöhtes Unfallrisiko. Da stehen die Chancen nicht schlecht, das man irgendwann einmal in Unfällt mit Todesopfern verwickelt wird. Irgendwie steht man da immer mit einem Bein im Knast.

Das gibt es. Ein Bett und dafür Dan ein Schrank und extra staufächer. Aber das kostet extra.

Es gibt bei Volvo zwei Betten und trotzdem Schränke an der Rückwand.

Habe im 18.500 auch 2 Betten.Eins fürs Schlafen und das andere zum ausruhen.

unter gewissen Umständen gibt es auch Doppelbesetzung, 2 Fahrer oder Fahrerinnen, die sich abwechseln. Oder 2 Partner/innen

Scania bietet wahlweise 2. Bett oder halt oben nen 3er Schrankfach. Fahrer bzw Spediteur entscheidet.

Nach 13 Stunden ist kein Feierabend, auch nicht nach 15. Im Fernverkehr bist du 24/7 im Einsatz. Immer mit dem Kopf bei der Arbeit und dem Fahrzeug.

Danke, gut erkannt!

... mein 450 S nimmt in den Bergen im Schnitt 28,2 l/100 km und im Flachland 25,4 l/ 100 km .... am Tag rund 500 km davon, wenn's hoch kommt 120 km leer. Der Rest mit 40/41 t ausgeladen. O.K .... das Bett könnte etwas breiter sein, aber sonst fehlt mir nichts. Werkstattbesuche nach 150 tkm nur zum Kundendienst und bei 130 tkm mal n NOx Sensor .... Da stand der Nürnberger öfter im Servicebereich .

Genau der Führerschein kostet so viel

Bei vielen Verladern wirst du in Deutschland behandelt wie der letzte Dreck, zusätzlich hat bald jede Firma ihre eigenen Corona "Regeln"! Für die Behörden bist du einer der vorsätzlich Straftaten begeht und der nur noch überführt werden muß, die "Beweise" gegen dich selber mußt du einen Monat lang vorzeigen können sonst wird es noch teurer.....

@@1rotelaterne die "Beweise" gegen dich selber mußt du ab diesem Jahr für 52 Tage mitführen !!!

@@christian52493 Und die Karte ist nur 5 Jahre gültig, alle 5 Jahre mußt du wieder 35 Stunden in der Fahrschule sitzen und die "Module" neu machen! I

@@1rotelaterne Und was das denn auch noch kostet. Eine Frechheit.

Finden wir auch!

Das ist auf dem Bau nicht anders die suchen Leute und dann fängst du mit dem niedrigstem Tariflohn an obwohl du vierzig Jahre Erfahrung hast.

Für dein Mofa 🖕

@@L200geil Wat bist´n Du fürn Klops? 🙂 Hat sich Dein Kühlschrank das "Leben" genommen und somit hast keinen Gesprächspartner mehr?😂

Dann musst du echt gut verdient haben, wenn du in der Rente noch fährst.😂😂😂🤫 Irgendwann ist auch Mal Schluss, mein Vater ist 50 Jahre gefahren und ich jetzt 20 Jahre. Es gibt noch ein Leben danach!!!

Nasszelle und WC sind von den Fahrern in der Kabine gar nicht gewünscht. Klo wollen die nicht selber putzen, die Zeit würde zum Felgen polieren fehlen. Gab mal eine Studie von einem Yachthersteller und Designstudenten, kam auf der IAA bei den Fahrern weniger gut an als bei den Entscheidern.

Ich fahre selbst. Eine erliche stellen Beschreibung für einen LKW Fahrer müßte eigentlich so sein. Haben sie keine Lust auf Familie keine Lust auf Freizeit zu wenig Geld. Oder wollen sie lieber immer arbeiten wen andere schon Zuhause oder schon im Wochenende sind und haben sie nichts dagegen für Pkw Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer immer der letzte arsch zu sein und das auch noch für zu wenig Geld für ihre Arbeit bei fast keiner Freizeit Dan werden sie LKW Fahrer.

@@alex.7660 Wenn ich könnte, hätte ich noch viel mehr Daumen gegeben! So ist es!

Heinzel wirbt mit 3500 brutto. Ich hab aber keine Lust auf Wechselbrücke

Mach dich doch selbstständig wenn du denkst die Firmen verdienen so viel...

Der vernünftige Lohn geht bei € 5.000,00 Netto los! Bei dem Risiko ein MUSS!

@@xxx3xx6 mir brauchst du es nicht erzähl 😂

5000 Euro netto?? Wer hat das ?? Bist du Arzt ?? Leute jeder kann mehr Geld 💰 gebrauchen, aber solche Forderungen zeigen leider das Niveau der heutigen Gesellschaft. Viel Geld und möglichst nichts tun. Deutschland hat sich schon abgeschafft 😢😢

@@AH-xs1ly ...denk nach, bevor du solchen nonsens verewigst. das ein LKW-fahrer wenig tut, kann eigentlich nur jemand sagen, der noch nie als fahrer gearbeitet hat. ja, der LKW-fahrer ist in seinem arbeits- und lebensbereich durchaus mit einem arzt vergleichbar. beide haben die kenntnis leben zu retten und die verantwortung leben zu erhalten. ohne den weitblick von LKW-fahrern, würden ärzte noch viel mehr und viel öfter die potentiellen selbstmörder zusammflicken müssen.

@@ronalkoptis6921 ich war selbst 18 JAHRE FERNFAHRER. Und bin es im Herzen geblieben! Nur sich auf die Stufe mit Ärzten etc. zu stellen ist lächerlich! Bleibt doch mal realistisch wenn sowas normal gebildete lesen die lachen sich kaputt!! Soviel zum Thema ansehen!!! Kein normaler Arbeiter verdient soviel und das fordert auch niemand wirklich. Das viele Fahrer unterbezahlt sind ist kein Geheimnis. Aber so Forderungen und das auch noch ernsthaft gemeint! Sorry lächerlich

Überfüllte Parkplätze ? Es stimmt ! Entweder das Verkehrsministerium ist an beide Augen blind, oder die Kassen sind leer. (eher das 2.) Sie können weder Parkplätze bauen, noch Transporte auf die Eisenbahn verlagern. Es fehlt Kohle an alle Ecken. Mehr und mehr polnische Fernfahrer, die in Deutschland fahren, der Verdienst wegen, geben ihre Stellen auf. Nun in deren Satteln sitzen Ukrainer, Moldavier, Weissrussen und Russen. Wenn bald nicht ein paar Immigranten ausgebildet werden, werden bei uns englische Verhältnisse herrschen. Dan bekommen wir Lieferzeiten wie in der frühere DDR. 6 Jahre für ein Kühlschrank, und das Autoersatzteil dann lieber schnell aus dem Schrottplatz.

@@siroserra8053 zum glück hab ich nur alte kutschen, da kriegst du aufm platz noch was 😂

Der Lkw kann aus Gold sein so wie die Bezahlung aber die Straßen werden immer schmaler gebaut oder nach Sanierung nichtmal die Räder passen in die Strassenmarkirung reine von Baustellen ganz geschweige .bedeutet immer Stress

Genau so ist es, und nicht anders!

Man könnte ja auch auf allen Parkplätzen WC und Duschen bauen aber das ist gar nicht gewollt. Deshalb Lkw fahren ja aber nur bei täglicher Heimkehr, weil ich persönlich kann im LKW auch überhaupt nicht richtig schlafen.

Hallo schön das Du den Jop machen möchtest👍🏻 ich kann Dir nur Raten das " Meine Erfahrung" geh zu den Speditionen Deiner Wahl und Frage wegen Finanzierung viele machen das, und folgender Einstellung. Gruß

@@L200geil Leider wird er mit dem zu erwartenden Lohn Probleme haben, seinen Schuldendienst beim Fuhrunternehmer zu leisten, bzw. macht sich von Anfang an total abhängig. Das Zweite ist sehr im Interesse des des Unternehmers.

@@L200geil ...und dann bist du ''leibeigen''... soetwas sollte man nie, niemals machen und wenn, dann MUSS man die tilgungsbedingungen genau aushandeln und SCHRIFTLICH festlegen und auch noch zusätzlich von einem anwalt prüfen lassen.

Also ich hatte mich neulich erst bei einer Spedition für einen Bürojob beworben. Da haben die mich gefragt, ob ich nicht Fahrer werden will, wobei sie mir den Führerschein gezahlt hätten und ich wärend der "Ausbildung" schon ein kleines Gehalt bekommen hätte. Deswegen würde ich schon mal bei Speditionen rumfragen, ob die sowas machen.

Keine

Keine schöne LKW macht glücklich, wenn man über einen Monat von zu Hause weg ist , schläft in der Koje, kocht am LKW Seitenklappe, und wäscht seine Unterhose an der Tankstelle Waschbecken. Frage ein Pole, Tscheche, Lette, Littauer, Ukrainer, usw. Die meisten Fernfahrer die man heute in Deutschland und Europa unterwegs sieht. Die meisten Hunde haben ein besseress Leben.

Das ist doch pott hässlicher bock .Lieber mehr Lohn und daheim .Die Ostblock Fahrer tun einen echt leid das ist so kein Leben und alle sehen weg

@@uweleise5125 Ich jogge oft an deren Parkplätze vorbei un unterhalte mich. Am Ostern 2020 habe ich 2 Fernfahrer die Nähe meinen Ort parkten eine Mittagsmalzeit gebracht. Die haben sich sehr gefreut, und mein Herz war beruhigt.

Die Zeiten sind schon lange vorbei. Junge Fahrer wollen schöne Frauen und am Abend und Wochenende bei ihnen sein und ein Familienleben habe .

@@m.kemter203 Fernfahrer und Montagearbeiter sind auf Hässliche oder Übergewichtige Frauen angewiesen. Schöne Frauen werden immer und überall auch von andere Männer gesehen und angebaggert. Er muss teilen können, oder die Beziehung enden.

Dann bleib zuhause... Wenn du nur Kohle im Kopf hast, dann bist du sowieso nicht geeignet trotz deinem 95er Eintrag

@@Flo-xz7stwerd ich auch vorerst... weil die Wertschätzung eines Fahrers fehlt...und der Arsch der Nation spiel ich nicht mehr...

@@Flo-xz7st was hab ich denn persönlich davon, wenn 100 zusätzliche Lämpchen verbaut sind, die Kiste vor Chrom nur blitzt? Sowas nennt man Blender, wenn statt dessen der Kühlschrank nicht richtig gefüllt sein kann.

@@SvenHo. das musste den Flo erzählen , der fühlt sich als super Trucker.. wenn er überhaupt schon volljährig ist...gebe dir recht mit den Lämpchen, weil der Lkw unter anderem dem Chef gehört

@@SvenHo. du hast recht, man hat nichts davon. Jedoch gibt es Fahrer, denen es gefällt und haben trotzdem einen gefüllten Kühlschrank. Warum stellst du diese Fahrer dann als Blender dar? Gibt keinen Grund dafür. Wenn einer nix zum beißen hat, sollte er grundsätzlich seinen Lebenswandel überdenken... und sei mal ehrlich, das hat nichts mit Lämpchen und Chrom zu tun.

DAS sehe ich genauso !

teilweise richtig Vielleicht kommen die irgendwann darauf, die stillgelegten Bahnstrecken zu reaktivieren

@@peers1111 .... es hat mal jemand ausgerechnet, dass für die wieder Inbetriebnahme von Ausweichgleisen und Nebenstrecken ein Investionsvolumen von 800 Mrd. € und, bei den momentanen Leistungskapazitäten der dafür nötigen Fachbranche, keine 20 Jahre reichen würden, um das Streckennetz von 1990 wieder herzustellen. Also bleibt es eine Mär. Solange in der Chefetage der Bahn AG Leute sitzen, die mit der DB-Schenker, den größten Straßenlogistiker, mehr Kohle einfahren als mit ihrem Hauptbetriebsmittel ... wird sich daran nichts ändern.

@@peers1111 ja stimmt da die DB aber ein großes Problem mit ihrer Logistik hat wird es wohl schwierig mit der Realisierung,zu dem fehlt es dann an Personal das die Waggons be u entlädt, was bei einem LKW heute der Fahrer machen MUSS!!

@@burkhardebener7090 das ist alles Politik !! nach 20 Jahren Stillstand zu diesen Themen habe ich sehr wenig Hoffnung Aber Hauptsache WETTEN DASS kommt zurück ...das ist alles soo bitter

haben es dringend nötig, hätte längst vor Jahren passieren sollen. Debattieren über Corona, das kann der Kasper von Scholz und seine Hampelmänner. Da gibt es ja noch die EU, und das ist auch nur ein nehmen und geben. Aber selbst Schuld, wenn man nicht dafür mal Streikt, um denen mal die Augen zu öffnen. Ohne uns bleibt die Welt stehen

@@1000Streetfighter Streiken???? wie willst Du denn auch nur 9 von 10 Fahrern unter einen Hut bekommen???? Bei den Löhnen, sind doch fast alle Fahrer nicht in der Lage, auch nur mal einen halben Monat ohne Verdienst zu überstehen. Weil sie so kurz gehalten werden.

@@dieterdietrich4695 das geht wenn man nur will, war ja auch nicht vor langer Zeit gewesen, wurde leider halt falsch Organisiert. Die Spanier/ Franzosen haben uns das vor gemacht. Und wenn der LKW Streik einmal richtig ausgeführt wird, dann tut sich in der heutige Zeit auch was.

@@1000Streetfighter Du sagst es , wenn er richtig ausgeführt würde.

Fußvolk halt.

@König Blauzahn Beschissene Arbeitszeiten und Bezahlung

@König Blauzahn bevor du vom Hof gefahren bist hast du Dich schon Strafbar gemacht !

@@Joker-pr9td ist in so manchen Berufsfeldern sicherlich bescheidener, ich sag nur Pflege, Rettungsdienst, ...

@@EnjoyFirefighting Da hast natürlich auch recht.

@König Blauzahn Bin 15

Wenn du das wirklich willst, dann suche dir eine Spedition, die auch ausbildet. Die bezahlen dir den Führerschein. Dafür musst du dann auch für eine gewisse Zeit in der Spedition bleiben. Wenn du vorher kündigst oder durch eigenes grobes Fehlverhalten gekündigt wirst, dann werden dir die Kosten für den Führerschein in Rechnung gestellt.

@@Der_Sonntagsfahrer Das heißt aber meistens auch bei einem "Seelenverkäufer" anheuern! Bevor man das macht sollte man besser versuchen es zu finanzieren, für einen dicken Pkw mit 18 ist ja meistens auch Geld da!

@@1rotelaterne Man muss ja nicht ewig dort bleiben. Und zum Einstieg darf man die eigenen Ansprüche auch ruhig mal etwas herunterfahren. "Lehrjahre sind keine Herrenjahre".

@@Der_Sonntagsfahrer Das sehe ich anders, die haben einen in der Hand weil man das Geld für den Schein nicht zurückzahlen kann und das wird oft schamlos ausgenutzt! Viele dieser "Speditionen" haben schon immer versucht auf die Art Fahrer zu bekommen weil bei denen sonst keiner fahren wollte! Als Fahrer muß ich in der Lage sein das ich dem Disponenten oder Chef auch mal Widerstand leisten kann wenn es erforderlich ist! Lenk und Ruhezeiten, Ladungssicherung, Mängel am Fahrzeug usw. meine ich damit!

@@1rotelaterne Ja, deinem letzten Satz stimme ich zu. Da muss man sich vorher gründlich über die Firma informieren. Es gibt ja durchaus auch noch ordentliche Speditionen.

andre, weil das ja 1.) schon top-facharbeiter sind, die gar nicht mehr ausgebildet werden brauchen und weil die 2.) mit versprechungen nach europa und deutschland gelockt werden, die das geldverdienen mit wirklich eigener arbeit, von vornherein ausschliessen. fakt ist: die meisten sind so gebildet, dass sie es, zumindest teilweise und manchmal und mit grosser mühe und anstrengung fertigbringen, ihren namen fehlerfrei zu schreiben...chapeau!

Weil Weihnachten nur einmal im Jahr ist!😁

Genau, ganz selten das man von guter Bezahlung hört, viele haben schon Plole eingestellt, FACHKRÄFTE, ( wie verhält sich dass mit der Ausbildung, sieht man ja bei den Ossi's oder Polen,) wie lange brauchte Deutschland um die Fahrerkarte ein zu führen und dann nicht einmal Parkplätze! Der Schwubler im Stream hat seinen guten JOB UND kriegt Geld, ( laut Gesetz darf gar keiner im Truck schlafen, wegen ausgeruht zur Arbeit ( ARBEITSGESETZ, mal schlau machen, es gibt Ruheräume und Hotels, und GEWERKSCHAFT!!!) kann. Nix Machen, nur RECHTSBEISTAND, ABER DIE POLITIKER WISSEN ES UND MACHEN NIX, GESETZE FÜR DEN Arsch, immer der Trucker, warum nicht Firma, (FÜRSORGEPFLICHT DES CHEFS?)

Mirella, wo wohnst Du denn?? Hier bei mir Ruht er nur, heist: ich brauche nur die Ärztliche Untersuchung und dann kann ich ihn wieder abholen.

such dir einen job, bei dem du nachmittag bei deinen kids sein kannst. LKW fahren gehört nicht zu diesen job's.

@@ronalkoptis6921 Naja, zwischen den Zeilen denken ist wohl nicht so deine Stärke. Aber ich bin in Rente, wo ich mir nicht mehr so Gedanken machen muß. ich würde zu denen gehören, die denen, die dann bei einem Streik alles zu machen würden, was zu Essen und Trinken bringen würde.

@@dieterdietrich4695 ...und welchen zusammenhang muss ich jetzt zwischen den zeilen, deiner meinung nach erdenken? zitat: ''...bei einem streik alles zu machen würde...'' zitatende träumer und du redest von denken, stärke und zwischen den zeilen? fang damit an. auch als rentner hast du dafür noch gute chancen. wann gab es die vergangenen 35 jahre in deutschland einen streik der LKW-fahrer? ich hab 10 jahre in scandinavien gefahren, also kann es sein, dass ich den deutschen streik verpasst habe, denn erlebt habe ich in deutschland keinen. aber du wirst mir sicher gleich erklären wie das mit dem streik zwischen den zeilen gemacht wird.

@@ronalkoptis6921 Wie man an deinen Zeilen lesen kann: Du hast nichts verstanden.

Subventionen sind immer schlecht. Die Landwirtschaft bekommt auch nur Subventionen, weil man ihnen faktisch verboten hat, normale Marktwirtschaft zu betreiben. Es wird alles geregelt und wenn der Staat verbietet den Acker zu bestellen, muss er auch Ausgleich dafür zahlen, er nennt es nur Subventionen, dabei sind es Entschädigungen.

beim letzten mal hat Volvo genommen. Mit Abstand.

die meisten bieten im schnitt 13€ komme aus dem raum München deswegen hab ich es aufgegeben... ich kenne niemanden in meinem alter oder jünger der n schein hat.

alex.d. Ist doch ein guter Verdienst für München oder ?

Viel Erfolg!

Frag doch mal bei Fehrenkötter nach die brauchen dringend Fahrer, die bezahlen dir gerne deinen Führerschein du musst dich dann nur 20 Jahre an sie vertraglich binden, vermutlich werden sie dich nach 18-19 Jahren dir kündigen und du dann alles zurück zahlen darfst, vermutlich mit Zinsen,

Wäre ein Tipp👍🏼 Ich selber habe mit 16 einen Traktor Führerschein gemacht und durfte ab 18 mit einem Traktor bis 60km/h und 40t Ausladung problemlos fahren. Wo ist da der Sinn?!

Kannst du doch wenn du die Lehre zum Berufskraftfahrer machst schon ab 18!

Eine Woche nach meinem Führerschein hatte ich den CE und am nächsten Tag saß ich am Bock. Für einen 40-Tonner war ich damals noch viel zu jung! Und dann noch im 3ten Monat meinen ersten tödlichen Verkehrsunfall (unverschuldet)! 40 Jahre hing mir dieser Unfall nach! Und so soll die Lösung aussehen? Die Lösung kann nur sein, als 2ter Fahrer mit einem Erfahrenen mitgenommen zu werden und alles von der Pike auf zu lernen. Dann entsteht Sicherheit und qualitativ hochwertige Fahrer! Die es aber heute nicht mehr gibt, mit den staatlichen Vorgaben, die nur zum Geldkassieren gemacht wurden.

@@xxx3xx6 Da gebe ich dir vollkommen Recht, was 40 Tonnen sind weist du erst wenn du die Gewalt darüber verlierst und dann ist es (meistens) schon zu spät...

Professionelle Kutscherei ist kein Kindergarten, auch wenn entsprechende Serien im Privatfernsehen das so suggerieren.

Tu es nicht, ich fahr schon über 30 Jahre, ich würd eher gestern als morgen aufhören

Hab das 5 Jahre gemacht. Soviel Arbeitszeit. Und eine Witz Bezahlung

@@andreaskirschmann8787 und ich hab geregelte Arbeitszeit aber schlechte Bezahlung 🤷‍♂️

@@truck-sim-world5736 jetzt hast du zumindest eins von zwein. als fahrer hast du nicht mal mehr geregelte arbeitszeit...

Ich habe ein solches beschämend Kontrolle in Deutschland beobachten können , wo der Fahrer eines Ladenkippers eine Strafe bekommen hat, weil 10 % mehr Gewicht hatte. Die Polizei, mein Freund mein Helfer ? Es gibt leider überall Nestbeschmützer.

@@siroserra8053 sie bekommen die Strafe, weil es illegal ist. Das ist nunmal so im Gesetz verankert. Im übrigen hat der Kollege mit 10% mal eben gute 4.000 kg überladen. Das zeugt schlicht von Unfähigkeit. Ich fahre seit einigen Monaten und muss ebenfalls über die integrierte Wage laden. Die höchste Überladung lag bei 800 kg, also ca. 2% Überladen. Abgesehen davon wird hier nahezu gar nicht kontrolliert. Das Gegenteil wäre notwendig um die ganzen Schrottkisten (inkl. Kastenwagen aus dem Ostblock) und die illegalen Fahrdienstzeiten aufzudecken.

@@alexanderp.9519 Die Schrottkisten aus dem Ostblock gehören Deutsche Firmen die ihre sitz dort verlegt haben um weniger Steuern, Fahrer und Versicherung zu bezahlen. Ich arbeite im einen Lager. Auf polnische LKWs, fahren mehr und mehr Ukainer, Moldavier, Weissrussen, Russen, usw. Die werden so schlecht bezahlt dass kein Pole mehr fahren will. Im Bezug auf Fahrzeiten am Steuer. Was können die dafür ? Die werden von Dispacher per SMS unterwegs gehätzt. Wobei oft ist gar nicht notwendig. Wenn ein Fahre noch nicht da ist mache ich 1 Stunde länger und richte der Lager. Basta.

@@siroserra8053 was man im Lager alles so mitbekommt. :)

@@alexanderp.9519 In der Tat. man lernt die Leute wirklich kennen wenn man sie erlebt. Ich vermisste im Lager ein Hubwagen. Fand es aber nicht. Viele Vermutungen, aber nichts konketes. 2 Woche später ein Polnische LKW Fernfahrer zeigt mir auf sein Laster der Hubwagen und fragt mich ob meine wär`s. Ich hatte es auf seinem Laster hinter eine Kiste vergessen. Er hatte es über halbes Europa bei sich; wusste aber nicht wem gehört. Er war sichtlich erleichtert als es wieder bei mir abgeben konnte. Also. Nicht jeder Pole ist ein Dieb. So ein Gerät kostete neu 1600 €. Hätte es für 800 verkloppen können. Trotz sein kleine Lohn, war aber ein ehrlicher Mensch.