Super sympathisch erklärt. Danke dafür. Hatte tatsächlich vorher noch nie ein französisches Ventil. Mein neues Fahrrad brachte mir gleich zwei davon mit . Ein aufpumpen mit meiner Standpumpe war absolut nicht möglich. Weil ich kurz davor war in den Reifen zu beißen, dachte ich mir, ich probiere es erstmal mit euch. Hat geholfen. Nochmal Danke

So nett und freundlich erklärt, vielen Dank, ich habe mir nach 40 Jahren Fahrradpause einen Traum erfüllt und mir ein Rennrad gekauft. Mit diesem Video habe ich es verstanden, ich habe französische Schläuche und die habe ich soeben auf 5 bar augepumpt, so wie es auf den Reofen steht. Nun brauche ich meinen Sohn nicht zu fragen. Freue mich.

Hey nichts gegen Menschen die Fahrräder für 20€ wegen ein Platten verkaufen, diese netten Menschen haben zum Teil mein Studium finanziert. Fahrrad für ein paar Euro gekauft, neuen Schlauch rein, Bremse wieder richtig eingestellt und verkauft.

Vielleicht sollten wir guerillamäßig damit anfangen, die Räder unserer Nachbarn heimlich aufzupumpen, damit die sich endlich mal auf ihren verloren geglaubten Esel schwingen.

Bloß nich schwammig werden.... Wie geil.

Aufpumpen - Fahrradhändler hassen diesen Trick! 😁

Bin so glücklich mit meinen vollen neuen Reifen 🤣 bin ewig mit zu wenig Luft gefahren. Danke für eure Tipps

Jetzt bin i auf jedenfall schlauer.... Vielen Dank für die Info.... Echt super....

Jungs! Ihr seit eh ganz vorne mit dabei! 😁

Danke super erklärt jetzt weiß ich wie ich das mit dem französisch Ventil hinbekomme vielen Dank und schöne Pfingsten euch 👍

Endlich ein neues Video von euch, danke! Liebe grüße aus Berlin

1. Nie eine Pumpe kaufen die man randrücken muss bzw sich nicht festklemmen läst. 2. Nie eine Pumpe kaufen die ein Zylinder aus Plastik hat. 3. Nie eine Pumpe benutzen die keinen Verlängerungs-Schlauch hat. Dann hat man keine Probleme, mit Ventilen.

...wie vielen Leuten ich schon mit der Pumpe in der Hand hinterherlaufen wollte 🙄 Danke für dieses Video, direkt gepinnt!

Endlich mal wieder ein neues Video :) Ich fahre meine Bikes zumeist mit 0.5bar über der Empfehlung, und habe eigentlich nie einen Platten, da sind auch fast überall Schwalbe Marathon drauf ... (ausgenommen Rennrad und MTB, sowie alte Klappis, die haben jedoch ab und zu gern mal einen Plattfuss). Natürlich muss man vor Fahrtantritt bzw sehr langen Touren immer mal nachpumpen, oder an der Tanke (auch AV auf Dunlop oder SV Adapter gibt es, kosten wenig und können auf dem Ventil bleiben). Mit einem Rennradkompressor und + 0.5bar über Angabe (jedoch bloss nicht bei alten Reifen/Schläuchen versuchen) kommt man da wesentlich öfter und sicherer durch den Tag. Alle 2 Wochen mal aufpumpen ... aber als bike Comutter tickt man eh anders, es gibt unheimlich viele Menschen die mit viel zu wenig Druck unterwegs sind.

Ich habe einen Adapter von Sclaverandventil auf Autoventil. Hängt am Schlüssel und hilft unterwegs, das ganze für etwa zwei Euro 😉

Super, vielen Dank für euren Tipp der SV-Ersatzventile für alle Grobmotoriker! Werde ich mir besorgen. Habe erst seit 2 Jahren diese Ventile. Wenn ich das gewusst hätte, hätte es mir im UR in Schweden ziemlich viel Aufwand erspart, als ich mir an der Tanke mit Adapter das Ventil versaubeutelt hab.

Ihr seid echt putzig! Danke! Könnt ihr auch mal etwas zum Thema Wartung machen und wann man einfach mal Sachen austauschen sollte?

Verdammt ich habe einen Platten... Scheiße jetzt muss ich mir schon wieder ein neues Fahrrad kaufen😂 Wer kennt es nicht?😅

👍Ein sehr wichtiges Video. Man sieht ständig Leute mit Luftmangel. Meine Reifendruck. Danke für das Video. 😁

Man kann tatsächlich auch noch den Fehler machen und die Mutter am Ventil, die die Felge berührt, anschrauben und danach aufpumpen. Der Schlauch kann sich dann eventuell nicht richtig setzen und man bekommt ein Ei im Mantel, direkt am Ventil. Das ist mir passiert und an einem heißen Tag ist mir plötzlich der Schlauch an dieser Stelle zwischen Mantel und Felge herausgequollen. Daraus habe ich gelernt, dass ich diese Mutter immer löse, dann aufpumpe und danach wieder anziehe (vor allem beim Einsetzen eines neuen Schlauches). Wahrscheinlich hängt das aber auch stark von der Felgenart ab. Ich selbst habe so eine V-förmige Hohlkammerfelge.

Danke für das Video, hat mir aktuell sehr geholfen

Das war meine Argumentation zum Neukauf eines Fahrrads. Hoffentlich sieht meine Frau das Video nicht 😅

das hat mir sehr geholfen, vielen dank

schönes video. danke dafür :)

Vielen Dank hab schon an den Französichen ventil gezweifelt

Ich liebe die Rennradventile. Dunlopvenile furzen so lustig beim Aufpumpen. Aber nur die alte Bauform. Die Blitzventile gehen gerne fest, wenn sie lange nicht gepumpt werden.

Ein bisschen Luft statt eines neuen Fahrrads - danke für euren ressourcenschonenden Beitrag! Es gibt leider Sclaverand-Ventile, die fest mit dem Tubus verbunden sind. Die lassen sich nicht auswechseln. Auto- und Dunlopventile (auch Schrader- bzw. Blitzventile genannt) haben denselben Außendurchmesser, man kann also die Schläuche entsprechend tauschen, wenn man die Faxen dicke hat von der einen oder anderen Sorte.

Ihr seid so cool😂

dunlopventil ist das geilste von allen,auto ist nach einer weile dicht und französisch wackeldackel

Ich habe eine kleine Standpumpe unterm Gravel. Den Halter habe ich selbst gedruckt und hält die Pumpe sogar auf Kopfsteinpflaster, inkl. knallig gefüllter Reifen. Leider weiß ich den Hersteller nicht mehr und ist auch nicht mehr lesbar aber ich liebe diese und sie schafft bis zu max.14bar. Das schaffen viele Große nicht einmal. Diese Pumpe ist mit ausziehbaren Schlacht und Adapter ausgestattet. Kam vor 7 Jahren einmal um die 40 Euro.

Dankeschön

Die Basics müssen sitzen 👍🏼 was nütz einem die Weite des Weltalls, wenn man nen Platten hat 😄

Hallo Euch beiden, ein schöner Betrag von Euch. Ich bin leider jeden Tag auf Rädern unterwegs, da ich im Rolly sitzen muss. Ich habe bei mir Schwalbe Marathon Plus Reifen drauf, also brauche ich auch 7 - 8 Bar auf beiden Reifen. Mit einer Standpumpe kein Problem, aber mit einer kleinen bestimmt schon. Ich weis nicht ob ihr schon mal bei Luftmangel an der Tanke wart, bei mir in HST gibt es maximal 5,5 Bar. Ok für denn Heimweg reicht es aus. Ansonsten macht weiter so und immer eine gute fahrt.

Das ist ja nett :-). Wir haben eine Standpumpe, die hilft ungemein. Als Kind Zuhause gab es noch die Fußpumpe, nur mit den Luftpumpen, die manchmal am Fahrrad hängen beim Kauf ist es eine Qual. Sowas nehmen wir nur bei Platten unterwegs.

Ich benutze und empfehle eine Akkupumpe von BOSCH. Man wählt den gewünschten Luftdruck, schaltet die Pumpe ein und beim Erreichen des gewünschten Luftdruckes, schaltet sich die Pumpe wieder aus. Die Pumpe kostet 59,00 Euro.

ich fahre 40mm Tubeless mit 4Bar hinten und 3,5Bar vorne ! Pumpe SKS Rennkompressor mit Messingnippel !

Heutzutage unterscheiden sich die Ventile übrigens nicht mehr darin, wie gut sie Luft halten können. Das war früher mal so.

Hey Ihr nordischen Dude's😂🤣👍 Beste Grüße aus dem Ruhrpott.

Cooles Video ! Alles gut erklärt. Hab aber das Problem beim aufpumpen des Reifens zischt die Luft wieder komplett raus sobald ich die Pumpe weg nehme … ? Ventil kaputt ?

Danke, übrigens einen altersschwachen Mantel habe ich mit der Tankstellenpumpe von der Felge bekommen. An dem Gerät war ein Hinweis 'nicht für Fahrräder`.

Ich hab auch ein Sclaverandventil und ich hatte einen Platten weil ich das Ventil beim aufdrehen versehentlich gelockert habe.Leider habe ich es erst nach ausbau und überprüfung festgestellt.

Bei Luftpumpen ( besonders preiswertige) auf die maximal zulässigen Drücke achten. Mir ist eine Handluftpumpe wegen dem Überdruck tatsächlich mal explodiert. Es gab einen kurzen Dresch und die Pumpe war Geschichte. Ausser einen riesen Schreck ist mir aber nichts passiert.

Das die Reifendruckanzeige beim Dunlopventil nicht richtig funktioniert kann ich bestätigen, vor einigen Jahren hatte ich bei einer Tankstelle diese mit Adapter aufgepumpt, nach 100 bis 200m sind beide Reifen kurz hintereinander geplatzt, seitdem habe ich immer alle Fährräder mit Dunlop Ventil gegen ein AV Ventil bei der erst besten Gelegenheit getauscht.

Was ich mir bei den Manometern gefragt habe. Wie oft sollte man die eichen und wo kann man das machen lassen? 🤔

Bei neuen Rädern sind die SV Ventile hin und wieder eingepresst. Da kann man nur noch den Schlauch raushauen,.wenn das Ventil krum ist.

Ich habe jetzt gerade einen Platten in meinem DV und ich bekomme mit meiner Standpumpe keine Luft in den Schlauch rein 😢 und ich schaue mir euer Video an um einen Tipp zu erhalten warum es bis jetzt immer funktioniert hat nur heute mag es.mkch nicht wo wir gerade einen Ausflug machen wollten 😱😱

Ich freue mich immer wenn ich Berge in Flensburg höre. HiHi!

Sclaverand-Ventile sind die einzigen, die man ohne Werkzeug kontrolliert entlüften kann. Beim Autoventil muss man etwas Spitzes reindrücken, beim Dunloop fliegt einem das ganze Ventil entgegen und man darf komplett bei 0 anfangen.

Jetzt hab ich keine Angst vom Pumpen mehr

😅..sowas beobachte ich tatsächlich. Ich komme morgens in den Fahrradkeller und finde mein Single speed road bike beiseite gestellt, damit ein fahrrad mit Platten Platz hat....also...ich hab das Gefühl nur meine zwei Räder haben druck auf den reifen. Alle anderen 20 Parteien des Mietshauses fahren ohne Luft...ist das ne neue challenge, von der ich nichts mitbekommen habe?

Kenne Blitzventile,Französische Ventile.Habe nun Rad mit Autoventil,komme nicht so klar damit.Bekomme nur schwer Luft rein

... und die Mäntel halten mglw. auch länger, wenn genug Luft im Schlauch ist :) Ich glaube, dieses Desinteresse liegt bei vielen an der mangelnden Wertschätzung - ist halt nur n doofes Fahrrad. Lustigerweise habe ich in Zeeland viele Niederländer*innen mit ziemlich platten Reifen rumfahren gesehen. Habe schon überlegt, ob das so ne Trainingsmethode bei fehlendem Gegenwind ist ... Beim Dunlop habe ich in meiner Jugend (also schon sehr lange her) gelernt, daß die Kontermutter an der Felge auch immer etwas gelockert werden sollte, damit sich Schlauch und Ventil beim Aufpumpen etwas in den Mantel ziehen können und das Ventil am Schlauch nicht zu stark zieht. Nach dem Aufpumpen natürlich wieder festziehen.

Schöner Beitrag. Ich persönlich vermisse die Lösung für diese Rändelschraubenproblematik. Ich meine diese Mutter, die das Ventil auf der Felge fixiert. Als Kind wurde mir beigebracht, diese komplett zu lösen und zur halben Höhe nach oben zu schrauben (wenn das Ventil sich gerade unten befindet). Damit würde man das plötzliche Abreissen des Ventils verhindern wenn der Schlauch ein wenig Luft verliert und im Reifen anfängt zu wandern. Das "Wandern" kann man dann auch sehr gut beobachten und schnell bemerken, da sich das Ventil in der Felge schräg stellt. Wäre die Schraube bis zur Felge angezogen hätte man nicht diese optische Warnung, das Ventil würde halt irgend wann abreissen. Wi seht Ihr das?

An meinem Fahrrad sind auto Ventile das Rad vorne ist komplett platt wenn ich meine Standpumpe am Ventil befestige geht kein bisschen Luft rein

Adapter von Presta auf Schrader am Schlüsselbund und Zuhause eine 2 Kolben Fusspumpe mit Manometer.

schön das es nur 3 gibt. nur hatt das vetil keine kontermutter und verschwindet ständig in der felge bekommt man da auch keine lust rein. nun hab ich 400eus schrott im keller.weil ich keine luft reinbekommen was mich fas es doch noch klappt daran hintert die 10 km zohne zu verlassen.

Bei mir geht es leider nicht so einfach. Denn ich hatte zwar die Pumpe am Autoventil festgesteckt und jetzt bekomme ich es nicht mehr runter. Und Luft im Reifen ist auch nicht denn es ist immer noch platt.

Mein Fahrrad ist sehr neu, muss es zum ersten Mal aufpumpen. Vorne und hinten das Dunlopventil. Jedoch entweicht beim aufpumpen des vorderen Reifens die Luft irgendwo am Ventil direkt. Hinten ging es problemlos. Habe beide Ventile mal rausgedreht und sehen auch unterschiedlich aus. Das Ventil von hinten hat unten so eine kleine Spitze (beste Beschreibung die ich geben kann: wie beim Kugelschreiber die Schreibspitze 🤷🏼‍♀️) vorne das Ventil ist ein offenes Loch so in Kreuzform. Ich weiß echt nicht was ich falsch mache. Hilfeee 😅

Wie heißt eure Pumpe dann kann ich sie mir Online kaufen?!?!

Götz hat ein schönes T-Shirt an .

Er schaut aus wie tanzverbot bloß besser. Haha

Ich häng hier Fahrradschlauch geflickt alles tipitopi alles wieder zusammen Felge, Schlauch Reifen und meint ihr im ernst ich bekomme in dieser Kombination den Fahrrad aufgepumpt mit einer Fahrrad Luftpumpe!? So landet man hier. Pumpe ich nur nackt den Schlauch damit auf, klappt es Prima, jedoch nicht über der Felge, schlauch, Reifen, da geht es nicht. Autoventil!

Ein Video, das bitter nötig ist! Nur glaube ich nicht, dass es viel bringen wird. Ich bin Nur-Radfahrer, lege im Schnitt 7.500km im Jahr zurück und habe viele Jahre in einem Fahrrad-Geschäft gearbeitet. Der damalige Reifendruck-Rekord eines Kundenrades, das zur Inspektion bei uns war, lag bei 0,6bar. Die Leute raffen es nicht. Oder sie kümmern sich ganz einfach nicht drum, weil ein Fahrrad in einem Autoland eben nichts gilt. Eine kleine Ergänzung zu Eurem Video: Je geringer der Reifendruck, desto größer die Aufstandsfläche, was nicht nur mehr Kraft kostet sondern auch die Chance enorm erhöht, sich einen scharfkantigen Gegenstand in den Reifen zu fahren, eben WEIL die Fläche so groß ist.

Beim Aufdrücken des Adapters einer Stand-Luftpumpe auf das Ventil wird dieses in den Reifen hinuntergedrückt. Hast Du einen Tipp?

Es wäre noch interessant gewesen, mal das Aufpumpen mit einer CO2-Kartusche zu sehen.

ich wusste nicht, dass es Leute gibt die bei einem Platten ihr Fahrrad verkaufen bin jetzt völlig überrascht

Das sogenannte Autoventil ist ein Schrader-Ventil.

Er sieht bisschen aus wie Tanzverbot xD

wollte gerade ein neues deswegen holen

Ist das nicht tanzverbot nur in schlank version 🤣😂👍

Bekomme regelmäßig Anfragen aus der Nachbarschaft, wenn der Reifen platt ist. Was mich dann besonders stört: Dunlop Ventile. Die Dinger gehören verboten, vereinen alle Nachteile in einem Produkt. AV Ventile haben wir an den Kinderrädern und am Rad meiner Frau. Und sie nerven, weil ich immer eine zusätzliche Pumpe mitnehmen muss, da meine geliebte Zefal HPX (Rahmenpumpe) nur Sclaverand kann. Sclaverandventile sind für mich Standard. Habe in 18 Radsport höchstens 2-3 Ventileinsätze getötet. Muss halt mit Gefühl rangehen. Zu den Pumpen: die Minipumpen mit Schlauch, z.B. Lezyne, sind schon gut. ABER, wenn der Ventileinsatz im Sclaverandventil nicht richtig fest ist, schraubt man den gleich mit ab (wenn man den Schlauch entfernt) - also zweiter Sieger. Ich mag Rahmenpumpen (da wo es geht), da man deutlich schneller ist, aber oft passen sie nicht (oder sind zu billig, z.B. die SKS Plastikmodelle). Da kommen dann Minipumpen zum Einsatz (Lezyne, Specialized). Standpumpen habe ich zwei: den guten Alten Rennkompressor (SKS) und die 29er (auch SKS). Die Pumpen sind beide gut, nur die Ventilköpfe sind nicht die besten (außer man nimmt den Messingkopf für Sclaverand). Hier ist Topeak deutlich sicherer und komfortabler zu bedienen.

so trivial ist es nicht, sonst gäbe es kein Video darüber. Ich weiss nicht was mit meinem Ventil los is aber es entweicht ständig die Luft.

Hab ein auto Ventil sehe es aber nicht ein hoch zu laufen denn Berg und dann wieder runter laufen mit Platten Reifen 😂😂

Ich kaufe immer ein neues Rad, wenn die Kette dreckig ist....

Ich hab das Letzte Ventil, aber ich muss das was die luft drinne hält raus machen weil da sonst keine Luft reinkommt und sobald ich die Pumpe abmache geht alles wieder raus😩

Tja, Schlauch gewechselt mit anderem AV-Ventil für Brompton.. aber Luftpumpen bringt gar nix und der Kompressor stoppt bei 11 anstatt 55 PSI..

Vollgummireifen, dann muss man nie mehr pumpen! ;)

🤔Wußte gar nicht das man Luft auf die Fahrradreifen Pumpen muß habe mir immer ein neues Fahrrad gekauft da wird sich wohl mein Fahrradhändler nicht freuen das ich nicht vorbeikomme 😅😅😅✌

Wünsch allen euren Zusehern immer eine Handbreit Luft zwischen Felge und Teer oder so radfahren lernen✌️kzfaq.info/get/bejne/i9qgY6p2najUpY0.html

Mir hat mein Händler gesagt, ich soll Reifen mit Dichtmilch mit dem Ventil oben aufpumpen. Mir kommt sonst immer die Dichtmilch entgegen und es klebt alles. 🤔 habt ihr das Problem nicht??

Warum verlieren Fahrradreifen sehr viel schneller den Druck als Autoreifen?

Meine Mitbewohnerin hat gesagt, dass Gerrit wie der Bruder von Tanzverbot aussieht.

TANZVERBOT😱😱

. . . das schwierigste in meinem Alter ist es sich zu merken, wie die verdammten Ventile heißen . . . :-)

Giebt auch Leute, die sich einen neuen Ferrari kaufen, weil der Tank leer ist. 😋🤣

fahrrad aufpumpen?! gibts ne neue radart? so ne art airrad...?

Tupac 4ever

Tanzverbot ?

Jo tanzverbot

Ihr seid echt putzig 😂.

Schon wieder muß ich meckern: Der Ventildeckel ist nicht dazu da zusätzlich Druck zurück zu halten, sondern soll die Ventilsitzflächen vor Verscmutzung bewahren. Also bitte nicht vergessen!

Der eine schaut aus wie der Bruder von Tanzverbot 😂

Tanzverbot?