100 пудов

Heureusement je ne suis pas le patron de tous ces clampins @

Ага, тогда придется кому то траву заготавливать и подвозить😂 просто грузить по стольку ненужно и тем более трамбовать и вообще нужно понимать какая техника больше подходит к определенным условиям.

Китайския камион е пълен боклук

Проще возить половину кузова.

у тебя наверное хорошая трава, забористая, комент огонь😂😂😂

Будет ставить уже 50 тонн

А что это даст? Лишний цилиндр, синхронизатор, рвд, ну и т.д. А толку от двух вертикальных цилиндров, если там не вертикальные, а диагональные сины действуют? Это тогда надо два цилиндра по диагонали ставить, со смещением, с синхронизацией, на шарнирах. Но тогда не кузов свалится, а вся машина завалится на бок. Это тогда ещё и аутригеры, как на кране, надо делать. Наверное тут проще использовать подходящую для этого грунта технику, ну и опилки, чтобы к кузову не прилипало. Я когда мелкий был, то видел как камазисты (ещё на старых, мелких камазах, у которых борта с горизонтальными швеллерами) перед загрузкой глины, кузов посыпали опилками. У них стоял ящик с опилками и лопата типо неговой. Потом я эту лопату спиз..., но это уже другая история.

​@@user-kl2xm4rj3pДа проще возить в таких случаях по пол кузова, а не двойной перегруз.Такой самосвал на дороге, это опасно. Там тормоза, от слова их нету вообще.

​@@user-jg8wh9dg2tну не знаю как на этих, на Европе (ман, скания вольво) тормоза огонь просто, работал, знаю

Ой бла, обассусь,типа только в России бывают такого рода ЧП!? В Америке поезда по кривым рельсам ходят,и мосты падают. Во где круто да)

Ман лучше сделан надежнее❤

А на немецких полуприцепах так называемых зерновозах 12ти метровых так и, делают устанавливают в самом конце полуприцепа балку с гидравлическими выдвижными лапами чтобы при выгрузке устойчивость лучше была!-Может и Китайцы когда-то додумаются как-т о все это улучшить! 😎👋

Если в бок такой кузов поднимешь он 100% на док ляжет

Согласен100%

Если работать по правилам, то в твою вольву такого грунта надо пол кузова грузить. А так всей страной дармовозим этот перегруз.Выгода только гайцам, сам знаешь каким. В 2004г по 7куб. возил, больше чем сейчас на 20ке выходило.

Тогда бы они не гнили, скорее из пористой стали, они не настроены сделать качественно они на внешний вид акцент делают но не на качество.😂

Многие китайцы очегь мощно сделаны. Борты обрамлены ячейкой в форме квадрата, задний борт достаточно мощный, запоры очень мощные. Грузят в них огромные веса. Тот же "Шакман" сделан по проданной технологии "Ман". Камазовские борты, особенно задний, ни в какое сравнение с шакмановскими не идут.

Что тут решать? Это загрузка минимум в два раза больше заявленной грузоподьемности. При чем здесь производитель?

@@user-jg8wh9dg2t а ты его взвешивал что ли?

При том ,что китайцы используют грузовик грузоподъёмность ,которого к примеру 40 тонн,они грузят его под 60 тонн! Потом рискуя своей жизнью и жизнью эксковаторщика других участников движения ..,про грузовик я молчу .будь то в последний раз едет ?! Вот почему их называют тупыми уродами

Mikha szarap curvo ukraine animal kill

Это китайское говно , золотая середина между камазом и сольво. На нем модно реально зарабатывать, а не просто работать.