FAKİRİN 2JZ'Sİ M50! | Türkiyede Modifiyeye En Uygun Sıralı 6!

Рет қаралды 137,085

2 жыл бұрын

Modifiye muhabbetlerinde en popüler motor her zaman 2JZ'dir. Ancak Bavyeralıların M50'si 2JZ veya RB26'dan çok daha cep dostu ve benzer potansiyele sahip bir motor. Bu videoda size M50'nin kısa bir tarihinden ve daha da önemlisi performans uygulamalarına nasıl cevap verdiğinden bahsedeceğim.
Devamı videoda!
Abone Ol: bit.ly/3uo9atl
All the videos, songs, images, and graphics used in the video belong to their respective owners and I or this channel does not claim any right over them.
Copyright Disclaimer under section 107 of the Copyright Act of 1976, allowance is made for “fair use” for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, education and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing.

Пікірлер: 648

@oguzbalci 2 жыл бұрын

2JZ mi ? M50 mi ? Tarafını seç! 🙂

@alis_msa 2 жыл бұрын

Tabikide supra :)

@iboSS08 2 жыл бұрын

2jz

@yunusaydin5589 2 жыл бұрын

ATMOSFERİK BİR M50 DADINDAN YENMEZ

@Ultugosha 2 жыл бұрын

Audi'nin 5 silindiri bir başka 😍

@emirbirkan325 2 жыл бұрын

Tabiki de m50 reis

@AsH-hl4ps 2 жыл бұрын

matematiği böyle anlatsalar 1 yıla profesör olurduk

@Grnbaracuda 2 жыл бұрын

Matematiği böyle dinlesen de olurdun merak etme 😏

@bkokkok 2 жыл бұрын

He amk

@huseyinsaydan7440 2 жыл бұрын

Aynen karfesim aras kargo

@alparslankaya4935 Жыл бұрын

Matematik öğretmenlerimiz kendiside bilmediği için kitapta yazanı tahtaya yazıp yazıp gittiler bizde sevemedik öğrenemedik

@berk6646 2 жыл бұрын

sonunda türkiyede gerçek modifiye anlamında konuşan bi kanal.Araç tanıtım kanllarından gına gelmişti.Başarılarının devamını dilerim bro

@muhammetgnc 2 жыл бұрын

abi daha önce bu kadar iyibir anlatma şeki görmedim inşallah hak ettiğin aboneye en kısa sürede ulaşırsın.

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim. 🙂

@mali-ht5fs 2 жыл бұрын

ilk defa videonuza denk geldim bu kadar net ve sade bi şekilde anlatmanız mükemmel gerçekten takipteyim 👏

@erdemaltindere Жыл бұрын

Motor ustası konusunda dünyadan öndeyiz, bu imkansızlıklar gizli ustalar yetiştiricek bafır gibi gençler motor yaptıkça yeni projeler üretmekte rekor kırabiliriz. Anlatırken gençlere bilgi veriyorsun ağzına sağlık.

@bootgamerboot 2 жыл бұрын

Mükemmel bir kanal keşfettim,kanalının iyi yerlere geleceğine inanıyorum Allah yardımcın olsun abicim teşekkürler bu güzel bilgiler için ve hayallerim gerçekleşirse bir m50 motoru bulup alıp saklıyacağım projem için.

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim. 🙂

@bulentozkilinc 2 жыл бұрын

1 hafta önce 60 bin TL ye 1993 E36 M50B20 BMW 3.20i aldım. Motor yeni revizyondan geçmiş. Hanım yasakladı diye evlendiğimden beri (18 yıldır) neredeyse hiç hız yapmam, kullandığım aracı üzmem. Genelde sakin kullanırım. Ama bu araçla yanlışlıkla gaza sert basmış bulundum. O ne güzel bir his öyle. Unutmuşum vallahi. Motorun gücünü ayağının altında hissediyorsun. Biliyorsun ki bastın mı şahlanacak. Neredeyse her marka modeli kullandım ama bunun verdiği his, motorun sesi bir başka.

@hsn2680 2 жыл бұрын

6 silindir eski nesil BMW motorları harika her yönden

@bumerr248 2 жыл бұрын

Aradığım yorum o his bentleyde bile bulunmuyor

@ibrahimmulayim06 2 жыл бұрын

Müdür sen o arabayı sakla. İlerde çok değerlenecek. Şaka değil bu elektrik li araçlar yaygınlaşınca bu içten yanmalı arabaları çok özliyecez

@Atermit159 2 жыл бұрын

Bu yorumu okuyunca aklıma "anlayamazsınız kaan" geldi :)

@burakasdf7085 2 жыл бұрын

Bastığın pedal olasım geldi reis o nasıl anlatmak

@mohikan13 2 жыл бұрын

Abi ilk izlediğim videoda abone oldum ya. Mükemmel anlatım 👌👌

@blackmtech 2 жыл бұрын

M50B20 İçin Hayat 3500Rpm'den sonra başlar her marşa bastığımda o ilk gün olan heyecanımı yaşıyorum yaklaşık 14 Senedir Fabrikasyon Kondüsyonda bir E36 M50 Sahibiyim ve onunla her zaman gurur duyuyorum.(Not LPG Yok :) )

@bigredmachine488 Жыл бұрын

M50B20 2.0 6 silindir turbodan yabancı ülkede 500 550 beygir çıkaran gördüm videolarda var

@furkanerol3378 Жыл бұрын

@@bigredmachine488 1000 beygir üstü çıkaranda var

@bigredmachine488 Жыл бұрын

@@furkanerol3378 2.0 litreden hayatta 1000 beygir çıkmaz blok kırılır en az 2.8 litreye stroker yapmaları lazım ki maliyet çok artar stok 2.5 litre şart 1000+beygir için. He 2.0 ı da 3.0 a kadar strokerlarsın ama dediğim gibi çok pahalıya patlar.

@furkanerol3378 Жыл бұрын

@@bigredmachine488 2 litre ile 2.8 arasındaki blok farkını anlatır mısın ?

@furkanerol3378 Жыл бұрын

Bloklarda 2.0 ile 3.0 arasında sadece gömlek farkı var birinin gömleği geniş diğerinin gömleği dar 2.0 ın tornada gömleğini 3.0 la aynı oranda genişletiyorsun blokta ham madde farkı yok ve dış çapta iki blok arasında değişmediği için fiziki olarak hiç bir farkı kalmıyor yani 2.0 orjinal 3.0 ile aynı oluyor. Sıkıştırma farkı bile olmuyor fabrika 2.0a fazladan et farkı yaparak 2.0ı üretmiş 3.0 a da fazladan olan et farkını traşlayarak 3.0 ı üretmiş aynı işlemi sende yapıyorsun anlayabildiğini düşünerek daha fazla detaya girmiyorum sanırım yeterli

@mr0ne39 2 жыл бұрын

ilk defa izliyorum .kaliteli kanal kaliteli insan tebrikler yolun açık olsun

@furkanturan5876 2 жыл бұрын

M50 motor candır o yankılı motor sesi zaten insanı bitiyor efsane motor ya ♥️

@bumerr248 2 жыл бұрын

O anlatmaz yaşanır işte

@lfsbigmedia6890 2 жыл бұрын

Usta ilk kez izliyorum seni ve anlatışını ve içeriklerini çok beğendim abone oldum artık daha çok izleyeceğim 😊

@zakiryank9301 2 жыл бұрын

Çok güzel bir anlatım.Tesekkurler.

@bymontaj8527 2 жыл бұрын

Abi senin kanalını yeni gördüm videolarını ve anlatım tarzını çok beğendim inşallah daha çok kişi seni görürde destekcin olurlar :)

@Gorkemcaglayan 2 жыл бұрын

abicim kısa öz ve akıcı anlatım tam istediğimiz gibi teşekkürler yazılım ile ilgili video gelirse güzel olur geceler

@izlensss754 2 жыл бұрын

Ağzına sağlık üstadım 🙏♥️

@necromancer7383 2 жыл бұрын

çok güzel video olmuş; fakat ülkemizde yasal swap yapabilme işlerinin mevzuatlarını anlatan bir video gelirse süper olur. malum swap işi aslında aldım koydum motoru değil. muaynesi, faturası, şikayet olursa kaçakçılık şube.... vsvsvs bir ton sorular var???

@WheelNuts 2 жыл бұрын

Çok başarılı bir video olmuş, hem bilgi var hem de güzel espriler. Tebrikler.

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim abi. 🙂

@ferhatbayi2777 2 жыл бұрын

Çok güzel anlatım ağzına sağlık👍👍

@alpgirayatom7063 Жыл бұрын

harika bir video olmuş ilk defa denk geldim emeğine sağlık patron

@SANANRit 2 жыл бұрын

1 ay sonra video geldi teşekkürler abi, daha çok gelsin lütfen

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Haftada 1'e çekmek için çabalıyorum. 🙂

@asm5831 2 жыл бұрын

bence bu bir seri olmalı ve devamını bekliyorum

@pf014 2 жыл бұрын

Bu adamın videolarını izlemek çok keyifli bu video 2 saat olsa izlerdim

@hackvrak1785 Жыл бұрын

İyi günler Oğuzcan bey m54b25 kodlu 525i e60 alınır mı bu motor hakkında pek fazla bilgi yok bu motor hakkında da bı kısa bilgilendirme içerikli bir video atabilirsin?

@kemalayyldzart8272 2 жыл бұрын

Abi diline sağlık çok güzel bir video olmuş.

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Teşekkür ederim. 🙂

@Kuslarminitasi 2 жыл бұрын

Bayıldım video anlatışına başarılar

@muhammedfaruksahveli3204 2 жыл бұрын

BU VİDEO İLE BAŞLADI HER ŞEY ŞUAN YENİ VİDEO GELMİYOR DİYE KAFAYI YİĞİYORUM EFSANESİN REİS DEVAMLARINI BEKLİYORUZ :)

@mehmetdada7773 2 жыл бұрын

Anlat başkan anlat daha çok daha derin. Çok başarılı bi video olmuş. İçimden bi ses sonunda sokaklar yavaş yavaş hızlı ve öfkeli 1 kafasına bürünüyo gibi geliyo ve bu tam parlaman için uygun zaman gibi 😇

@burakunal07 2 жыл бұрын

ya kanalı ilk kez izliyorum editlere kahkaha atmaktan izleyemedim bu kadar eğlenceli bu kadar basit bilgilendirici video valla helal olsun 😂😂

@feelthemusicofpeace 2 жыл бұрын

Kral geri dondu abi senin sesinden arabalar hakkinda bilgilenmem cok iyi oluyor

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Keyif aldıysan be mutlu bana 🙂

@hasantatli6756 2 жыл бұрын

*Bir e30 m50b20 sürücü olarak gerçekten tebrik ederim gayet başarılı*

@user-zm3zc5lb6w 6 ай бұрын

Dostum 3.16 e30 alıp ustune m50 b25 mi mantıklı s14 mu dayaniklilik ve ileriye dönük olarak

@mehmetbolat8726 2 жыл бұрын

Buralar değerlenmeden yerimizi alalım. Mükemmel anlatmış oğuzcan abim

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Teşekkür ederim. 🙂

@mertkohen2994 Жыл бұрын

Allahim sukur sana sukur. Kisa net bam bam bam,şiir gibi anlatim. Bir daha anlat dercesine dinledik. İlk defa x1.25 x1.5 almadan video seyrettim. Yuce Alah sana saglik sihhat versin. Huzur buldum. Ancak bir kel bu konuyu boyle anlatabilirdi 👍 🙏

@ozancanscakyuz8780 2 жыл бұрын

Ne güzel anlattın kral yüreğine sağlık 😊❤️

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Teşekkür ederim. 🙂

@alicevatcakmak2079 7 ай бұрын

Dayı sen neymişsin böyle tüm teknik bilgileri yağdır gelsin gayet akıcısın sıkılmayız videoların uzun olabilir hiç sıkıntı yok emeğine sağlık 👏

@mustafadogan3298 2 жыл бұрын

Sen yürürsün burdan reis anlatımın güzel samimi başarılar

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Teşekkür ederim. 🙂

@Mert131E30 2 жыл бұрын

M50 çok iyi bi motordur. Tabiki bir 2JZ olamaz 2jz stock olarak bir kaç upgrade ile motor içine girmeden 800 hp güç üretebilir, ama stock bir M50 de turbo koyup basıncı biraz açarsanız üzebilir, onun için motor içi upgrade edilirse çok çok fena bi motor olur, 1000+Hp üstünde olduğunu düşündüğüm Pegasus M50 vardır ankarada rollinglerde çok fena koşardı çok iyi hazırlanmış bi motor cidden çok hoşuma giderdi o araç, yurtdışındada M5 E34 var Bugatti Veyron ile Rolling yapıyorlar şaşkınlıkla izlemiştim o videoyu o da çok iyi bi araçtı :) parça bulunabilirliği çok iyidir 2jz de muhtemelen yurtdışından sipariş edersiniz ama M50'nin parçasını gün içinde tedarik edebilirsiniz. Vanoslar çok sıkıntı bakımı yapılması lazım yoksa çok dert çektirir tek vanos çift vanos muhabbeti de vardır ama mümkünse tek yada hiç olmasın :) M50 çoğu kasanın içine oturuyor ki E30'ların bile M40 ve M20 motorların teknik sıkıntıları çok fazla olduğu için M50 motor E30 kasanın ilacıdır adeta M50 Motorlu bi E30'umun olmasını isterdim :) Video çok iyi ve bilgilendirici olmuş :) Ha birde Mercedes'in M104 motoru var sıralı 6 silindir 3.2 litredir turbosu mersoyu yerinde tutamaz onuda incelemenizi öneririrm :)

@vikoviko5592 2 жыл бұрын

S50 2jz den stok olarak daha güçlü ben 2jz yerine s50 seçerdim

@Mert131E30 2 жыл бұрын

@@vikoviko5592 S50 motoru bulmak 2jz bulmak gibi bişey E36 M3 hurdaya çıkacak ta üstünden alicaz 😂 o motor da çok yok piyasada, M50 daha çok bulursun her ne kadar 2Jz 280 HP olarak gözükse de aslında daha fazla birisi atmosferik geliyor diğeri turbo

@zaferbegetir7247 2 жыл бұрын

Katılıyorum 2jz güçlü motor fakat m50 yabana atılacak bir motor değil diğer ulkelerde 2jz den bile daha canavar olduğunu gördük m104 motorda öyle 2jz kadar güç üreten bir motor ama çoğu kimse bilmiyor

@Mert131E30 2 жыл бұрын

@Berke Uysal supradan çok 2jz var Arap ülkelerinde çöpe atıyorlar çünkü ls var 6-7 litre Nissan patrol motorları var, ama Supra ve GTR bulmak zor yanı ülkemizde birde herkesin çocukluğunda favorilerinden biri olması abartmak değil seviliyor çok fazla rahmetli Paul Walker reisin çok emeği var 😂

@eminenginmsrc3495 Жыл бұрын

Kanalinizi yeni kesfettim, takipteyim

@ramazankaplan9665 2 жыл бұрын

Adamsın özlemiştim.😃

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Valla bende Türkçe video yapmayı özlemişim. 🙂

@parscustomworks310 2 жыл бұрын

Kral hoş geldin 👍👍

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Estafurllah hoşbulduk. 🙂

@user-zm3zc5lb6w 6 ай бұрын

Hocam 3.16 e30 alıp ustune m50 b25 mi mantıklı s14 mu dayaniklilik ve ileriye dönük olarak Ve videonun sıkılmadan keyifle izledim normalde herkese abone olmam ama senin mizahını anlatımını sevdim😊

@goksuibrahim Жыл бұрын

on numara video

@ahmetamca5077 Жыл бұрын

Insan bukadarmi pro sekilde anlatir yemin ederim hicbir aksiyon korku sifi filmi bukadar heyacanla pür dikkat dinlemedim helal olsun Cok tesekkür ederim emegin icin agzina gönlüne bilgine cebine saglik kardesim helal olsun number 1 👍

@alper2302 2 жыл бұрын

tertemiz anlatmışsın saygıdan abone olmak yakışır

@muhammedmustafaergioguz6972 Жыл бұрын

Kesinlikle takibi hak ediyor, bu zamana kadar keşfetmemiş olmam üzücü

@turbotv280 2 жыл бұрын

3 senedir e34 üzerinde m50 kullanıcısıyım bi çok E30a da m50 koymuşluğum var çok da memnunum 🙏

@ibrahimozkan9324 2 жыл бұрын

Anlatım harika

@barserturk350 2 жыл бұрын

Hocam simdi aklima takilan bi soru var adam ilana 320i tek vanos yazmis bu tu versiyonumu oluyor

@suayipsenel173 2 жыл бұрын

Yine bir M50 vidyosuyla görmeyi çok isteriz saygılar ...

@furkanarslan6147 2 жыл бұрын

Video çok güzel ☺️

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Eyvallah. 🙂

@enesgul3 2 жыл бұрын

gördüğüm en underrated, hak ettiği ilgiyi görmeyen kanal. videolar çok iyi, üstünde emek harcanmış. abone sayısı şaşırtıcı derecede düşük. umarım bu motivasyonunu bozmuyodur. umarım abone sayın hak ettiği seviyeye gelir. başarılarının, güzel videolarının devamını dilerim.

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim. Abone sayısı aslında biraz da benim istikrarsızlığımdan kaynaklanıyor sanırım. Bundan sonra daha düzenli bir içerik akışı sağlamak niyetindeyim. 🙂

@muratmamedov953 2 жыл бұрын

Meehabalar videolari cok basarili buluyorum anlatma sekli eglenceli izleeken 0 sikilma M50b20 520 i aracim icin hava akişmetre almam gerekiyo siemens marka olarak 0 bulmakta zorlaniyorum tavsi edebilceginiz bi marka varmi ?

@muxtorvideo2592 2 жыл бұрын

Adamsın ❤🙏

@ogulcansafaozturk7147 2 жыл бұрын

KZfaq videolarına kolay kolay yorum yapmam ama söylemek istiyorum, harika video yapmışsın hocam, sade ve net, eline emeğine sağlık

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Teşekkür ederim. 🙂

@arifyagan 2 жыл бұрын

Slm m52 b.20 yi b.30 yapmak için gerekli parçalar nelerdir? Belgesel tadında 😅

@alitetik319 2 жыл бұрын

Dostum güzel video fakat b30/b32 ye hiç değinmemişsin

@Adamm522 2 жыл бұрын

Günlük kullanım için m50 mi ?1.8t mi? Hangisi mantıklı

@sametakgunduz9327 7 ай бұрын

Peki. Bunları yaptıracak adam akıllı swap yapacak birini önerirmisiniz

@resulkarabyk3192 2 жыл бұрын

Ohh bee sonunda aradığım motor

@yusufatalay7847 2 жыл бұрын

Çok güzel video 8:00 yalnız e36 3 serisinin e30la birlikte en sevilen arabasıdır.

@oguzhankose650 2 жыл бұрын

Abi bir n54 motorunda yapabilecek seyleri konusalimmi

@gurkanbloodless5237 2 жыл бұрын

Paul Walkerin kullandığı R34 turbo ve egzoz sesinin neden iyi geldiğini ve nedeni ile ilgili video yaparsan güzel olur yabancı kaynakta bir video var ama birde Türkçe olarak izlemek isterim

@karamanpower 2 жыл бұрын

Abi birdaki sefere bizlere 2jz motor alakalı bilmedimiz bilgiler versen daha iyi olacak 2jz ile bilgi fazla bilmiyorum.

@alican3672 2 жыл бұрын

Merhabalar 2000 model d2 kasa a8 im var 4.2 v8 atmosferik bi motora sahip neler yapabilirim acaba arabaya arac otomatik ?

@gecitsintheroad 2 жыл бұрын

suan garajımda yatan orjınal e36 ıma m50b25 swap dusunurken bu konuya denk gelmem muhtesem oldu ...guzel anlatım olmus tesekkurler...

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Kıymetini bilmek lazım. 🙂

@gecitsintheroad 2 жыл бұрын

@@oguzbalci ben bulgaristanda yasıyorum ve bu motorları bulmak zor degıl ama dırek 3.0 stroker yapıp guzelce toplayıp yerlestırmemı tavsıye edermısınız ? ve 3.0 stroker yapmam ıcın hangı pıston krank kol kullanmamı onerirsiniz ?

@aydogdukeskin5292 2 жыл бұрын

@@gecitsintheroad 400 kapak 313 kol piston 866 krank m52b28 bozağ kelebek m50b25 emme manifold , headers , x pipe , filtre ve standalone beyin ile harikalar yaratırsın .

@gecitsintheroad 2 жыл бұрын

@@aydogdukeskin5292 bilgi için teşekkürler sanırım 400 kapak iki çeşit var m50b25 teki eski tip m52b28 deki soğutucu portlu doğru mudur ?

@Korayyy19 Жыл бұрын

Hocam birdahaki sefere M54 motoruda inceleye bilir misiniz 🎉🎉

@sunchewo 2 жыл бұрын

Hocam m50b20 kronik arızaları nelerdir

@cancuce7515 2 жыл бұрын

Dostum verdiğin bilgiler için çok teşekkürler.. M54 için detaylı bir video yapabilirmisin ? Tşkler..

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Neden olmasın. 🙂

@cancuce7515 2 жыл бұрын

@@oguzbalci süpersin.. Şöyle M54 e yakışır bişey olsun. Bütün çeteresini çıkar.. tşk ederim.. :)

@sametozsevi9738 2 жыл бұрын

Bende bekliyorum m54

@Ali-Tohumcu 2 жыл бұрын

aşırı güzel anlatış 0 boş bilgi 0 kafa sıkma

@muhsincakmak6438 Жыл бұрын

M50 motoru önden çekişli bı aracın içine koya bilirmiyiz ?

@mustafabalabanfilms 2 жыл бұрын

M42 bloguda inceler misiniz?

@edwardlorenz3437 2 жыл бұрын

üslup detay anlatım acık ve net tesadüf gördüm üye ıoldum ilerde hayabusa zx 10 vbvb swap lardan bahsederseniz tadından yenmez...

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Mini ve 126 lara swaplanan superbike motorları aklımda 🙂

@edwardlorenz3437 2 жыл бұрын

@@oguzbalci benim bütçem yetse yaparım da ahh

@emincetinel3471 Жыл бұрын

Haci bütün videolari en az 3 defa izledim hadi farkli bisey yap ve ayda 1 video at 👍🤣

@batuhan2187 2 жыл бұрын

Valla geri gelmişsin keşke hergün böyle video atsan da belgesel tadında izlesek Ayrıca m50 turbosu olan tohan sadık abiyi de unutmamak gerekir M50 turbo bile artık ülkemizde lüks demedi deme 🤭

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Tohan Abi'nin SU videonun bir yerinde kaput altını sergiliyor. 🙂 Bu arada geri dönmek güzel. 🙂

@batuhan2187 2 жыл бұрын

@@oguzbalci motorun yarısı kadar turbo var the makina nın videosunda 😂😂😂

@harunpolat7628 2 жыл бұрын

M52b28 turbo icin iyi degilmi?

@harunresitdemiral653 2 жыл бұрын

videolarınız gayet akıcı. m104 gelse fena olmaz

@eliqnbrov7464 2 жыл бұрын

Tesekkurler

@chad1872 2 жыл бұрын

P60B40 için bir video çekebilirmisin hocam?

@onurdak 2 жыл бұрын

Aga bu swaplayıp turboladıktan sonra 6 silindir gereksiz gibi yap c20let,ca18,3sgte,k24 hem ağırlık dağılımı için daha iyiler.

@serhatozkan9958 2 жыл бұрын

Kardeşim sıralı 6 en sarsıntısız motordur ve bu motorlar dökmme çelik olduğu için sağlam

@zeho1261 2 жыл бұрын

@@serhatozkan9958 kim diyor en sarsıntısız diye V8 ne halta yarıyor

@Mukardes74 2 жыл бұрын

@@zeho1261 v8 sarsıntılı olur bu arada. Hatta torktan arabayı da büker. V8 amerikana rabalrına bakarsan olduğu yerde arabaya gaz verince bükülür. Gta 5 te bile var :D

@Mukardes74 2 жыл бұрын

@@zeho1261 En dengeli motorlar 6 silindir motorlar

@UtkuEsen 2 жыл бұрын

Yine döktürmüşsün abi. Güzel video olmuş. (M50 motor 37k TL fln )

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Eyvallah. 🙂

@muhammedfurkankalyoncu8662 2 жыл бұрын

37k?? 3000stroker 30bin TL aga tam setup

@emreaydn2621 2 жыл бұрын

30 bin₺ mi tam setup bu kadar ucuzmu cidden?

@muhammedfurkankalyoncu8662 2 жыл бұрын

@@emreaydn2621 evet Ankara da nalburda bile parçası var

@tuncaysevinc8371 2 жыл бұрын

Şimdi ben arabadan önce motoru almak istyrm blok nekadar yanı alicagim arabaya takicam

@sungerbob3281 2 жыл бұрын

Tahmini fiyattı bilen varmı mesela m50 nekadar 2jz nekadar ben bilmiyorumda

@mertayrk9858 2 жыл бұрын

Abi Koyu bi vagcı olarak biraz da TSI lere değinmeni bekliyorum 😀

@Furkankeskinnn 2 жыл бұрын

m50 hakkında daha detaylı video gelsin bence

@vaderium7453 2 жыл бұрын

Abi m50 çok ucuz ve dediğin gibi sınırları yok bugün sarı siteye 2jz diye aratınca turbosuz versitonu yani vvi olan sadece 50k tl. ben dün 60k tlye e36 gördüm. Bundan dolayı 2jz kral olabilir ama yaşadığımız coğrafya nedeniyle dediğin gibi modifikasyona en uygun motor m50'dir bana göre

@vaderium7453 2 жыл бұрын

Hatta daha şimdi gittim baktım vvti olanı 90k tl vay anam uçmuş bu motorlar

@vaderium7453 2 жыл бұрын

Sadece yarım blok 25k

@muhammedhakanavc7647 2 жыл бұрын

Kral hoş geldin

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Hoşbulduk. 🙂

@muraterol7580 Жыл бұрын

Hiç fiat 1.4 lt tjet motorunu araştırdınız mı elimde mevcut 2 yıldır 265 hp güç alıyorum ve gündelik kulanılıyorum bence bu değeri bilinmeyen motor olarak araştırma yapmanızı dilerim kanalınız hayırlı olsun

@adnzekleyin3786 2 жыл бұрын

Harikasın reis

@oguzbalci 2 жыл бұрын

🙏🏻

@edisisler6746 2 жыл бұрын

Hoşgeldinnn 🙏

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Hoşbulduk. 🙂

@bugrakocak7595 2 жыл бұрын

1.5 dci k9k icinde boyke bir video cekebilirmisiniz odul almis motor oldugu icin merak ettiriyir insani

@murataras5561 2 жыл бұрын

Bmw e 90 316 i ye koyulaşma bilirmi bu motor bi yardımcı olabilirmisiniz

@alierenbek8100 2 жыл бұрын

Daha önce e30 aracımda m50-m52 ve m62-b44 v8 kullanmış birisi olarak strokere en uyumlu ve en verımlı olan m50 düzenli parçaların uyumu ile 3.2 3.5 a kadar cıktıgını bılıyoruz gerçekten turkıye sartlarında su anda swapa en uyumlu motor dıyebılırım yuksek devırlerde asırı gazlamada dahı saglamlıgını koruyan blogu ıle zaten en favorı tercih haline 3 4 sene oncesınde 15.000 bandında m50-b25 motoru sanzuman ve komple elektrık tesısatı ıle aracımıza alabılırken maalesef su sıralar altın oldu 35.000 40.000 lıralara kadar cıktı ne yazıkki.... cok anlasılır ve dogru bılgı verdiğin için kutlarım :)

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Her şeyin fiyatı çok arttı maalesef. Ağız tadıyla bir proje yapmak şu sıralar gerçekten zor. 😔

@user-zm3zc5lb6w 6 ай бұрын

Dostum 3.16 e30 alıp ustune m50 b25 mi mantıklı s14 mu dayaniklilik ve ileriye dönük olarak

@canalhel7798 2 жыл бұрын

M44b19 ilgili bi detaylı bilgi içerik video isteriz BMW olarak

@senorskerius7068 2 жыл бұрын

Abi elline ağzına sağlık gerçekten sarıyor videoların senden bı ricam olucak ilk common Rail ( yanlış olabilir .d ) olduğunu duydugum italyan dizeli JTD serisinden bahsedip bizi bilgilendirebilir misin Bizdede bir JTD var kendisi 182b9000 olur çok tatlıdır 8v ama olsun .d

@oguzbalci 2 жыл бұрын

JTD hakkında pek bilgi sahibi değilim açıkçası. Sen benden çok daha iyi biliyorsundur. 😃

@senorskerius7068 2 жыл бұрын

@@oguzbalci estağfurullah abi açıkarsan topluca bilgileniriz diye dedim anlatımın çok iyi olduğu için çoğu şeyi senden dinlemek daha keyifli geliyor .d

@hakanarabull 2 жыл бұрын

Eğer bir 6 silindir seçecek olsaydım "gözüm kapalı" 2.8 Stroker RB26 derdim ve sonra rüyadan uyanıp Türkiye'de yaşadığımı fark edince M52 bakınmaya başlardım. Çoğu kişi Dökümden ötürü 50'ye gider ama doğru bir setup ile 52'de çok iyi iş yapar. Arabayı da büyük ihtimal E34 Touring seçerdim. Senden m50 videosunu benim gibi manyaklar daha detaylı beklerdi bro :) Ağzına sağlık güzel keyifli bir video olmuş.

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Cano videonun sonunda da dediğim gibi detayı artırırsam beni biliyorsun fazla abartırım. Kimsede izlemez. 😂

@flexride2354 2 жыл бұрын

@@oguzbalci izleriz

@ugurspeed6944 2 жыл бұрын

M50 ve 2jz nin bu kadar popüler ve dayanıklı olmasının ana nedeni kapalı blok olması yani gömleklerin üst tarafı ile blok arasında boşluk olmaması buda yüksek güçlerde kafadan açma veya çatlama yapmıyor. üst versiyon motorlarda s55,b58,s58 kapalı blok n54 ve n55 açık blok

@Diariofpain 2 жыл бұрын

Kanalın bu kadar gelişmişken , bu kadar takipçin varken verdiğin emeği boşa harcama. İçerikler anlatım güzel. KZfaq de ki içerik üreticilerin geneli kopyala yapıştır yaptığı için bir yerden sonra takılıyorlar. Ürettiğin özgün içeriklere devam. Sonuçta bu bir tutku ve harika hikayeler var. Sırf sen Türkçe içerikten az izlenme ve ilgi var diye ingilzceye döndün ve geri Türkçeye döneceğim dediğin içn abone olup takip ettim ve bütün videoların da zevkle izledim.( Keşke sorsaydın KZfaq Algoritmasını :D ) Neyse devam. Araç modifiyeden çok motor sporları tutkunu olarak buradayım :)

@oguzbalci 2 жыл бұрын

Teşekkür ederim. Biraz deney yaptık kanalla. Değişik sonuçları oldu ama deneye deneye öğreniyor insan. Algoritma garip bir varlık. 😃

@Diariofpain 2 жыл бұрын

@@oguzbalci 😊 etrafımızda KZfaq işi yapan insanlara sık sık danismayi deneyin bence . KZfaq çok çabuk ve hızlı algortima sistem değiştirebiliyor ve takip etmek oldukça zor. 6 sene önce benim başladığımda ki hali ile şu an ki hali içinde inanılmaz farklılıklar var. Deneyip ogrendim dediğin anda bir sürü yenilik ile geliyor ve yeniden başlıyorsun. Artı yoruluyor insan . Ben bir çok kanalı bırakıp ya içerik üretimine yardım ediyorum ya da kendimin bir kanalı var vakit kaldıkça oraya belgesel çekiyorum . Vakit kaldıkça diyorum çünkü kalmıyor 😁 her neyse izleyelim biz. Bu arada A.Adam kanalına takılıyorum bir ara sonra hikayelerin çalıntı olması şaşırttı ve su an yoklari oynuyor galiba. Tesadüf sana denk geldim öylece gelişti her şey 😊

@oguzbalci 2 жыл бұрын

@@Diariofpain Çalıntı olayını anlayamadım. Ne olmuş tam olarak ?

@Diariofpain 2 жыл бұрын

@@oguzbalci içerikler yabancı kanallarda anlatılan otomobil hikayelerinden öteye gitmiyor. Yani izleyici kitlesinin oturup olayları biraz araştırsa ne bileyim araç markalarının hikayelerini felan direk elde edebilecekleri bilgiler. Sonuç olarak özgün içerik değiller. Ve bir yerde mesela bir aracın hikayesi bitiyor çünkü o yıl yazılmış. Geleceğe dair bilgi yok. Hep geçmiş zaman. İnsanlar geleceği merak ediyor. 2030 yılında avrupa içten yanmalı motorları sadece motor sporlarında kullanacğaını elektrikli otomobillere geçeceğini söylerken, içerikte gelecekte elektrikli otomobil konusunda yada diğer konularda ne gibi gelişmeler yaşanacğaının haberi yok. Mesela Honda bu sene Formüla 1 den çekiliyor. Neden Çekiliyor ? CEO sunun yaptığı açıklamada , artık içten yanmalı motorlar üzerine çalışmaktansa , elektrikli motorlara yönelerek yeni teknolojilere yatırım yapacağını açıkladı. Mesela neler yapıyorlar ? Honda sadece bir motor yada otomobil firması değil. Uçak ve uçak motorundan elektrikli çim biçme makinasına kadar üretim yapan bir firmanın geçmişi varken geleceği anlatılmıyor. Özgün içerik olarak bir şeyler katılmamış. Bu benim şahsi fikrim tabi izleyiciler başka düşünürü bilemem. Ayrıca o kanalda tişört satılıyordu. Güzel mantık bakılınca :D