Amigo ayer 14/10/2023 ví este video. Y te comento todo lo que dices en este video tal cual, es lo que mi carro presentaba digo presentaba por qué hoy 15/10/2023 lo acabe de solucionar... Hablando desde el cascabeleo que me tenía loco. Le había cambiado bujías cables de bujías pila de bomba de gasolina.. le compré el piñón de cigüeñal nuevo. Y nada la falla todavía. Se escaneó y no arrojo falla. Resulta que cuando nombras cascabeleo hay fue donde me llamo la atención. Y compré hoy la bobina y santo remedio. Se me fue ese dolor de cabeza. El carro quedó con una potencia brutal. Nada de falla. Nada de cascabeleo... Todo 1. La verdad gracias. Hubiese visto este video desde hace rato no hubiese gastado lo que gaste. Aunque el gasto fue necesario... Gracias 🫂

Gracias por el mar de conocimientos que nos ayudan a mejorar cada día más... Colombia presente saludos amigos.............

Gracias por compartir tu experiencia y tú falla saludos desde estado de México

Mi Chevy tiene el mismo síntoma y también le cambie el arnés porque le movía y se quitaba la falla, gracias por el video es de gran ayuda

Excelente explicación. Gracias por compartir el video. Saludos

Excelente explicación, gracias.

Saludos!! A mi carro le sucedió lo mismo. Y con este video pude arreglarlo. Muy buen video, bastante explicativo. Muchas gracias EMBAGO 28 espero te encuentres muy bien.

Excelente. Justo ahorita tengo es misma falla, igual ya cambie la goma del conector y después el conector, cables y bujías. Precisamente hace un rato cotice la bobina original para cambiarla. Mil gracias por el video. Slaudos

Excelente información amigo. En mi caso, la bobina empezó a arquear la chispa entre la entrada superior y la parte más cercana al motor

muchas gracias por compartir tus conocimientos y experiencias amigo

WOW q excelente 👌 tema mi brother muchas gracias por este tema yo tengo mi Chevy lo tomare mucho en cuenta excelente 👌 día saludos brother

Gracias por tomarte el tiempo y compartir tu experiencia.

Excelente explicación hermano muy buen video DTB

Muy bueno el video la bobina se pone en corto por la temperatura que produce la tapa de cilindro hay que tratar de separa la bobina del al para con algún tipo de aislante como una placa de aluminio para disipar el calor

Muy buena explicación, así falla mi coche y con esto compruebo mis dudas. Gracias

Muy buen video.... gracias amigo por tomarte el tiempo para la orientación ...saludos y bendiciones

Gracias amigo la explicación k diste m pareció sumamente importante y muy buena muchas gracias 👍👍👍

Muy buenos concejos muchas gracias

Yo tengo un chevy 2008 y en ningún taller le allaron la falla y vatalle más de dos meces y mire videos y ayer le cambié la bobina y ya esta al 100 el carro.

Mil gracias por el video he batallado mucho con esa falla y no la encontraba ningún mecánico debido a que lo hacía de repente, le cambié varias cosas y nada solo gaste mucho y nada la falla seguía, mil gracias amigo.

Te felicitó que paciencia y gracias por compartir

Si mira te platico tengo experiencia en complejos procesos de electronica las bobinas como esa su relleno es liquido de inicio tipo chapopote de un material llamado COMPAU luego se cura en un horno a altisimas temperaturas hasta hacerse cristal Cuando ese compau se estresa por el uso y las altas temperaturas ya no hace su funcion ya no aisla y se provovcan brincos de energia generando cortos y fallas cuando estan a altas temperaturas En realidad siguen siendo un balastro o balastra pero de alta tension por eso te fallaba

Gracias por la recomendación y mui bien explicado 👍

Much as gracias amigo pro compartir tu experiencia gracias porque ese sintoma trine mi carro2

Gracias por el dato, a mi auto le pasa lo mismo (saludos desde Argentina)

Excelente video , justo tenía el mismo problema ... Saludos desde Venezuela

Muy bueno está explicacion

Gracias me sirvió bastante la información

Muy buena tú conclusión, Bobina la recomendable por el fabricante o una de buena marca, tú observación tiene lógica al atornillar la bobina que quede un espacio separada del calor es un fàctor que hace que pueda fallar, me gustó tú tutorial. Te hago la aclaración nó tengo esa línea de Automóvil, mantengo y cuido un Nissan Sentra 2010, que muy poca Información encuentro en Internet, pero de este carrito Chevy hay mucha Información y me gustan por la economía en todos los aspectos, Saludos desde Sonora México

Felicidades x tu vídeo yo les aconsejaría q cuando cambien la bobina tbm cambien cables de bujía y bujías q yo creo esto hace q se caliente la bobina y se descomponga como en este caso

Gracias por la recomendación amigo.

Gracias por la información! ! Muy clara la explicación.

Que tal, Gracias por tus vídeos. No sé si tengas uno de COMO CAMBIAR LA BOBINA

Gracias por tu tutorial

Ok, 👍 gracias por el consejo

gracias carnal exelente video eso era mi problema

Muchas gracias por el video

Bien explicado. Bendiciones!

Muchas gracias por tu explicación eso me están a pasando con mi Chevy,solo que una junta jua es la que ni funciona y el mecánico de me dijo que era la bobina

buen video, es muy comun en la linea vieja de chevrolet

En mi caso si fue el conector del arnés, no intenté cerrar en el lado del conector original, quizá hubiera sido la solución, pero compré ese arnés genérico que me costó $50 y se le quitó el check engine, tengo apenas el sábado que pasó (17-ago) que se lo puse y ya no me fallado, funciona muy bien ahora el carro.

Saludos, gran ayuda.

Esa pinche bobina me trajo loco la primera vez que fallo cambie todos los cables y bujías hasta la batería y al final fue la bobina. Después empezó a fallar de forma similar, compre la bobina, al empezar la instalación de la nueva jale un cable con mucha fuerza y se zafó porque la bujía se quebró por dentro generando una falla similar a la bobina. Ahora mi kit de reparación de Chevy cuenta con una bobina, cuatro bujías y un juego de cables por si acaso. Gracias por el video, saludos.

Gracias por el comentario Yo tengo un chevy 2002 y presenta exactamete el mismo problema ya se le estubo bus ando la falla y no se le encuentra presisamente estaba pensando por ultimo cambiar la bobina pero dudaba un poco Y con lo que cuentas es eso lo que esta fallando Boy a cambiarle la bobina y espero se componga la falla Te comentare lo que pase Gracias por compartir experiencia

Me pasa lo mismo con mi astra Chevrolet y todo lo que comentas es lo mismo que me pasa algo complicado le pase escáner y nada no detecta la falla. Cheque la bobina y creo que es ello. Gracias amigo buen video y suerte.

Me pasa igual gracias por compartir esto creo ya me resolviste la duda por que yo también me quemaba la cabeza pensando que podía ser

Muy buen video, gracias brother.

Gracias amigo me paso lo mismo boy a checar eso

De hecho eso es como el comienzo de la falla es que al estar andando el carro empieza a temblar mucho el motor de repente empareja de manera normal y es alateorio ,pero también hay que tener cuidado con los cables te darán una falla similar pero mas leve ,digo para que no se vallan a confundir y gasten en lo que no

Muy buen bideo saludos

Chingon tu video

Muy bueno el vídeo....hermano yo tengo un plobrema similar prendo el carro y le trabajan los 4 cilindros pero al ratico me dejan de trabajar 2 cilindros ya se a revisado todo y nada... Entonces es la bobina

Grac iu as muy buen video. L oi s mism oi s síntomas tiene mi daewoo leganza

Exacto suele pasar en ese tipo de bobinas,

Muy buena!!!👍👍

Gracias a tu tutorial amigo, solucione la falla, vibraba mucho el motor una salida de la bobina no chispiaba,la reemplace y le puse una bobina ac delco dicen q es la original que lleva el Chevy.y solucione el problema.

Me pasó exactamente lo mismo y le hice una masa directo de batería. Mejor bastante. Luego cambió de bujía y cables y ya no presenta fallas.pero no descartó que la bobina empiece a fallar luego .por el tema que se caliente y se ponga en corto.hasta ahora todo bien

marca AC delco tambien es chinada y en general es carisima hoy dia dic 2020

A mi me paso igual vi un video de un ing creo de Perú o Brasil no recuerdo pero el explicaba que al CALENTARSE la bobina internamente se desueldan los circuitos porque la bobina se calienta por su trabajo y el calor de la cabeza del motor. SOLUCION poner un disipador de calor entre la bobina y su base, este disipador lo encontré en un horno de microondas descompuesto, es de aluminio y es exactamente del tamaño de la base de la bobina. Lo adapte y jamás volvió a fallar.

Excelente tip muchas gracias

Mira medí mi bobina de Chevrolet classic 1.4 2014 y me dio bobina 1 (1-4) una resistencia 3.96 y bobina 2 resistencia de 3.91 (2-3) están bien esos valores? O qué rango tienen que tener?

Gracias por compartir amigo, me pasa exactamente lo mismo y lamentablemente cambie el arnés, creí que era ese el detalle, mi pregunta es; crees que sea bueno colocarle la que tenía original?

gracias embago

Tengo casi la misma falla en mí Chevrolet corsa Classic 2007 , voy a cambiar la bobina a ver si se me soluciona el problema , ya q ningún mecánico pudo encontrar la falla

gracias carnal llevo el mismo problema y haci lo q tu dises y si era la bobina

Durante el mantenimiento de rutina al carro, se le pueden hacer pruebas a la bobina para saber el estado en que se encuentra o hasta que empiece a fallar se debe cambiar (o reparar si es que aplica)?

Buen dato mañana veo las bobinas

Oye que bueno haber encontrado este video esta chido porqué al mío le pasa algo así no funciona un pistón entonces será que es mi bobina ? Ojalá respondiera pero buen video !!

Hola me pueden ayudar tengo un Chevy 2002 pero jala un 15 minutos y prende el check engine y le meto clutch o de corriendo meto neutral se me apaga y cuando lo prendo suelta un olor muy raro no sé a qué se deberá

Pueda q tenga el.mismo problema gracias que Dios lo Bendiga

Gracias

Amigo buenos días me puedes decir cómo va conectada la bobina de un Chevy 2010 de tres pines? Saluditos

Gracias por el consejo, solo q repites y repites lo mismo se mas concreto. Saludos

Disculpa se supone que hizo un corto el carro con el arnes del cigueñal y se madreo la bovina se cambio y jalo bien ,al dia siguiente prendio y le meti reversa para sacarlo de mi casa y se apago y ya no prendio a aue se debe?.(ojo me quemo dos fusibles)

Hola los síntomas de la bobina son los mismos para un carro automático o puede ser otra cosa... Porque el mio es automático

Gracias Bro el míos tiene exactamente lo mismo no funcionan los cables del medio y derrepente falla y derrepente no

Si amigo pero no dices del arnés. En cuál t llega pulsos en cuál tierra y corriente

Me pasa exactamente lo mismo, todo lo que describes, espero que sea la bobina porque si tenía esa sospecha.

Oye amigo una gran pregunta

Disculpa mi chevi ase lo mismo y le muevo al arnés y se apaga qué opinas le cambio la bobina tiene galones y pierde fuerza

buen día diculpa tengo un chevy 2004 en una ocasión petardeaba del escape y el motor se sentía sin fuerza al día siguiente cheque china tal y como lo ases y en un cable al desconectar no asía ningún cambio del motor limpie bujías y al echar andar el carro funiono normal pero semanas después empezó otra ves a temblar mucho motro cres que sea la bobina gracias

Me pasa igual: empezó s perder potencia mientras andaba manejando y empezaba a oler a gasolina y como a quemado, lo hacia aleatoriamente, me detenia para ver que pasaba pero todas los pines daban chispa solo si hacia presión sobre la bobina con mi mano veia que mejoraba o a veces con solo pararme y poner el carro en neutral se mejoraba el motor. Asi lo traía por un tiempo y había veces que ni siquiera fallaba incluso pasaban días y no fallaba. Ya en los últimos días empeoro pues hay veces que no quiere encender el carro se siente mucha vibración pued dos pines no dan chispa cuando me pasa eso mejora quitando el cable de un pin (el primero de arriba para abajo, lod que fallan son los dos de abajo) y comienza a trabajar mejor. A diferencia de antes hay veces se recupera unos metros y vuelve a fallar. Hoy mismo cambio la bobina

Aplica la desaceleración? Porque a mi me es imposible acelerar y justamente cuando se calienta o lleva mucho tiempo trabajando.

👍👍👍

En Reynosa en la agencia sale mas barata la bobina (quiero pensar que es marca AC Delco) como $650. Tengo un 2009 std y ya la he cambiado 2 veces pero nunca la he comprado de ahí, he ido al auto zone, de haber sabido. Lo del calentamiento ya me lo había comentado un mecánico, el me sugirió que en caso de emergencia (andando en carretera o fuera de casa) humedezca un trapo y lo coloque alrededor de la bobina para que se enfríe un poco y así pueda seguir funcionando.

Hola buenas tarde te ago una consulta de argentina. Tengo un problema con un corsa clásico 2006 cuando. Anda x ay. Se detiene y no arranca. Cuando le nsisto arranca ase una explosión y arranca. Y se buelbe apagar luego arranca. Denuedo. Y anda viendo. .... puede se la bobina que este andando nal ...cuando se detiene se para el motor las luces andando das quedan ensendidas ..te agradecería tu comenrio

Pregunta mi bobina calienta es común uw aa eso????

Olaa amigooo respecto ala bobina aique separarla del silindroo donde esta la cavesa del motorr ami me pasoo ile ise la reforma ifunsionooo ala perfecsion.

Precisamente me ah pasado en este momento , mi falla se presente en 20 min aprox lo que hizo fue que al bajar de tercera a segunda o a primera en un alto o tope la marcha mínima baja o se apaga , pase a Autozone para escanearlo y me arrojó el código p0350 que tiene que ver con el sistema de ignición al checar la chispa otro día y su resistencia en el secundario de la bobina me tope que en caliente la resistencia subía a 6 o tal vez más, y en la chispa note que en dónde conectas el cable del 1 y 4 era más baja la potencia y distancia que enviaba la chispa que en el 2 y 3 , al igual que cambie los cables

Buen video , oye el mio falla al momento de acerlerar como si no inyectara gasolina y se quiere apagar ya le camviaron la bomba de gasolina y no queda

Entonces como te digo alta entra el ventilador a tiempo que abre el suich pero el carro siempre anda frío y falla tiembla el motor solicito tu ayuda por favor

Mi chevy, es mod. 99 pop la falla es que en baja se jalonea, no se apaga, ni le cuesta prender en frio, arranca bien, pero al despegarlo se jalonea, ya se afino, cambie sensor de temperatura, y valvula iac, cual podría ser la causa???

Amigo entonces las bobinas que venden en más refaccionarias ya no aguantan más que un año? Porque el mío hace un año que se lo comore la bobina y anda fallando

Yo tengo un Chevy Monza 2007 cuando lo echo de deversa se me apaga en subirá x que estando en lo plano no lo hace será q este fallando la bovina

Ese mismo problema tengo pero una consulta si es ese fallo tira el Check Engine???? PORQUE DIGAMOS voy a 60 en trafico y de repente me cascabelea... le paso el escanear y nada solo me tira codigo 33 que si mal me equivoco es el SENSOR MAP baja presión... o algo así pero recién le acabo de cambiar ese sensor .

solucion definitiva ,, separa la bobina del motor con una empaquetadura DISIPADORA DEL CALOR. Y ASUNTO RESUELTO

Efectivamente amigo a si e me está pasando con el mío en frío arranca muy bien ya caliente cascabelea más y ya en baja está un rato normal luego se me apaga

El video pudo haber durado 2 minutos 😂😂😂

Mi carro cascabalea cuando meto segunda y 3era, ya compre la bomba nueva, el filtro nuevo, le limpie los inyectores y nomas no, sera esto? En la computadora también me aparece sistema tren de fuerza

Si mi carro en segunda o tercera como que pierde fuerza y me toca regresar la velocidad será la bobina