Sehr gut gemacht 👍 Genauso sollte das mal um 20:15 in den öffentlichen Medien gezeigt werden ☺️
@rendhark1112 жыл бұрын
Hallo Daniel, dies war eine schöne Art der Berichterstattung. Das Tagebuch und das Interview passten sehr gut zu einander.👏
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Vielen Dank!
@ansgar.t2 жыл бұрын
Klasse Video, Danke. Ein Bekannter hat einen ID.3 und war damit sehr zufrieden, bis er mit meinem Model 3 fahren durfte. Jetzt würde er gerne tauschen. Fazit: Leute die bereits ein eAuto haben, nicht mit einem Tesla fahren lassen 😉
@monsterchannel242 жыл бұрын
Ein wie gewohnt sympathisches Video. Die Rückenprobleme kann ich auch als 1,84 Meter Mann bestätigen. Auch nach 12.000 Kilometern habe ich noch das Gefühl, die Sitze nicht optimal einstellen zu können. Die Lordosestütze lässt sich für mein Empfinden nicht weit genug verstellen, um ausreichend Unterstützung zu bieten. "Rustikal" ist eine sehr schöne Beschreibung für die Verbrennertechnik. Auch wenn es großartige, moderne Motoren gibt. Das trifft es trotzdem sehr gut.
@reneschott13082 жыл бұрын
Ich hatte öfter schon Rückenprobleme und bin 1,90m. Die Sitze finde ich super.
@juliafamily83442 жыл бұрын
Mein Mann ist 1,95 und ich 1,83 aber das passt schon. Nur passt unser mittlerer mit 1,94 nicht mehr hinter uns🤷🙄. Er findet den Golf seiner Schwester besser auf der Rückbank .
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Dann hat die Schwester wohl noch keinen Akku drunter.
@juliafamily83442 жыл бұрын
@@NeulichanderLadesaeule mit 18 denke ich war der Golf erstmal die finanziell schlauer Entscheidung. Sind darf ja weiterhin auch elektrisch fahren.
@vi.g.7082 жыл бұрын
Ich hab mit 1,86m auch noch nicht die perfekte Sitzposition gefunden. Aber beim Golf V den ich 13 Jahre davor hatt, hab ich auch ein bisschen gebraucht 😃
@finanzdenken2 жыл бұрын
Sehr sympathische Familie! Man glaubt ihm sofort, wenn er positiv über Tesla redet :-) der große Platz im Kofferraum ist wirklich genial, auch für Familien. Auch die „Fremdsteuerung“ des Navis finde ich eher hilfreich als unheimlich 😁
@snaky722 жыл бұрын
Sehr schöner Bericht! Es macht einfach nur Freude, Dir und deinen Gästen zuzuhören. Merci!!
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Sehr gerne! Und Danke. 😉
@baronimo2 жыл бұрын
Eigentlich weiß man als regelmäßiger 'Neulich an der Ladesäulen' - Videokonsument was einen erwartet (breites Tesla-Grinsen!). Aber Du schaffst es immer wieder Spannung in Deinen Schnitt herein zu bringen. Und mit jedem mal lernt man dabei auch ganz neue Aspekte, wie "Man kann im Kofferraum des M3 Kinder wickeln!" kennen. (Ob das vorne auch geht?)
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Danke! 😅 Dann darfst du dich als treuer Abonnent auf noch so einige andere neue Aspekte freuen. 😉 Der Test im Frunk wird nachgeholt. 😁
@Tech4Fun-Youtube2 жыл бұрын
Immer wieder tolle Ideen, schaue mir deine Videos sehr gern an! Abo ist raus! Habe heute mal mein erstes Modell 3 Video eingestellt. Habe zwar "nur" einen Motorradkanal, war aber so begeistert vom Tesla, dass ich meine erste E-Probefahrt mal mir den Kameras begleitet habe. Ein schönes Wochenende, Gruß aus Berlin
@HDQEK2 жыл бұрын
Schön entspanntes Video.
@ralfkuttner97252 жыл бұрын
Super sympathisch und tolle Woche gehabt
@rawe43732 жыл бұрын
Stimmt, das beste am BEV ist das One Pedal Driving, verstehe bis heute nicht warum es das nicht bei allen BEV´s gibt. Unser Leaf hat es Gott sei Dank.
@MegaNelly712 жыл бұрын
klasse erklärt und sehr authentisch
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Danke für das Lob, Dirk! Und danke, dass du dir so viele Folgen von uns anschaust. Da haben wir wohl einen neuen Abonnenten gewonnen. 😉
@MegaNelly712 жыл бұрын
@@NeulichanderLadesaeule definitiv, finde Euer Format klasse!!
@OnkelKramer2 жыл бұрын
Grandioser Kanal !
@A7x_Forever2 жыл бұрын
Der Kommentar ab 22:15 ist das Beste, was ich jemals zur E-Mobilität gehört hab. Ich versuche das immer Verbrennerfahrern deutlich zu machen, dass die da eine Maschine fahren, die mit mehreren Tausend Explosionen pro Minute sich "irgendwie am leben hält". Am besten sieht man das, wenn man den Verbrenner laufen lässt. Um nicht "abzuwürgen" MUSS er mindestens ca. 800-900 Umdrehungen haben und somit auch im Stand (an der Ampel oder wenn man mal ne Stunde Musik hören will ohne die 12V Batterie leerzusaugen wie Graf Dracula etc.) Schadstoffe in die Luft pusten. Schon alleine wenn man überlegt, dass jedes Auspuffgeräusch nichts anders ist als Verschwendete Energie, die nicht zum Vortrieb genutzt werden kann, spürt man eigentlich wie stumpfsinnig ein Verbrenner eigentlich ist. Meanwhile der Elektromotor: Ach du stehst nur rum und hörst Musik? Ist OK, bro, ich dreh dann mal geschmeidige 0 Umdrehungen/Minute und verbrauche nix :). Im Stau übrigens die Wunderwaffe schlechthin. Wozu 500 mal die Batterie mit Start-Stopp quälen, wenn man den Motor einfach laufen lassen kann mit der Gewissheit, dass er nur dann, wenn er wirklich leisten muss (also man "Gas" gibt), einen Verbrauch über 0 hat? Ein E-Auto funktioniert einfach so, wie ein Auto eigentlich funktionieren sollte. Warum sollte ein Motor Energie im Stand verschwenden? Warum muss man mit der Bremse Energie vernichten? Warum wir aus dem Auspuff potentieller Vortrieb ausgestoßen? Warum muss ein Motor Geräusche machen? Warum muss ein Auto so unfassbar wartungsintensiv sein? Wenn man 1 mal sich mit der E-Mobilität befasst hat, dann versteht man das einfach nicht mehr.
@shizzle78992 жыл бұрын
Da glänzt aber einer mit so viel Unsinn und minderbemittelter sch...., wie keiner zuvor! Ich würde gerne auf deinen Text eingehen, aber wer sowas loslässt, ist wohl alles verloren! Tut mir sehr leid. Akzeptiere deine Meinung auch wenn sie weit weg von der Realität ist! Bleib froh, munter und vor allem gesund!
@A7x_Forever2 жыл бұрын
@@shizzle7899 Respekt! Es gibt bei dieser gespaltenen Gesellschaft immer weniger Menschen, die es aushalten können, wenn jemand eine andere Meinung vertritt. Chapeau! Ich wünschte, die ganzen Linksradikalen Knallköppfe würden es dir gleichtun. Auch ich wünsche dir viel Spaß mit deinem KFZ, was auch immer du fährst. Ich persönlich hab meine Entscheidung getroffen, wie du oben lesen kannst.
@shizzle78992 жыл бұрын
@@A7x_Forever Naja, ich mache mich erst schlau. Darum gibt es bei anderen halt sehr viele Dinge, die gegen ein E-Auto sprechen! Du hast für dich das richtige gefunden... Sehr schön! Vom Technischen Aspekt hast du ja recht, nicht fahren, kein Verbrauch! Wenn man aber acht Stunden im Stau steht bei 0°C wird es eng bei paar Prozent, sowie das Laden zuhause. Die meisten haben eine Wohnung zur Miete, wie sollen sie Laden? Zu deinen Abgasen, naja die Herstellung von einem E-Auto verschlingt halt Tonnen an CO² wie nichts anderes, um Abgase in der Innenstadt einzusparen, SUPER, jedoch im Außendienst eine nicht realisierbare Sache! Wie du siehst gibt es immer zwei Seiten und für jeden das passende, darum finde ich es schön, dass du für dich das Perfekte gefunden hast, jedoch klang und/oder klingt dein Text so, als wäre jetzt jeder mit Verbrenner ein Vollidiot....! Jeder hat Gründe und das vielleicht auch nicht selber so entschieden, sondern beeinflusst durch andere, von Wohnsituation, Verkehrslage, Einkommen oder Infrastruktur usw.
@A7x_Forever2 жыл бұрын
@@shizzle7899 Bei deinen Punkten hast du zu 100% recht. Vieles davon ist jedoch leider eher das Problem der Rahmenbedingungen. Z.B. wäre es im Vertrieb kein Problem, wenn jedes Haus (z.B. durch ne Sonderförderung) mit einer Wallbox nachgerüstet werden würde. Oder wenn Vermieter sich gesetzlich nicht mehr gegen die Installation einer Wallbox im Carport o.Ä. stemmen dürfte. Alternativ sollte man einfach, übertrieben gesagt an jede Straßenlaterne, eine Lademöglichkeit anbieten und den Tarif deutschlandweit vereinfachen. Verbrennerfahrer möchte ich nicht zum Feind erklären. Um ehrlich zu sein: ich habe sogar Mitleid mit denen, weil sie durch die fehlende Infrastruktur nie in den Genuss eines E-Autos kommen werden, selbst wenn sie es eigentlich wollten. Dazu kommt die Innovationsfaulheit der Verbrennerindustrie, die ich verteufle. Warum nimmt man nicht mal Kohle für Forschung und Entwicklung in die Hand und schaut, wie man z.B. e-fuels massenmarktfähig kriegt und wie den Ottomotor als solchen eventuell weiterentwickeln kann. Es kann doch nicht sein, dass man im Jahr 2021 noch mit einer Technik rumfahren muss, die schon ca. 1920 erfunden wurde und seit jeher immer nur evolutionär verbessert wurde (anstatt revolutionär). Ich hoffe, dass in naher Zukunft entweder die Batterien oder die Ladeinfrastruktur Lichtjahre weiter sein wird, sodass ein E-Auto irgendwann so leicht zu laden sein wird, wie unsere Smartphones.
@dalmaroxy2 жыл бұрын
Daumen Hoch ich liebe Euer Format
@kaib.39012 жыл бұрын
Super Video
@phil89362 жыл бұрын
Super Video und super sympathische Familie. Denen sollte man einen Tesla schenken😉
@vgfsdygijodfhajgbils2 жыл бұрын
Sehr sympathisches Video, schön trockene Beurteilung der Dinge wie sie sind. Wir haben uns den mit praktisch der gleichen Familienkonstellation wie im Video auch bestellt, sind schon sehr gespannt.
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Vielen Dank. Ihr werdet sicherlich auch viel Freude mit dem Model 3 haben.
@e-frog2 жыл бұрын
Super und authentisch. Der letzte Einwand stimmt. Die Sitze! Die sind einfach viel zu weich. Dadurch fällt es echt schwer die richtige Position zu finden. Grüße der E-Frosch 🐸
@baronimo2 жыл бұрын
Schau Dir die Stelle noch einmal an. Denn eigentlich hat er die Sitze gelobt.
@e-frog2 жыл бұрын
@@baronimo Echt? Na gut dann ist's meine Meinung zu den Sitzen. Sie sind zu weich. Das ist vor allem desto erstaunlicher, weil Tesla auch gute Sitze im Programm hat. (Model S und X) Grüße der E-Frosch 🐸
@leotek..2 жыл бұрын
nicht meine erfahrung, finde sie sehr bequem. aber bei der vielfalt der menschlichen anatomie sind sicher nicht alle sitze für jeden gleich angenehm, auch wenn sie generell ergonomisch gut gebaut sind. tesla-sitze (einschließlich model 3/ y, zumindest vorne) sind selbst auf langstrecke für viele ältere semester, deren rücken oft schon empfindlicher ist, sehr komfortabel (siehe sandy munro).
@difiwuptal8812 жыл бұрын
@@leotek.. kann ich bestätigen! Ca 40Tausend Km im M3 SR+ und Alter von 65J. Selbst bei einer Reise von 1200Km an einem Tag kein Problem.
@walthermatthau95372 жыл бұрын
sehr nett.
@markusburkhardt51052 жыл бұрын
Ich glaube ich muss mir auch mal einen Bekannten suchen der mir für 1-2 Tage mal sein Model 3 leiht 🙂
@zemmel632 жыл бұрын
Braucht jemand einen 10 Jahre alten Mini?? Ich hab so das Gefühl, dass bald einer zu verkaufen ist😜😂
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
😅👍
@andreasschmidt11492 жыл бұрын
An den Ladesäulen im CentrO bin ich auch schon gescheitert 😂 Grüße von einem EV6 Fahrer
@scholziallvideo2 жыл бұрын
hi, super Video. :)
@nivram.2 жыл бұрын
Komme aus Oberhausen und lade auch häufig am Centro und kann sagen, die beiden Destination Charger in P3 (der linke für alle der rechte nur für Tesla) sind eigentlich immer belegt :D
@der_rechtsamwald2 жыл бұрын
Ich weiß genau, was Lucas meint. Beim ersten Mal fahren fühlt sich das M3 so an, als hätte man es schon jahrelang gefahren. Das MS hat das nicht geschafft, auch kein Mercedes oder BMW. Das fand ich am verblüffendsten und kann es auch nicht beschreiben, warum.
@DasPegga2 жыл бұрын
Also ich nehm dein Model 3 auch gern mal ne Woche Muahah ;-) Super Video wie immer und ich glaub er braucht bald dein Ref. Code ;)
@christianh71282 жыл бұрын
Das Ref-Programm ist seit 18.09.21 eingestellt
@joevandura96252 жыл бұрын
@@christianh7128 jou!
@medienwurmchen2 жыл бұрын
Jap, das Fahren macht auf einmal wieder mit dem e-Car Spaß. Und es muss noch nicht mal ein Tesla sein. Aber es kann. 😅
@christianh71282 жыл бұрын
Hehe, beim Laden ne schöne Wäscheleine gespannt 😅
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Stimmt 😁
@Jaguar79gt Жыл бұрын
also wenn man es nicht wüßte, würde ich sagen, das daniel öfters mit der kamera spricht 😊. mich würde mal interessieren, ob man nach einer woche testen evtl. über einen wechsel nachdenkt. ich merke das an mir schon, je mehr videos ich schaue, je mehr lust bekomme ich, es auch mal aus zu propbieren....DU tust mir nicht gut 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@NeulichanderLadesaeule Жыл бұрын
🤪
@CK-be3hf2 жыл бұрын
Die Kopfstützen sehen irgendwie extrem mickrig aus..ist das normal? Die kann man doch bestimmt etwas nach oben stellen für größere Menschen? Ich bin 1,94cm.
@chriss1362 жыл бұрын
Sehr interessant, schöne ausführliche Beschreibung, aber muss man sealife nach 4 Stunden dann verlassen? Weil man nicht länger die Lladesäule blockieren darf?!
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Kommt auf den Stromanbieter an. Aber ja, bei den meisten ist es so. Andernfalls fallen 0,10 € je Minute an.
@testarea12162 жыл бұрын
Hallo :) Glaubst du daß Segeln ( das Fahrzeug " im Leerlauf " rollen lassen ) effizienter ist, als die Rekuperation beim One Pedal Drive ?
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Theoretisch ja. Macht aber wenig Spaß deswegen immer zwischen N und D zu wechseln. Ein möglichst gleichmäßiges Fahren ist am besten. Wenn du es beim One Pedal Driving schaffst, den Verbrauchsbalken nicht sichtbar zu halten, segelst du ja auch.
@testarea12162 жыл бұрын
@@NeulichanderLadesaeule Oh ja... Man kann bei Tesla die Rekuperation nicht abschalten. Dann ist es tatsächlich unkomfortabel mit der Schalterei zwischen D und N . Danke :)
@wjhann48362 жыл бұрын
"Wichtige Frage" 😉😊 an Lukas: Die Kleinen werden doch vom Motor immer so schnell müde und schlafen - klappt das auch noch im Tesla?
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Lukas sagt, dass die Kids auch sofort eingeschlafen sind weil die Fahrgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten sich kaum mehr vom Verbrenner unterscheiden.
@_pwtech_87362 жыл бұрын
Kleine Frage: was ist das eigentlich für ein Model 3 und welche Autopilot-Version ist vorhanden?
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Model 3 Long Range Dual Motor mit HW3 und FSD aus 2019.
@reinhardmuller68382 жыл бұрын
Wann kommt das etron Video? ☺️
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Bald ;-) Ist etwas aufwändiger in der Nachbearbeitung.
@schreibhecht2 жыл бұрын
Hat die Frau den Führerschein nicht? Oder warum ist sie nicht gefahren?
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Doch, die Frau hat den Führerschein und sogar auch ein "eigenes" Auto! 😲
@schnaeutz45462 жыл бұрын
Immer das gleiche Problem, ein viel zu hoher Prozentsatz an Ladesäulen ist defekt. Es wird vermutlich an der Wartung gespart.
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Fehlende Wartung, falsches Lastenmanagement…? Leider Hat das CentrO-Management nicht auf unsere Anfragen diesbezüglich reagiert. Auch zugeparkte Ladeplätze durch Verbrenner sieht man im CentrO leider zu häufig. Unternommen wird nichts.
@dirksinger17632 жыл бұрын
Hat Lukas schon einen bestellt? 🥳😂😎
@quantume32002 жыл бұрын
ich findes es sind sehr laute Fahrgeräusche in dem M3..........so ein Dröhnen wie ab 4:10.........Neulinge sollten als erstes e-Auto keinen Tesla fahren sondern vorher andere Marken ausprobiert haben.....dann ist das e-Auto Fieling erst mal weg und man kann sich auf das Wesentliche konzentrieren.......übrigens die Untermenue kommen mit dem Weihnachtsupdate
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Wir entschuldigen uns für die dieses Mal schlechte Tonqualität. Die Geräuschkulisse im Fahrzeug ist natürlich bei weitem nicht so laut wie es auf den Aufnahmen hier erscheint. Wenn Neulinge mit anderen Fahrzeugen außer Tesla anfangen, sind sie meist enttäuscht, richtig. Leider machen fast alle anderen Hersteller bei der E-Mobilität noch zu vieles falsch.
@monsterchannel242 жыл бұрын
@@NeulichanderLadesaeule Ausserdem hat das Model 3 mit dem Facelift bei der Geräuschdämmung noch einmal einen gewaltigen Sprung nach oben gemacht. Das Vor-Facelift-Model 3 war mir auch deutlich zu laut, die aktuellen Modelle sind wesentlich besser gedämmt.
@VERSACE666662 жыл бұрын
TESLA👍👍
@streamglotzer2 жыл бұрын
In dem Zeitraum knapp 500km gefahren und 85kWh gebraucht. Entspricht 9,8l Benzin. Passt!
@NeulichanderLadesaeule2 жыл бұрын
Stimmt, entspricht 1,8 l auf 100 km. Könnte also passen, wenn man diesem Rechner glauben darf: rechneronline.de/elektroauto/
@streamglotzer2 жыл бұрын
@@NeulichanderLadesaeule Das zeigt doch, was für ein effizienter "Futterverwerter" ein e-Motor ist. Mit solchen einfachen Zahlen versuche ich meist, die Effizienz von e-Autos im Betrieb gegenüber Verbrennern zu untermauern weil sie die Größenordnung für "Otto Normalverbraucher" leicht nachvollziehbar darstellen.
@HD-tj2uo2 жыл бұрын
Tesla Fan Boys Gemeinschaft^^
@makemyday84262 жыл бұрын
..er ist 2m lang.. also ich bin 1.91m lang und finde die Sitze nur schlecht.. viel zu klein.. null Seitenhalt.. null Schenkelauflage.. und die Sitzhöhe e-Auto-like ungewöhnlich.. der Kniewinkel absolut unangenehm.. und im Sommer schwitzt man sich auf den Plastikbezügen die Sitze nass.. - ging mir aber im ID3 und im EV6 nicht besser.. 😉
@schreibhecht2 жыл бұрын
Ich saß mal im Taxi und der Fahrer gab Gas. Der Ruckstoß tat schon fast weh. Ich bin bisher nur /300/ PS Verbrenner gefahren. Mehr war es bisher nicht. Ich denke man könnte den Tesla mit einem Knopf drosseln um die Reichweite zu verlängern. Man sollte bei Elektro bedenken das wir dann ein Parkplatz-Problem haben werden. Tiefgaragen wird man dann nicht mehr nutzen können. Wir brauchen vermutlich nach allen Seiten offen Parkhäuser.
@jogijoker57702 жыл бұрын
Ich kenne nur ein kurzzeitiges Verbot in Kulmbach und Leonberg wo E-Autos nicht in Parkhäuser fahren durften. Das wurde aber wieder aufgehoben. Insider sagen die Kumbacher Feuerwehr hat sich mit dem Parkhausverbot nur Spezialgerät von der Stadt erkämpft. Also zur Zeit gibt es meines Wissens kein Parkverbot für E-Autos in Parkhäusern. Macht aus meiner Sicht auch keinen Sinn. Sie brennen ca. 10mal weniger. Nur in seltenen Fällen ist der Akku beim Brand beteiligt. Bei der Brandlast eines E-Autos und eines Verbrenners gibt es keine großen Unterschiede.
@movingpicturebox2317 Жыл бұрын
Immer wieder erheiternt dieser Mythos das E-Autos nicht in Tiefgaragen/Parkhäuser fahren dürfen.. 😅