Fantic Caballero 700 2023| BELLA da vedere... e da GUIDARE? La prova su strada e in OFF

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Күн бұрын

Caballero cresce di cilindrata, si fa più raffinato e tecnologico, ma saranno riusciti i tecnici di Fantic a farlo rimanere divertente da guidare, perché no, anche in fuoristrada? Gli ingredienti del successo ci sono tutti, solita qualità Fantic nella realizzazione e nelle ricerca di materiali e componentistica, un motore garanzia di consenso come il CP2 Yamaha (opportunamente personalizzato secondo il proprio gusto, lavorando su aspirazione e scarico) e una spruzzata di tecnologia. Curiosi di scoprire come se la cava? Schiacciate play e godetevi il video
#fantic
#caballero700
#prova
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00:00 Introduzione
01:00 Design e finiture
01:50 Motore ed elettronica
02:34 La ciclistica
03:09 La prova, pregi e difetti
15:20 Il prezzo
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Пікірлер: 67

@kevinvadagnin7774 10 ай бұрын

👍Ti ringrazio per il video. Una motocicletta bellissima curata nei particolari, una moto stradale che strizza l occhio alle strade bianche, una moto.... Stupenda. Ciao

@rosafarina607 10 ай бұрын

Il made in Italy ha una bellezza e un costo sopra la media.♥️

@lucamariafilippa5014 10 ай бұрын

Molto bella!

@alessandro5969 10 ай бұрын

Bellissima moto

@DDD--- 9 ай бұрын

la prendo !!!.....anche se potevano proporre anche altre colorazioni

@MirkoBovoTravel86 10 ай бұрын

Dev'essere divertente su strade come via del Sale, crocedomini ecc...😊

@corradotrigila637 2 ай бұрын

Bellissima moto.

@JagoTFC 10 ай бұрын

Sarà regina nell'usato, ma 10K per il Caballero sono tanti, buon motore, ma che è comunque del 2015. Molto premium come prezzo e si scontra troppo con Ducati Scrambler.

@pierantoniodona4140 5 ай бұрын

Ducati Scrambler non ha più motivo di esistere per molti dopo l'arrivo di questa:più moderna ,radiatore meno peso e più cavalli ..meno spese manutenzione senza cinghie e prezzi Ducati e tagliandi pompati ...Caballero tutta la vita .

@demetriadi3849 10 ай бұрын

Faranno la Rally ?

@hulahoop8583 3 ай бұрын

Provata! Motore eccezionale, freni ottimi, sospensioni buone, ma due registri sull'anteriore potevano metterli per 10.000€. Sella da rivedere. Per quanto mi riguarda é troppo poco scrambler per i miei gusti, l'avrei preferita un pelo più alta e meno caricata sull'anteriore. Magari facessero una versione "Rally" sarebbe la moto giusta per me! Vediamo negli anni quanto sarà affidabile e quante ne venderanno!

@mr.blancov3297 15 күн бұрын

Mi convince. L'unica cosa che mi stona è il manubrio. Ma per il resto fa per me. O almeno sembra. Purtroppo sono altino e potrei avere problemi di comodità.

@andreacrociani4829 10 ай бұрын

Il prezzo è più sull alto che sul basso ma fantic non ha i numeri di honda e yama...cavalli mi paiono commisurati per il segmento. Mi pare una valida alternativa a ducati (che come motore è meno prestante e piu datato). Vero che la tenere è la tenere ma io sono alto 170 e in città soffrirei...

@massimosoranzo7306 10 ай бұрын

Bella moto! Spazio passeggera? Lo scarico alto forse "aromatizza" la schiena... Però la Triumph Scrambler 900...

@motorboxTV 10 ай бұрын

Ciao Massimo, tra sella e sospensioni la Caballero 700 non offre un comfort... regale al passeggero. Però per scarrozzare qua e là la moglie, certo che si può!

@itzDRaVi 10 ай бұрын

Ciao Ragazzi, ottima recensione! Volevo chiedervi se almeno voi del settore sapete se Fantic a concessionario permette di depotenziarla e/o comprarla già depo? Senza dover passare per forza da motorizzazione varie... Sul loro sito e online non ho trovato nulla... Grazie nel caso

@motorboxTV 10 ай бұрын

Ciao, grazie! In merito alla tua domanda: no, Caballero 700 non si può depotenziare e non è previsto niente di simile nel prossimo futuro, mi spiace!

@DOBERMANNpinscher 7 ай бұрын

prendi la 500

@fixometro 3 ай бұрын

Che casco hai !?

@marcotarterini8956 10 ай бұрын

Moto con peso e potenza simile SAREBBE MEGLIO coi tubles,poi la moto è bella e il motore una garanzia. Magari la facessero piu...ralli,con anteriore di 21.

@nikos-giorgos 6 ай бұрын

At least 1500€ more than a Honda Hornet which has 20hp more. Yes it's a scrambler and better looking than the Honda but i don't see it selling much.

@alessandroincardona1980 9 ай бұрын

Ma che dovrebbero rivedere i tecnici Fantic! Per cortesia!

@ZERODOSI 2 ай бұрын

Non sarebbe la prima volta che motoristi italiani tirassero fuori qualcosa in più da un motore jap

@nbnicola 10 ай бұрын

La migliore della categoria (Triumph) è a 1500€ di distanza, ma per qualità, pastosità di motore e tenuta nel tempo non c'è storia

@DOBERMANNpinscher 7 ай бұрын

Troppo pesante...

@i8aleks95 11 күн бұрын

Oltre al fatto che la Triumph 900 ha sella troppo bassa. Certe scelte progettuali non le capirò mai.

@paologiannotta5898 10 ай бұрын

Il pezzo migliore è il motore il prezzo è esagerato...

@g.6922 4 ай бұрын

Arrête de parler prix

@andreabike7659 10 ай бұрын

Bella la caballero ma troppo cara, un misto strada e fuoristrada ma poco sfruttabile in tutti due i casi, con poco di piu ce ben altro e molto meno con meno potenza ce ben altro per passeggiare e fare un po di strade bianche, ok motore Yamaha ma non e il caso di spendere tanto poi se si va a prendere un cafe per farsi vedee be non ce senso, con il mercato attuale le case costruttrici dovrebbero rivedere i prezzi ler l'Italia e adeguarsi ai prezzi dei altri paesi per avere un prezzo piu abordabile, detto il mio pensiero resta sempre una bella motoretta anno 90 ma preferisco molto di più ducati, non ce storia tra le due moto ad un prezzo di 10k

@paolopatane1556 10 ай бұрын

10000 euro sono troppi per 75cv... già 8000 euro era un prezzo più che onesto.... mi spiace ma a 10000 euro vado su altro ben più potente

@michelematera4168 10 ай бұрын

Secondo il tuo ragionamento le Harley dovrebbero darle via regalate allora 😂😂😂

@antares7719 10 ай бұрын

Quindi il prezzo di una moto è determinato dai soli cavalli motore?

@xiaoarmy 10 ай бұрын

Considera che questi 75cv sono del CP2 e non un normale motore. La teneré ha lo stesso motore, semplicemente è un segmento diverso, ma il prezzo è addirittura un po' più alto.

@paolopatane1556 10 ай бұрын

Non è una questione solo di cavalli. La moto nel suo insieme doveva costare 8000 euro. 10000 sono troppi. Le harley il motore va in secondo piano.

@xiaoarmy 10 ай бұрын

@@paolopatane1556 purtroppo il mercato diventa sempre più proibitivo, questo è vero, ma è pur vero che sono le stesse componenti della moto a salire di prezzo. A 6/7000€ porti a casa una seiemmezzo che però non ha quel motore per esempio. Per non parlare delle pinze Brembo e tutto il resto, quindi è, (purtroppo), in linea con i prezzi dell'attuale mercato. Poi che uno, a parità di prezzo, voglia andare su altro ci sta tutto.

@user-ib6mu1fq1v 5 ай бұрын

Bella moto ma 10k sono troppi veramente per una Fantic, e poi i tecnici fantic hanno aggiunto 0,6 cv fa proprio ridere, a questo prezzo non avrà grosse vendite peccato

@robertodestro9985 7 ай бұрын

Mah.....700 71cv derivazione yamaha 9990 euro ? Ma visto com'è il discorso, cioè da fuoristrada leggero e migliore su asfalto a questo punto la honda cbr 650 r da 8190 euro e 91cv mi pare meglio ? E aspettiamo a vedere la morini x cape 1200 , per 4 euro di differenza, se così sarà.....molto meglio

@cocchiam 10 ай бұрын

I punti di assistenza sapranno essere all’altezza di un motore non loro? Che senso ha 10000 euro di moto quando per poco di più si prende l’originale che si rivende molto meglio?

@i8aleks95 12 күн бұрын

Quale sarebbe l'originale? È più scrambler questa Caballero della Ducati.

@urbusurbus 9 ай бұрын

Troppo costosa. Una Honda CB750 Hornet con un'altra qualità del contorno al motore costa 7.990 euro. Ben duemila euro in meno!

@cascarification 3 ай бұрын

No tienen nada que ver , esta traer horquillas marzochi de 45mm , frenos brembo , mejores escapes ,exclusividad de la marca , más artesanal .. No son comparables.

@i8aleks95 Ай бұрын

Ma cosa c'entrano le Honda, la Hornet, con questa. Fate un favore, tenetevele pure e rimanete nella vostra ignoranza.

@gabriberta85 8 ай бұрын

gran cancello di moto.. il motore della gsx8s é decisamente meglio di quello dell mt07 del caballero. sembra abbia 50 cv invece di 75

@i8aleks95 12 күн бұрын

Certo che commenti del cazzo come questo ve li potete proprio risparmiare. Prima di dire certe stronzate dovresti provarla, sempre se sei capace di portare una moto come questa.

@gabriberta85 12 күн бұрын

@@i8aleks95forse l ho provata prima di dire quello che ho detto

@i8aleks95 12 күн бұрын

@@gabriberta85 Se fosse vero che l'hai provata ti risparmieresti certi commenti. Io ce l'ho da poco e non sembra affatto che abbia 50 cv, anzi, sembra andare anche più forte della mt07 avendo più coppia. Poi è OVVIO che il motore della gsx 8s è più potente, ha 100 cc in più 😂

@gabriberta85 12 күн бұрын

@@i8aleks95 ok. ma se hai valori di potenza e coppia abbastanza simili, il vantaggio dei 100cc non lo senti molto. non è come sul 2t che passando dal 50cc all 80/100cc avevi grosse differenze.. qua se non mappi sono davvero minime.. per farti un esempio: il 790 e la gsx8 hanno quasi 10cv di differenza.. cilindrata non molto differente ..

@gabriberta85 12 күн бұрын

o per prendere due cilindrate simili la mt 07 e l aprilia tuono 660.. guarda tu che differenze tra i due motori ..

@pierantoniodona4140 2 ай бұрын

Leggo commenti tipo perché comprarsi l'Alfa Giulia se la 156 fa le stesse cose? ...tanto non si può più correre ,ci sono i limiti..tenetevi le vostre Hornet ma sentire schifare una bella moto dal design italiano stupendo perché si é poveri come la merda ..fà un pò ridere😂

@gabriberta85 11 күн бұрын

si magari sullo sterrato.. per strada no

@storie657 6 ай бұрын

Una moto inutile e costosa, sostanzialmente.. anche se bella e gustosa da portare al bar x l'aperitivo! 😆 Su strada non ha protezione, x cui..hai voglia a fare autostrada, dopo 10 min ti sei martellato i cojoni.. in città idem: va bene con la bella stagione, ma poi.. e poi, con quelle gomme, aspetta che piove! In off? Anche lì, è molto limitata e pesa pure. Cmq è bella e ha un tasso di versatilità, a chi si adatta. Alla Fantic direi: perchè non farne una versione con 200 mm di corsa delle sospensioni, protezione aerodinamica e vera dual?..Insomma, giusto x rompere i cojoni alla tenerè! 🤣 (poi, se costasse meno..)