В кузове под бампером с обоих сторон, есть заглушки дырочек, как для болтов фаркопа. Надо провода протаскивать внутри кузова. Это не сложно

Спасибо друг за хорошее видео. лайк !

хорошая работа просмотр

Ставлю лайк, но провода то можно просто вдоль балки фаркопа в обе стороны растащитьи там пластиковыми хомутами закрепить и кронштейн под разметку ненужен там на крепления сейчас (актуально для Тольятинских фаркопов) два отверстия, тоесть розетка ставиться чуть выше точки касания нижнего крепления фаркопа а значит при таком крепления если и заденешь грунт то юбка бампера тоже его заденет так что нет смысла выше.

Спасибо 🤝

Конечно можно и автомобиль собрать своими руками, но я покупал в БАЛТЕКС фаркоп там ребята за 19 лет работы все нюансы отработали и гарантию на всю продукцию дают!

А зачем вы пускали два конца в одну сторону? Они специально сделона чтобы не соеденить других провод. Зачем вообще уплнатнитель снять?

Ребят, здрасьте, а из "классического" фаркопа ни кому не приходилось переделывать? У меня лежит почти новый, выкинуть жалко, а на Ларгусе у меня нет, вот и думаю может получиться переделать.

Почему не показали как фара села, пылльник из-за проводов из бампера не плотно будет

Как называется фаркоп? Я точно такую же б/у приобрел. Хочу на него сертификат достать, но не знаю как называется. За видео спасибо. Тоже проводку осталось протянуть.

блок согласования не нужен??

Трек с рекламы пожалуйста

Спасибо за видео, не скромный вопрос, вы когда штаны одеваете Вы их кверху ногами ( брюченами) одеваете? Надо было с наружи машину с двух сторон протянуть а нутрь машины, два жгута.

а не подскажите зачем ещё люди при установке разетки на провод массы ставят клемму и на болт на корпус ?если она есть в колодке

Укорачивать трубу не нужно было, вы неправильно установили саму балку, на ней есть специальная выемка под выхлопную трубу, а эта выемка у вас осталась справа