Красава

Видео Как раз в тему получилось. Мастырю автосцепку для китайчика и думал сделать перемычку с фаркопом.

На Т-25А было два вида ТСУ. Основная ТСУ-1 была закреплена жестко. ТСУ-2 крепилась к трактору шарнирно и мола регулироваться по высоте при помощи гидроцилиндра навески. Также к ТСУ-2 было сделано управление защелкой из кабины. Растяжки от продольных рычагов крепились к бортовым передачам, ставились скобы по верх крышек. С соосностью тоже были проблемы. Крестом растяжки в инструкции небыли прописаны это скорее всего переделки. Причины все те же, не соосность штатных растяжек. Крест мешает ТСУ-1, проблемы с карданом. Скорее всего ТСУ-1 осталось так мало на тракторах из-за растяжек расположеных крестом.

Нормально. толково всё получилось. Лайк.

Приветствую! Всё у тебя как обычно на высоком техническом уровне и это здорово. Только при обработке картофана придется снимать этот фаркоп т.к. пластина которую наварил, очень сильно украла высоту и ботошки сильно положишь! А по телеге незаменимая вещь получилась!!! Удачи и новых свершений! И конечно палец вверх.

Приветствую , Александр . Все грамотно и обдумано . С доводами и доказательсвами . Не смотрел польские варианты крепления растяжек не внутри продольных тяг а снаружи ? С усилением к фланцу бортовым , типа как на т 30 сделано . А твердый метал хорошо сверлится сверлами перьями по кафелю , но работать с ними нужно очень аккуратно . Удачи в во всем и успехов 🤝

✊✊✊