Yo tenía ese problema ,, desarme las ópticas y saque un foco y en ese hueco le puse aire con la secadora ,, mezclé agua jabonosa y le pase por las juntas del faro ,, al ratito se veían unas burbujas que se hacían en ciertas partes de las juntas las fui marcando limpié con alcohol y luego las selle y quedaron bien ...espero les sirva ese tip

Las ópticas tienen respiraderos o ventilaciones en varios puntos los cuales están cubiertos para evitar el ingreso de agua y dentro tienen una goma espuma para evitar el ingreso de polvo. Esas ventilación es ayudan a disipar el calor producido por las lámparas y la humedad que se condensa. Muy probable tenga obstruidos esos respiraderos. No existe unidad que sea sellada desde el momento que pierde el sellado al cambiar la lampara. Revisar esos respiraderos.

Si bien la condensación ocurre por la diferencia de temperatura tiene que exisitir un lugar por donde ingresa humedad, generalmente esto es por 2 motivos: el primero es que el auto estuvo en algún accidente, y que debido al golpe el foco se fisuró en algún lado o la flexión hizo que se dañara algún sello. El Segundo motivo es que las ampolletas están mal instaladas permitiendo el ingreso de humedad. Hay que secar revisar las ampolletas y los sellos de goma que traen, si eso está bien y sigue el problema hay que revisar el sello y la integridad del foco

desarmarlo un día de mucho sol y poca humedad,.. secar correctamente y poner la junta correcta y problema solucionado

Hola que tal soy de guadalajara mexico tu video me ayudo a averiguar por que algunas veces susede esto y como lo solucione. En ti video explicas que las luces cuando estan encendidad generan mucho calor haciendo que el aire en su interion se expanda como el de un globo aerostatico cuando estos se apagan este aire se comiensa a enfriar probocando que el faro genere un vacio succionando el aire de la atmosfera y si en esta hay humedad ingresa tambien al faro.Entonces yo mire que los faros de mi coche tienen un par de respiraderos similares a un snorquel de buceo invertidos hacia abajo quite uno y mire que tenia residuo de un hule espuma muy deteriorado y se lo quite. Desde entonces comenso mi calvario cada temporal de llubias faros empañados los celle con silicon, sinta etc. entonces hace unos dias le colo que a todos los respiraderos de ambos faros hule espuma nuevo y problema arregladoel hule sirve como filtro cuando el faro respira el hule filtra la humedad entrando solo aire mucho tapan estos ductos probocando que los faros se inflen y se despegen saludos👍

Tengo la idea de que al complicarse el motivo, es poner un sobre de silicio (de esos que vienen en electrónica x ejemplo) que es para la humedad. Y mientras y de prevención, solucionar las juntas del faro. Hasta limitar el defecto. Buena vida

Genio Enrique 👦

Gracias me ayudó mucho saludos de chile

yo, estoy viendo tu video el 30 de Enero de 2022. y hace dos dias (sabras) hubo un aguacero tipo diluvio en San Justo La Matanza. tengo dudas de que como expliicaste, puede entrar por la zona de adhesivado del policarbonato de mi Palio adventure, pero tambien,pase por ligares donde habia 50 cm. de agua, y supuse que hasta por la taapa trasera de las lamparas pudo entrar agua, pero ésta estaba limpia. (descartado) hice justamente lo que vos aconsejaste, y aproveche que hoy hubo buen Sol, y aunque tardó, se evaporó entonces, selle, donde me parece es la zona de pegado del policarbonato, con silicona líquida, que usa mi viejita, para manualidades, y tendre que esperar el proximo aguacero. en tal caso te comento. Gracias.

Saludos Muy Cordiales y Respetuosos desde México City para todas y todos los aquí presentes en este canal tan especial e importante,y de Aprendizaje y conocimiento, entre toda Nuestra importante y especial comunidad.bueno mi situación es la siguiente,tengo una camioneta Dodge Van Ram mod 96 , que tenía sus faros originales pero no después de un Tiempo con ella note que de noche No me daban buena luz ,y lis mandé a pulir y ya no daban buena luz tampoco porque se va quemando con los años el cromo que ayuda a dar la luz más brillosa y fuerte en conjunto con el foco ,y bueno orocefi mejor a reemplazar los faros por unos nuevos y todo bien hasta hace poco que note , que estaban humedecidos por dentro y no supe el porqué oens varias cosas como el sello entre el la foco y la carcazas porque kecd je los mismos que traían los antiguos,luego pensé en sellarlos con silicón en todo el contorno del faro , pero Lo extraño para mí es eso porque se llenan de gotitas de agua y se irán a manchar por d ntro o se van a echar a perder dichos faros que dicho sea d paso no conseguí los originales solo hay en el modo lis chinos y esos ,no sirven .... Pero pues esa es mi experiencia personal. Tomare en cuenta todos y cada uno de los ejemplos y experiencias d cada uno d los aquí participantes.para ejecutar la que más me convenga y solucione mi situación y ya les comentaré como me fue y cuál fue la solución. Grácias Atte. Elhoy

Enrique, el problema es que algunas opticas no tienen el vacio necesario, o sea, estan mal selladas y respiran por algun lado. pasa generalmente cuando colocas una optica que no es la original, son identicas esteticamente, pero tienen este problema y algunas tambien se opacan rapido por el sol. yo solucione en un Palio Weekend colocando sellador de silicona en todo el contorno. no volvio a pasar mas, asi que lo recomiendo. lamentablemente cuando lo hice no lo filme

hola tienes algun video, de como abrir los focos de un byd f0?

Por que no esta biennpuesto en bulbo o tapa fe bulbo o lo lavan con la carcher o ambas

Gracias capo.. voy a intentarlo

Cocuerdo con la explicación. eso me está pasando y es en un sólo faro, lo que me da la pauta que hay filtración es ese faro, si fuera condensación por diferencia de temperatura el problema estaría en los dos. A menos que una lámpara caliente mas que la otra- Lo he secado y al andar con las luces prendidas se vuelve a empañar.

Le pasa mayormente a los que cambian las luces alojenas por unas led o de xenón ya que calientan más y se mezcla el aire caliente con el frío muchas veces los led vienen con un disipador para que no calienten el cual no deja colocar nuevamente la goma que cubre todo la solución a lo que mencioné es poner la goma como sea ya sea cortar un poco pero tiene que quedar perfectamente con el disipador y no muy serca así el disipador no calienta con la goma ya que si pasa se queman los led donde se coloca la lámpara siempre pero siempre queda una mínima abertura donde solo lo verás con luz de noche así es como respira el faro hay que colocar bien las lámparas bien ajustadas y en su perfecta posición espero le sirva a alguien jeje

Quizás diga una boludez .... Pero pienso q cuando hay humedad dentro del faro SIEMPRE HAY FISURA O MAL SELLADO DE LA ÓPTICA, de lo contrario TODOS los autos tendrían el mismo problema, ya que TODOS los autos tienen usos con cambios bruscos de temperatura y humedad...

Se pueden desmontar las lámparas que están atrás y le tiras w40 ya q sirve para desplazar humedad

en la fabrica de valeo las ópticas son ensambladas bajo una atmósfera controlada, es decir que por ahi la gente las desarma en la casa y filtra mucho aire con humedad... eso también puede contribuir a la filtración aparte de una falla de la junta

creo que todos los comentarios tiene valides, pero si se debe tomar en cuenta un principio de la termodinámica y es que entre mas calor , mas capacidad tiene el aire de contener humedad, ahora todos los focos que no sean sellados están expuestos a contener agua , el problema radica que al descender la temperatura externa esta se condensa , la solución es que la junta torica que tiene el casquete que sella el espacio que contiene la ampolleta este bueno, la empaquetadura o o"ring diseñado para ese propósito y son habitualmente de 1/4 giro

Muy buen video, gracias por tus datos

nunca me ocurrió con los delanteros ,pero alguna vez me ocurrió cambiar los traseros y veo que por la parte de abajo sale un pequeño macarrón o tubo que hace de respiradero ,desconozco si otras marcas o modelos lo traen ,quizás por suciedad se tupan y dejen de hacer una pequeña recirculacion de aire necesaria para que no se produzca humedad ,

La humedad limita la luz de la óptica de los autos? A un cuando no se vea humedad a simple vista.

Maestro mi panal de rico estaba lleno de agua y el foco ya no prende que cree que pasó?

yo creo que es una lampara mal colocada, de tal forma que la óptica no queda bien sellada, o cambiada e un día con 100% de humedad como hemos tenido muchos recientemente y esta humedad queda atrapada dentro de la óptica.

Gracias!!

no diste ninguna solucion quedamos igual puro

recuerdas sealed beam. Lo podías encontrar tirado en la basura a la intemperie y luciendo como recién salido de fábrica. Eso sí es bueno ! no como el plástico transparente (será por seguridad vial el no usar vidrio ) que por acción del sol y el clima queda blanco y no permite paso de la luz . Así es lo nuevo usar un tiempo y volver a comprar. También recuerdo que coincide con el tema de condensación. Recomendaban, llenar el tanque de combustible al terminar trabajo y así guardar el vehículo. De ese modo evitar que el aire que ingresa al tanque forme condensación en el interior. Los faros de los automóviles no son herméticos ! Lo importante sería si se puede sellar . saludos Enrique

Buaaaa...anda k se lo habra pensado concienzudamente, total, cientifico a tope...

Tengo un Lifan 330 y le ocurre lo mismo, le pasó después de que le cambié por luces turbo led, tengo la impresión de que el ventilador está trayendo humedad hacia adentro. Gracias por los consejos

Es porque no tiene el capuchón de plástico que cubre el faro de la parte de atrás y por ahí se filtra el agua!!

¡Wey me paso que le aplique laminex y cuando termine estaban asi! Pero dejandolas al sol o arrojando aire caliente o tibio con una pistola de calor se solucione. Saludos.

A mi me sucede en una VW Suran, después que le cambie una lampara. lo revisé y quedo todo bien, pero antes de éso no se humedecía

Una pregunta..si se le abre un agujero en la parte de abajo le sale esa humedad y ya no la vuelve a tener?

Hola quiero cambiar la lámpara De un siena 2011 la que es lupa como la cambio y como la pido para comprar desde ya gracias

Ese problema en muchas ocasiones se soluciona haciendo un pequeño taladro en la parte mas baja del foco ( por la parte interior del crital para que quede oculto, claro està...) lo digo por experiencia propia. No es la mejor solucion, pero si la mas barata y rapida... Saludos

hola te hago una pregunta, como limpiar una óptica desde adentro? tengo un escort y tiene como manchitas pero por el lado de adentro! y creo que por eso no alumbra tanto...

yo pienso que hay una pequeña filtración de agua, me pasa lo mismo y solo con un foco. un foco esta como recien comprado y el otro igual al del video

Como ago para sacarle a un 208

Les recomiendo abrir un pequeño agujero en el faro, por la parte inferior del mismo, esto permite que salga la humedad y el agua si se acumulan lagunas. Otro tip es sacar el faro (mejor si ya tiene el agujero inferior) y secarlo directamente con un secador de cabello. Lo probe en mi explorer y resulto

en muchos casos depende del armado del faro y de los materiales involucrados, para ello un ejemplo: los faros del fiat uno fire 2006 no es lo mismo el faro magneti marelli brasileño, arteb brasileño que el mismo faro vic hecho en argentina porque este ultimo se le filtra el agua, teniendo que bajarlo para repasarlo con silicon negro en toda la junta entre la carcaza (o cuerpo) y el "cristal", peor pasa con el faro trasero cuando es fitam, se le mete el agua y a saber dios por donde demonios ocurre

Muchas veces no existe grieta y es por la unión de ambos plásticos ,mi Papálike para ti

filtración de agua aplica algún secador de pelo y silicona al menos a mi me pasaba y resolví el problema mirando tutoriales etc

Tengo un peugeot 307 2007 y últimamente sucede eso, pero solo cuando llueve, no cuando lo lavo y solamente al del lado del copiloto

hola Enrique. Pienso debe existir una pequeña entrada de agua por el sello. También según tu razonamiento, ocurre que al usar las luces durante la noche. Calienta el aire dentro del faro. El aire caliente se expande , aumenta la presión y sale hacia el exterior. Todo bien hasta que apagamos las luces , quizás a la media noche o madrugada, justo a la hora de mayor humedad. Al enfriarse el faro , se produce una depresión y el aire húmedo (con vapor de agua) ingresa. Saludos desde Paysandú

La solución es revisar el sellado de la óptica. Principalmente las gomas que llevan atrás de la lámpara para que no ingresé esa humedad que luego con el sol va a condensar .simple. óptica bien sellada óptica sin problemas

Le está pasando a mi stratus! Cambie los dos faros!! Nuevos Y solo uno empezó con este problema, por algún lugar está filtrando humedad,, voy a desmontar y ver si son la juntas o algún otro lugar.. me socio mucho este video ya les avisaré que era el problema ...

Hola yo tengo un problema similar pero en una moto de doble faro una deportiva,esta condensando yo creo que por los Watts de la luz, normalmente leí que lleva de 50 Watts y yo le coloqué de 70,será esa la razón de la condensación??

Muy buen bideo

Yo tengo un Ibiza que le sucede esto pero es porque está fisurado el faro y no me había dado cuenta hasta que le pasé la mano

buenos días tengo una pregunta como puedo alinear los focos de mi camioneta me qdaron un poco chuecos si alguien me puede decir como acomodarlo se los voy agradecer

Se potra utilizar un secador de pelos con aire caliente para ayudar a eliminar la humedad del interior?

Yo tengo un honda y eso es molesto 😡

Yo creo que la tapa (tolda) del carro al estar desajustada, el empaque que cae encima de la juntura de la lámpara, permite que el agua o nieve, dependiendo de donde se vive, se mete el agua en la juntura de la lámpara que se ha expandido por el calor del bombillo. No es mucha el agua que viene adentro de la lámpara, pero esa agua no tiene salida.

tengo el mismo problema en el faro izquierdo , acabonde secarlo con una secadora de pelo por la manana y luego en la tarde fui a hechar un vistazo y la condenzacion a regrezado y nisiquiera prendi los faros durante el dia tampoco llovio ha y solo lo maneje como por 15 minutos , cual es el problema ?

Para el Ford Fiesta basta con quitarle la tapa de goma que tiene el faro atrás y poner las largas unos 20 minutos

Hola, todavía tienes el alfa romeo? Que tal es, como es el tema de los repuestos? Había pensado en comprarme uno, pero me dijeron que los repuestos son muy caros, si los hay.

As um video como cambiar los alojenos de los carros chery saludos y espero que hayas leido este comentario

tengo un kia rio y vivo en clima caliente cuando salgo se empañan por dentro y no se que hacer con ese problema pense que era por culpa del aire acondicionado pero creo es porque hay mucha humedad

Pero si destapo el foco para limpiarlo bien y luego sellarlo creo que siempre le quedará algo de aire con humedad adentro, y si mejor le haces varios agujeros por la parte de atrás así tendrá donde "respirar" 🤣🤣🤣. Porque por las pequeñas fisuras entra humedad pero a la hora de calentarse muy rápido por el sol no logra volver a salir la humedad y se condensa pero ya con uno o dos agujeros creo que no pasaría eso (aún no me ha quedado tiempo de probarlo) 😅😅

Quema Mucho el sol

YO NO QUERÍA EL POR QUÉ, SINO CÓMO SACARLE LA HUMEDAD.....

Hola yo corregí ese problema en mi coche utilizando pegamento epóxico transparente si gustan pueden checar el proceso en mi canal 2022

Hola tengo un kia sportage que tiene este problema, por dentro en los faros tiene unas tapas que cubren por detras el faro. Que solucion puedo tener? se puede retirar aquellas tapas?

Una de las posibles causas que al menos ami me pasó es que se rompió la óptica y le entro agua.

Un mecanico sin ni puta idea de los faros. Le han dicho... mira tu haz ver que sabes algo y ya.

una de las soluciones mas faciles de hacer es con un taladro hacer un pequeño agujero con una mecha de 4 mm desde la parte de abajo de la optica esta sirve para dar un flujo de aire dentro del compartimiento de las luces y a la vez saca la humedad en ellas

Creo y hasta el momento en los auto de marca honda no he visto este problema.. es vw si y renault muchisimo..

Posiblemente la lámpara tiene una fisura por el golpe de un objeto (piedras, arena, otros) que se generan durante un recorrido. He usado goma tipo Crazy Glue para sellar. Igualmente, me ha ocurrido que tiene una ligera abertura en sus bordes, por lo que hay que reparar con silicona.

A mí pasó en mi Fiat punto

Cero solución

Enrique, tengo la teoría de que deben existir pequeñas fisuras y que las juntas no son 100% perfectas. El policarbonato se expande también, por lo cual, las fisuras se agrandarían. Hay que tener en cuenta que no solamente es necesario que haya un chaparrón, sino que muchas personas lavan sus vehículos con hidrolavadoras. Para mí, según mi humilde opinión, por ahí pasa el tema. Saludos!

Probe conn el secador de pelos...me saco casi toda el agua..

yo instale unos faros nuevos a mi 4x4 pero con el primer aguacero se empañaron totalmente.. las baje y les puse sellador alrededor contra agua alrededor de toda la optica y el problema no se resolvio :-(

Dicen que haciendole un agujerito con una broca del 3/4 en la parte de abajo lo mas abajo posible,encuentrala humedad otro agujero pero de salida y se va.Yo voy a probarlo y ya os digo

Mételo en arroz y se arregla

En conclusión = llévelo a un especialista

El sol no quita nada porque yo lo tengo y no se quita

Jajajajajajja y el secado??? Jajajjjajajj

Son tonterías, por más humedad que contenga el aire no puede suceder eso, la prueba está que cuando a mi pickup le sucedía eso simplemente los sellaba con silicón termico con mucho cuidado solo en las juntas y santo remedio nada de humedad hasta la fecha. Así sean nuevos los faros se debe de hacer.

Tanto misterio para contarlo, no has dicho nada que no sepa una persona normal.

eso de ke los programen hasta para ke prendan de dia es una estupides siempre VAN A EMITIR CALOR

que descubrimiento plop !

No te da ninguna solución

Al final nada dijo

Eso es mal sellado, deben de reponerlo por uno nuevo.

No es por fisura ni por qué entre agua. Yo tengo unos faros led de mí camioneta, y recién comprados se les empezó a crear humedad, y pensé lo mismo, que había filtración. Los quité seque y volví a poner todo bien sellado, a los minutos se les empezó a hacer vapor, y otra vez gotas de humedad esto sin ocupar la camioneta. Solo encendí los led para ver como se veía. Total, conclusión... Sucede que en faros o unidades cerradas herméticamente, de cierto material, guardan por aire hidrógeno y esto con el calor forma particulas de agua, ya que los faros guardan aire a la hora de sellar, y no están al vacío. Entonces creo yo que debe haber cierto respirador o una apertura de salida para ese vapor. No sellar herméticamente.

Tengo un aveo y cambié de faros nuevos. A el de lado del chofer me paso lo mismo y el otro estaba bien. Con los otros faros jamás note ese daño o tal ves nunca me fije🤷🏻‍♂️🤔

Mal sellado

No enseña prácticamente nada

Y no mostró como hacerlo solo hablo este vato

No sirve. No aporta nada

comprar autos japoneses y listo!

Cuantos sabemos todos de todo. Cada uno expone lo que le pasa y la solución que les sirvió.asi que dejar de saber tanto y a estudiar mas

La verdad.? no dijo nada que cualquiera haya visto....

Ahora amlo tmn se dedica a acer tutoriales de automobilismo????

Mmmmm no dijiste nanada

El vídeo no sirve 🤮