Ремонт рулевых реек. Как правильно?

Рет қаралды 103,679

Жыл бұрын

Когда ломается рейка у владельца авто есть три варианта: замена на б/у, на новую, или же переборка. Сегодня рассматриваем третий вариант. На примере VW Caddy. А для этого едем на завод Рейканен, где и увидим, что значит правильная переборка

Пікірлер: 172

@vitaliykudimov3394 3 ай бұрын

Сразу видно серьезный подход руководства к оснащению рабочих мест и удобству доступа к инструментам. Вызывает уважение! Смотреть на работу мастера - одно удовольствие!

@user-sd5cd8dp4u 9 ай бұрын

Как хорошо, что вышло это видео! Эта компания шарлотаны, покупал рулевую рейку на бмв е39 через емех у них, предварительно списался с менеджерами этой компании, зуб давали что их продукция и работа топ, по итогу пришла рейка в красивой упаковке с гарантийным листом, гарантия действует только при установке на их сервисе ага мне с КЗ ехать в Питер, по факту установки рейка стучит, снял поставил старую ,начинаем разбираться что и из чего собрали а собрали не из ни чего ее ПРОСТО ПОКРАСИЛИ СЕРЕБРЯНКОЙ, РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ВОССТАНОВЛЕЕНЫЕ НА РЖАВЫЙ ШАР ЗАЛИЛИ ПЛАСТИКОМ, ЭТО ПРЯМ ОТСТОЙ , ПО ИТОГУ РЕЙКА В МУСОРКУ. ШАРЛОТАНЫ И МОШЕННИКИ, ЖИЛ БЫ РЯДОМ ПО ЗУБАМ БЫ ОТПРАВИЛ ЭТУ РЕЙКУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@Fasthut 9 ай бұрын

ну а теперь представьте, долго ли я бы проработал со своими зубами, если бы своим клиентам ставил такие негодные механизмы? Но вот как-то видимо везёт? Причём уже лет 20. Да, были случаи, когда в восстановленных реках через какое-то время появлялся стук. Без споров переделывали по гарантии. Причём ставил я у себя в боксе, не у них, но гарантия - работает. Можем это вам Емекс подсунул г@вно в упаковке Рейканен?

@villibratov3977 9 ай бұрын

@@Fasthut Так ты своим клиентам может и вымучиваешь более-мене сносный ремонт, а лохам, приславшим пОТСТОЙ россии в эту хуй поймешь что за шаражку под иностранным погонялом, можно впаривать и хренотень под видом каноля.

@user-wi9ex4ub5n 5 ай бұрын

Да. Попал ты. Жаль

@inside10G Жыл бұрын

это ведь надо уметь, так динамично и дельно отснять и смонтировать не самый динамичный вид ремонта)) большое уважение

@user-qu9yi8ni4h Жыл бұрын

Приятно удивлен! Видео просто супер! Красавцы! Так держать! 👍👍👍👋👋👋! Пожалуйста больше такого видео!

@user-ug7ii5si3z 3 ай бұрын

таких ребят побольше и тогда всё и у всех будет хорошо!

@vdan2507 5 ай бұрын

Дааа...серьёзный подход 👍👏

@user-rj4vn8dq5z 8 ай бұрын

крутое видео)) спасибо!!

@2pacforever.954 8 ай бұрын

Респект!

@user-et7dp6qu6fKaiMai 4 ай бұрын

Вот это точно, не "шарашкина" контора. 👍.

@user-vx5to3tr8w 2 ай бұрын

Яков, Респект и Уважуха!

@Star_Guest1 2 ай бұрын

Отличная работа.

@finecspb Жыл бұрын

Ну очень интересно 👍

@dmitryklimov7662 Жыл бұрын

Супер интересно 👍👍👍

@user-ly4ew4rz6s Жыл бұрын

Вот я и увидел три косяка на которые все жалуются. Первое не меняют штатные трубки, а у многих они начинают течь после ремонта. Второе пескоструить надо до переборки, а то сначала отмыли, а потом все песком засрали. Тут и трубки прохудились и посадочное место щеткой под пыльник прочистили и вся пыль на вал. Третее тяги крутят не придерживая вал, а на многих рейках так убивается пластиковая регулировочная гайка. В целом хорошая контора, но трубки у многих знакомых текли и все ругались, мол перебрали, а их не поменяли.

@Fasthut Жыл бұрын

Анатолий, не применимо к трубкам ситуация всегда одна и та же. Одни видят в работе сервиса развод на ненужные детали и работы,0 другие наоборот, считают что сервис схалтурил. Сделать всех довольными невозможно:-)

@user-is8ii8ou5q Ай бұрын

8:45 По поводу сырья не понял.. какое сырьё и какие товары вы из него делаете? С Магнитки железную руду Вам шлют??

@_IRON_MAN_4_ Ай бұрын

Мое уважение, видно что приложили не мало усилий и что все на своем месте. Жаль далеко находитесь, филиали в других странах нету по ближе к Украине ? Такие контанти надо сохранять. Желаю успеха и розвития !!!

@Fasthut Ай бұрын

Спасибо за отзыв. Уверен, что я далеко не одинок, и мастеров, любящих и знающих своё дело - море. Просто далеко не все они тратят время на создание контента:-)

@user-xx8jg6il1z 9 ай бұрын

Добрый вечер, живу в.опе мира, сервисов таких нет, ближайший примерно 250км. Наверно придется рейку самому делать (молюсь чтобы шток с зубцами был не изношен). Вопрос - чем можно промыть систему (бачок, трубки), там наверно осталась шняжка? Опель вектра Б 98г Благодарю за ранее

@Fasthut 9 ай бұрын

У вас есть вариант заказать восстановленную рейку от Рейканен. Перебрать своими руками без оборудования можно только механизм без износа, у которого разве что случайно какой-нибудь сальник потёк:-) Проходили, много лет назад:-)

@user-df6vx9ry4h 7 ай бұрын

@@FasthutПожалуйста подскажите толщину вала (не изношенного) в мм? Ауди а 4б5. Потёк правый сальник,думаю сам его заменить,рейку снял уже. Ато никак не найду как вал на износ проверить.

@Fasthut 7 ай бұрын

@@user-df6vx9ry4h к сожалению у меня нет такой информации.

@pavelbakan7584 6 ай бұрын

@@user-df6vx9ry4h Если производитель Koyo, то 27.7мм, иначе 28

@SPB_Dach Жыл бұрын

Яков, подскажите, пожалуйста, по жидкости Febi. По ETKA идёт G004000M2. Febi предлагает 06161 и 46161. Какая между ними разница? Какую залили вы?

@Fasthut Жыл бұрын

Все они взаимозаменяемы, если что. 46161 просто более универсальная

@user-is8ii8ou5q Ай бұрын

когда то давно на своём 120-м Прадо я делал рейку в конторе Гидромастер на киевской в москве которая находится... "Ремонта" хватило на четыре месяца.. я плюнул на эти все ремонты и купил новую оригинальную.. Прадик это я продал уже давным-давно, но судьбу его знаю- бегает до сих пор.. а в подобного рода ремонты , как не убеждайте, я не верю. срок гарантии кстати здесь тоже очень смешной...

@user-nv3bu9ty9q Ай бұрын

Я отримав від вас велику користь. Я сподіваюся досягти вашого рівня.

@user-lo7nz2cf8w Жыл бұрын

Мастер делал всё аккуратно,но я посоветовал бы ему при обратной сборке при вставлении штока (вала) одевать специальный пластиковый тубус на косые зубья чтобы была 💯% уверенность что вы не повредили сальник ,который может себя проявить себя сразу на стенде или хуже всего когда он проявит себя уже после окончания гарантии!

@user-em8dj4hk5i Жыл бұрын

Можно и в полиэтилен обвернуть,тоже сальник не повредиш.

@michailmihalich9662 Ай бұрын

На 09:30 заглушки купили? Где нашли?

@Alex-ShtG Жыл бұрын

Классное кино

@antonshavarov7892 Жыл бұрын

Дядя Яков, очень нужен ваш совет как от знатока вагов. У меня гольф 3 с задними барабанными тормозами, буду переделывать на дисковые, уже купил цапфы с ушами для скобы, и тормозные диски диаметром 225мм на конусных подшипниках. Вопрос - встанут ли мне суппорта со скобами от passat b5? OSSCA 10507

@Fasthut Жыл бұрын

Проб В5 не скажу, я всегда ставил от Г4.

@antonshavarov7892 Жыл бұрын

@@Fasthut спасибо, буду искать от 4ого)

@leorich6322 8 ай бұрын

Здравствуйте, скажите где находитесь ? Как с вами связатся ?

@Fasthut 8 ай бұрын

Питерские мы

@ericclapton2586 7 ай бұрын

Жаль.... В Уфе знали бы вы что творится.... Мне рейку на контрактную подменили

@user-gu6vu7py3s 6 ай бұрын

Здравствуйте, ГУР работает нормально, но доливаю масло 100 грамм за год,надо ремонтировать?

@Fasthut 6 ай бұрын

Ну, обычно дырки сами собой не зарастают:-) есть шанс, что сейчас может обойтись дешевле, чем в последствии

@MECTHAY 3 ай бұрын

Добааили бы контакты ReikaNEN в описание!!!

@SergGerman Жыл бұрын

Добрый день!Подскажите пожалуйста,такой вопрос,при снятии рейки сливали масло было желтое,залили зеленое?Зеленое понятно,по допуску ВАГ 004000,а вот желтое было какое.П.С.Ремонтная быза,просто супер,такому предприятию отдать рейку на ремонт можно не сомневатся в ее работоспособности.Если нет запчасти,не проблема,вытачат новую,супер.

@Fasthut Жыл бұрын

Цвет - вовсе не идентификатор, главное - наличие соответствия допуску. У феби несколько жидкостей для системы ГУР, они разного цвета, но все аналоги G004, и полностью совместимы и взаимозаменяемы

@SergGerman Жыл бұрын

@@Fasthut Спасибо!

@user-nb8er1bv5l Жыл бұрын

👍👍👍

@user-so6yy1xx5l Ай бұрын

А как же литол совместим с резиновыми уплотнениями?

@alexsolomidis4767 9 ай бұрын

То чувство когда рейка родилась заного, а за остольное в машине все на свалку 😂👍

@user-kb7hk4je6j 11 ай бұрын

Приветствую мастера! А вы из какого города? Могу ли я приехать со своей рулевой рейкой к вам на ремонт машина фольксваген каравелла 2019 г

@Fasthut 11 ай бұрын

Добрый день. Сами мы Питерские. Но ещё раз хочу обратить внимание, что мы не сами ремонтировали рейку, а возили её в фирму Рейканен, которая специализируется на данных агрегатах.

@egorprovodnikov5111 12 күн бұрын

Здравствуйте. После обслуживания рейки с электроусилителем появился гул при вывороте вправо( разворот, парковка и тд..). Подскажите, пожалйста, что может вызвать гул.. Заранее благодарен.

@Fasthut 12 күн бұрын

К сожалению не подскажу, не научился ставить диагноз на расстоянии

@alekseynovikov8544 11 ай бұрын

Добрый вечер, скажите пожалуйста, что может быть, запускаешь двигатель крутишь руль, он тяжеловато крутится, глушишь машину, крутишь рулём в одну и в другую сторону 1 раза хватает, заводишь машину руль легко крутится, это рейка? Или гидрач?

@Fasthut 11 ай бұрын

Скорее всего проблема в самой рейке. Хотя исключать насос тоже нельзя

@antonshavarov7892 Жыл бұрын

Дядя Яков, кроме вас спросить неукого... Гольф 3 1.8ABS 5ступ мкпп Старый диск сцепления D=210mm новый диск сцепления D=200mm Установка диска с такой разбежкой допускается?

@Fasthut Жыл бұрын

Встанет, и даже будет работать. Но это явно неправильно подобранный аналог

@antonshavarov7892 Жыл бұрын

@@Fasthut спасибо что делитесь своим опытом!

@user-ot7tj4gk1i Жыл бұрын

Добрый день. Подскажите пожалуйста как попасть к вам на обслуживание, как можно с вами связаться.

@Fasthut Жыл бұрын

пишите на почту

@user-ot7tj4gk1i Жыл бұрын

@@Fasthut спасибо

@user-bk4zv1hv5e Ай бұрын

Здраствуйте а подскажите где вы находитесь

@Fasthut Ай бұрын

Питер

@user-ge2uk1vh8n 6 күн бұрын

Форд фокус 3 Гур, такая же рейка стоит втулка без резьбы, может ли она стучать?

@Fasthut 6 күн бұрын

В теории любая деталь с элементами трения может изнашиваться, и как следствие стучать

@user-ge2uk1vh8n 6 күн бұрын

@@Fasthut но люфта нету когда шатаешь на подъёмнике,и она стоит на салентблоках сама рейка

@Fasthut 6 күн бұрын

@@user-ge2uk1vh8n ну и сама рейка изнашивается неравномерно, возможно, что стук появляется при определенных положениях руля

@user-vl5uk4in8z Жыл бұрын

Добрый день! Подскажите где тереториально находится ваш авто сервис !

@Fasthut Жыл бұрын

В Санкт-Петербурге

@user-vl5uk4in8z Жыл бұрын

@@Fasthut я хотел обслуживать авто в вашем сервисе , но видимо не судьба ,я живу в Москве . Подскажете есть ли у вас знакомые или друзья в Москве такие же мастера своего дела как вы , желательно на юге Москвы , у меня фольксваген поло 1.4 tsi ,хотелось бы обслуживать авто в одном сервисе . Подскажите на каком пробеге надо меня ремень грм на поло?

@Fasthut Жыл бұрын

@@user-vl5uk4in8z доброе утро К сожалению не имею таких знакомств в Москве, чтобы можно было безоговорочно давать рекомендации😞Поло выпускается много лет и сменилось большое количество моторов, регламент разный, от 60 до 120 тык.

@MsAndySPB 2 ай бұрын

Скажите, а технически может ли в процессе эксплуатации перескочить зуб на рулевой рейке?

@Fasthut 2 ай бұрын

В теории, в случаях крайней запущенности - да, сталкивался с подобным, правда всего пару раз

@MsAndySPB 2 ай бұрын

@@Fasthut сама рейка не беспокоит, не стучит и не люфтит. Но в процессе покорения высокого бордюра встал криво руль. Думал карданчик, но его конструкция не позволяет сместить по оси рулевое колесо.

@Fasthut 2 ай бұрын

@@MsAndySPB ищите загнутый рычаг, скорее всего, или тягу:-)

@MsAndySPB 2 ай бұрын

@@Fasthutна стенде все ровно. В этом и проблема...

@Fasthut 2 ай бұрын

@@MsAndySPB чудес не бывает:-) но на простое зуба я бы думал в последнюю очередь

@user-kr2vk3mi2w 6 ай бұрын

Профи

@vladimirk.diakon4064 Жыл бұрын

👍.Яков розкажете сколько отслужат рейки. И ета и с кашкая.

@Fasthut Жыл бұрын

Без проблем. И та и другая машина постоянно в поле зрения

@EGORICH161 Жыл бұрын

Да досмотрел до конца всё хорошо только в конце вы не пояснили сначала заливаете жидкость потом завести пусть жидкость наполнит систему до лить а только потом поворачивать это самое главное иноче сальники просто могут потечь

@Fasthut Жыл бұрын

Вращая рулём до запуска заполняем рабочие камеры в рейке, чтобы избежать завоздушивания. "иначе сальники могут потечь" - за 25 лет ни разу не потекли. Что я делаю не так?:-)

@net081net8 Жыл бұрын

5:14 - опасная процедура, лет двадцать назад, после такой или подобной, "напыление" утянуло за собой насос... Закончилось всё новыми б/у насосом и рейкой... 46:18 - тоже небезопасно "на заведённую" - насос можно отправить в туже фирму))) 46:40 - интегрируйте в систему бачек ГАЗ увеличенного объёма с фильтром (ШНКФ 453473.300)! Мы посмотрим как пройдёт и тоже интегрируем!)))

@Fasthut Жыл бұрын

Не оспариваю ваше право на личное мнение, но согласиться не могу:-) 1)Что касается напыления - ноу-хау Рейканен, практикуют много лет, массово, и весьма успешно. 2)А что с насосом может случиться, если он заправлен маслом?! 3)А, простите, зачем?🙂У ВАГовских бачков тоже зачастую присутствует фильтр. Наша система показала себя стерильной, если так можно сказать, потому и менять бачок не стали

@net081net8 Жыл бұрын

@@Fasthut - Тоже не оспариваю, но: 1. Высказано о технологии двадцатилетней давности, "гальваникой" тогда обзывали вроде, может их технология и хороша - не проверяли), высказали с чем сталкивались). 2. Воздух может быть и насос его погоняет с последствиями... 3. Больше масла - вкуснее каша!) Так же это и для ДВС, и для КПП актуально - "медленнее устаревать" будет. Фильтр присутствует (конкретно в этом бачке) - "сеточка", при замене "жижи" мыли его не меньше часа! Несъёмный и расположен не в легком доступе. "Блестящие штучки" на нём в небольшом количестве присутствовали. А в предлагаемом - открутил, вынул, новый поставил - погнал дальше)) - удобно! И опять же - количество жидкости! И плюс - перегрева не будет кому актуально).

@Fasthut Жыл бұрын

@@net081net8 Не буду настаивать, по по имеющейся у меня информации гальваника - это другое. И его действительно раньше практиковали повсеместно, помню🙂 Воздух в насосе нежелателен, но в большей степени его наличие влияет на производительность, нежели на ресурс. Отсутствие жидкости губительно, да, но при заправке через бачок насос сразу заполняется, и если крутить рулём с вывешенными колёсами, воздух удаляется моментально, без пагубных последствий. Крутить же рулём не давая насосу вращаться совершенно бесполезно 🙂 По поводу большего объёма - полностью согласен, хуже не будет. Но если нет предпосылок, приделывать в VAG детали от других марок не буду:-) Предпочитаю регулярную смену рабочих жидкостей, даже там, где заводом не предусмотрено:-)

@net081net8 Жыл бұрын

@@Fasthut - "Крутить же рулём не давая насосу вращаться совершенно бесполезно" - ни раз так делали и получалось полезно!) Когда была "эпопея" с рейкой в те самые далёкие года. Крайний раз, когда родились мысли о бочке со сменным фильтром, методом "вытеснения" было. Кстати - раньше, вроде, "немцы" ставили такой себе повсеместно! И думается не спроста! Надежность - дастишь фантастишь))). А сейчас - 3 (условно) года и иди за новой... Вот поэтому "мысль" и зародилась.

@Fasthut Жыл бұрын

@@net081net8 Если колёса в воздухе, нагрузки, опасной для насоса, не возникает, зато наполнение получается в разы быстрее:-)

@user-jz5fz4px1p Жыл бұрын

Здравствуйте, нужно отремонтировать эл. Рейку , вы в каком городе

@Fasthut Жыл бұрын

Добрый день. А мы непосредственно ремонтом реек и не занимаемся, это делают на заводе Рейканен. И мы и они - в Питере.

@AlmasBiguaa Ай бұрын

Добрый вечер в Абхазию можно заказать увас реика

@Fasthut Ай бұрын

Добрый вечер. Лично я не торгою запчастями, и не ремонтирую рулевые рейки. Это вам с Рейканеном надо связаться

@garfield7036 7 ай бұрын

Я думаю втулочку из капрона нужно было новую выточить.Токарь же есть. В ГУР резинку под неё не стоит ставить это ж не ЭУР)))

@Grom26081995 7 ай бұрын

Тогда почему на некоторых гур рейка мерса тоже по заводу есть под втулкой такое же кольцо?

@iSOREX1 Жыл бұрын

Наверно было бы не плохо добавить что после такого ремонта если стоит расширительный бачек с фильтром как на Touareg то лучше было бы поменять и бачек для профилактики

@Fasthut Жыл бұрын

Была такая мысль. Более того, был заказан и новый бачок. А в день ремонта/съёмок меня уведомили об отказе заказа:-( Но вы правы, надо было хотя бы проговорить эту тему

@a.k.8844 Жыл бұрын

@@Fasthut про силикагель в бачках, замолвите слово)

@Fasthut Жыл бұрын

@@a.k.8844 не, не буду:-) Нефиг ему там делать:-) Удалять к чёртовой матери, не дожидаясь перитонита:-)

@a.k.8844 Жыл бұрын

@@Fasthut удалял вместе с бачком и радиатором(.Купил машину о которой мечтал, gl164 бордового цвета, из США, перебрал ходовку, жидкости (лил Феби/Сваг)), тормоза... и зимой печка не грела, потом такая засада вылизла(....

@__-dk4vn Жыл бұрын

Я честно говоря к восстановлению отношусь негативно, но мне то проще купить новое либо снять за недорого на разборе. Но это в Европе. В странах СНГ эта услуга возможно имеет право на жизнь.

@Fasthut Жыл бұрын

Понимаю Вашу позицию. Но ведь хорошо, когда есть выбор? Например на Кадди и б/у вариантов практически не найти, а уж про новое и говорить нечего, редкий эксклюзив

@user-le1bj8hi9p Жыл бұрын

Как с вами связаться?

@Fasthut Жыл бұрын

Пишите на почту, golfclubspb@ya.ru

@user-zp8dd7xk1b 6 ай бұрын

По мне так молодцы, но мое мнение за новой, моя новая стоит 13к чери тиго, а отдать на востановление 10к и это еще не ушатаная как моя, моя в металлолом просится однозначно. Нужно здраво оценивать.

@user-ot2iq2pi6z 6 ай бұрын

Купил новую,а она щелкает наместе при повороте вправо.Вот и новая.

@sad-le-nature 3 ай бұрын

Так у тебя на чери оригинал это Китай😂😂😂

@user-zp8dd7xk1b 3 ай бұрын

@@sad-le-nature смешного мало, 13к и без геморроя. А китайцы давно уже научились делать вещи. Да и ремонт не дешевле выйдет.

@sad-le-nature 3 ай бұрын

@@user-zp8dd7xk1b ты понял, что написал? Чери это Китай и на неё оригинал тоже Китай! Я не через жопу родился и понимаю если делать оригинальными запчастями рейка будет стоить как крыло самолёта, но и ходить будет как оригинал. А ремонт оригинальной рейки китайскими запчастями так проще взять хороший Китай. Беда в том, что наши барыги берут копеечные запчасти и делают наценку 300 процентов.

@andrej.babichev 2 ай бұрын

если твоя новая 13 к стоит - на 20к пробега 🤣

@user-qw4ii1my5n 17 күн бұрын

Где находитесь в Москве?

@Fasthut 17 күн бұрын

Это ко мне вопрос? Я то питерский

@Mars-gl1dc 10 күн бұрын

@@FasthutЭтот сервис по ремонту реек в питере?

@Fasthut 10 күн бұрын

@@Mars-gl1dc совершенно верно

@ericclapton2586 7 ай бұрын

А я в Уфе делал в мастер гур - подменили рейку на чужую контрактную. Где найти этих профи, что в этом ролике, а не наших башкирских рукожопов?

@Fasthut 7 ай бұрын

Ну вообще в Питере, но их восстановленные рейки можно легко купить через интернет

@user-eq4fs7fj7s 6 ай бұрын

Адрес бы адрес

@Fasthut 6 ай бұрын

@@user-eq4fs7fj7s прошу прощения, а в Яндексе вас забанили?:-) набираете "Рейканен", и получаете всю необходимую информацию

@user-ko5kr7dg6n 5 ай бұрын

@@Fasthutя

@Fasthut 5 ай бұрын

@@user-ko5kr7dg6n отнюдь

@aleks6750 Жыл бұрын

Обезжириваем, потом брызгаем силикином..

@user-bn2bt4lt7s 3 ай бұрын

Добри Ден у вас можем заказат правий рулевой машинки реика

@Fasthut 3 ай бұрын

Здравствуйте. Увы, не помогу, так как запчастями не торгую

@user-bn2bt4lt7s 3 ай бұрын

У меня стёр зубки гаварят не подлежит вастанавления так ?

@Fasthut 3 ай бұрын

@@user-bn2bt4lt7s похоже на правду

@user-bn2bt4lt7s 3 ай бұрын

А через токарную способом не вариант вастанавит такой машине уже не производит нету Што можна придумат думаю невазможний нечего нет

@Fasthut 3 ай бұрын

@@user-bn2bt4lt7s конечно есть и станки и технологии, с помощью которых где угодно можно сделать какие угодно зубья. Вопрос цены. Думаю, что такая индивидуальная работа будет стоить больше, чем сама машина. свяжитесь с Рейканен, у них большой обменный фонд.

@TimTeamParts Ай бұрын

Шляпа все эти ремонты реек в этой конторе. Достаточно почитать отзывы...

@solovey36 9 ай бұрын

Восстановление рейки по меркам колхоза наверное очень круто..... Реально дешёвый отстой направленный на зарабатывание денег , а не на стремлению к качеству. Я сам более десяти лет занимаюсь ремонтом реек и поверьте знаю то о чём говорю.

@Fasthut 9 ай бұрын

кто-бы сомневался:-) Все колхозники, один я Дартаньян:-) К сожалению на вашем канале нет ни одного видео на эту тему, а верить на слово, уж извините, не обязан и не буду. С Рейканен работаю не один десяток лет, продаются по всей стране тысячами, поводов для подобной оценки не вижу.

@solovey36 9 ай бұрын

@@Fasthut" продаются по всей стране тысячами" вы считаете что это показатель качества ? Гарантия 3 месяца чужим и шесть своим ( я своим клиентам даю год гарантии, а в реальности рейки после моего восстановления и доработки выхаживают в районе 100 тыс км) Люди приносили и "новый Рейканен" который я дорабатывал перед установкой поэтому и говорю что знаю о качестве Рейканен. По поводу того что у меня нет видео, просто у таких Дартаньянов как я и мне подобных нет не желания ни времени заниматься этой видеоболтологией По моему убеждению человек чтобы заслужить право называть себя мастер должен заниматься чем то одним, а когда он пекарь ёбарь и аптекарь добиться каких то значимых результатов практически не реально...Все эти видео обзоры направлены на привлечение клиентов, а я в этом не нуждаюсь у меня всегда есть стабильная очередь.

@user-hi4bg9ql5r 8 ай бұрын

@@solovey36 Здравствуйте у вас есть курс обучение онлайн?

@user-ys5sh3cc3g 5 ай бұрын

@@user-hi4bg9ql5r У тех мастеров кто работает руками, а не языком обычно нет времени проводить какие либо курсы. Если он начинает проводить курсы, то это значит что ему по видимому больше нечего делать, либо эти курсы будут сильно платными. Ибо семье мастера нужно кушать и коммунальные платежи оплачивать.))) Так что наврят ли курсы будут.))

@user-vy6ig6qk7m 3 күн бұрын

Малаток

@user-is8ii8ou5q Ай бұрын

22:06 Без обид, но я в 5 классе на уроках труда более какчественно детали на станке изготавливал…

@JivoyDed Жыл бұрын

А тяги то, затянули обычным ключом :))

@Fasthut Жыл бұрын

Так если на шарнире под него предусмотрены грани, то почему бы и нет?:-)

@JivoyDed Жыл бұрын

@@Fasthut а момент затяжки? :)

@Fasthut Жыл бұрын

@@JivoyDed ну, да, этот момент явно оставлен на откуп опытным рукам механика:-)

@millerandrey4285 Жыл бұрын

Думал это эур.

@Fasthut Жыл бұрын

Увы, некоторые Caddy оснащались именно ГУР

@user-qn8by4ln4j 3 ай бұрын

Адресс

@user-qh2sn8es8r 10 ай бұрын

Почему не производите первичную мойку агрегатов? Как то по колхозному!

@Fasthut 10 ай бұрын

В Рейканен есть и автоматизированная и ручная мойки агрегатов. Но использовать их только потому, что они есть как-то глупо. Зачем мыть сухую чистую рейки перед разборкой?

@user-zb2vz6kk1z 7 ай бұрын

Понты для "не далёких"!

@Fasthut 7 ай бұрын

Учитывая, что рейки от Рейкане продаются по всей стране десятками тысяч, а ещё их услугами пользуются официальные дилеры, вы сейчас быстренько определили в недалёкие весьма приличное количество автовладельцев. Видимо для того, чтобы было над кем возвышаться?

@user-zb2vz6kk1z 7 ай бұрын

@@Fasthut Запчасти торговой марки "Febest" продают миллионами... И абсолютно известный факт , что качество этих запчастей - дерьмовое!!!! Так что, ваш аргумент - не аргумент! А коммент оставил потому, что сам занимаюсь ремонтом реек более 15 лет! И тему изучал сам; и нюансов знаю уйму!!!!! А ваш ремонт - бестолковый!!!!

@dmitrys1393 6 ай бұрын

@@user-zb2vz6kk1z раскройте тему, почему их ремонт бестолковый? Просто сам ищу щас куда в ремонт рейку отдать, было бы полезно узнать, что именно не так с ремонтом в рейканен, что они делают не так, на что обратить внимание.

@user-yg2xg9ti5s 6 ай бұрын

@@dmitrys1393да он балабол просто

@user-ys5sh3cc3g 5 ай бұрын

@@dmitrys1393 Предыдущий комментатор отчасти прав. Я тоже ремонтом реек занимаюсь и кое какие их ошибки сразу бросаются в глаза. Вернее это не ошибки, а неправильные их действия связанные с массовостью ремонта. Так сказать поточное производство обязывает. Например они пескоструем обрабатывают и красят уже собранную рейку. Это легче и дешевле обходится, но может приводить к браку. А именно. Как ты ни затыкайии, ни закрывай все места выхода валов, а всё равно какая нибудь песчинка может попасть под кромку сальника, никак ты этого не уследишь и не гарантируешь что такого не случится. Трубки вообще пескоструить нельзя ибо они покрыты защитным полимерным слоем который пескоструй уничтожил, а простая их покраска обычной серебрянкой, которой Рейканен занимается, ни от чего не защищает, через год - два эти трубки будут ржавые, но гарантия уже кончится. Но если проводить обработку корпуса пескоструем когда рейка полностью разобрана, то это будет правильно, но займёт сильно дольше времени ибо добавятся дополнительные действия для защиты внутренних полостей от повреждения песком, а так же дополнительная мойка и продувка корпуса после обработки пескоструем. Само собой увеличение операций приводит к потере времени и как следствие снижению прибыли. Либо повыщению стоимости продукта. Далее. Нельзя затягивать рулевые тяги не удерживая одновременно реечный вал, это может привести к повреждению некоторых внутренних деталей. Конечно они контролируют после этого поджим призмы, но при такой затяжке нагружается не только призма. Конечно повальных поломок при этом нет, но вероятность брака остантся. Но это экономит время, а у них опять же поточное производство. Далее. Заводские пластиковые втулки, какие бы они казалось бы хорошие ни были, желательно всё равно менять. Они работали не один год и в идеале быть не могут, они уже прослаблены и люфтят. Этот факт доказывает то что они производят подкладку резинового колечка внутрь замка в самодельную канавку за втулкой. Этого делать вовсе не обязательно если изготовить новую втулку из капролона в размер вала. Тогда никаких люфтов не будет весь срок службы рейки. Ибо пока вал не заржавеет капролоновая втулка не износится, потому что капролон намного прочнее чем заводской полиэтилен или капрон из которых завод производит стандартные втулки, которые к тому же часто бывают разрезными для более простой установки в корпус. Но точнуть канавку и сунуть туда резиновое колечко это проще, быстрее и дешевле чем заморачиваться с изготовлением новой, более прочной чем заводская, втулки. А у Рейканен опять же потоковое производство. Вот и делаем выводы каждый свои. Я считаю что имея возможности такой мастерской можно производить восстановление реек намного грамотнее и качественнее. Ну я полагаю что люди там безусловно грамотные и все те моменты которые я тут раскрыл прекрасно понимают и знают. Но опять же это потоковое производство где считается каждое действие, каждая минута и каждая копейка. Поэтому априори не будет идеального восстановления после которого рейка будет ходить как оригинальная новая с завода. Но тут и такой задачи нет. Гарантия полгода говорит сама за себя. Ну а почему дают физикам полгода, а каким то их партнёрам клиентам год, я тоже примерно понимаю. Но и год гарантии это тоже слабо для серьёзного восстановления. Завод даёт три года на все узлы и агрегаты или 100 тысяч пробега. На практике если автомобиль не учавствовал в гонках на выживание, не тонул в море или болоте, хотя бы раз в полгода поднимался на подъемнике, осматривался и нормально обслуживался, то рейка хоть заводская, хоть хорошо качественно восстановленная, ходит гораздо больше заводского гарантийного срока. Речь об оригинальном узле, а не китайского аналогового производства. Надеюсь своим длинным текстом не сильно утомил. Всем добра, безопасных дорог и удачи.

@user-pr7jk8gn3r Жыл бұрын

Что то на шкода кодиак Питер не хвалят этот сервис. С реальными пруфами дают инфу что шлицы поломают, то проводку перебьют. Развал неточно выставляют, приходится переделывать. Вывод-руеожопы.

@Fasthut Жыл бұрын

напомнило анекдот : - у вашего Шаляпина нет голоса! - вы слышали Шаляпина?! - нет, но сосед напел... Я работаю с Рейканен больше 15-ти лет, у меня нет нареканий к их работе. Так что выводы делаю не по тому, что написано на заборе, уж извините:-)

@user-pr7jk8gn3r Жыл бұрын

@@Fasthut сейчас там как раз идут дебаты по этому поводу. Пасаны реальные фото выкладывают с их работой и претензиями.

@Fasthut Жыл бұрын

@@user-pr7jk8gn3r пролистал ленту, не увидел. Ссылку можете дать?

@user-ht6mk9mn2k Жыл бұрын

@@Fasthut добрый вечер я поменял сальники рулевой рейки от хундай портер, поставил машину маслу залил и заводил но через 5-10минут вздул пыльник и масло что я нито сделал может прокачать воздух и как можете сказать

@Fasthut Жыл бұрын

@@user-ht6mk9mn2k добрый вечер. Я к тому и снимал такой длинный ролик, чтобы показать сложность такой работы, как переборка рейки. раз у вас потекло, знаичт что-то сделано неправильно. Но вот что именно удалённо определить никак не возможно.

@user-ob8ez6ls2o 2 ай бұрын

За 10000 рублей можно новую купить и поставить😂

@Fasthut 2 ай бұрын

А можно как-то подтвердить это заявление? Укажите артикул и место, где новая рейка стоит 10000р?

@andrej.babichev 2 ай бұрын

во ты смешной 🤣

@user-rl8pn3iu7f 2 ай бұрын

Надо же такую чушь написать...

@VladimirArnautov-yd1ns 7 күн бұрын

Нам на салова рейку делали . В первый раз , сделали поставили- она брыкалась. В горах было интересно дорогу ловить. Прошло менее года : стала течь. Херня полная. Если что это мерс. Полгода - смешна гарантия

@Fasthut 7 күн бұрын

@@VladimirArnautov-yd1ns рейки много где ремонтируют. И редко где качественно. Уровень Рейканен есть разве что у Гидравлики