Am mai spus undeva, forta cu care se opune captura (pestele de la capatul firului) se transmite prin fir bratului rotorului care sustine galetul, si apoi se aplica antireturului prin sistemul de franare. Bineinteles ca apare si un moment de incovoiere asupra axului tamburului. Deci cand trgem cu lanseta de peste solicitarile se aplica: galetului (rulmentul acestuia), bratului rotorului, rulmentului antiretur si axului. Si asta direct. La recuperarea prin pompare se protejaza in primul rand angrenajul. Elementele mai sus mentionate sunt protejate prin abilitatea pescarului de a folosi frana in timpul drilului.

Ba tine si titanizarea. Daca stratul este suficient.

Bravo! Interesantă, cu inspirație japoneză cea ce nu e rău.

Super!

Felicitari pentru video! Tare mult seamana mulineta cu Tsurinoya Rangers si cu Delphin Antigravity, poate le face acelasi chinez!

Film foarte bun , mulineta mai putin. Am avut mulineta de la Favorite o singura data !! 😂

Salutări din Spania 🖐️

Domnule, te asigur că acea carcasa este din carbon. Nu este buna comparația cu blank urile pentru că sunt doua lucruri complet diferite. Carbonul HM este un carbon cu modul ridicat,adica procentul de carbon este peste un anumit procent. Desigur este casant, dar, construit pe un scrim fie din fibra de sticla,fie tot din carbon dar cu modul mai mic, devine suficient de rezistent, și corpul capătă doua caracteristici: o rigiditate mai bună decât plasticul și greutate redusa .atâta timp cât le manifestă comparativ cu alte materiale mai ordinare, da,este un hm..