FD2 シビックR HVデビュー!! 2リッターVTECどっちが速い!? チューニングカー編【Best MOTORing】
Рет қаралды 514,404
7 жыл бұрынFD2 シビックR HVデビュー!! 2リッターVTECどっちが速い!? チューニングカー編【Best MOTORing】
ENTRY CAR
FD2 CIVIC TYPE R AP2 S2000
SPOON FD2 J’s RACING S2000 SEEKER S2000
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 脇阪寿一 / Juichi Wakisaka 伊藤大輔 / Daisuke Ito
チャンネル登録はこちら
kzfaq.info/love/rms...
Hot-Version 再生リスト
kzfaq.info?list...
Best MOTORing 再生リスト
kzfaq.info?list...
INITIAL D STYLE 再生リスト
kzfaq.info?list...
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
kzfaq.info?list...
@greatestyakiimo 4 жыл бұрын
0:19 ｳｩﾜｧｯﾌﾟﾌﾟｰﾝ!!!
@07goodgood 6 жыл бұрын
スプーンのデチューン笑ったw
@jacky5771 2 жыл бұрын
3:00からの加速のエキゾースト音のハモりが耳に幸せ。
@enriquemercadogarcia3903 4 жыл бұрын
Didn't understand a word the drivers said. Good thing Racing Is Amazing!!
@I_know_what_im_talking_about 5 жыл бұрын
Waiting patiently for English Subtitles From my observation, it seems the Type R was going ALL OUT while the S2k drivers were doing maybe 90% shifting speed and RPM.
@sakakiracingworks6318 4 жыл бұрын
さすがプロ ホントよく周りを見ておられますよね。
@ryku5100 3 жыл бұрын
フルフェイスかぶってやってるのがまたすごい
@ethownzbh 7 жыл бұрын
Lol that was embarrassing Juichi let them pass but couldn't get the Seeker back. I guess it wasn't quite as embarrassing as Ito celebratory drift attempt, though.
@dojikaru 4 жыл бұрын
FD型シビックはノーマル・ハイブリッド・TypeRどれを取っても他社の同タイプの車と比較して恐ろしく速い。 独創的なホンダはここで終わったんだろうね。
@user-mr4wx6ss4v Жыл бұрын
当時から終わった終わった言われてたんだよ笑 懐古厨はもういいよ。
@user-ck5pj5gr5n 7 ай бұрын
FDというかK型搭載機は能力はいいがもう全盛期じゃない S2のAp1がホンダらしさの最後
@TYPERVTEC_SHUNYA 7 жыл бұрын
FD2足すごい跳ねてる笑 ドアンダーやね
@Elvis-vz1je 7 жыл бұрын
ホンダの経営陣、最後の土屋さんのコメントを重く受け止めて欲しい
@beet3594 6 жыл бұрын
CHARGE SPEEDのワイドボディも良い😊
@alfer9920 4 жыл бұрын
No entiendo mucho, pero está bien kakoi!!
@user-kg5we2gs8e 4 жыл бұрын
FD2はほんまにFRみたいにコーナリング良いから、FFスポーツカー嫌いな人は是非乗ってみてほしい
@tamana9119 7 жыл бұрын
やっぱね、これがType Rなんだよ これぞType Rなんだよ
@user-pv6hb5wz3q 4 жыл бұрын
ニュルブルクリンク最速とかいらないから楽しいのを作ってほしい
@user-vw1mi9vs8o 2 жыл бұрын
@@everlastingstory 大体買えないやつがこういうコメントするからな
@EvolutionVIIIMR_CT9A Жыл бұрын
ニュル最速なら峠でもサーキットでもストリートでも行けるんじゃネェの─(笑)
@user-gw6fm7hw1r Жыл бұрын
@@EvolutionVIIIMR_CT9A行間読めないハナクソ
@user-up2lc7cy2p Жыл бұрын
@@EvolutionVIIIMR_CT9A そうでもないのでは?
@user-up2lc7cy2p Жыл бұрын
@@EvolutionVIIIMR_CT9A 特に峠
@lucasbuena1 Жыл бұрын
God bless best motoring
@aaambla9308 7 жыл бұрын
脇坂は前にもjs壊してたよね
@LandroRide 6 жыл бұрын
9:35 drift so funny
@fhowland Жыл бұрын
I wish we got that type R in the US!
@GF-mf7ml Жыл бұрын
US want everything. My country get noting, if you want 350z in my country you'll pay 15k usd for a high mileage example. 66k for new GR86 and 43k for new non hybrid 2.0 Camry. It took me 3 years to buy used 15 years old Camry.
@hma95002 7 жыл бұрын
ホント楽しそうにバトルしている！(^^♪
@otakech 7 жыл бұрын
シビックおそなっとるやんけ
@vainqueur5309 5 жыл бұрын
寿一のs2000跳ねまくってて草
@vandenbroekeengineering9312 Жыл бұрын
English subtitles please!!!
@user-cy5bm1wb5v 10 ай бұрын
good car
@user-hm1tl9zz9m 5 жыл бұрын
9:34
@koha1802 6 жыл бұрын
spoonのデチューン 笑
@osupu2200 4 жыл бұрын
はしゃいでる時のドリドリ、ほんと好き(*´∀｀*)
@RelaxAndSmokeMeth 5 жыл бұрын
Which one S2000?
@gilangmagrial2451 4 жыл бұрын
Seeker is the best tuner.!!!
@nickamarit 7 жыл бұрын
Suspension looks way too bouncy for all 3 cars! :(
@Blitzmanz 7 жыл бұрын
that track is overall rough.
@dindadwiputri9286 4 жыл бұрын
Klepnya kebuka semua dingin jdnya
@nagshaljarwonie8897 5 жыл бұрын
今のタイプRの概念て直線の速さだけなのかな。凄いアンダー傾向やし電子制御ゴリゴリ。サイドブレーキでさえボタンだからね。デカいし思いし。 それが今のタイプRって言われりゃ受け止めるしかないけど、昔は軽量化のためにネジの頭数ミリ削るところまで本田技研本気出してたのに
@user-vo2ox9om7f 4 жыл бұрын
ニュルでFF最速なんですが・・・
@user-js1pi8dz5k 4 жыл бұрын
イギリスで作られた車なんやし直線番長はしょーがない笑日本の峠とか向きの車ではなくて海外の広い道路向けに作られたんだよ。
@user-gl6pb5dz9x 5 жыл бұрын
シーカーS2が付けてるステアリングってどこのでしょうか？
@user-ir7hy6vw8x 5 жыл бұрын
車好きのそうチャン MOMO
@user-qe5ek1iz4o 4 жыл бұрын
2:07 脇坂さんの名前ってじゅいちって読むんですか？自分じゅんいちだと思ってたんですけど 2.2リッターいるなら何でタイトル2リッターになってんの？と思ったらそういう事かw
@yokotataiga 4 жыл бұрын
じゅいちやな 11channelって名前出KZfaqもしてるで
@weishen5938 3 жыл бұрын
3:45 WTH
@fkcsei 5 жыл бұрын
サーキット用としては吊るしでもメーカーがしっかり仕上げているFD2と、 公道を楽しむ為に仕上げているS2000の差というか違いに思える。 【ノーマル同士】&【サーキット走行】という2つの条件をセットにして対決させたら、そりゃFD2が分が良いのは決まってる。 逆にいえばスポーツ走行に当たってのチューニングの伸び代は断然S2000が上。
@user-ck5pj5gr5n 7 ай бұрын
お前S2乗ったことないやろw
@Mayerler 7 жыл бұрын
いつも思うけど、助手席になに積んでるんだろうか。 ロガーかな？
@user-lu6vb7cj1n 7 жыл бұрын
@KKE めちゃくちゃ腰低いですね、笑
@racer39 3 жыл бұрын
車載カメラの機器じゃないでしょうか
@djeidjdeueudje 7 ай бұрын
9:37ｗｗｗ
@user-qj8qt8vs1o Жыл бұрын
チャージスピードS2000は最高
@popuka2004 Жыл бұрын
壊れた脇坂のがファステストか。
@MASA1800. 7 жыл бұрын
s2000欲しいけど中古高すぎて手が出ない
@user-fg4rz8wm6n 7 жыл бұрын
White 100～200万円台で買えるので良い方かと… 5万km前後のマシンが多いですからね～ RX-7やAE86等の低排気量スポーツと比べると、壊れにくいですし維持費も比較的安いので、買いかなとは思います 長文失礼しました
@limitlev3164 5 жыл бұрын
S2000 は、AP1 200 型が、足回り強化してあるので、そちらを、購入した方が、いいらしいです。ほんとは、僕も、買いたいと思ってます。
@user-dp8nt5od4p 3 жыл бұрын
2021年現在はap1歴なし10万kmで300万出さないと乗れないからなあ。本当に乗りたいなら今が買い時やね。
@user-jp6ti5qw5r 2 жыл бұрын
さらに高くなったね(笑)
@crazyviolent69 6 жыл бұрын
Essssuuuh nisssennuuuhhh
@endlesstwisties 4 жыл бұрын
Civic it's a joke next to S2000. Maybe Mugen FD2 can barely beat stock S2k on Tsukuba but not even close here to these Touge monsters
@user-zs7lb8ku2h 5 жыл бұрын
ドア4枚なのがなぁ
@user-me5dt9kl5g 7 ай бұрын
今や軽自動車メーカーになってしまった… 事情は分かるんだけど、ホンダはやっぱりこの辺りまでか…
@user-si8et9to8g 2 жыл бұрын
9:31 LMAO
@brunomanco7529 4 жыл бұрын
Vtac bataroo
@ericyujidurandal3094 4 жыл бұрын
何だかんだで、チューニングすると新型よりDC2かEK9が1番速いんだよなぁ
@user-he3iz8zq7i 6 жыл бұрын
TYPE- Rの価値が下がってきた気がする
@jacky5771 3 жыл бұрын
そう思ってあと1、2年寝かせれば最安値でかえるかな？(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))ワクワク と思ってたら気づいたら…はぇ？新車価格超えてる？なんで？💦ってなりました笑
@nnr3 4 жыл бұрын
ENG SUB PLEASE :)
@kikokiko2193 7 жыл бұрын
脇坂ってほんとに運転うまいんかな？けっこう盆ミス動画見かけるんだが
@1nvillage 7 жыл бұрын
うまいよ。 特に長丁場でのタイヤライフのコントロール能力は抜群に高い。 で、基本的にフォーミュラあがりのレーサーなので市販車はあまり慣れていません。
@uma3828 3 жыл бұрын
fd2はどうしてもメーターが受け付けない
@dkvperformance Жыл бұрын
+1
@darakusho 7 жыл бұрын
ひっでーアンダーｗｗｗｗ
@user-xo8cw9ym9l 7 жыл бұрын
darakusho 改造しない方がいいよね
@bige7186 5 жыл бұрын
F20C>K20 cuz it lost lol
@MElekiaZ 7 жыл бұрын
k20 is better than f20 and roadster had less aerodinamics than a standard car.
@justanothertroll9205 4 жыл бұрын
F20 is miles ahead of K20. Of course poor haters talk shit all the time about F. It's more expensive than K+ the ugly Civic it's in :))
@lexburen5932 4 жыл бұрын
@Bryce Czirr F20 is maxed out from factory?.. No i did not think so.. There is a lot of power left from the factory f20c and f22c engines, you don't even need to open the engine to make reliable 350-400 Hp with a bolt on turbo or supercharger, and support modifications. Both F and K engines have their own goodness
@stetswat4 4 жыл бұрын
@@lexburen5932 that was his point dude... It's pretty much maxed out power NA from factory... No shit if you add FI to any engine it will create more power.
@0825411237 3 жыл бұрын
@@stetswat4 the K in this video isn't even tuned. The FD2 just has suspension and an exhaust. I know the J's s2k already was a 2.2 at that stage of build. A tuned K in a FD2 chassis would of cleaned up that seeker s2k in a jiff.
@ysk1060 7 жыл бұрын
一コメ シビックはEKとEGが1番なんだよ!!(･ω･* 三 *･ω･)
@xperiauser3150 7 жыл бұрын
D- MAX 同意
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 237 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 488 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 257 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 382 М.
Auto Addiction
Рет қаралды 7 МЛН
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 321 М.
miroshi
Рет қаралды 396 М.
【VTEC vs MIVEC】ホンダ EG6 シビック と 三菱 ミラージュRS を 谷口信輝 と 織戸学 が昔を懐かしみながら試乗チェック！テンロクハッチバックの2台とNOBとMAXに深い思い出が？
CARPRIME｜カープライム
Рет қаралды 44 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 418 М.
RusMovies
Рет қаралды 3,1 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 838 М.