大空に羽ばたく気持ちいい機影のお届け、ありがとうございます。 ウズベキスタン航空は昔、現地在住中大変お世話になり、懐かしく感じました。 早くどこかに行ってみたい気分になりました✈。

そこそこ距離は離れているものの高い山に囲まれた盆地だから風も乱れやすいだろうし、霧も発生しやすいだろうからやっぱり難しい空港でしょうね。 あと、地味に標高が650mと高い から気温の上がる夏場は燃料搭載量の関係で離陸重量の嵩む外国航空機は多分辛い。 しかし、松本空港に外国機が飛来しているのは知りませんでした。

ひじょーに楽しく拝見しました。松本空港では、いつもレアな機体や滑走が見られるのでしょうか。お天気さえ良ければ、１日過ごせそうですね☺️貴重な体験を有難うございました💌

別に外国人に限らないよね 毎日定期で入って慣れてるFDAのパイロット除いて 日本人でも初めて松本空港に入るパイロットには難しい

ウズベキスタンとは、珍しいですね‼︎ 内陸部の空港なので、外国機には離発着が難しいのでは… (個人的な考えです)

意外に変化に富んだ航空機が来るんですね。慣れていないパイロットには大変なところもあるのでしょうが、取り敢えず安全第一で！

すごくキレイに撮れるのですね

いつも楽しく観させて頂いております😊 私も静止画専門ですが、ちょくちょく松本空港で撮っています📷 どこかでお会いすることがあればよろしくお願いします！

JALのエンブラ就航にあたり給油の資格が各空港各エアライン各機種で分かれるので実機くんれんのOJTは伊丹空港に行きました。 それも日帰りで朝始発の“しなの&新幹線で“伊丹空港まで行って1時間の研修をしてその足で帰宅と言う超ハードな研修を思い出します。 ちなみに海外チャーター便は給油車両からホースを伸ばしてカップリングに繋げる事と燃料を流す事のみ許されています。 パネル操作はできない為キャプテンかフライトエンジニアが操作します。 今はSASさんが給油を引き継いでいるので少しは変更になったかも知れませんが。 ちなみに私は某企業の使っていたビチクラフト・キングエアー01&02EPに思い入れがあります。 到着時間には新中央航空の整備さんと話しながら到着をまったり「エコパパの時間だよー！」つて 屋外作業で航空無線を聞いて居なくて呼び出されたりとか思い出が沢山あります。

四方を山に囲まれた高地で盆地の空港ですから大変ですね。大韓機は軍上がりのパイロットが多いので、安定しなくとも行けると判断したら軍用機のようなランディングしてきましたねー。そして、FDAにJ-AIRはさすが慣れてますね。良い映像ありがとうございました！

広島空港でA320の着陸事故があったときに、どこかの知恵袋に「あんなに高い所で周りが山に囲まれているような立地の悪いところに空港を造ったのが悪いと思いませんか？」と言う書き込みがあったので、松本空港の方がもっと条件が悪いはずとしらべたら、広島空港の事故機と同格のA320やA737がやってきていた。確かに広島空港の事故は夜間だったけれどカテ３のILSを使おうと思えば使えたのに比べその様な着陸支援装置のない松本空港へやってくるパイロットはすごいと思う。最近GPSを使った進入方法を使えるようになったが。

ウズベキスタン航空は就航してる中央アジアの都市が高地に多いからなれてるんですかね。

マクドネルダグラス機が飛んでいた頃、着陸寸前で、ダウンバーストで機体急に５ｍ（体感）くらい下がり、接地寸前でゴーアラウンドしたことがあります。 今のあぶなかったなあって思いました。CAさんに、着陸あぶなかったんじゃない？と言いましたが、にっこりでした。

ヘリはビデオカメラのシャッター速度を遅くして撮影されてみてはいかがでしょう。 A320neoがこんなに近くで見れるなんていいですね。ウズ機はCFMのLEAP-1Aエンジンで２軸ですが３軸のGTFエンジンのような音ですね。

松本空港ってマニアックなんですね！ヒヤヒヤしちゃう(笑) FDAのパイロットさんは慣れているのか離着陸がスムースですが、ウズベキスタンのパイロットさんは大変そう( *´艸｀)

現役国際線パイロットですが 信州まつもと空港は本当に難しいです 理由としては 標高が高い 滑走路が短いからです 説明しますと 標高が高いために空気密度が低すぎて 十分に揚力が得られないこと さらに滑走路が短いので 十分に上昇するのに時間がかかることが挙げられるんですよね なので着陸が難しいんですよ

海外のエアラインでここに離着陸するプランだと、ベテラン機長が必ず乗務するみたいです。旧香港啓徳空港や、カトマンズ空港など、かなりの難易度の空港の経験者で。

チャイナみて思ったけど、何より離陸大変そうだな、 加速も悪いし滑走路も長くないから、普通の離陸方法だとギリギリになっちゃいそう

松本空港は風があると厄介ですよね。 特に外来機には恐怖みたいですよね。 晴れていても降りて来れないことがたまにあるので歯痒いですよね。 本来ならウインドシア警報装置を設置するべきですが日本は遅れているみたいですね。 だいぶ前の話ですが、強烈な西風の日にパイパーカブが着陸出来なくて、何回かトライしたのですが燃料切れになり最終的に東側から西向きに侵入させて管制塔越しのエプロンに着陸させた事も有ったそうです。 無事で何よりでしたけどカブだから出来た事だと思います。 旧ソビエト連邦の国にはFSSの概念は無いのかも知れないですね。 ガッチリ監視されていたので勝手に飛び立つなんて考えられないのかも知れないですね。[あくまでも私見ですが] 教え様にもお互いに英語に不慣れだから間違って伝わると恐ろしいですしね。 今回も貴重な動画有難う御座います。

6:25 そっかー。松本は端まで行ってもターニングパッド無いから途中で回っても同じことなんですね

春の松本空港は、3月末から4月にかけて春一番、強風で田畑からの土埃がすごく、離着陸は大変そう。

こんばんは！ キャプテン ジョーCAPTAIN JOEさんの動画 【現役機長が教える】信州松本空港が難しい本当の理由！【Microsoft Flight Simulator】 面白かったですよ。 　　斎藤紘丈

こちらにありましたか😅 難しい空港の解説が😆 着陸するとき、一旦飛行場を過ぎて、明科上空まで行って、旋回して着陸した…だったような🐤 旋回から着陸するまで、ふわっふわってしながら着陸しました😆 アルプスおろしがキツくて大変らしいですね😃

ウズベキスタン航空自体が珍しい。成田でもあまり見ないし海外でも滅多にみないのになぜに松本に・・・

初めまして。 至近距離で撮影？出来る映像はやはり迫力が違いますね！

滑走路ギリギリだからきついんだよね。フライトシュミレーターでa320やったらかなりギリギリやった

A320が大きく見えますね。標高高い、滑走路短い....いろいろ大変らしいです。松本空港。

基本的なやり取りだと思うんですが…。現地のATCくらい勉強してから来て欲しいですねwともあれレアな動画ありがとうございます😊

松本市在中です。何気に観ていた発着がこんなに大変とは思いませんでした。今度の休みは久しぶりに空港に行ってみよーと思います。

パイロットにもその空港について、慣れ不慣れって言うのがあるんでしょうね。我々には分からない、苦労があると思います。

こんなせっかちなターン初めて見ました

大韓航空、パイロットさんあの様子だと結構怖かったんじゃないかな～？(笑)

確か？佐賀空港も同じレディオだったと思います。しかし、着陸時も、「clear to round」ではなく、「runway is clear」なので、何とも思わなかったんですかね＾＾；）次回は交信も是非聞きたいです＾＾）

Wow‼️👍👍👍Wow‼️👍👍👍👍すごぉ〜〜〜いっ‼️👍すごぉいっ👍今回もてんこ盛りのアップロード‼️ありがとうございます🙏👍感動でぇす😍Special版ですね。ウズベキスタン❗️びっくりです😵ターン凄いっ❗️パイロットさんカッコ良すぎです👍「ウズベキスタン」ってロシアでしたっけ⁉️国営でしたよね⁉️それにしてもデカイ🛫信州松本空港はそんなに気流が不安定で難しいと言われているのですね。FＤAさんの動画を拝見するなかで、離陸も着陸もすごくスムーズで綺麗に見えます。ＦＤAさん凄いですっ😍絶対凄いっ👍飛行機大好きさんの撮影も凄いっ👍ワクチン接種で皆さんかなりネガティブ気味ですが、飛行機大好きさんの動画で皆さんに笑顔😍を頂きましたよ👍着陸体制で機体がぐらついてると、ちょっとハラハラ致します。でもパイロットさんって凄いです。ＦＤAさんの飛行機！絶対乗ります。何時も感動をありがとうございます🙏前回の「管制官がいない」の返信は飛行機大好きさんから頂いていましたよ❗️😊お心に感謝致します。例え返信頂かなくても、私は必ず拝見させて頂きますよ‼️飛行機大好きさんの動画がいちばん大好きですから👍飛行機がめちゃくちゃ綺麗に見えますよ❗️飛行機も嬉しいだろうなぁ😂😃✨門限越えのウズベキスタンは無事にお帰りになられて良かった✌️😊コメント蘭にいろんなご意見があって良いと思いますが、前回、言葉に違和感を覚えたものがありました。皆様、言葉を大切に❗️飛行機大好きさんありがとうございます🙏今日の松本空港のお天気は、曇り☁️一時雨☂️気温３０度の予報です。毎日、信州まつもと空港のお天気を見ています。飛行機大好きさんもお身体を大切になさって下さい✌️😊

ターボファンは 見た目に迫力がありますね。 出発許可が出せない旨は 説明しないんですね…

ウズベキスタンからも飛んでくる？基本定期便だけかと。しかも暗い時間に離陸？近くても知らない事だらけ。

ウズベキスタンから滑走路長2000m級の空港までとか、途中給油なしでは燃費のよいA320neoじゃなければ実現しなかったかもしれませんね。　スムーズに離陸しているように見えましたが、多少ペイロードを落として運航していたのでしょうか？

ボーイングの青い機体から「うおぉ～っ、とっとぉぉ～！」って声が聞こえそう（笑）

地方空港でまったりと飛行機を見たい！コノKZfaqrさんに会えるかな~？

「むつかしい」って表記しちゃうヒト、初めて見ました。

え、管制塔があるのにパイロットの判断で離着陸するなんてしくみになってる空港があるんですか。

大韓航空機、フレア無しの3点同時接地はかなりのハードランディングだったんじゃないかな？

07:37 着陸の時も｢Runway is clear｣だけど その時は気にしなかったのだろうか？

標高差の有る空港なのでしょうか？　定期なのかウズベキスタンはマニアックです

8:40パトカーのサイレンみたいな音w

山岳地帯だからしょうがないですね？ 外国機にはRDO空港は理解できないでしょうね❗

松本空港毎回拝見してます。 交信等あればもっと最高かな。宜し

ドクターヘリは山P様が、そしてビジネスジェットには署名乱発の高S院長が乗っているんですよね。

A320でも大きく見えるの凄

Wow‼️すごい

松本空港面白いなあ〜

5-6分にかけて着陸した飛行機、凄いw え？ってなりますね。

撮影上手ですね( ˙꒳​˙ )

チャイナエアなんでこんなに重いの？特に離陸 満席じゃないだろうし

松本空港がレディオ空港だとは知りませんでした。

コメント❗️途中で送信してしまいました😱手が当たってしまいました😱ごめんなさい🙇‍♀️

FDAさん馴れてますねぇ A320はとても機敏、スマートで見た目から美しい B737、、、どん詰まりであんなのが空を飛べるのが不思議！この機種には乗りたくないと思える一番手

ジャンボって凄く小回り君なのね 確かに理論的にはフロントを回転させればまわるけど 結構タイヤには負担かかりそうウズベキスタンｗｗｗ

単刀直入に何故　中国・韓国・ウズベキスタンの機体が松本に？ダイバートって訳じゃないですよね？ どなたか知っている方教えて下さい。世界が混沌としている今※ある意味で不安なんですけど

×　むつかしい ◎　難しい（むずかしい）

自衛隊機を常駐させろ。 反対するな！！