Все можно. Уход такой как за кузовом.

@@Jenekgrek Мне когда машину затягивали пленкой 3M VentureShield - SunTek, предупредил что нужно быть очень осмотрительным при выборе очистителей и синтетических покрытий.

@@user-nl1vn4oz1n я проблем с различными бренда ми плёнок не встречал.

Мне тоже много чего наговорили а в этом видео говорят что керамика итд итп не нужно. интересно было бы узнать на самом деле что да как

@@Jenekgrek можно наносить глейз-силант-воск? И есть ли в этом смысл? Если гидрофоб чуть подбился и есть микрориски на пленке.

😊🤝

😊🤝

спасибо, бро 😊🤝

😊🤝

😊🤝

😊🤝

Дарова :) спасибо большое) если как снимать пленку с фар, то посмотри первую часть, там как раз Николай показывал)

😊🤝

😊🤝

спасибо, дядь Саш) в перспективе и до лобовухи доплывем)

😊🤝

😊🤝

привет) самому оч интересно попробовать, думаю, что в будущем надо сделать видос как я сам пробую)

@@Fedrych_life будем очень ждать)

😊🤝

По моему опыту если обезжиривать бюджетные фары чем то спиртовым, они покрываются белой матовой паутиной. И дальше надо тратить тонну сил на полировку. Лучше подходит именно обезжирка. Но это я говорю про бюджетные фары без покрытий наносоставами с завода

привет) у меня затянут бампер, оптика, капот и вот еще 2 передних крыла :)

@@Fedrych_life я крылья пока по деньгам не потянул(( закатал капот, фары, стойки у лобового, полоску на крыше и места под ручками дверей. На прошлой машине было хорошо заметно как лкп под ручками проигрывает ногтям жены, покрытых шеллаком.

​@@Fedrych_life а можно ли наносить на пленку воск, и есть ли в этом смысл ?

😊🤝

спасибо) буду постепенно эту тему раскрывать) у нас с парнями было по сути полдня, потом они улетели по домам)

да, периодически) но лучше не поливать на пленку, а наносить с помощью аппликатора. Я сниму отдельный видос об этом)

Привет) в смысле шампы для пленки?)

@@Fedrych_life заметил,что с разных типов пленки, по-разному смывается загрязнения.Может быть не корректно выразил мысль,но в целом про шампуни для покрытий.Федрыч,спасибо тебе и всем гостям.Полезная информация и без прелюдий!

Сергей, привет! Да, клеят интерьер полиуретаном. Ювелирная работа на самом деле. И стоит немало... но зато глянцевый пластик не затирается

Spectrol полиуретан

Из бюджетных решений могу посоветовать KDX - пленка крупного китайского производителя с современным производством и серьезным контролем качества.

Смысла нет. Прилетит камень в середину капота или ближе к стеклу - это перекрас детали. А вот с крышей можно. Опять же границу будет видно при разном освещении хорошо или плохо, но не напрягает.

Привет) вот его Инстаграм: instagram.com/garage_088/

Иван, добрый день. Вы можете увидеть порез не снимая пленки, только в каких то исключительных случаях, например, если у мастера дрогнула рука и рез пошел не по краю пленки.. В остальных случаях до снятия пленки порез вы не увидите. Поэтому очень важно выбирать надежного мастера, чтобы в дальнейшем не было сюрпризов. Мы стремимся помогать в этом автовладельцам и проводим сертификации мастеров с жесткими критериями оценки. Именно у сертифицированных мастеров мы рекомендуем заказывать услугу бронирования.

@@pro_hogomaku Понятно, спасибо.

Дмитрий, добрый день. Важный момент в том, что если остался воздушный пузырь, значит неправильно была установлена пленка. Дано неправильное натяжение и пленка не может лечь на поверхность, поднимается, и в этом месте остается воздушный пузырь. Водяной пузырь сам по себе является причиной, что пленка не касается поверхности и как только он высыхает пленка укладывается и приклеивается к ЛКП.

привет) а тут оч сложно однозначно сказать. Они могут быть маленькими, но глубокими :( это должен установщик оценить

@@Fedrych_life черточки на лаке. Впринуипе полирнуть не проблема, но да, лучше с мастером решу.

Пленка не ляжет на воск, правильное будет заклеить пленку, а потом добавить на нее слой керамики для пленки (для гидробофа и блеска) хотя полиуретан даёт отличный блеск

благодарю)

😊🤝

😁

ну плюс также пленку еще чистят удалителем металлических вкраплений)

Ярослав может попозже тоже ответит. Если позволяет бюджет, клей конечно всю машину - ну и если конечно она дорогая, не вижу смысла клеить какую-нибудь Камри, этого никто потом на вторичке не оценит. Цветная - это винил, она намного хуже защищает от физических воздействий, это просто стайлинг. Мат или глянец вопрос вкуса, по сути разницы нет. У многих производителей есть специальная керамика для плёнок - Gyeon, CarPro, да даже Krytex ))

Ответы на все эти вопросы были как в первом так и во втором видео 😉

@@achillesus7 Юрий а причем тут вторичка? Большинство людей защищают свои авто для себя а не для следующих владельцев. Понятие дорогая машина для каждого своё, я вот не считаю Камри за 3,3млн дешевой машиной 😎

@@user-zm6eu2sr3y внимательно смотрел оба ролика. Если бы вопросов не осталось, то не задавал бы сейчас.в обоих роликах акцент был именно на полиуретан, но не на цветных...🤷‍♂️

@@achillesus7 спасибо за ответ. Просто для себя вижу три варианта: 1) частично в полиуретан, остальное в керамику. Примерно 50-60к 2) полностью в цвет 100-120к 3) полностью в полик 150-180к Последний варик понимаю что это наилучшая защита, просто стоит ли она того?

ну тут остается ругаться только :(