Am rotakt 7 cp de 4 ani si am cărat bușteni cu el zeci de metri cubi , afară de ulei schimbat , cauciucuri și un semering ( am dat cu roata intr o groapă) nu am umblat deloc la el funcționează ca un ceas elvețian , pornește de la prima Totul este de cum îl întreții, nu modifici nimic la el gen roți m ai mari decât cele din fabrică, turația corectă , filtrele curate

Comic ca de obicei, spor la treaba !

Numai bine!👍👍👍🤗🤗🥰🥰🙏🙏🙏

Salut spor la treabă ❤❤❤😊😊😊

Și mie mi-a făcut așa,dar și-a revenit singură..

Salut, dacă tot îl folosești la acea remorcă, ar fi bine să faci o cuplă care să țină motorul în pozitia corectă, e prea pe spate.

Salut pe acsul central unde se prinde capacul uitate ca ai un jigler care se poate vedea si dacă deschizi clapeta de aer la accelerație se vede iesind un bolt mic de bronz acela il desfaci cu o surubelnita dreapta care îți permite sa intre pe acel ax central care tine paharul decantor al carburatorului. Baftă

Îi poți pune bujie de logan ! Eu așa am și merge brici !

Arcú subțire. Așa a făcut și la mine

Pune-i un filtru de benzina pe furtun de la rezervor la carborator

Salut prietene.Spune mi te rog dacă exista diferenta I tre DAC și un Ruris 700 0cc

Sub filtru aer ai un jigler cu garnitura de cauciuc ala este infundat

salutare ..de unde ai luat manicotii de 23 asa de lungi ..am si eu o motosapa identica..si vreau si eu manicoti mai lungi...gen cum sunt ai tai !! Mersii !!

Am cumpărat un Ruris de 7 cp .Se da ulei gratis sau trebuie sa cumpăr eu?Vreau sa,l întrețin corespunzător ca să nu am probleme.Pe loc drept cât poate tracta?Mulțumesc anticipat de un răspuns pe măsură.

Sub acceleratie la carburator ai jiglerul mentionat mai sus

asta vroiam sa vad, cum sa-i reglez relantiul. ca la mine a luat-o razna rau. cand e in lucru merge asa cum trebuie, insa cum e decuplata din sarcina, sar rotatiile in tavan.

Pt 1600 de lei a tras remorca cu 500kg pe ea,plus transportat la del la vale sau tras cu el in vie in livada....este prea bun... Te salveaza de multa cheltuiala oameni nu mai gasesti sa -ti lucreze pamantul,asa ca motocultorul,motocoasa si atonizorul sunt esentiale in gospodarie...

Așa face și al meu intra in al 4 lea an nedesfăcut

Arată mi te rog frumos și cum se reglează ambreiajul că nu mai știu cum e reglat ambreiajul la cureaua te rog frumos cum acționează ambreiajul la curea

Am dat jos carburatoru lam curățit dar tot așa galopează

Păhărelul decantor nu l-ai desfăcut..

Bosule așa e ruris ,mai bun e utb.u

Ai gresit montajul capacului inferior al carburatorului si anume surubul de golire trebuie sa fie in aliniament cu clapeta de soc ...altfel embosajul acelui capac iti blocheaza plutitorul pe deschis si iti umple baia de ulei cu benzina...despre garnitura uzata ...poti copia amprenta flansei carburatorului pe o bucata de clingherit de un milimetru grosime ( se gaseste la magazinul de bricolaj) coala mare si ai garnituri pe viata..cele ,,Originale,, sunt din carton...eu am copiat aceste garnituri cat inca nu erau in asemenea hal de uzate si aveau forma ,,Originala,,..iar la tot ce i-ai facut motosapei mai lipseste reglajul amestecului (dozarea) de aer si benzina (de la surubul de langa ralanti cel cu arc..si in rest foarte bine explicat si da ai si spirit de gluma si comparatie dezvoltat decent...Te felicit pentru faptul ca esti harnic si muncitor!

Niște utilaje foarte slabe și greoi de lucrat cu ele te rup de spate am făcut și eu prostia de a cumpara unul alta firma dar identic nu merita nici un ban mai bine mai economisești ceva și cumperi unul de firma și îl ai pe viața ,cu astea de la noi doar înveți mecanica.