Ferrari SF-23 Vs Ferrari SF-24 - Split Screen Virtual Comparison

Ferrari SF-23 Vs Ferrari SF-24 - Split Screen Virtual Comparison - Charles Leclerc at Fiorano 🏁

Рет қаралды 54,572

Күн бұрын

I wanted to compare the new Ferrari SF-24 with the previous SF-23 single-seater I could film during the shakedown/filming days. Practically a year apart from each other, on the same track, with the same driver, Charles Leclerc and in the same places, I wanted to create this virtual comparison video in split screen mode. Let's be clear: nothing was timed to draw who knows what consideration. I found it visually interesting to see how the single-seaters behaved the first time that both could complete a few laps at speed. Clearly, we don't know a lot of parameters and in what conditions both cars ran, but the new SF-24 is undoubtedly the daughter of the SF-23 with a good number of improvements and changes. Enjoy! 😉
Ho voluto mettere a confronto la nuova Ferrari SF-24 con la precedente monoposto SF-23 che ho avuto modo di filmare durante le giornate di shakedown/filming day. Praticamente ad un'anno di distanza una dall'altra, sulla stessa pista, con lo stesso pilota Charles Leclerc e negli stessi punti ho voluto creare questo video virtuale di comparazione in modalità split screen. Sia ben chiaro, niente di cronometrato e per trarre chissà quale considerazione, però ho trovato interessante, visivamente, vedere come si sono comportate le monoposto la prima volta che entrambe hanno potuto compiere qualche giro in velocità. Chiaramente non sappiamo una marea di parametri ed in che condizione hanno girato entrambe le vetture, però la nuova SF-24 è indubbiamente figlia della SF-23 con una buona quantità di migliorie e cambiamenti. Buona visione! 😉
Video Chapters:
00:00 - 07:19 ➪ Ferrari SF-23 & Ferrari SF-24
07:20 - 09:35 ➪ Ferrari SF-23 vs Ferrari SF-24
09:36 - 10:33 ➪ Filming Day Footage
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#Ferrarisf24 #SF24 #charlesleclerc #ferrari2024 #leclerc16 #fiorano #ferrari #ferrarif1 #scuderiaferrari
Event / Manifestazione: Ferrari F1-23 & SF-24 Filming Day
When / Quando: 15-02-2023 & 14-02-2024
Where / Dove: Fiorano Circuit (MO)
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Пікірлер: 154

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

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@Tom-zc9gs 4 ай бұрын

Great job, it's crazy how much the images match up. It's noticeable how Leclerc is pushing the SF24 more, good sign. That means the car inspires confidence in the driver.

@upsidedowndog1256 4 ай бұрын

The 24 certainly looks faster in your comparison. Nice job, Matteo!

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Thanks, actually the impression is that in general the SF-24 is improved compared to the SF-23 👍

@hennryperez676 4 ай бұрын

@@ItaliansupercarvideoSaluti dal Perù... Secondo la tua analisi, questa macchina è un sovrasterzo ideale per Leclerc oppure no... Per favore dimmi cosa sovrasterzerà...

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@hennryperez676 Questo non posso saperlo, però ho visto Leclerc guidarla da subito con maggiore familiarità rispetto alla vettura 2023. Potrebbe essere un buon segnale. Saluti dall'Italia 🖐

@KayJblue 4 ай бұрын

Most important thing is a stable platform for development.

@ciurdypsyco 4 ай бұрын

seems faster than last year

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

I was in Fiorano for two days, and I saw the car quite well, especially on the second day, where it did 30 laps with Sainz in the morning and another 30 in the afternoon with Leclerc. Indeed, the impression it gave me was better than the one of the SF-23 last year. But my judgment is only visual. We will see in the following tests in Bahrain and find out at the first grand prix if this is a good car.

@fabioturone7391 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo , certo ... cio' che conta realmente sara' l' esito dei test in Bahrain. Tuttavia, reputo molto interessante e ben fatto questo video comparativo!

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@fabioturone7391 Grazie, sono contento che ti sia piaciuto 🖐

@absatria488 4 ай бұрын

8:40 SF-23 clearly dive under braking while SF-24 is not, hopefully a sign for a much better car

@Jigds 4 ай бұрын

Great job 👏🏼 👍🏼 SF24 looks, runs and sounds amazing

@sissinuno 4 ай бұрын

Gostei da comparação e tbm do designer do SF-24. Bora que 2024 é todo nosso!

@wtulel 4 ай бұрын

Thank you for this comparison. Fantastic 👏🏿

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

You're welcome 🖐

@wtulel 4 ай бұрын

Best video on KZfaq, especially if you are a Tifosi

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@wtulel Thank you 🖐

@bigsam9987 4 ай бұрын

for some reason i think ferrari has created a very competitive car

@randompalmtopgaming7541 4 ай бұрын

Well what a brilliant work you did here

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Thank you 😉👍

@taodej 4 ай бұрын

Wonderful idea for a video, same team, same track, new car.

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Thank you 😉👍 I'm preparing one last video with the SF-24 that I would like to upload today, it seems like an impossible and senseless comparison, but on a visual level I think it can provide something interesting...

@silentcovemusic 4 ай бұрын

He's either driving it faster in this showcase or the car itself is naturally faster. Either way I am very excited to see the SF-24 in action come race day!

@walter28268 4 ай бұрын

Grande lavoro. Complimenti

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Grazie ☺👍

@SiouplaitMerci 4 ай бұрын

Nice split screen, thxs

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

😉👍

@Ionut.18 4 ай бұрын

Thank you so much for this video. Another top-quality product👏👏👏! It's exactly what I thought about it. When SF-24 launched. What if someone will do a split-screen video comparison. And today it happened. The impression is that SF-24 can enter, cross and exit the corners better than SF-23. Charles said the feel is "healthier" than last year's SF-23 at his time. We will see in the pre-season test and the first few rounds before the big upgrade arrives. Forza Ferrari!🙂🏎🏁

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Thank you for this comment, and I'm happy that you, too, had thought and hoped for a video like this; I wish I had satisfied you within the limits of my amateur filming, devoid of any chronometric relevance and telemetry data. I'm considering making another comparative video with the SF-24 and another car, but this will undoubtedly be purely joking. Now I'll work on it and see if something nice comes up to upload... 😉🖐

@Ionut.18 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo You certainly have. Your videos look like the pro ones. It is just so good! The split-screen section was a real surprise. I cannot imagine the work behind it. You are doing an excellent job👏👏👏. Keep up this fantastic effort. Because for a racing fan, this is pure gold!😍🙂🙏🏎🏁

@riccardo4212 4 ай бұрын

Immagino quanto possa essere divertente guidare una vettura di Formula 1 anche solo per girare un film, che spettacolo

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@Ionut.18 🙏 Thank you

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@riccardo4212 Solo pochi mortali hanno il piacere e la fortuna di arrivare a guidare una F1. Deve essere magnifico.

@IxNAPxI 4 ай бұрын

Grandissimo, sei un mito era proprio il video che aspettavo da giorni, grazie!

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Anche meno...comunque grazie 😅🖐

@IxNAPxI 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo no no sei un grande, erano giorni che mettevo i video in comparazione aprendo due diverse istanze ma era difficile beccare i momenti giusti,tu hai fatto 2 in 1, grazie

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@IxNAPxI Ah, allora sono felice di aver fatto un video che ti torna utile e non sono il solo che voleva avere un paragone visivo con l'auto del 2023 😉👍

@IxNAPxI 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo si assolutamente, almeno ci facciamo un'idea di che possiamo aspettarci

@paolociarpaglini1303 4 ай бұрын

Buona comparazione, ma.., gomme nelle medesime condizioni? & i migliori due time lap?. Comunque, "gomme e carburante a bordo a parte*, una miglioria in inserimento ed in trazione in uscita, sembrano esserci e ció puó influire sul risparmio gomme ed ad acchiappare il fatidico secondo per aprire l'ala. A pelle ho anche l'impressione che vi sia una maggiore rigidità della scocca, con tutti i benefici del caso, come il lavoro dei triangoli-sospensioni. Il punto è che peró anche gli altri avranno migliorato le monoposto, quindi avremo il reale responso solo dopo 1 o 2 gp come sempre..

@giuseppemaio3485 4 ай бұрын

Ottimo video

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Grazie 🖐

@iliasmarnaris1993 4 ай бұрын

Thanks for that. SF24 Looks faster inside the apex. Most important the antidive system. Let's hope 🤞

@hajimehage1841 4 ай бұрын

I'm always the champion when it comes to tests.

@user-lr2id8jj5u 4 ай бұрын

Si vede proprio che Charls con l'SF-24 si stà divertendo, con l'SF-23 ha paura XD

@matteo8452 4 ай бұрын

Da quello che vedo mi sembra che l'unica cosa in cui la sf23 va meglio rispetto alla sf24 è l'agilità nell'entrare nel tornantino...per quanto riguarda tutto il resto...la sf24 mi sembra migliore...soprattutto in trazione, frenata, appoggio nei curvoni veloci e anche il modo in cui si "mangia" i cordoli...speriamo ci dia soddisfazioni 😀

@iamandre25 4 ай бұрын

se guardi a 8:35 , in quella curva ti rendi conto di quanto sottosterzo aveva la sf23 , e quanto invece entra prima in curva la sf24 , differenza enorme

@stefanoterraneo1341 4 ай бұрын

Ma per favore... si vede benissimo che l'inserimento in curva della sf23 è errato e dovuto ad un errore del pilota. Difatti al min. 9.25 le traiettorie e le velocità sono praticamente identiche

@Tosman73 4 ай бұрын

Per sperare di avvicinarsi alla redbull deve essere dagli 8 decimi ad 1 secondo piu veloce della vecchia, considerando che redbull andra ancora piu forte

@kecco689 4 ай бұрын

L’unico problema che non aveva la sf23 era il passo in qualifica. Di conseguenza il carico era buono, la sua distribuzione meccanica era pessima e il che veniva dimostrato in gara. Vedremo con questa nuova vettura cosa hanno ottenuto

@mbcorse8108 4 ай бұрын

Che occhio…

@fabriziomanni6890 4 ай бұрын

In this compariaon, SF-24 looks faster. I can't wait for the 1st GP ! 2 weeks to go :)

@Alex69398 4 ай бұрын

Non c’ e’ confronto nella velocità in curva e nell’ accelerazione,hanno fatto un bel lavoro secondo me🎉

@leonardoditana995 4 ай бұрын

Mi sono iscritto, fai dei video veramente interessanti! Comunque sembra effettivamente che la 24 sia un po' più stabile e più veloce.

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Devo dirti che in questa comparativa virtuale, ahimè, non ho pensato di aggiungere la SF-23 "update" che avevo filmato a Fiorano e che aveva, dopo poco più della metà di stagione, portato alcune interessanti migliorie alla vettura. Un test a 3 con la prima versione della SF-23, la seconda modificata e la nuova sf-24, nel limite di quello che ho potuto filmare, avrebbe avuto sicuramente più senso. Detto questo, nei commenti che ho letto, sicuramente la sf-24 sembra migliorata sotto l'aspetto stabilità. Questa è una buona cosa. Grazie per l'iscrizione 😉Certamente questo non è un canale di F1, però quando ho l'occasione di filmare qualcosa a riguardo lo faccio sempre molto volentieri e sono felice di condividerlo 👍🖐

@DanieleDeMonte 4 ай бұрын

Questi video sono molto utili alla RB, Neway potrebbe sollevare qualche indicazione (semmai ne avesse bisogno) e portare qualche accorgimento per il proprio lavoro sulla RB.

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Mah, francamente non so quali informazioni possa trarre Neway da questi video, se non quello di notare un miglioramento tra la Ferrari del 2023 e quella del 2024. Penso che lui stesso e la squadra saranno concentrati, anche a livello di tempo, nello sviluppare in meglio la propria vettura.

@muhibbuddinefendy3066 4 ай бұрын

I want to know if SF-24 is better than SF-23 when passing the esses. Would be nice if you can put the engine rpm, especially at the split-view part. Great video.

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Unfortunately, I have no tool from this video footage to know the number of rpm they do. I'm just an enthusiast, and I don't have the telemetry of the cars. But in general, the car behaves decidedly better than the SF-23.

@Mario_C. 4 ай бұрын

👍

@majsterV 4 ай бұрын

it seems to have more downforce ad is more stable driving on edge

@juanalejandroquinterozapat2661 4 ай бұрын

A difference a little bit better. Those are only assumptions.

@irineuzin3643 4 ай бұрын

Sf24 tá mais estável, olha como sai lisinho das curvas😮

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Exatamente 👍

@alessioangelo4726 4 ай бұрын

L’enorme sottosterzo dell’sf23 ad inizio anno sembra risolto, la stabilità dell’auto nei curvoni veloci anche, l’auto sembra affrontare meglio le curve veloci, altra grande sofferenza dell’sf23, la nuova auto è nettamente più veloce, vedremo quanto si son evoluti i competitors

@Mike-xo6pf 4 ай бұрын

Certo che dipende anche da molti fattori come carico benza, mescola, temperatura asfalto, temperatura esterna, gommatura pista ecc

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Esattamente, tutto corretto, una marea di parametri che non sappiamo, mappatura motore, carico delle ali, ecc ecc. Infatti prendete questo video come un puro confronto visuale e senza nessuna pretesa tra le vetture il giorno della presentazione di entrambe, nel 2023 e nel 2024.

@kingjames846 4 ай бұрын

La f24 sembra piu veloce , meno nervosa nelle curve , buon Sound del motore speriamo bene quest anno nel affidabilità, una buona strategia,minor consumo gomme ed nessun problema nel scaldare le gomme 🙏

@ATELIERDUCORDAGE 4 ай бұрын

Is it me or the sf 24 has shorter shifts?

@wfrancke 4 ай бұрын

I'm no technical analyst, but the sf23 looks like it has a higher rake compared to the sf24. I might be wrong 🤷

@NFSracers1 4 ай бұрын

Ricordiamo che però la vettura di fine anno era cambiata molto, in meglio per altro, quindi seppur interessante non so quanto sia valido come confronto purtroppo..

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Si, hai perfettamente ragione, ero presente anche quel giorno in pista a Fiorano in cui hanno fatto uscire la SF-23 con le modifiche, qui trovi il video: kzfaq.info/get/bejne/q7t2otWG1dzJopc.html difatti ci avevo pensato ed effettivamente forse un confronto a 3, ovvero la prima sf-23, la sua variante modificata e la nuova sf-24 aveva più senso.

@NFSracers1 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo non ricordavo che avesse girato a Fiorano quella versione, grazie davvero per questi video.🙏

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@NFSracers1 Figurati, grazie a te che mi hai messo questa pulce nell'orecchio, accidenti, potevo davvero fare un video con anche la variante modificata. Lo tengo in mente per il futuro quando uscirà la SF-24 "updates"...

@SiouplaitMerci 4 ай бұрын

SF 24 has far more motricity and more agile

@giangisat3959 4 ай бұрын

La SF24 sembra più stabile... speriamo bene!

@andrearicci973 4 ай бұрын

Mi sembrano molto più veloci le cambiate in scalata

@pabloMK 4 ай бұрын

Best lap 2024 Leclerc 56,81 , Sainz 57″21 , Best lap 2023 Leclerc 57″64 , Sainz 58″40

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Very interesting, where did you find these times? Are they the official ones published by Ferrari?

@pabloMK 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo Ciao , no non sono tempi ufficiali, sono presi da un articolo di un giornalista sportivo di modena. Stando ai primi rilevamenti del cronometro sia Carlos Sainz sia Charles Leclerc hanno ritoccato abbondantemente quelli che erano i rispettivi migliori tempi sul giro a Fiorano, in occasione del debutto di 364 giorni or sono con quella SF-23 che poi in pista, in gara, durante la stagione apatici la superiorità della Red Bull e della Mercedes. I due piloti hanno compiuto le distanze che, sommate, hanno dato come somma i 200 km. permessi dalla Fia per eseguire i filmati per gli sponsor, qualcosa di più il monegasco che ha girato nel pomeriggio del condizioni dell’asfalto decisamente più favorevoli, per le temperature. In entrambe le sessioni i due piloti hanno fatto gli “attori” per 4-5 giri al seguito delle auto da ripresa, ma poi si sono lanciati all’inseguimento delle prestazioni e dell’affidabilità, entrambe concluse positivamente. Subito, nella prima tornata veloce , il madrileno ha ottenuto il suo miglior tempo di giornata, in 57″21, migliore rispetto all’anno passato di 1″19, ribadito nella serie veloce che ha concluso il suo lavoro ma con un ritardo di 4/00. Tutto regolare senza nessuna digressione fuori dalle traiettorie ideali e ripetute simulazioni di partenza che hanno caratterizzato ogni fine stino con ingresso ai box per interventi e regolazioni che non si sono protratti per più di 21 minuti. Leclerc, che ha preso il testimone alla volta dell’ora di pranzo, alla volta del suo 90° km. ha siglato, solitario e non ribadito, il suo migliore in 56,81 8/10 migliore a fronte dell’anno passato. Nell’anno passato, il 15 di febbraio, Leclerc fu il più veloce con la SF23 fermando il crono in 57″64 a fronte del 58″40 di Sainz. Il monegasco è apparso più aggressivo con una digressione a bordo pista, e sbuffata di terra, alla discesa del ponte ed anche per alcune frenate che hanno visto il bloccaggio della anteriore destra in appoggio al l’ingresso del tornantino, in cui la sua regolazione sembrava tendere al sottosterzo mentre Sainz, in quel punto è apparso più propenso al sovrasterzo, in uscita .

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@pabloMK Intanto ti ringrazio per aver riportato l'articolo per intero. Avevo domandato perchè sono riportati anche i decimi di secondo. Chiaro che si può fare tutto "a mano" con un cronometro ed avere più o meno un tempo verosimile, però aver avuto i dati esatti di Ferrari sarebbe stato il Top. Detto questo ci siamo tutti accorti di quanto fosse migliore rispetto alla Sf-23 di presentazione 1 anno fa. Interessante capire quanto sia più veloce della SF-23 che a metà stagione aveva portato delle modifiche. Poi chiaramente anche gli altri team non stanno a guardare ed il vero confronto non sarà con la Ferrari sF-23 vs SF-24 ma quello con Red-Bull, McLaren e Mercedes.

@pabloMK 4 ай бұрын

esatto,ancora nulla di ufficiale. il potenziale lo scorpriremo questa settimana. L'anno scorso la sf23, ando' piu' lenta della F1-75 in barhein...aver una macchina piu' veloce di quella dell'anno precedente,sarebbe già un successo per la ferrari. :D @@Italiansupercarvideo

@lucasandri5462 4 ай бұрын

Sembra sicuramente migliorata, di quanto bisogna aspettare l'ultimo giorno ri test probabilmente per averne un'idea, meglio ancora le seconde prove libere del primo GP. Da quel che si sa la macchina è risultata facile da guidare il che dice tutto e niente ma è sicuramente una buona cosa.

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Ti dirò che nonostante tutto, sui test ufficiali non faccio troppo affidamento, ogni team gioca anche li con le carte ancora coperte. Quando inizieranno le gare, da lì avremo la certezza se si tratta di un progetto valido.

@lucasandri5462 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo si sicuramente ai test giocano ancora molto però ad una certa qualcosa si riesce a tirare fuori. Anche solo facendo un confronto con l'anno precedente. Non è propriamente scientifico ma qualcosa si riesce. Nelle prove libere del venerdì o sabato successivo si vedrà veramente

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@lucasandri5462 Si esatto. Comunque non so la tua impressione, ma in generale, guardando anche tutte le auto degli altri team, sembra che tutti si siano dati un gran da fare con una marea di roba interessante un po' su tutte le vetture. Vero che c'è sempre stato fermento sulle auto nuove ma non ricordo così tante soluzioni negli ultimi anni proprio come in questa annata 2024.

@lucasandri5462 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo in effetti si, ci sono un sacco di soluzioni diverse. Questo perché la "strada" migliore non è del tutto definita. Infatti Redbull ha adattato qualche soluzione di Mercedes, McLaren in parte ha rivisitato l'ala ricavata dal cono andi intrusione. C'è chi ha lo scivolo con il canale chi no. Questo regolamento ha sicuramente dato molto sfogo agli aerodinamici. Il fondo con effetto Venturi è veramente complesso, infatti si continuano a portare geometrie diverse, soprattutto per il bordo del marciapiede. Tra l'altro attualmente sto proprio studiando aerodinamica e devo dire che è un bel casino 😂

@Hamid-zs8tm 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo به نظر من باید صبر کرد....حتی اگر یک ثانیه به دست امده باشد ودیگران ۱ثانیه و ۱دهم ما پرفت کرده ایم دنیای فرمول یک یعنی مقایسه با دیگران نه با ماشین سال قبل ❤

@mydashcam4258 4 ай бұрын

Great job! Around .3 and .5s faster. Not impressive to beat RB. Hopefully, pace races will show more improvement. Is about time F to win a championship.

@swarleystinson7086 4 ай бұрын

More than that

@Franseven 4 ай бұрын

keep in mind this is a short track, .5 here means about .8 - 1sec faster in a regular track

@stf_24k 4 ай бұрын

l’unica cosa su cui non mentiranno i test è il passo gara che faranno, puoi avere quanto carburante vuoi ma le gomme se le mangia si vede subito, il resto bisognerà aspettare le qualifiche

@Probablee 4 ай бұрын

Sf14 = 🚀

@crashi_ng 4 ай бұрын

ma boi forgor the 2

@angelorizzi813 4 ай бұрын

grazie del video sono un ignorante premetto ma mi sembra faccia più velocità la 24 oltre che ha un altezza da terra più bassa notavo più scintille che sulla 23,d altro canto loro si sono accorti lo scorso anno fin da subito del poirposing

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Prendi questo video per quello che è, ho messo virtualmente a confronto le due auto ma ovviamente non siamo a conoscenza dei set-up che avevano la sf-23 e la sf-24 quando hanno girato, con quanto carico sulle ali e via discorrendo. Detto questo, dopo che molti avevano notato una maggiore stabilità dell'auto ed una più rapida velocità in uscita di curva, ho voluto ripescare i video della sf-23 per capire se visivamente, dalle riprese che avevo fatto, qualcosa si poteva intuire. Ed effettivamente un po' di differenza a favore della sf-24 l'ho trovata. Per la questione dell'altezza e delle scintille bisogna anche vedere con quanto carico ha girato la sf-24 rispetto alla sf-23. Ripeto, sto facendo supposizioni e mi rendo conto che senza dati certi ed informazioni queste sono un po' "chiacchiere da bar" 😉🖐

@angelorizzi813 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo si perfettamente d' accordo

@mehmetylmaz5004 3 ай бұрын

@theodrand7048 4 ай бұрын

well one thing for sure, the sf24 sounds way better (still want the v8 blown diffuser cars back)

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

I hope to live long enough to see V10 and V12 engines in Formula 1 again...

@theodrand7048 4 ай бұрын

I love the v10's too (well the videos of them anyway i'm too young to have seen them on track). They sound almost musical.

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@theodrand7048 Absolutely 👍

@JotaV2502 4 ай бұрын

SF24 wastegate now is like the F1-75, closer to the outside, in SF23 it was completely internal, not sure why they changed just to go back to 2022 exhaust style

@JotaV2502 4 ай бұрын

RB20 now also seems to have a wastegate closer to the outside from what I've heard in vídeos, the crackles are more pronounced

@MarxJosx.79 4 ай бұрын

"scorbutica" era Sf.23 nel posteriore e scorbutica sembra anche questa, speriamo in bene.

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Ad occhio ti direi che è molto più stabile della SF-23, ovviamente nel limite di quello che si è visto in questo primo shakedown.

@MarxJosx.79 4 ай бұрын

Ciao, speriamo che sia così, e sempre nervosa all'uscita di un tornante, appena apri ti gioca.@@Italiansupercarvideo

@Grandiautoit 4 ай бұрын

Forza Ferrari❤

@Mike-xo6pf 4 ай бұрын

Promette bene sembra essere nettamente più veloce della prima sf 23….. sarebbe interessante confrontarla contro l’ultima sf23

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Qui è stato un'errore mio, difatti avevo filmato anche la SF-23 con le modifiche proprio a Fiorano quando l'avevano provata. Avrebbe avuto molto più senso un confronto a tre con la SF-23 alla presentazione, la SF-23 modificata e la nuova SF-24. Tengo presente questa cosa e se faranno un'evoluzione della SF-24 a metà stagione (e se riuscirò a filmarla) questo potrebbe essere un video con molto più senso da fare 👍

@Gabriele-ms7lk 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo non puoi caricare comunque? Giusto per vedere un confronto

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@Gabriele-ms7lk Eh, oramai il video l'ho fatto, sarebbe quasi ridondante farle un'altro praticamente uguale.

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@Gabriele-ms7lk Alla fine ho fatto il video, lo trovi in prima pagina sul canale 🖐

@Gabriele-ms7lk 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo appena visto, grazie mille!

@princessluna2343 4 ай бұрын

la sf23 sembrava avere le sospensioni esplose da quanto saltellava.

@danielhabte7847 4 ай бұрын

Tire degradation and reliability are two main things

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Absolutely and in fact, Red Bull, which is the winning car of recent years, seems to wear tires little compared to the other teams.

@archiecobre5680 4 ай бұрын

We hope that SF24 solved the problem. Ferrari is fastest in 1 lap among all cars but tire degradation is the main problem in the past.

@Lurenswski 4 ай бұрын

La SF-23 sembra un cancello in confronto, lo si percepisce proprio in trazione e nei cambi di direzione, speriamo

@deavinarulappu1099 4 ай бұрын

Si vede come Charles riesca a spingere di più la SF24, indice che il pilota ha più confidenza con la macchina, più confidenza quindi più facile da guidare e si vede visivamente come sia stabile, si vede come frena più tardi, entra meglio in curva e come esce con più trazione. In questo video si può vedere quanto sia migliorata la SF24 ma ci sono tanti fattori tecnici (come la mappatura del motore, gestione carichi d’ala) e ambientali come la temperatura dell’asfalto e in generale che non sappiamo. Vediamo come va in Bahrain, ma ho già delle belle aspettative.

@Lurenswski 4 ай бұрын

@@deavinarulappu1099 La penso alla stessa maniera

@aittam9168 4 ай бұрын

Sento lo stesso aspirapolvere o sbaglio? 😂

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Beh, il suono è quello, i V6 turbo di F1 i miracoli sotto questo aspetto non ne possono fare 😅

@guidorovarobrizzi5980 4 ай бұрын

Ragazzi la Sf23 al debutto era un catorcio. In corso di stagione è migliorata di 1 secondo. Se la SF24 va più forte di 1 secondo vuol dire che va come la 23 di fine stagione. Non mi sembra un grande inizio

@metyoudnb 4 ай бұрын

sono quasi certo che nei test vedremo un pacchetto aereo leggermente diverso...

@giorgiocorna6594 4 ай бұрын

io ero li f ferrari😊😊

@Franseven 4 ай бұрын

qualcuno col cronometro sa quant'è la differenza?

@leozin1982 4 ай бұрын

New car, same rear suspension of s**t.

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

If you look carefully, an excellent job was done on the suspension; the car is much more stable, lower to the ground and bounces less on imperfections on the track.

@user-ed7sn7xx1k 4 ай бұрын

F1 скучная, борьбы нет. WEC и IMSA лучше

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

Вы абсолютно правы, многие из нас в Италии называют это «Формулой скуки».

@user-qg2hk3uj6t 4 ай бұрын

There is nothing revolutionary here. RB20 is revolutionary! Smother bad year for Ferrari! Shameful!!!

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

I saw the Red Bull and the many new features, especially the part with the side bellies. There isn't much left until the start of the championship; we'll see if, once again, they have demonstrated that they have the car with the winning solutions.

@acasale25 4 ай бұрын

Mercedes W13 was also revolutionary…

@Italiansupercarvideo 4 ай бұрын

@@acasale25 I think you meant the new Mercedes W15. The aerodynamic solution they used in the wings of the front nose is very interesting; everyone is talking about it.

@acasale25 4 ай бұрын

@@Italiansupercarvideo No I meant the W13 from 2022 was revolutionary when it came out but it wasn’t a good car in the end

@KimGee241 4 ай бұрын

Sf23 is fast on one lap pace if they sort out the tyre degradation on SF24 it will be fast .