Chi conosce il mondo Ferrari sa che quando legge la sigla "XX", si trova davanti a qualcosa di speciale. La SF 90 XX Stradale non fa eccezione: l'ultimo gioiello del Cavallino migliora la vettura da cui deriva in ogni dettaglio e punta ai vertici del mondo della supercar. Nonostante gli oltre 1.000 cavalli e il peso importante, questa perla si comporta benissimo in pista. Rivoluzionata l'aerodinamica, con accorgimenti in ogni zona dell'auto, sia all'anteriore che soprattutto al posteriore, dove Ferrari monta un'ala fissa a lavorare insieme a un'altra mobile, soluzione utilizzata raramente nella storia della casa di Maranello. Il motore ibrido guadagna 30 Cv (17 dal termico, 13 dall'elettrico) con la potenza dell'elettrico che è ora disponibile a bassi regimi, aiutando molto il pilota in uscita di curva. Il risultato a Fiorano vale più di mille parole: due secondi più veloce rispetto alla SF90 Stradale da cui deriva, peraltro in un circuito breve. La versione coupé di questa versione XX parte da 770 mila euro (Iva inclusa), mentre la spider, disponibile in soli 599 esemplari, da 850 mila euro (Iva inclusa). In ogni caso, l'entry list per portarsi a casa l'ultima delizia del Cavallino è già tutta esaurita
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