Ferrovia Cagliari - Golfo Aranci, "La Dorsale Sarda": CAGLIARI, stazione di CAGLIARI.

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5 жыл бұрын

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La stazione di Cagliari è la più importante stazione ferroviaria sarda. Dotata di 8 binari, è servita da treni regionali e regionali veloci diretti verso le principali destinazioni dell'isola raggiunte dalla rete RFI, oltre che da treni metropolitani che la collegano alla stazione di Decimomannu. La rete RFI della regione Sardegna, interamente priva di elettrificazione, è servita dai seguenti treni di Trenitalia a trazione diesel: i nuovi ATR 365 CAF, ALn 668, ALn 663, ALn 501+ALn 502 "Minuetto" e D445 + vetture MDVC. Nel video, alcune riprese serali e mattutine alla stazione di Cagliari. Buona visione!
ENGLISH:
Cagliari is the most important railway station of Sardinia. It has 8 platforms and is served by regional and fast regional trains to all main destinations of the island and by metropolitan trains from and to Decimomannu station. The RFI Sardinian railway line doesn't have electrified lines, so is served only by trains with diesel traction like new ATR 365 CAF , ALn 668, ALn 663, ALn 501+ALn 502 "Minuetto" trains and trains composed of D445 locomotive + MDVC coaches. I filmed some trains at Cagliari station in the video. I hope you enjoy it!
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Пікірлер: 62

@MrFrecciarossa 5 жыл бұрын

*Errata corrige* nel titolo, si tratta di ALn 501/502 e ovviamente non di ALe 501/502.

@shakirkarim7417 5 жыл бұрын

Questo video è molto col

@Aviation_dudeofficial 2 жыл бұрын

@lucad4452 5 жыл бұрын

Bellissimo video, vedo che viene ben tenuta la 744 003, bella la stazione di Cagliari, complimenti ancora

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

👍🏻

@ferroviestazioni7323 2 жыл бұрын

Bel video e bella stazione

@Tommaso_28 5 жыл бұрын

Bellissimo video !

@MrFrecciarossa 5 жыл бұрын

Grazie mille!

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

👍🏻

@tommynordcargo1778 5 жыл бұрын

Semplicemente stupendo!!!!! Saluti!

@MrFrecciarossa 5 жыл бұрын

Grazie mille Tommaso!

@tommynordcargo1778 5 жыл бұрын

@@MrFrecciarossa 😉

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

👍🏻

@SAMU89OFFICIAL 5 жыл бұрын

Bellissime riprese!! Anche la D445 1092...che ora circola sulla Jonica :)

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

👍🏻

@settefradis 4 жыл бұрын

l'adozione della nuova oscena livrea regionale DPR di Trenitalia ha irrimediabilmente mortificato il dinamismo della bellissima linea degli Atr365 con la livrea d'origine ancora presente sugli esemplari in questo video. Un vero delitto! the useless, expensive, premature passage from the original magnificent and dynamic livery of white and red of the Sardinian region to the sad and banal regional Trenitalia DPR livery has irreparably mortified the dynamism of the convoy lines, perhaps its higher quality.

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

👍🏻

@ferroviestazioni7323 2 жыл бұрын

Vero la penso come te.

@mariolombardi5130 Жыл бұрын

50 anni fa ero conduttore fs a Cagliari !

@michelesantospirito2231 5 жыл бұрын

Che figata sti video

@MrFrecciarossa 5 жыл бұрын

Grazie Michele!

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

👍🏻

@AntonioSpiga-lu1dw 8 ай бұрын

Complimenti per il video, bellissime immagini. Sono più che d'accordo con i commenti che qualcuno ha fatto riguardo gli Atr 365, io aggiungo anche i Minuetti, molto meglio in livrea originale. La nuova livrea ne rovina lo stile. 😊👍

@saviii21 5 жыл бұрын

Veramente fatto proprio bene questo video!! Mi piace troppo il Pendolino Diesel e il Minuetto XMPR

@tommynordcargo1778 5 жыл бұрын

Vero sembra quello di TS2018 inglese

@MrFrecciarossa 5 жыл бұрын

Grazie mille!

@ferroviestazioni7323 4 жыл бұрын

Peccato che il pendolino diesel lo usano come uno scarso regionale.... Però è davvero bello... Bello anche il video

@barpandira9199 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/o792ldlpm8eqeY0.html Ferrovia in Ucraine.

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

👍🏻

@Romasultpl1 Жыл бұрын

Gli annunci sono strani, ma bel video!

@Axx-xh7pu 5 жыл бұрын

bellissimo video caro!!!!!!!!!!!!!!!!se ti va non so se avevi visto ma non ho avuto risposta che se ti va ora ti mando il link per parlare in privato su yt così se c'è qualche colpaccio te lo posso segnalare🖒up!!!continua così ho pubblicato un video della grosseto siena..che fra qualche annetto verrà elettrificata!grandissimo come sempre!saluti!!!

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

👍🏻

@AndreaBrunasso 4 жыл бұрын

La funzionalità di quelle lucette verdi sotto il muso del atr 365?

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

👍🏻

@filippobrunetto7684 4 жыл бұрын

tutta quella palificazione in uscita da Cagliari (si nota proprio alla fine del video) sono le vestigia del progetto a 25 kV?

@massimilianodifrancesco2745 4 жыл бұрын

Nel 1980 iniziò l'elettrificazione della linea e si arrivò fino a 50 km da CAGLIARI, per poi qualche anno fa smantellare tutto perché si è ritenuto più utile continuare ad investire sui nuovi treni diesel, forse più efficienti per il tipo di trasporto isolano. E quindi sono rimasti quei pali. Forse in futuro si riprenderà il discorso dell'elettrico, e forse per quello li hanno lasciati.

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

👍🏻

@m4kkillottu Жыл бұрын

col PNRR hanno rispolverato vecchi progetti per l'elettrificazione da Cagliari a Oristano. Non è tanto, ma è già qualcosa... in tema di infrastrutture, poi, stanno lavorando su una variante con tunnel per eliminare un po' di curve nella zona di Bauladu (progetto approvato di recente) e accorciare i tempi di qualche minuto. Una variante qui, due incroci a raso in meno lì, il tunnel magari più attrezzato, i tempi di percorrenza poi scendono... step by step!

@CM-su4dl 5 жыл бұрын

Quale è l ultima e464 costruita?

@matteo0310 5 жыл бұрын

Dovrebbe essere la e464.717 uscita dallo stabilimento di Vado Ligure a dicembre 2015

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

@@matteo0310 👍🏻

@imjustmanu 3 жыл бұрын

13:37 la linea sarda era elettrificata! Ci sono ancora i pali della trifase!

@mariorossi2105 3 жыл бұрын

👍🏻

@mauriziostazzu6261 2 жыл бұрын

Ciao. No, mai stata elettrificata. Trattasi di un tentativo di elettrificazione con corrente monofase purtroppo abortito...le motrici sono rimaste parcheggiate per decenni presso la rimessa di Foligno perché mai utilizzate. I sostegni per le catenarie sono tutto ciò che rimane di quell'esperimento.

@mr.polemikus4933 Жыл бұрын

Finalmente qualcuno si ricorda che non era una normale elettrificazione in CC, ma una velleitaria promessa elettorale

@davimanko8212 Жыл бұрын

Ma quando mai elettrificata !! Era arrivata fino alla stazione di Decimomannu ma non ha mai funzionato.Dopo circa un 20-25 anni hanno smantellato tutto e tutto ciò che resta sono alcuni pali che reggevano i cavi.Tutta qui la linea elettrificata sarda,un vero schifo e una vergogna immonda.Tutto il mondo va avanti e si evolve,compreso il terzo mondo,ma la Sardegna no.La Sardegna resta nell''800...che vergogna,nemmeno in Uganda e Burkina Faso stanno a pezzi come qui in Sardegna.Tristezza infinita...

@robertotuttolomondo4865 Жыл бұрын

@@davimanko8212 Forse per la Sardegna c'è speranza. Ho letto da qualche parte che finalmente comincerà il processo di elettrificazione delle ferrovie sarde (le più arretrate d'Italia), con la realizzazione del tratto tra Cagliari e Oristano. Bisogna veramente sperare che si tratti di "vera" elettrificazione e che i lavori inizino al più presto. Bisognerebbe poi arrivare a Sassari ed Olbia e oltre l'elettrificazione ci sarebbero tanti altri lavori da fare!