Ferrovia - Manobra com trem de passageiros em Bauru.

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6 жыл бұрын

Manobra com trem de passageiro com locomotivas V8, G12 e Lew, em Bauru, no pátio de Bauru Paulista, imagens gravadas em 1998.
Imagens: Kleber Ragassi
Edição de imagens: Éder Luís

Пікірлер: 45

@ClaudiaMaria-sw1yo 3 жыл бұрын

Muitas saudades das viagens de FEPASA com meus avós de Jales a Campinas. Era o acontecimento do ano! Minhas 14 horas de viagem mais amada do mundo

@marcosteixeira3209 6 жыл бұрын

como era linda a v8 puxando uma composição completa em inox....com sua imponencia robustes e seu nariz empinado eita saudades

@lucianomacedo1992 3 жыл бұрын

E o ronco da g12 affff sem palavras e pensar que vivi tudo isso que saudades...

@welitonmarquesdejesus274 3 жыл бұрын

Lembranças boa quando vejo esse vídeo, tempos de infância alegria de ver o trem chegando na estação.

@gustavonunes7143 3 жыл бұрын

Diversos vídeos com a G 12 7067, lenda

@sergiofernandes8509 2 жыл бұрын

Boa noite Estava visualizando esta filmagem. Estava pençando Um dia pode ter igual. Mas umca vai ser bom como antes Abrs .

@aguiarvta 6 жыл бұрын

Concordo com o comentario do amigo ALMIR ANDRADE, que falou tudo, alem disso eu viajei neste lindo e maravilhoso trem com destino a CORUMBA Mato Grosso do Sul, foi uma viagem inesquecivel vendo todas as paisagens do nosso Brasil, curtindo os bichos selvagens que iam cortando a estrada de ferro ao lado do pantanal Mato Grosso lindas paisagens, dando oportunidade de fotografar os bichos capivara, veado, anta onça pintada ,jacaré, alem de outros animais como cobra cachorro do mato e muito mais., neste trem nossa viagem foi muito confortavél com restaurante , dormitórios e boa organização da ferrovia que jamais sera esquecida, o governo acabou com a ganança no dinheiro. o trem não da prejuizos, porque uma locomotiva a DISEL ELETRICA, consome 1 litro de oleo por km com capacidade de puchar 40 vagões carregado equivalente a 8o carretas no asfalto provocando acidentes e matando gente quando motoristas mal habilitado. O POVO BRASILEIRO MERECE TRENS DE PASSAGEIROS COMO ANTIGAMENTE HOJE O BRASIL SERIA UM PAIS DE PRIMEIRO MUNDO COM TODA RIQUEZA. VAMOS TORCER PARA ENCONTRAR UM GOVERNO COM FIBRA (VAMOS CONSTRUIR FERROVIAS NO BRASIL).PARABÉNS A ESTA LUZ ILUMINADA.

@ronerribeiro4534 6 жыл бұрын

Valdemir Aguiar desculpe eu perguntar.. mas a linha terminava em panorama?

@cleberrogeriogoncalves6674 6 жыл бұрын

Lindo 🔝🔝🔝🔝Que saudades quando eu ia para Adamantina visitar meus parentes.

@silvadiasdiego 6 жыл бұрын

o Ronco dessa G12 é sensacional, ainda moro na Vila Dutra(bauru) nesta subida do ceagesp ao lado do curuça como esta neste video, esse ronco nos finais de tarde era sensacional, sempre corria para ver

@strayk9 6 жыл бұрын

Diego Dias Silva eu também morrei muitos anos no Edson silva, quando ouvia o ronco dela eu já corria no muro para ver elas passarem!

@silvanaportodesouza 4 жыл бұрын

Este ronco me traz a lembrança de quando meu pai trsbalhava nas ferrovias, ao mesmo tempo que eu sentia uma ponta de revolta por ele ter que partir ele me orgulhava de seu trabalho. E hoje quando vejo os vídeos dos trens da Companhia Paulista e da Fepasa bate uma saudade de papai... dói a falta que ele me faz.

@thiagoflreis 6 жыл бұрын

Top top, cenas raríssimas parabéns Kleber pela filmagem e Eder pela edição👏👏👏👍

@ineleflores1429 4 жыл бұрын

A igreja nossa Sra Aparecida ao fundo ,Cenas bem FAMILIARES PRA MIM ..SAUDADES ,DE UM TEMPO BOM QUE NAO VOLTA MAIS..CHEGA DOER FUNDO O CORACAO...😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪

@marcelogarcialopes647 4 жыл бұрын

muita saudade!!!!!

@kimarcone 6 жыл бұрын

Esse barulho da G12 me lembra como era muito bom viajar também na Mogiana , só quem conheceu e viveu isso pra falar, paredão de fuzilamento a todos que acabaram com os trens de passageiros, um crime irreparável.

@helciodefino1067 3 жыл бұрын

Exatamente...meu avo foi maquinista da Mogiana e lbro do motor e das curvas quando avistamos as locomotivas

@cristianoluizao 6 жыл бұрын

Nossa, como eu já ví essa G12 passando em frente de minha casa aqui na Nova Alta Paulista, isso sim é o cheiro da Nova Alta Paulista, Bauru, velhos tempos, só quem viajou sabe, só quem viu lembra e nunca tira da cabeça e de dentro do coração. Parabéns Kleber !!!

@luizcarloszangrande1955 3 жыл бұрын

Ontem 21 de abril, 2021. fui la filmar a estacao de Bauru... Que do....video ficou longo...meia hora..

@nabeiradalinha 6 жыл бұрын

sensacional

@strayk9 6 жыл бұрын

Saudades 😥

@ineleflores1429 4 жыл бұрын

PRESENCIEI MUITO ISSO,ATE BAURU VINHA A MÁQUINA ELETRICA ,AQUI EM BAURU TROCAVA DE MAQUINA ,PRA SEGUIR VIAGEM ,ATE PANORAMA , .

@SPT83 6 жыл бұрын

Tem gente no fórum ferroviário do Skyscrapercity que fala que o centro-oeste não tem demanda pra trens de passageiros e que no interior devia incrementar aviação regional,esses caras são iguais a piru bêbado,lá fora tem lugares menores que Jafa e são atendidos por trens regionais.

@geraldoa.513 2 жыл бұрын

Bacana, bom,pelo que entendi neste vídeo,a manobra era só pra troca de locomotivas, elétrica pra diesel e vice versa, porque não existia barramento elétrico de Bauru até a estação de Panorama, tô certo? E alguns anos mais tarde, desativaram primeiro o transporte de passageiros pelas locomotivas elétricas e depois pelas locomotivas a diesel? Estou perguntando porque sou de Minas Gerais, cidade do interior da grande BH.

@lucapima1974 6 жыл бұрын

Esse som das GPs já valeu o vídeo.

@viniciusduarte1846 6 жыл бұрын

Aos 52 segundos,perebe-se que o trem também transporta suino!

@edsonfreitas3687 6 жыл бұрын

kkkkkkkkk

@SPT83 6 жыл бұрын

Vinicius Duarte Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@valoliveira3568 5 жыл бұрын

Concordo plenamente amigo povo 🐷

@user-qb3ue6nn6h 23 күн бұрын

Existe pp4 e pp5

@wagnerbonato95 6 жыл бұрын

Pena que acabou nem deu tempo de conhecer

@rodrigoalessandrosantos9722 6 жыл бұрын

Ronco da G12 saudades

@canalbusologo3916 6 жыл бұрын

A fepasa ainda existe ?

@solangeaparecidafurlangonc5529 6 жыл бұрын

Não, tempo de operação: 1971-1998

@manutencaogeral4337 4 жыл бұрын

Aonde foi parar todas essas locomotivas russas elétrica Deve ter virado sucata Uma pena

@laurensantos885 6 жыл бұрын

veja video do vagao limpa trilhos - kzfaq.info/get/bejne/ap2Af82lpqvZZps.html

@IsacLimaFerreira 6 жыл бұрын

Meu, parece que a tração gostava de complicar. Por que diabos a V8 não entrava com o passageiro na estação, para depois fazer a troca de locomotivas? Da no mesmo, além de agilizar com o embarque e desembarque, já adiantava no recuo para Aldeia. Bando de tonto, tem que haver um motivo para isso, não é possível, essa manobra nunca entrou na cabeça.

@6380BAN 5 жыл бұрын

Nenhuma locomotiva elétrica podia avançar além do final da estação (sentido interior) para sair de uma linha à outra, do outro lado. Existia uma placa fixada no chão onde indicava "Limite de manobra para locomotiva elétrica", visto que o fio de contato da rede aérea se acabava bem na curva da junção das linhas das plataformas um e três (a linha da plataforma dois acabava no final da estação, de modo que nela o trem só entrava de recuo pela outra ponta). Esse era o motivo da manobra não ser feita ali na estação quando o trem vinha no sentido capital-interior, até 1995. Ainda nesse ano todas as manobras passaram à ser ao lado da estação Bauru Paulista mesmo, como mostra o vídeo.

@SPT83 6 жыл бұрын

2 babaovo de empresas de ônibus não gostaram do vídeo