quanti ricordi,facendo il servizio di leva a Genova ho fatto molte volte la Milano /GenovaPP,per il rientro in caserma prendevo il locale delle 1.00 da Milano e mi godevo l'alba a Genova.
@maikolpop10111 жыл бұрын
grazie ancora una volta per le emozioni che ci regali con i tuoi filmati che con il sonoro originale diventano ancora più belli,più umani, come più umana era la ferrovia di quel tempo
@robertogallini90194 жыл бұрын
Veramente bello il video da Milano a Genova. Complimenti a chi ha fatto la ripresa.
@davidefranchini2972 Жыл бұрын
Magnifico! ❤ linea magnifica!
@fumafilm11 жыл бұрын
interressante , linea percorsa 46 anni fa proprio fino alla stazione Genova Principe per imbarcarmi sulla nave Raffaello , che ricordi .....,saluti alberto .
@Tistatush11 жыл бұрын
Meravigliosa l'entrata dalla galleria di Principe!
@antoniogrottola37169 жыл бұрын
Bello come il terzo. Dopo Arquata velocità molto ridotta. In alcuni tratti ho visto velocità max 60 km/h. Mi ricordo che alcuni anni fa a Genova Si doveva cambiare il locomotore, che erano molto buffi- per il diverso tipo di alimentazione. Grazie. Buon ferragosto.
@rabde104111 жыл бұрын
Si, e proprio il principe dei tratti ferroviari. Meraviglioso. Ciao , Up e pref.
@MrMostake11 жыл бұрын
Thanks, been waiting for the fourth part, so many tunnels but worth the wait.
@Gian281211 жыл бұрын
Ed eccoci arrivati al capolinea di questo bellissimo ed entusiasmante viaggio. Bellissima questa quarta parte; onestamente è quella che mi è piaciuta di più. Grazie Ale. UP e PREF, come sempre. Gian :-)
@Gian281211 жыл бұрын
Non l'ho mai vsto dalla cabina l'ingresso a Genova ma stando al tuo video è davvero eccellente e fantastico. Per il discorso della lenta rispetto alla DD, condivido. Un abbraccio. Gian :-)
@historynerd8811 жыл бұрын
Mi sembrava di ricordare che da Arquata verso Alessandria ci fossero le sospensioni MEC! Mi affascinavano sempre, da bambino. Mi pareva che fossero roba da alta velocità o simile!
@pizz8111 жыл бұрын
Carissimo ... avresti mica qualche filmato sulla Chivasso-Aosta ? (Ovviamente sempre di quei bellissimi anni 80-90) ... Un saluto... e come sempre, grazie perché condividi con tutti gli appassionati i tuoi bellissimi video... Luca
@MatteoSaverioGrasso11 жыл бұрын
mitico!!! non mi stancherò mai di vedere i tuoi video!
@1trucido11 жыл бұрын
hoooooo grande e soprattutto grazie piano piano colleziono tutta la linea
@pizz8111 жыл бұрын
XD peccato... avrei voluto vedere la vecchia stazione di Saint-Vincent ancora in funzione :D Grazie ancora !
@manfredi369211 жыл бұрын
Thank You!
@sandrosereni21842 жыл бұрын
Bellissimo il video della 🐅
@maxilasimo11 жыл бұрын
Super Ale! A mio parere questo tuo lavoro non ha nulla da invidiare ai documentari trasmessi dalla TV Svizzera, che a mio parere sono tra i più belli e curati in circolazione. Ciao da max
@manfredi369211 жыл бұрын
Grazie, Luca. Purtroppo sulla Chivasso - Aosta non ho fatto in tempo a fare qualcosa.
@papa92echo11 жыл бұрын
veramente ok! grazie!
@miltiades549 жыл бұрын
salve, ti ricordi il giorno esatto del filmato perche molto probabilmente c' ero io ad azionare i segnali per entrare a Ge P.P. era mattina( si vede da un orologio) e proprio in quell' anno cominciavo il mio lavoro in Cabina ACEI
@manfredi36929 жыл бұрын
Purtroppo non avevo segnato la data sulle cassette. Solo il numero del treno, la locomotiva titolare e la composizione. Ciao, mi spiace.
@manfredi369211 жыл бұрын
L'arrivo a Genova è sempre magico. Preferendo la lenta alla DD, ti capisco :-)
@manfredi369211 жыл бұрын
Tra una settimana parte il tratto Livorno - Roma.
@Carlosanit11 жыл бұрын
Bel video come sempre! La pendenza max secondo l'atlante ferroviario italiano è del 16 per mille.
@manfredi369211 жыл бұрын
Grazie!
@19Railfan9511 жыл бұрын
Interesting video!
@francescoballanti24711 жыл бұрын
Hai qualcosa sulla " vecchia " linea Bologna Firenze ?ciao e ancora un sempre belli i tuoi filmati!!
@giuliom1266 жыл бұрын
Ciao, in che anno è stato registrato il video?
@ThePlovdiv20098 жыл бұрын
Cari amici intenditori di treni, potete togliermi una una curiosità? In discesa i treni sono frenati solo dai freni di servizio, oppure esiste un qualche sistema di freno motore? Grazie a tutti!
@thejack64696 жыл бұрын
Più che freno motore, nel caso di alcune macchine elettriche viene usata (oltre alla normale frenatura pneumatica) la frenatura elettrica, sia a dissipazione a mezzo reostato (come le E652), sia a recupero (spero si dica così, come nelle macchine più recenti), permettendo di restituire energia alla linea elettrica (se non sbaglio solo ad alcune condizioni dipendenti dalla linea).
@manfredi369211 жыл бұрын
Se fosse la nuova telecamera sarei messo molto male :-)))
@francescoballanti24711 жыл бұрын
Bello il video ma un po' scuro se non erro è la nuova telecamera? Dagli 1/2 diaframma in più ciao!
@manfredi369211 жыл бұрын
Ciao Alberto!
@DaisukeIdoITA11 жыл бұрын
Curioso, dalle immagini pareva di più... Non che sia poco comunque, specie per il merci incrociato :D
@manfredi369211 жыл бұрын
La massima è del 12 per mille.
@miltiades549 жыл бұрын
puoi comunicarmeli ? grazie
@manfredi36929 жыл бұрын
IC 671, E.652.089, 9 pezzi peso frenato 125%
@DaisukeIdoITA11 жыл бұрын
Quant'è la pendenza nella discesa verso Genova? Pare piuttosto notevole...
@1trucido11 жыл бұрын
"sor" Manfredi buon giorno, non è che per caso hai fatto un giretto nella "tirrenica" fino a Roma???Magari ........ciao a presto
@manfredi369211 жыл бұрын
Ho qualcosa, ma devo ancora passarli.
@MikeOfThePiike10 жыл бұрын
Ciao domanda da ignorante, ma da Arquata partono 2 linee verso genova ?
@manfredi369210 жыл бұрын
Da Arquata parte la linea diretta e quella lenta, sì:-) Ciao!