Pięknie wypunktowałeś tą plastikową drożyznę !!! Włosi nadal myślą, że będą dalej sprzedawać sentyment do 500ki w innym opakowaniu. Stellantis świetnie zatapia Fiata !!!

A ja uważam że nikt do niczego nie zmusza chcesz kupuj ,chcesz nie kupuj ,na jednym rynku coś sprzedaję się super na drugim gorzej , można by było powiedzieć kto kupuje w Europie pandę czy 500 które są klepane od 16 lat w cenach od 60/85 tyś a to są auta które przez ten 16 lat nie wypadły z top 30 sprzedaży .Kolejna sprawa cena 100 tyś w Europie to norma nikt już nie patrzy na logo na masce itp. Teraz jest najlepsze hybryda wchodzi za 108 tyś i znowu będzie pitolenia jak za fiata 100 tyś dać ,to tłumaczę tak samo jak za Yaris czy Dacię takie mamy czasy ,nie wiem czy większość wie że w 2015 TIPO z dobrym wyposażeniem kosztowało od70/80 tyś bo te za 60 to nawet lusterek elek nie miały

Fiat remained the Stellantis group's most popular brand - the brand sold 1,35 million cars last year.

Fajnie że ma Pan swoje zdanie i podpiera się Pan rzetelnie argumentami. Naprawdę coraz przyjemniej ogląda się tutaj testy.

Ogólnie nie jest zły ale 500x wyglał fajniej. Ale Taka yaris cross za piękna też nie jest

Fiat, marka która która robiła kiedyś auta dla wszystkich, w większości tanie, proste, nie przesadnie awaryjne, jedne bardziej wymyślne z wyglądu, inne szare dla kowalskiego i po prostu poprawnie zaprojektowane. Ale były to auta dla wszystkich. Jeszcze całkiem niedawno szli dobrą drogą i było to widać w sprzedaży. Każdy mógł tam znaleźć coś dla siebie. Cinquecento, Seicento, Punto, Bravo, Brava, Panda, Stilo, Siena, coupé, Barchetta, Multipla 😏. No było w czym przebierać, każdy znalazł coś dla siebie i każdy model odpowiadał innym potrzebom. Seicento, czy panda pasowały i do młodego kierowcy i do drobnej kobiety, do emeryta, czy do samotnego kawalera który chce tylko czymś dojeżdżać do pracy np. Niestety kiedy pojawił się bum na 500 w 2007 roku, chyba Fiat uznał że skoro 500tka odniosła taki sukces, to teraz wszystkie auta w gamie zmienią na włoski retro style 😂. I z aut wszechstronnych które mogły przypaść do gustu szerokiej rzeszy odbiorców zrobili same retro zabaweczki. Z tych uniwersalnych (normalnych) Fiatów, zostały tylko punto, dopóki nie przestało być produkowane, potem tipo no i modele dostawcze. Reszta to autka typowo dla Włochów, ewentualnie dla fanatyka włoskiej stylistyki, czy kobiety która chce jeździć jakimś fikuśnym, wystylizowanym autkiem. I rozumiem, takie auta też są potrzebne ale w tym momencie w gamie fiata taki zwykły szary Kowalski szukający normalnego szarego auta, które po prostu dowiezie na miejsce i nie będzie przykuwało wzroku na ulicy, poza tipo nie ma żadnego wyboru. Teraz jeszcze jak się połączyli ze stellantis to jakość spadnie, awaryjność wzrośnie. Także to nie zapowiada się dobrze. Nikt im nie broni robić fajnych, ciekawych autek, które wyróżnią się na ulicy spośród innych nieciekawych SUV-ów, no ale mogliby stworzyć też coś co kupi szersze grono odbiorców żeby trafić w różne gusta. No niestety ludzie w większości wolą statyczne ,, nudne" auta ale estetycznie zrobione, dobrze wyposażone, którymi można się też pokazać, który nie wygląda jak jakaś kolorowa zabaweczka. Fiat nie rozumie potrzeb rynku, więc póki ma tak rozumujący zarząd firmy, to wątpię czy Fiat jeszcze zaistnieje na rynku motoryzacyjnym. Póki co to wydaje ostatnie tchnienia, będąc z dyskusyjnym skutkiem reanimowany i utrzymywany przy życiu przez Stellantis. Toyota, czy VW sprzedają auta które odpowiadają potrzebom konsumentów. Dlatego są czolowymi producentami. Fiat znalazł się teraz w niszy jak Citroën. Czyli lepiej tłuc wymyślne autka które kupią tylko wybrańcy, niż nudne auto ale które będzie się sprzedawać. Jadą już na tym kilkanaście lat ale wiecznie to trwać nie będzie. Cóż, taka prawda

Koszmarne wnętrze, tworzywa fatalne - przy tej cenie to kpina . Prezentacja znakomita. Dzięki.

MI SIE PODOBA TEN SAMOCHOD,MOZE W POLSCE NIE BEDZIE SIE DOBRZE SPRZEDAWAL,ALE W EUROPIE MOZE ODNIESC SUKCES.

Cena ścina.....😮 !!!!! 😵‍💫😵🥴 !!!! BOOOOM..... ile ????

Mam nieodparte wrażenie , że fiat po wypuszczeniu Tipo II czyli już ładny szmat czasu temu morduje się sam i nie trzeba konkurencji aby się to samo ubiło.

Fiat, dawniej znana jako marka produkująca tanie, proste i niezawodne samochody dla szerokiego grona odbiorców, w ostatnich latach znacznie zmieniła swoją strategię. Po sukcesie modelu 500 w 2007 roku, Fiat zdecydował się na wprowadzenie retro stylistyki do większości swoich modeli, odchodząc od uniwersalnych i praktycznych aut na rzecz bardziej wyróżniających się, ale mniej funkcjonalnych pojazdów. W efekcie, w gamie Fiata zabrakło teraz samochodów, które mogłyby zainteresować przeciętnego klienta poszukującego solidnego, dobrze wyposażonego i niewyróżniającego się auta. Połączenie z koncernem Stellantis również nie wróży dobrze dla jakości i niezawodności przyszłych modeli Fiata. Marka zdaje się ignorować potrzeby większości konsumentów, skupiając się na produkacji wyróżniających się, ale niszowych modeli, co może doprowadzić do dalszego spadku jej pozycji na rynku motoryzacyjnym.

To co Stellantis robi z Włoskimi autami to jakaś kpina, a to jak wyglądać będzie Alfa Romeo Milano to kolejny koszmar ...

MG i BAIC to niszczy pod każdym względem, Fiat kiedyś lider rynku, dzisiaj koniec firmy

chinczyki zjedza to na śniadanie