El papa de los Helados y los Golfeados!!! se ha dicho!!

Hermano Dios lo bendiga cátedra es lo que da mediante cada vídeo honestidad y transparencia eso es lo que se busca hoy en día

Saludos amigo Dios te colme de bendiciones por tanto aporte al aprendisaje de la mecatronica

Con tanta experiencia que usted tiene, parece fácil cada diagnóstico que hace, sin embargo es precisamente éso lo que le da valor a sus videos. Saludos desde México.

Muchas gracias !!! Gracias a su video solucionamos el problema de mi fiat !❤

Es muy gratificante ver sus video. Usted tiene mucho conocimiento y los videos son excelentes. Gracias Eduardo por compartir

Excelente caso amigo Eduardo, refleja nuestro día a día. Muestra claramente que los técnicos/mecanicos “no deben” tocar los conectores (manipular/desconectar) a menos que sea estrictamente necesario (especialmente si estamos en medio de un diagnóstico, donde pudiéramos perder la condición de falla o introducir otras). Estos dispositivos (conectores) no están concebidos para una manipulación constante e indiscriminada, además que el paso del tiempo y las condiciones del medio (altas temperaturas del vano motor) los convierten en los puntos más susceptibles de fallas en el cableado del automóvil. Saludos a toda la familia de Autodiagnóstico Detroit.

Saludos prof. Gracias por dar cátedra en cada vídeo pendiente siempre desde yaracuy, se que no es el medio, estoy atendiendo una Dodge Caliber que tenía este problema y en un taller aquí le hicieron una serie de detalles pero nunca resolvieron, observé que según diagrama la ecu pone positivo y negativo en el motor Tac, observé el negativo pero no el positivo, sin embargo mido la resistencia del motor Tac y está en 53ohms, al revisar el computador tiene problemas en los componentes que monitorean este elemento sin embargo no sé si está resistencia para este motor Tac está correcta, es Dodge Caliber 2008

Bueno..... que decir de semejante explicación... DE LUJO !!!!! Eres un genio tío !!!! y muy sincero y honesto !!!!! y como si todo eso fuera poco , lo explicas súper bien y despacio... y sin música molesta de fondo....( otros vídeos tutoriales....) Así que GRACIAS por tomarte tiempo para esa aplicación de lujo !!! Eres muy inteligente !!!! TE FELICITO !!!!! No es el problema de mi Siena... Así que seguiré investigando.....😬😄

Sos un Mecánico con todas las letras, ojalá acá en Posadas Misiones Argentina haya un mecánico como vos, acá todo tienen escáner y se creen mecánico, abrazo. Genio.

señor Eduardo, una maravilla su explicacion, super excelente

Saludos amigo Eduardo, magnífico, exelente, más claro imposible, gracias por compartir tus conocimientos, Dios te bendiga a tu familia y a tu equipo de trabajo.

Excelente, nada cuesta hacer bien las cosas, capacitación y muchas ganas, gracias maestro Eduardo por tus enseñanzas

Exelente!! amigo Eduardo llegando siempre, a la solución de el problema, sin hacer gastar en repuesto al cliente. Roberto desde argentina.

Excelente y muy didáctico, gracias un abrazo desde Chile 🎉

Gracias don Eduardo x seguir compartiendo sus videos.excelente diagnostico.

Excelente diagnostico y solucion Eduardo, gracias por compartir y enseñar!. Bendiciones para usted y su gran Familia

Excelente vídeo y muy buena la explicación. Felicitaciones..!!

Excelente explicacion.muchas gracias x enseñarnos y dedicar su tiempo de apoco voy aprendiendo de todos us🎉tedes.saludos desde Bs As.Argentina

Excelente diagnóstico y reparación, un lujo este video, gracias por compartir sus experiencias y conocimientos, slds desde Argentina

Buenas tardes hermano!!! Te felicito por el gran trabajo que realizas para todos los usuarios de este medio.. tengo un fiat palio 1.3, 16 válvulas, año 2007, me presenta un problema en el pedal de aceleración, no acelera y esta encendida la luz de servicio, pero si desconecto el censor y la batería y cuando conecto nuevamente funciona perfectamente, pero al apagar el carro y encenderlo nuevamente presenta la falla.. un escaner me indico que era el censor del pedal pero lo compre y esta igual que el que tenia.. osea mi pedal estaba bueno y la falla es otra.. espero me puedas responder.. saludos..

Aprendiendo las buenas prácticas como siempre del maestro Eduardo. Gracias por el apoyo. A pesar de la distancia y q no nos conocemos. Agradecido con uds🤗

Si me gustó el vídeo... Gracias Don Eduardo, gracias al camarógrafo...el dúo perfecto.....Dios los bendiga... saludos desde Acarigua portuguesa Venezuela...

Excelente como siempre Eduardo, mis felicitaciones a ti y a todo yu equipo.....

Excelente explicación hermano, es bueno aprender con los que saben, mejor imposible

Dios los continúe bendiciendo y lo siga llenando de sabiduría, excelente diagnóstico q nos deja una muy buena enseñanza

Como siempre hay que hacer un buen diagnóstico, con el conocimiento, herramientas y información técnica. No se puede cambiar piezas a lo loco por probar que pasa, hay que estar seguro de la falla, como bien dice usted. Muy bien explicado y detallado, muy buen video. Le mando un saludo y otro para Omaiquel desde España Que pasen fuen fin de semana 👍

Cómo estás Eduardo, exelente como siempre y muy didáctico. Lo mecánicos no quieren invertir en conociendo mi equipos por eso siguen y seguirán pasando estás cosas. Pero menos mal que hay gente como tu Saludos y abrazos para todos.

Buen video profesor bien explicado,,sabes mi amiga tiene un problema parecido con su fiat pero un mecanico le dijo sin hacer diagnóstico y nada que es la computadora y yo no creo que seas ese problema,necesita yn buen diagnóstico como el suyo

Excelente amigo Eduardo sus trabajo nos ayuda a perfeccionar nuestro diagnóstico

Excelente video informativo. Son los mejores.👍🇻🇪

Excelente!!! Bien explicado y con el razonamiento adecuado! 👏👏👏👏

Te felicito amigo muy bueno tu vídeo, excelente saludos desde Venezuela

muy cierto, le falta entonacion, y algunos tenicos le colocan una bujia NGK BKUR6ET-10, lo cual lo hace un motor sumamente rapido en repuesta pero aqui les digo siguiendo los parametros de la compañia lleva Bujia NGK de nomenclatura BPR6EYZ. excelente el diagnostico y nos lleva a que ahora mecanico sin electricista no tiene futuro.

Excelente diagnostico profesor... técnicos en formación aprovechen de capacitarse con uno de los mejores técnicos de latinoamerica

Saludos mi buen amigo Eduardo y Omaikel siempre El Paso a paso y con los diagramas se yega asta un muy buen trabajo gracias por compartir sus conocimientos dios los bendiga en tu taller

Como siempre máster, una gran ayuda y gran enseñanza. Un abrazo desde Chile

Excelente video hermano ,muchas gracias Dios té siga dando conocimientos y mucha salud 🙏

Profesional como siempre don Eduardo excelente video muchos éxitos saludos bendiciones 🙏🙏

Amigo que buen video explicativo haré la revisión mi vehículo la falla es q no aguanta mínimo en alta el acelera perfecto y tiene fuerza todo bien pero hago la parada en un semáforo y se apaga, al darle arranque no enciende si no piso el acelerador también. Haré la revisión y luego te comento que conseguí muchas gracias por el video

Exelente como siempre amigos Nunes y Omiker Dios los siga bendiciendo para que nos sigan enseñando saludos y bendiciones desde Laredo Texas Les mando un fuerte Abrazo

Excelente hermano por tus trabajos Dios bendiga tus manos ✋️

José Méndez desde guigue presente profesor gracias excelente

Saludos don Eduardo !!! Siguiendo el paso a paso se llega a un buen diagnóstico , gracias saludos a Nico!!!

Exelente profe.. mejor explicado imposible.. Rubén Martínez de GKBAUTOMOTRIZ desde Valencia, saludos y bendiciones

Excelente amigo!! Justamente tengo problema con el cuerpo de aceleracion de mi Palio 1.8. Estaba a nada de comprar el cuerpo, voy a verificar las conexiones atraves del multimetro! Gracias por compartir el video! Eres el mejor..!! 😎

Tremenda explicación amigo lo felicito

Bueno, una clase !! Excelente video como siempre Marstro Eduardo. Gracias por compartir. Saludos y bendiciones !!

Un caso interesante y gracias por compartir sus enseñanzas ,saludos maestro

minimo.........maestro de maestros..........excellente video clase con usted eduardo nunez. aprovechando con los que realmente saben.......gracias forever and ever.....

buenos días excelente vídeo tengo un fiat palio 1.8 2007 tiene una falla parecida bueno le esta comenzando. de casualidad erer venezolano estas en el pais a ver si te llevo el carro.

Uno de los mejores videos de fiat palio en todo youtube

Amigo mio usted es un verdugo en su área lo felicito . Gracias por el video ya que me dio mucho de que pensar por la falla que esta presentando mi vehículo que es el mismo modelo. Un gran abrazo desde Caracas.

Excelente dios los guie para seguir compartiendo su informaciom

Excelente .. explicación y diagnóstico

Muy profecional!! Lo felicito!!

hola viejo como esta todo bien que buen video de verdad he repararado algunas fallas de mi carros viendo tus videos mira mi viejo tengo un ford fiesta 1.25 año 99 ese carro lo compre en 2010 carro corre sabroso del 2012 para aca se pego una falla de aceleracion en todo es tiempo le cambie hasta el sensor map tengo hasta 3 tps 2 iac le cambie hasta inyectores, y nada en la posicion que va el tps no acelera, si uno lo pisa mas asi si acelera pero bota humo negro y las subidas pierde fuerza

Muy didáctico, me encantó y sobre todo la honestidad con la que realiza su trabajo, desenmascarando a esos falsos mecánicos que sólo buscan ganar dinero fácil y no solucionan el problema. Saludos desde Perú

Un fuerte abrazo y mil gracias por el compartir tan valioso información. ....saludos desde Colombia..sigo varios canales de y este sino es de los mejores ...

Excelente , perfecto mejor imposible nivel académico excelente.

Qbuen video tocayo... Ve una pregunta cuando enciendo el carro en frío me sube las revoluciones a 1500 a medida q calienta baja... Eso es normal?

MUY BUEN DIAGNOSTICO MAESTRO EDUARDO MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR SUS VIDEOS . SALUDOS 🙋🏻‍♂️

Saludos desde Argentina. Muy utíl el video.

Excelente como siempre como siempre un gusto ver estos videos saludos amigo Eduardo

Muy buena información y muy importante seguir el paso a paso saludos y bendiciones

Que grande maestro. Me salvó de pagar 200$. Resolví el problema siguiendo sus paso y todo era un cable más ajustado en el conector. Infinitas gracias

saludos al profe como siempre una guia para mi un verdadero maestro, muchas gracias infinitas bendiciones

Exelente el diagnóstico 👍🏽 saludos y bendiciones!!!

Que gran técnico profesional eres Eduardo te felicito gracias por tu entrega , esfuerzo y dedicación se denota la pasión que le imprimes a cada vídeo súper bien explicado con un analisis integral del caso diagnóstico saludos y un gran abrazo desde Costa Rica pura vida

Muy bueno Eduardo no se te escapa nada, eres un máquina 👏👏👏👌

Muy bien esplicado ,saludos

Un maestro de verdad.desde república dominicana mi admiración! !

Amigo,genial es solamente sentido común hay que razonar y pensar no solamente cambiar porque el escanner dice.hay que estar preparado.no hay duda.te saluda Angel desde Argentina.abrazo.

Gran Saludo Maestro Eduardo lo mas importante es tomar las capacitaciones para aprender como diagnósticar este tipo de problemas, excelente clase maestro Eduardo, así como en sus clases lo explica muy bien, se aprende estas técnicas de diagnóstico y muchas cosas más, saludos excelente video 😎👍

Excelente trabajo Profe gracias por la enseñanza Dios lo bendiga desde el Estado Guárico mil gracias

Me gusto mucho el video super interezante muy bien.bello el perrito m encantan los animales.gracias mil slds bendiciones y exito desde P.R.

Muy buena ética exelente compañero

Muy completo el diagnóstico. Consulta. Es posible hacer el ajuste sin escaner ?

Muy bueno el video podrías hacer uno del aire acondicionado de Renault Clio 2 del sensor de de tres cables cuáles son sus voltajes de trabajo y cuál es la apertura que tiene que tener el cuerpo de aceleración mecánica Y cómo corregirle sí está muy abierta o cerrada gracias

Gracias hermano excelente video 🎉🎉🎉🎉

Excelente comprobación, saludos desde Teruel España.....

Buenas tardes amigo eduardo muy buena explicación y sobre todo como hacer el aprendizaje paso a paso vendiciones

Gracias muy buenos tu cosimientos

Excelente video mil gracias 👌👍🤍

Gracias hermano 🙏

Buenas tardes Eduardo Nunez. Como siempre excelente 👌muy bien elaborado dios le bendiga 🙏un abrazo desde República Dominicana

Excelente video! Estoy con un problema similar, con la diferencia de que arranca bien, y funciona con normalidad hasta que queda unos segundos en ralentí, y ahí comienza la falla. Curiosamente, un intento de limpieza del cuerpo terminó agravando el problema, pero pude observar que el primer diente ya está algo desgastado (es el cuerpo original, y ya tiene 200mil km). Quizás en mi caso tenga que ver con eso

Ecelente estimado amigo Jean Valero. Desde Maracaibo.

Excelente aporte Profesor 👍🏼 El papá de los helados!! Dios te Bendiga 🙏🏼

Cómo siempre un trabajo excelente

Muchas gracias muy didactico

Excelente video maestro 👍

Saludos mi maestro mil por compartir sus conocimientos

QUE BUEN VIDEO SR EDUARDO, MUY BUEN APRENDISAJE, SIGA ASI, EXITOS. SALUDOS

Buenas tardes amigo Eduardo, muy bueno tu diagnóstico.felicitaciones

Muy muy bueno Felicitaciones por tu ética en el trabajo

Excelente Eduardo...como siempre...👏👏👏👏👏

Excelente TROUBLING ARROW, lo felicito

Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.

maestro excelente diagnostico saludos dios los bendiga