Fiat Argo CVT - automático mais BARATO do Brasil! Versão Trekking é a melhor? Preço, consumo. Vale?

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Жыл бұрын

Depois de a Fiat colocar o seu novo câmbio automático CVT em Pulse, Strada, Cronos e Fastback, agora ele chega para equipar o Argo em 2023. E na versão de entrada do modelo, ele é o carro automático mais barato do Brasil! Será que o Fiat Argo CVT é bom?
O câmbio automático CVT com 7 marchas simuladas também está disponível em outras versões de acabamento e sempre acoplada ao motor 1.3 Firefly.
A versão Trekking, testada no vídeo, é a topo de gama de Argo e tem uma aparência de aventureiro, inclusive com suspensão elevada e pneus ATR. Nós vamos te mostrar tudo o que essa versão entrega de equipamentos, falar os pontos positivos e negativos do modelo, problemas, preços e tudo mais que você precisa saber.
Inclusive não restam muitos modelos no mercado de novos com essa aptidão aventureira, somente o Renault Stepway tem essa proposta. Mas no passado já tivemos Hyundai HB20X, Chevrolet Onix Activ, Ford Ka Freestyle, entre outros.
A versão Trekking é mais completa do Argo, mas será a melhor versão? O Argo Trekking é melhor que o Argo S-Design?
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Vídeo sobre Fiat Argo S-Design: • Fiat Argo S Design 1.3...
Vídeo sobre Fiat Pulse: • Fiat PULSE Drive 1.3 C...
Vídeo sobre Fiat Strada: • FIAT Strada Ranch 2023...
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Пікірлер: 323

Жыл бұрын

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@stefanomateus5336 Жыл бұрын

Eu quero um carro e não um cinema, tamanho ótimo da multimídia! e que carro agradável aos olhos!

@verta9636 Жыл бұрын

Excelente carro. Ainda prefiro o Argo ao Pulse. Acho o Argo um design mais harmonioso, principalmente na dianteira. O conforto ao dirigir é muito bom, sinceramente não senti falta da regulagem de profundidade do volante, e sou até uma pessoa chata para encontrar a posição ideal de dirigir. Ponto para a ergonomia da FIAT, que sempre foi referência no mercado. Pela diferença de preço, optei pelo Trekking no lugar do Drive Sdesign, pois a suspensão mais elevada é perfeita para o estado deplorável das nossas ruas e, além disso, o Trekking apresenta um rodar incrivelmente macio e silencioso. O espaço interno e generoso inclusive no banco traseiro e os faróis, apesar de não serem de LED, iluminam acima da média em se tratando de faróis convencionais, talvez os melhores que já tenha visto em veículos nessa faixa de preço ou até um pouco mais caros. Recomendo sem medo o Argo Trekking, não acredito que alguém vá se arrepender caso opte por adquirir esse veículo. A única coisa que gostaria que esse carro tivesse - e que não tem - seriam as rodas do Argo HGT, que eram um pouco mais bonitas e de aro maior. Mas nada que menincomode tanto, assim. De resto, parabéns pela análise do carro. Discordo da parte em que falam sobre rebarbas no acanhamento, pois não verifiquei nada assim nem no Trekking, nem no meu antigo HGT 1.8. Talvez vocês sejam mais exigentes, não sei, mas sinceramente achei o acabamento excelente para um veículo dessa categoria e faixa de preço. Acredito que a "família" Argo seja uma das opções com o melhor custo/benefício do mercado. Abraços!

@gilmarsantos2893 Жыл бұрын

Comprei meu argo trekking 22 e amei o carro. Já estou trocando ele para o trekking at 24. É muito confortável, suspensão muito boa (e eu que tenho sítio), me atende muito bem. Não quero sair mais do argo trekking.

@gilbertosouza6226 Жыл бұрын

Filipe, vc diz que prefere o S-disgne pq vc mora em cidade asfaltada de ruas planas pq para quem mora em cidade de ruas esburacadas como eu a suspensão elevadado treckinh faz toda diferença.

@eduardomacedo5832 Жыл бұрын

Gosto do Argo Trekking Manual , completinho .

@verachristensen294 2 ай бұрын

Tenho um,manual, é um fofo, tamanho excelente,alto(adoro carro mais alto)So tenho agradecer a Ford que saiu do Brasil,fui pra Fiat e acho bque não largo mais.Obrigada ford.

@beatrizlourenca6520 Жыл бұрын

Ja é o meu segundo trekking... super recomendo ❤

@antenorsobral5426 Жыл бұрын

Tbm recomendo!

@nataliac.7863 4 ай бұрын

O seu é automático?

@armstrong9269 Жыл бұрын

É engraçado eles testando carro em morro lá em porto alegre, vem testar morro em belo horizonte kkkkkkkkk, você assusta

@marcelo46997 Жыл бұрын

Boa Felipe e Gustavo. Sou inscrito no canal, há muito tempo devido o conhecimento técnico de vocês. Mas como sou ciclista também, assisti o vídeo somente pra ver a tua bike😁!

@godoymaravilha5222 3 ай бұрын

Gustavo... vc é um excelente profissional, explica com tranquilidade e não é debochado ...

@EduardoHenrique-wm1fp Жыл бұрын

O Carro eu não consigo comprar. Mas agora quero muito saber dessa garrafinha de vocês 😂😂😂

@rafajefferson8288 Жыл бұрын

Apoio de braço no teto foi ótima! Kkkkkk ótimo trabalho do canal forte abraço

@franciscoivanrafael7983 Жыл бұрын

Mais simples era antigamente: “puta que pariu”😄.

@Moto_Vicio Жыл бұрын

Por 100 mil, melhor pegar o Argão (pulse) logo de uma vez.

@joseantoniojose3551 Жыл бұрын

É a mesma coisa

@rafaeldemelo5709 Жыл бұрын

☄ Melhor ainda é o Yaris hatch XS por 105k

@marcosa.ritzel2192 Жыл бұрын

@@rafaeldemelo5709 Excelente carro , porém tem baixa altura do solo.

@leonardojorge7573 Жыл бұрын

@@marcosa.ritzel2192 mas isso é uma coisa boa

@g-netic2120 Жыл бұрын

@@leonardojorge7573 Depende

@guilhermeleao3606 Жыл бұрын

O que falta no argo é em vários carros da Fiat e regulagem de profundidade do volante. Em viagens longas o argo que trabalho me arrebenta.

@Kolmeya Жыл бұрын

O que tu faria se o carro da frota fosse um Fiat 147? Meu pai trabalhou anos dirigindo esse carro pela empresa.

@jaaoziin15 Жыл бұрын

@@Kolmeya Então ele devia passar a gostar de coisa ruim pq tem piores? Não entendi...

@lijeirinho_ufmg-2014 Жыл бұрын

Meu sonho de consumo, depois do etyos sedan, é claro. Pena que é um sonho muito distante até eu juntar 99 mil.

@JMNeto-bi8vi Жыл бұрын

FELIPE quando compramos o nosso em 2020 1.3 manual, os unicos opcionais foram Rodas escurecidas e câmera de re. Pagamos menos de R$70.000,00 no primeiro semestre de 2020. O pneu é extremamente silencioso no rodar nas estradas. Ainda acho um excelente custo beneficio. Detalhe só acho um pouco ruim a relação peso x potencia. Mas no Etanol ele se transforma. Agora estou aguardando o lançamento do #jeep#avenger

@ivograff8657 Жыл бұрын

Meu Argo é 1.3 2019 já fiz duas vezes num trajeto de 37 KM. Metade asfalto plano outra parte de morro no computador de bordo fiz 22.9 por litro. Sozinho sem carga. Mas o Argo é muito económico

@claudineidasilva5178 13 күн бұрын

Quando lançou o argo em 17/18 eu como fieteiro que tinha um punto ,peguei um argo zero RM dezesete pra dezoito e tenho ele até hoje 20/07/24 e digo não tenho que reclamar do meu argo carro e de qualidade não encomoda em nada só satisfação, e Felipe e Gustavo a bateria efb uma heliar durou cinco anos ,

@cristiano5023 5 ай бұрын

Show. O meu é 2021,e com 3.000km troquei os pneus mistos,por pneus Michelin na mesma medida,ficou show, pois rodo mais cidade/asfalto. Ah,tirei aquele adesivo de cima do capô que na minha opinião da impressão de ser um carro antigo de corrida cheia de adesivos 😂

@angelolima2825 4 ай бұрын

@cristiano5023 Conseguiu tirar sem problema? Ficou marcado?

@klaldiukin Жыл бұрын

Muito boa a apresentação. Dois caras legais….. 👏🏼👏🏼

@marcelomeneguelchueiri1329 3 күн бұрын

sempre boas videos e boas dicas

@fabriciolins4395 Жыл бұрын

Realizei o pedido essa semana do Argo trekking 1.3 cvt, hoje em dia no meu ponto de vista é o melhor custo benefício para o público PCD (com todas as isenções), gostei bastante do yaris xl (com todas as isenções) mas infelizmente a Toyota tem uma grande burocracia para que seja realizado o pedido, além disso, a questão do prazo de entrega da toyota ta super alto.

@faustinolima1644 11 ай бұрын

Me conta como esta tua experiencia com esse carro, consumo e tudo mais Fabricio;

@GustavoPlayGame 10 ай бұрын

@@faustinolima1644 Como está sendo a experiência? Se puder relatar, é muito importante, pois pretendo adquirir um, obrigado

@legavlak3556 Жыл бұрын

#opiniaosinsera sem erros de #gravação.. #gravando ! não é coisa do #gugu & #palmito ! vcs são #video #show !

@marioangelo6529 9 ай бұрын

Vocês fazem um contraponto interessante. Bom vídeo!

@reginaferreira8040 Жыл бұрын

Eu comprei o S design e estou amando ❤️ muito competente e não tão caro quanto o trecking...

@fernandopirolo8869 Жыл бұрын

Mesmo tendo um corolla cvt ainda sou fã do aisin de 6 marchas, hoje uso um up 2018 como segundo carro mas a vontade mesmo era d ter um argo trekking igual este.

@AnaPaula-sk4ir Жыл бұрын

Cara vc eh ciclista, não sabia e olha que já assisti muitos vídeos de vcs ! Por favor, faça um vídeo dos carros mais práticos pra transportar bike, considerando pick-up e carro com transbike teto ! Por favor e obrigada

@Abnerbandanovotempoinscrito1mi Жыл бұрын

Muito lindo carro Fiat argo cvt automático

@darioandrade3058 Жыл бұрын

Gostei muito do vídeo. Dário, RJ

@silvafernandesg233 Жыл бұрын

Bonito, porém esse valor é absurdo!

@jussaradossantosbarreto Жыл бұрын

Boa noite a ambos! A história da indústria do automóvel no Brasil sempre destacou, desde seus primórdios, os modelos de origem europeia em detrimento aos americanos, talvez seja essa a melhor explicação para justificar o atraso da chegada dos câmbios automáticos em nossos carros. De uns tempos a essa parte o cenário está mudando e vem se tornado clara a opção por esse tipo de transmissão. A cada ano estamos vivendo a democratização deste conjunto que oferece o descanso do pé esquerdo ao condutor. Uma boa novidade lançada foi a versão Drive, com motor 1.3 litros do compacto Argo, que fez parte da lista dos dez modelos mais vendidos no país no ano passado. Você já deve saber que o Fiat Argo chegou para substituir não apenas um, mas três modelos numa tacada só: Palio, Punto e Bravo. Bom descanso!

@paulorogeriodiasbotao3944 Жыл бұрын

Estou com um há menos de 1 mês e atende minhas espectativas . Sendo pcd é uma das melhores versões disponíveis ou a melhor, agora esse car play judia mais de $1000 esse aparelho.

@ricardoheller559 Жыл бұрын

Boa noite Gustavo e Felipe . Bom gostei pelo que vcs falaram do carro econômico 12 k po l dentro da cidade imagine na rodovia deve fazer 20 k por litro é bom pra uma viagem longa . ok DEUS abençoe vcs ok abraço .

@joseAntonio-fg8sh Жыл бұрын

gostei das informações tô comprando um drive com o pacote

@brunodossantosdavid2380 Жыл бұрын

Eu sinceramente nao sei como vende-se carros como este por estes preços...

@joseclaudioribeiro4832 Жыл бұрын

Eu tenho um fiat cronos precision 1.3 2023 gostei muito dele Econômico de mais e é bom de estrada

@rickypego1 Жыл бұрын

Esse carro é otimo pra mim que é solteiro e nao preciso de SUV, so quero um hatch mais alto.

@wellington7735 Жыл бұрын

SANDERO STEPWAY

@rickypego1 Жыл бұрын

@@wellington7735 O interior e horroroso. Nem se compara ao Argo

@MarcosPaulo-xz9oy Жыл бұрын

Sou motorista de aplicativo temporário e estou com birra de carros baixos que ficam raspando. Eu sei que a culpa naoé do carro, mais atrapalha né!

@guinhopop.10 Жыл бұрын

Agora que o 208 vai ter o 1.0 turbo, esse 1.3 FF CVT seria um baita conjunto mecânico nas versões intermediárias no lugar do 1.6 EC5. Andaria mais que um 1.0 e beberia menos que um 1.6

@Kadush.Alexandre Жыл бұрын

Até que pelo visto ( e mto mais ouvido) sim, ele desempenha bem pra categoria e esguela ainda melhor !!!

@thallessilva1291 Жыл бұрын

Antes a versão topo do Argo era o HGT automático. Ele tinha muito mais itens, o painel tinha uma tela digital colorida bem maior, fora alguns detalhes que passava mais qualidade na montagem do painel e portas Ou seja, o carro perdeu muito e aumentou demais o preço Dei uma olhada até num Precision (que chegava próximo ao HGT) e também parecia ter mais qualidade Olhando esses dois que 2018, você vê como o carro empobreceu

@rodrigor.c.9468 Жыл бұрын

Sinceramente, por esse valor é melhor apertar um pouquinho e pegar um Yaris. Mais segurança e confiabilidade mecânica, e um desempenho ligeiramente maior. Claro que não é um aventureiro, mas é muito robusto e confiável. A Fiat deveria rever o preço desse carro para ter uma melhor relação custo x benefício, pq oferecer apenas 2 airbags enquanto os concorrentes oferecem 6 ou até 7, é desrespeito com o consumidor. Em geral, parece ser um ótimo carro e bastante confortável. Realmente só o posicionamento de preço que não concordo. Parabéns por mais um vídeo!

@DITAFilmes Жыл бұрын

Tenho o trekking 2021 1.3 manual e agora ele

@arthurguitar4750 8 ай бұрын

Boa tarde Felipe!! Excelente vídeo, muito esclarecedor. Qual é o seu carro atualmente?

@fernandojosedossantosfilho483 Жыл бұрын

Felipe e Gustavo, o que acham de fazer um vídeo fazendo o isolamento acústico de algum carro, de preferência novo ou seminovo?

@brendowdesouza1383 Жыл бұрын

Apoiado

@katiadias9332 5 ай бұрын

Muito obrigada! Vou para o S D

@augustokuhleis1434 Жыл бұрын

Felipe e Gustavo parabéns pelo trabalho!! Gostei muito do Argo Trekking, achei um carro justo, me pareceu que passava bastante ruído para dentro da cabine! Mas no geral eu teria fácil um carro assim! T+!

@luismartins5040 2 ай бұрын

Aqui em casa tem o trekking maravilhoso não deixa nada a desejar quem optar pelo argo não tem arrependimento

@juniorkaos Жыл бұрын

Sou de Floripa e como você mencionou a melhor versão é a Sdesign e vai por mim o carro e alto tbm nao peca por nada da versão treking mas tem uma coisa bizarra no pacote Sdesign nao tem camera de re e a versão trecking acredita nisso tive que colocar na fiat pela bagatela de 900 conto a mais. E a versão trecking nao tem a re com controle por grafico que tem no Sdesign ou seja ela tira de um e acrecenta em outro. Porem digo é a melhor e mais bonita versão da fiat a Sdesign outra coisa que fiquei chateado e nao ter luz para passageiros atras e os da frente ilumina muito mal. De resto e so alegria e pasmem apesar de não ser turbo ele e mais economico que muito concorrente turbo do mercado e optei por isso justamente por ser um dos ultimos 4 cilindros do mercado confiavel e de manutenção beeeeem mais barato que qualquer turbo. Tenho pé de velho piso na manteiga e testei 3 vezes na bomba viu, faço em torno de 15.6 km por litro uso 60% cidade e 40% estrada com ar ligado para um carro automatico ele é simplesmente maravilhoso. Meu bolso agradece.

@luigiantonio97 Жыл бұрын

Teria um manual seminovo entre 70 - 80 k. Infelizmente, tendo em vista os preços absurdos, seria menos pior

@jaaoziin15 Жыл бұрын

Um 0km sem ar e direção por 60k ou simplesmente um Civic 2015? Sem comparação, pqp...

@rafaelcarvalho6705 Жыл бұрын

Os pneus ajudam na maciez do carro, pneus atr absorvem parte dos impactos. E a suspensão é projetada para isso, por isso que muitos carros quando a pessoa quer economizar e coloca pneu comuns além de ficar mais duro gasta o pneu comum mais rápido.

@claudemirsebasitaodossanto320 10 ай бұрын

Eu gostei do que falou, só não tá fácil de entender o que escreveu, pode escrever de uma forma diferente? Gostei do conhecimento.

@paulorogeriodiasbotao3944 Жыл бұрын

Fechamento pela aproximação no porta malas também , mesmo quando as janelas estejam abertas fecham apertando o botão menor na tampa do porta malas .

@rafaeldemelo5709 Жыл бұрын

????????

@deloneipavan7594 Жыл бұрын

Esse é o meu próximo carro, exatamente esse

@jairlima4622 6 ай бұрын

Legal essa matéria referente ao Argo automático Versão Trekking, seria sugestivo fazer uma matéria sobre a mecânica dos carros no geral falar sobre o bloco do motor se é de ferro ou de alumínio se os materiais aguenta retifica se o carro realmente é durável, se é correia dentada banhada a óleo ou é corrente de comando hoje devido o fator qualidade e durabilidade o que estamos presenciando nas construções desses carros que estão sendo feitos para durar pouco tempo, principalmente os motores fazendo com que muitos consumidores ficando no prejuízo sem condições de arrumar investimento que não vale apena não dar mais para confiar nos novos produtos, não se faz carros como antigamente talvez a indústria não se preparou como devia para as novas tecnologias eu não sei é só um questionamento é obvio está na visão de cada um que enxerga o certo do errado.?

@kelsonabreusabreus2154 9 ай бұрын

Esse adesivo no capô não me desce kkkk

@erick548 Жыл бұрын

Opa gente, ótimo vídeo! Só um detalhe, no site da Fiat não tem mais o pacote "trekking top" como mencionado no vídeo, e também a central multimídia é com fio. Abraço!

@VitorOliveiraSantos-ek8qb Жыл бұрын

Geralmente esse pacote você consegue diretamente com a concessionária. Estou olhando, agora em Julho/2023, esse carro em uma concessionária da minha região e tem esse pacote!

@motocapoa1563 Жыл бұрын

Salve! Tenho um mobi gsr automatizado 2018. Quando quiserem fazer vídeo, disponibilizo ele. Sou de Porto.

@LuizAugusto-ce1rl Жыл бұрын

Opinião Sincera. Vocês indicam algum avaliador de carro profissional em BH ?

@paulogperroni 8 ай бұрын

Nossa, parabéns pelo vídeo, achei bem completo. Apesar de todos os pesares, pelo valor de 100k precisamos exigir detalhes nesses carros! Então, nessa versão que é trekking é ridículo não ter porta copos suficientes, esse detalhe inocente demonstra falta de planejamento mesmo... / outra coisa que fico pensando, sabendo que outras montadoras descontinuaram os carros da linha trekking, se daqui a 2 ou 3 anos esse também iriam descontinuar, daí vem a parte que não vejo ninguém comentar: como fica a revenda?

@tigrom01 Жыл бұрын

O que eu não curto no argo é o freio fraco... nas vezes que aluguei, pensei que o carro tava quebrado, até descobrir que é assim mesmo

@fabiobonotto4487 Жыл бұрын

Projeto defasado executado por uma linha de produção dos anos 90. Tudo o que vem de Betim-MG e Córdoba-ARG é defasado. Só se salva de FIAT que vem da linha de produção da Jeep de Goiana-PE que tem uma linha de produção nova.

@joakineto234 Жыл бұрын

Como eu moro em Interior que a cidade é puro buraco, lombada, ladeiras e barro... o Trekking faz mais sentido.

@jordanmarques8125 Жыл бұрын

Eu acho o argo mto da hora, meu primeiro carro foi um trekking 19/20 paguei 60.990 em 2020, já veio com câmera de ré e mandei por o banco de couro, passei dois anos com o carro e vendo por 71k kkk, gostava por conta da dinâmica na cidade e o espaço interno que e melhor que os demais, hj teria outro trekking manual como 2º carro

@nyahjzt-7430 11 ай бұрын

bom dia amigo, meu primeiro carro também foi um argo 18/19, meu na versão drive 1.3 com o infame câmbio gsr automatizado, ano que vem pretendo trocar no novo argo cvt com pacote s design ou argo trekking 👍

@franciscobarbozadiniz8663 Жыл бұрын

Para mim nota 10

@wellingtontiago726 Жыл бұрын

Preços elevados estão todos, acabamento similares,bom, acho que argo S-design é uma boa compra, manutenção e economia, é bonito, confortável,ele remete o nosso bom e velho Palio só que 2023, os outros carros estão disparados pra lá de 100 mil, o argo é o arroz com feijão compra consciente!!

@abilityrefrigecaooficial Жыл бұрын

Todos os componentes de amortecedores e kits são os mesmo do drive SDisner 2022?

@herminiofigueiredo1888 Жыл бұрын

obrigado

@mauricioaraujo9862 Жыл бұрын

Aguardando as histórias ou dramas da assistência prestada nas concessionárias. Gerações anteriores de carros da Fiat sofreram com a limitação do serviço disponível. Cssn era só porque vendia o carro zero.

@tallesfranco5174 Жыл бұрын

Olá boa noite meus queridos, Vcs pretendem vender o camry ou o accord? Tenho interesse na compra! Caso não, estou a procura de um azera 2011 caso saibam de algum em bom estado por favor me encaminhem. Muito obrigado!

@lucaz3526 Жыл бұрын

devia criar-se uma lei para que carros acima de 100mil reais ja viessem com faróis de LED. lâmpada amarela num carro desse é triste

@Neresto1 Жыл бұрын

Se for pra se enforcar pra pagar 100k num argo, melhor se arrombar de vez e pagar logo 140k e pegar um corolla.

@investidorchinelao8719 10 ай бұрын

Claro.. até pq 40k é uma diferença mínima. Não vai fazer falta nas revisões , IPVA, etc..

@JMNeto-bi8vi Жыл бұрын

O Pulse tem motor mais fraco que o Argo 1.3 antes das mudanças de emissora do Proconve, espaço para os passageiros no banco de trás é um pouco menor, mesmo espaço de porta malas. Ainda fico com o Argo Trekking 1.3 Manual 2022 para baixo.

@zaufiter 2 ай бұрын

Gostei, mas não vi comentários do botão "SPORT" rodando... sds

@claitongodoi1 2 ай бұрын

Carro excelente!!

@barbarajessicasilva9152 4 ай бұрын

Estou em dúvida se pego um Fiat argo trekking ou um Fiat Pulse ímpetos moro em um sítio, acho que os dois me atenderia bem!

@tech_nicks Жыл бұрын

olha só o que me aconteceu, optamos por adquiri um argo depois de fazer diversas simulações no site da Fiat e escolhemos o SDesign 2023, além de completo contava com o Hill Holder, e se tinha o Hill Holder é imperativo que conte também com o controle de tração. Apesar dos R$4800 pedido pela Fiat concordamos por questão de segurança e estética em escolher essa versão. Para nossa surpresa o carro foi entregue sem o Hill Holder e sem o controle de tração. A Fiat informou que houve um erro de sistema e no site e que não havia como instalar esses sistemas fora da linha de montagem e me enviou uma carta de confidencialidade com 2 revisões gratuitas para que eu cale a boca.

@mfernandovm Жыл бұрын

Eu devolveria. Meu Uno 2017 fiz questão de comprar com esses itens que você mencionou. Sem, não compraria.

@biancavivas4449 10 ай бұрын

Tu devolveu né?

@BrunoSantos-kq4zn 11 ай бұрын

Tenho um argo 2019/2019, a multimídia é uma inhaca, não é compatível com android auto. Tem algum nav pro que funcione? Desses dongles, não quero ter que comprar outra central. É a de 9 polegadas, que gerou aquela polêmica com o Procon. Descobri depois de comprar o carro.

@WellyngtonBraz Жыл бұрын

Pessoal, mas, e o trocador de calor utilizado nesses câmbios? Faltou comentar.

@HAWK80995 Жыл бұрын

Tenho um Trekking 2020 mas não são essas rodas. É o que tem o Ródão.Nas tem aquele 1.3.

@joaoneto977 Жыл бұрын

esse sistema de bateria é o tipo da coisa: melhora o consumo no papel, mas vc gasta 300 reais a mais a cada 18 meses pra trocar a bateria mais cara, e voce no final dos 18 meses nao vai economizar 300 reais de combustivel em 90% dos casos> Alem de adicionar mais um risco no geral pro carro de quebra de alternador, diminuir vida util da bateria, etc.

@cezargu4332 Жыл бұрын

Possui um Siena 2012 1.4 Excelente carro nunca me deu dor de cabeça. A evolução da fiat é muito boa. Porém não troco meu Cobalt 2018 por nenhum desses, argo ou cronos.

@Veritas589 Жыл бұрын

Tá liso né?😂

@gabrieljonathan8753 Жыл бұрын

O melhor argo que ja existiu foi o 1.8 precision

@guinhopop.10 Жыл бұрын

HGT manual

@gabrieljonathan8753 Жыл бұрын

@@guinhopop.10 pra quem gosta de um visual diferenciado é legal, eu ja prefiro bastante opcionais e um ar de conforto a bordo

@lucasgustavo3868 Жыл бұрын

Tanto HGT como Precision com cambio manual é muito bom

@AlexandreMCMLXXII 11 ай бұрын

Motor Fire Fly já veio com o Uno 1.3 anteriormente

@rfmfm896 5 ай бұрын

Estou comprando um argo trekking 2024 Gostaria de saber se dá pra colocar 3 bikes nesse teto.

@antoniod.a.barreto2206 3 ай бұрын

Boa tarde!

@elsonteixeira9289 Жыл бұрын

Argo trekking CVT melhor opção pra uso urbano com buracos lombadas .(obs até $97.000

@jorgebelo4150 7 ай бұрын

Se o cvt reduz o vão livre, qual o vão livre do drive cvt?

@luiscarloslima2337 8 ай бұрын

Adorava aquele motor 1.8 16v kkkk

@flaviaoliveira1215 8 ай бұрын

Pra que serve o câmbio esporte ?

@carlosmarques4514 Жыл бұрын

Gosto mais do Cronos... Muita diferença de peso? A calibração do câmbio muda?

@guilhermeo9 Жыл бұрын

É literalmente o mesmo carro, a diferença é que tem a traseira mais alongada por causa do porta-malas maior (3,99m contra 4,36m do Cronos) e um pouco mais pesado (35kg a mais que o Argo) Outro diferencial é que o Cronos faz na Argentina e o Argo fabrica aqui no Brasil...

@andersilvestre Жыл бұрын

208 Roadtrip na SAVOL Peugeot SBC-SP é mais carro e é mesmo preço. Imcomparável, 208 é muito mais carro.

@dijaorsi2699 6 күн бұрын

Ele tem problema no cambio automático na transmissão de calor?

@polaco650cc3 Жыл бұрын

Você tem certeza que eles estão em Porto Alegre quando eles dizem que estão subindo "uma lomba"... Aliás, na "lomba" que sobe para o Morro das Antenas/Estrada dos Alpes, tem ou tinha um terreno cheio de carros velhos meio que abandonados... entre eles um Fiat Abarth 131 1976!!! Por duas vezes tentei negociar e o dono nem quis conversa...

@hamiltonnascimentosilva5240 10 ай бұрын

A alma do carro é o motor, esqueceu de falar se é injeção direta ou indireta

@olesio4583 Жыл бұрын

Tákaro né, os preços de carro estão de chorar quando vão parar de nos explorar nesse pais. Injustiça

@Maxttome Жыл бұрын

Argo cvt s design a 72,900 seria excelente.

@romuloruotolo7712 Жыл бұрын

Adoro forró de teto preto

@branddo Жыл бұрын

Detalhes que só o dono do Trekking tem: 1- A acústica Trekking acima de 60km mesmo com os vidros fechados é horrível, tem que aumentar o som do carro para disfarçar; 2- o multimídia precisa do celular e tem que usar o cabo USB do carregador para fazer a conexão; 3- detalhe: não existe lugar disponível para o celular no porta-copos, o engenheiro responsável pelo design interno deveria levar uma surra; 4- Com os vidros fechados as saídas cromadas de ar laterais refletem nos retrovisores atrapalhando a visão, 5- A luz de cortesia na frente tem, mas é o mesmo que não ter, atrás também não tem; 6- O espelho retrovisor não tem rebatimento automático; 7- O volante não tem ajuste de profundidade; 8- O puxador da porta interno machuca a perna do motorista; 9- A informação de OK de pneu cheio no painel do Trekking é fake ! meu carro estava com pneu furado, fui verificar e constava OK, resetei para ver se estava travado e continuava informando que os pneus do carro estavam cheios... 10- O consumo não é igual a informada pelo INMETRO... fora isso, é um bom carro.

@lucascarniel7439 Жыл бұрын

Falta apoio de braço e camera de ré

@branddo Жыл бұрын

@@lucascarniel7439 Pois é, câmara de ré e liga leve é opcional, vem com aros de ferro...