Хоть и видео давних лет скажу одно- если у вас Во владении чистокровный макаронник, то двс стабильно лимон отбегает. Цепь меняется примерно на 500 000 км. У меня авто 2007 года. Ляля 👍🤤

Спасибо за подробное объяснение про слов нет

Спасибо за видео

Молодец хорошее видео только гидрокомпенсаторы меняются через 300.000

Нихрена себе 700.-800. Сейчас и ни мечтать о таких ресурсах мотора.

Благодарю !!

Здравствуйте, скажите, где вы находитесь? Можно ли приехать к вам на диагностику?

С пробегом 700 800 надо общаться к проктологу!!! 😅

Как вариант, запуски в сильные морозы на плохом масле. В минус 45 где нибудь в Сургуте и масло десятка. Пока масло перейдёт сз состояния "гуталин" в более жидкую стадию, раз, два ничего не будет, но если постоянно экономить на вебасте и таскать тёплый акамулятор, я думаю за одну зиму можно до такого результата дойти. Особенно если машина работала на фирму, где надо "сегодня отработать" водителю, да и машина не своя.

Подскажите а старые моторы. Где нет таких проблем. Это какие года 2002-2006?

Здравствуйте. Скажите пожалуйста можно покупать Ивеко Дели 2.3 2007г?

Здравствуйте. Подскажите как с вами связаться??? Есть вопросы по авто. Если и возможно , то ремонт.

Скажите пожалуйста а сколько стоит такая работа в мести запчастями

Пять с плюсом.

У меня это случилось на 345000 пробегом шляпа клапана отломалассь встала ребром и разбилось седло пришлось менять головку целиком🤷‍♂️

👍

Если машина рабочая лошадка то я бы раз в то раз в 100000 можно и постель снять , просмотреть рокера , и цепь , махнуть ГРМ и спокойно ездить дальше , а так да низ ДВС крепкий чугунный без лишнего три ....Ра, если бы не рокерочки ресурс мотора миллионы

Здравствуйте, вот мне интересно, какая мошина надежная, Фиат или Рено или Форд, я живу на Далном востоке и все ездят на хайс, это хорошая надёжная мошине, и с запчастями тоже нет проблем и не ламаютьчя.

Не знал что есть цепь всегда менял только ГРМ

А при таком износе 5-10 соток как вы сказали, будет ли этот дефект слышно?.

ремонт делаете?.ситуация аналогичная и какова примерная цена ремонта?

Ответьте пожалуйста. У меня патриот с ивеко 2,3 литра. Масло пошло в антифриз. Поменял теплообменник, не помогло. Хочу поменять прокладку гбц, пробег 220т. Какие понадобятся головки-торксы при снятии гбц. Знаю что большие болты на Е18, а другие на сколько?. Мне заказать их надо, у нас в магазине нет таких. И ещё. слышал что обязательно нужно новые болты гбц ставить, это так? Очень буду благодарен за ответ и совет.

Это поршневая с двс 2.3 2002-2006

может быть виной такой ситуации езда на низних оборотах?

Причина не в рокере! Распредвал болтается на растянутой цепи , он и бил по рокерам в результате и пробило рокер , так и клапан мог встретится с поршнем .

Подскажите из личного опыта ,поставив на весы двигатель. SOFIM 2.3 и 2.3 рено мастер кому отдали предподщение.Немогу определиться Фиат или рено.Зарание. благодарен.

У меня такое случилось из за не работающего гидрокомпенсатора

А что есть те кто ждёт 700-800 тысяч до того как растянется межвальная цепь? Ну если машина на контору всю жизнь корячится то возможно, лично я на своей машине менял ещё на 400 тысячах в профилактических целях, пробег 650 000 в сервисе удивляются что мотор как новый мурлычет, всю жизнь машина ездит на Mannoвских фильтрах и рекомендованном заводом масле 5W40 Selenia,уровень стоит как влитой все 10 000-12 000 от замены до замены, холодных пусков не знает, только после подогрева предпусковым подогревателем, топливо только Лукойл на худой конец Газпромнефть...Может быть роль ещё играет и то что машина ходит только по межгороду и не молотит часами вхолостую в пробках...У меня есть знакомый который такой же движок на 300 000 перебрал, заливал в него Лукойл полусинь, ставил фильтра самые дешманские, зимой переодически в морозы она у него не заводилась из за убитого аккума и он в -20 ее с толкача заводил, потом у него раньше времени начинали ролики ГРМ свистеть, про то какую нагрузку мотор испытывает если его с толкача в такой мороз завести даже говорить не буду...

Так это конструктивно заложено, разрушение рокеров при встрече клапана с поршнем. Как я понял...

Это у него замененый двс поршневая евро3? А на 250 другая поршневая как и на моем евро 4

Болезнь стандарная для такого типа клапанного механизма. 600 тысяч это еще очень много,я бы уже к 300 бы все поменял,т.е. и гидрики и рокеры и сухарики с клапанами если надо

У меня на 600000 тоже самое фиат дукато 244 елабуга

А разве эти моторы ходят 700-800 тысяч?

Какое масло надо лить в этот двигатель

У меня это случилось на 360000 , точ в точ ТО каждые 10000 грешу на масло

Цепь меняется по мануалу на 200000км

У меня такой же мотор,подскожите как проверить гидро компенсаторы?

Не шляпку клапана, а тарелку клапана

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ рука-литсо

Была точно такая же проблема. Я на 180000 км уже попал на капиталку, товарищ с другой организации на 200000. Поэтому могу сказать что это крайне не надёжные движки, даже если будешь обслуживать машину по максимуму, он всё - равно тебя подведёт. А ремонт, кстати говоря, здесь далеко не дешёвый и запчасти дорогие.

Слабых мест у него очень много. Работал на фиате чуть больше двух лет, заменили на нем все что возможно было, да и гниет он ппц как, скоро их из фольги будут собирать. Да что там про это говорить, лучше бы качества движка подтянули бы и ресурс увеличили было минимум до 500 ну никак не 300Ю смешно просто.