FIAT PALIO 1.8 R X VW POLO 2.0 GT! Qual esportivo dos anos 2000 vence no Arrancadão? |

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Күн бұрын

Saaaaaaalve, acelerados! Em clima de esportivos dos anos 2000, o ARRANCADÃO desta semana coloca duas máquinas clássicas dos gearheads para um duelo daqueles! De um, temos o Fiat Palio 1.8 R com seu motor de 115 cv. Do outro, o Volkswagen Polo GT 2.0 e seu propulsor com 120 cv. Qual dos dois esportivos vai se sair melhor acelerando na nossa reta? Deixe o seu LIKE e CLICA no PLAY para assistir esse pega com a gente!
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Пікірлер: 390

@NexoMusical Жыл бұрын

😂 impressionante como a família do Gerson continua tendo todos os carros que passam pelo acelerados ksksksks😂

@gersonvidas5600 Жыл бұрын

Esse Gerson ele e amigo do Naldo

@JairMasson Жыл бұрын

Pai dele tinha uma loja de automóveis usados

@Liberdade1973 Жыл бұрын

1.8 R com 115 cv e 2.0 com 120 vc, muito compatível para aquela época. Dois bons carros e sim esportivos para aquela epoca.

@Nogueira201 Жыл бұрын

Não, Golf GTI, A3 e Marea eram esportivos daquela época, com 0-100 na casa dos 7s, esses ai eram as gambiarra, não são carros ruins, são ótimos, mas longe de esportivos.

@hyldenira Жыл бұрын

Hoje em dia carros 1.0 turbo têm essa potência rsrs como evoluímos!

@samlourenco115 Жыл бұрын

Pior que no circuito o palio vai melhor que o Polo por causa do câmbio e do pesa... carrinho bem legal!

@psfernandes1983 Жыл бұрын

@@Nogueira201 antes desse Polo GT a VW trouxe 100 Polo GTi com motor 1.8T 20v de 180cv para o Brasil

@DanielSantAnnaRamalho-qd4wc Жыл бұрын

Correto, já vi Marea 2.4 com turbina instalada que espancava até os GM Calibra 2.0 16v. Da época ..

@diego_costa10 Жыл бұрын

Sou mais o Polo GT, nesta época ele tinha identidade , bons tempos da VW

@joaogaspaar Жыл бұрын

Essa geração do polo é linda demais!

@lucasperez9038 Жыл бұрын

Bem mais carro, mas também, beeeeem mais caro. Os entusiastas de VW costumam superfaturar os carros e um GT desses em bom estado (com teto solar) gira em torno de uns 55 mil. Um palio desses deve custar de 25 a 30

@psfernandes1983 Жыл бұрын

@@lucasperez9038 melhor pegar um Polo 2.0 com farol de Mercedes Classe E 98 por bem menos

@R.S.L. Жыл бұрын

Foi a melhor geração da VW no Polo, Golf, Passat, etc.

@tiagoliw Жыл бұрын

@@psfernandes1983 eu fiz isso kkkk GT tá caro d+

@carlosandrade1951 Жыл бұрын

Já critiquei o Bola e é impressionante o quanto ele evoluiu no controle das máquinas 👏🏼

@samkeys Жыл бұрын

O bola evoluiu mesmo cara? Quando eu vejo que é ele na tocada eu nem perco meu tempo em assistir, vou dar um voto de confiança e assistir por conta do seu comentário 😅

@victorataide654 Жыл бұрын

@@samkeys oloko ai desmereceu mesmo lkkk

@rodrigobatista2147 Жыл бұрын

@@samkeyscerteza que você se frustrou igual a mim, o cara me engata quinta marcha aos 6:35 na casa dos 110km/h medindo arrancada kkkkkkkk

@pgracing4860 Жыл бұрын

@@rodrigobatista2147tava a 160km mano

@BIRA08 Жыл бұрын

Mas ainda não é suficiente pra ter uma comparação justa..

@herculesmesquita Жыл бұрын

Este sim é comparativo da vida real..... Que pega top hen.....

@vitorperez3464 Жыл бұрын

Matéria muito legal, carros da nossa realidade!!

@victornascimento1112 Жыл бұрын

Com certeza Vitor, esse comparativo tá muito Massa, sensacional os carrinhos da nosso dia a dia e q cabem no bolso por ter manutenção básica e Barata

@thgsr09 Жыл бұрын

Muito mais divertido andar rápido em carro fraco do que em carro forte... esses são os melhores videos.

@viniciushenrique7688 Жыл бұрын

Lembrando que esse polo nao é so o motor nao, ele tinha mudanças sim, nos freios de Audi 1.8 Turbo, o 1.6 ginha freios de 252mm enquanto o 2.0 freios de 288mm bem maiores e freio a djsco nas 4

@tiagorodrigues4076 4 ай бұрын

Na verdade, tem várias mudanças não pontuadas. Eu tenho um polo GT . E sim, eu levo benga de astra 2.0 kkkkkkkkkkk.

@viniciushenrique7688 4 ай бұрын

@@tiagorodrigues4076 Leva mesmo kkk

@PauloHenrique-phnc Жыл бұрын

Esse Palio foi meu sonho por anos. Esse carrinho é demais.

@rafaelfrancisco9410 Жыл бұрын

Já tive um e foi um dos melhores carros que já tive um tanque de guerra,depois troquei em uma xsara Picasso pq queria porta malas maio,o que gastei em oficina com o palio em 3 anos gastei em 2 meses com a Picasso 😅

@guilhermesoriano4441 Жыл бұрын

Lembro das propagandas do BBB, eu devia ter lá meus 9/10 anos KKKKK Muito legal

@felippicosta4345 Жыл бұрын

Os freios do GT era um show a parte, raros nos esportivados de hoje!

@Felipe_ID Жыл бұрын

Um carro que cairia bem nessa disputa seria o Ford Ka 1.6 XR. Esse era quase um Kart, mesmo o 1.0, imagino o 1.6 com rodas maiores tmb. Mas por favor façam i30 x Focus dessa epoca. Essa disputa daria no que falar...

@ValdieleDutra Жыл бұрын

2 carros que encantou o inicio da minha juventude. Curtia demais esse Palio e esse Polo então não envelhece.

@heliosilva7684 Жыл бұрын

Eu já tive 2 Polo GT é um excelente carro ótima dirigibilidade gostaria muito de ver esses 2 carros na volta rápida.

@MarcusVinicius-li5kb Жыл бұрын

Poderia fazer um comparativo de Palio 1.8R 8v x Palio Sporting 1.6 16v ficaria interessante

@igormendes2779 Жыл бұрын

1.8 benga

@Coyotte27 Жыл бұрын

@@igormendes2779 nunca na vida fii, o 16V fala mais alto, tive um punto 1.6 16V e-torque anda demais cola o ponteiro original ta!

@thiagocaliope5447 Жыл бұрын

Tive um palio 1.6 16v e anda mais que o 1.8 por ser melhor de final

@thiagocaliope5447 Жыл бұрын

E tive com a mesma carroceira do 1.8r só que 4 portas

@hudsonfigueira4066 Жыл бұрын

O 1.6 16v anda na frente desse polo 2.0, tranquilo, imagina esse palio 1.8, ia tomar coro

@eduardo7111 Жыл бұрын

Já tive o 1.8R, o pessoal esqueceu de avisar que ele tem leves alterações na relação de marchas para deixar mais ágil na arrancada (em relação ao 1.8 do restante da linha)... o problema crônico desse motor 1.8 é a terceira marcha muito curta. Tem que tirar a vantagem na 1ª e na 2ª marcha, depois é só desespero... mas é um carro muito divertido pra andar na cidade, motor sempre cheio 😄

@vitorhugoschneider5698 Жыл бұрын

Foi falado no minuto 5:40

@thgsr09 Жыл бұрын

Eu já acho que o problema maior é o tanto que motor morre acima dos 4500rpm. O cambio curtissimo ajuda a passar disso com mais facilidade, mas esse motor nos Corsas era triste. Dava 100km/h em terceira (cerca de 4800rpm) e o motor tirava uma soneca. Chegar nos 6400 era um desespero hahaha

@eduardo7111 Жыл бұрын

@@thgsr09 Fato. Não adianta cortar giro, ele perde muita potência numa disputa... tive o prazer de correr num Track Day no autódromo em BSB, todos os clubes FIAT correram misturados nesse dia, foi bem legal testar o limite do 1.8R.

@JK-ub1jk Жыл бұрын

@@thgsr09Já tive a Strada loker 2010 1.8, realmente depois dos 4.500 motor parecia que amarrava

@hafferzitu Жыл бұрын

Ambos os carros são muito bonitos, mas meu coração tende muito mais pro Polo!

@durvalneto6675 Жыл бұрын

Esse polo com Teto é sensacional.. pqp kkkk mas são dois carrinhos sensacionais ! Muito legais de brincar comparativos pareios assim !

@rafaelribeiro3794 Жыл бұрын

dois exemplares lindos. dificil é achar um desses inteiro num preço razoavel. quem tem um desses inteiro pede valor de Polo 0km kkk

@marcos6840 Жыл бұрын

mas é melhor que um polo 0km mesmo kkkk

@alessandrovieira3950 Жыл бұрын

Eu paguei 41 no meu, 2010. Peguei com 117 mil km.

@GTCarros Жыл бұрын

Esse Palio 1.8r....saudades do meu AMARELO INDIANÁPOLIS 2008. Só que o meu era 4 portas. Fazia raiva em muita gente nas BRs da vida...chegava com tudo nas traseiras e pelo retrovisor enganava que era 1.0. Qdo passava ninguém entendia nada com esse adesivo na lateral 1.8r😂😂...amarelo e vermelho são os mais tops. Parabéns pelo vídeo

@wagnercouto5890 Жыл бұрын

adesivinho do flatout! topzera esse palio 1.8r 2portas

@rhafaelavelar9168 Жыл бұрын

Vocês tinham que refazer aquele comparativo com o Focus e o i30 ambos manuais, fico muito ruim aquele comparativo arruma um Focus que esteja com saúde

@Felipe_ID Жыл бұрын

Poxa esse seria um beeeeeeeelo video. Ambos sao carros indicados pra entusiastas, pelo comportamento dinamico e desempenho. Golf 2.0 da epoca, fica muito atras no quesito desempenho perto desses 2. Adoro a firmeza da suspensao do i30, mas a fama de desempenho bom do Focus da epoca era grande. Nao sei qual levaria a disputa.

@rhafaelavelar9168 Жыл бұрын

@@Felipe_ID realmente acho que o Focus ganha de pouca diferença tem o astra 140 vc tbm séria interessante

@Felipe_ID Жыл бұрын

@@rhafaelavelar9168 Tambem acho que em reta, o Focus leva. Mas por quanta diferença? Isso seria muito interessante de tirar a prova. Se pudessem fazer um Volta Rapida entao, ai que nao sei mesmo quem leva. A suspensao rigida do i30 pode fazer a diferença. E claro, estamos falando de ambos Manuais. Sim o Astra 2.0 da pra por no meio dessa briga bonito. Motorzinho é forte.

@natanaellmartins Жыл бұрын

Rapazzzzzz.... bola tá fera na tocada!!!🤌🤌👏👏

@eldgv6 Жыл бұрын

1.8 GM morre de alta! Meu antigo Corsa 1.8 Flex 109 cv cagava sangue pra andar um alfinete na frente de Polo 1.6 Flex EA11

@alexvolkov2507 Жыл бұрын

Cagava sangue? 🤣🤣🤣🤣 Não sabia que carro cagava sangue kkkkkkkkkkk

@samuelandrade802 Жыл бұрын

Caraca, então de alta ele sofre um pouco mais, mas, em compensação de retomada é um veneno pra ultrapassagens em top demais

@alexvolkov2507 Жыл бұрын

@@samuelandrade802Se for ver no comparativo, o Palio e o Corsinha tem velocidade final parecidos, porém o Palio é um pouco mais leve que o Corsa 1.8 e no 0-100 ele sai bem na frente

@Felipe_ID Жыл бұрын

Mas é o que to falando sobre o Polo 1.6 dessa geraçao... Tinha muita força em baixa. Assim como o 1.8 GM. Aposto que o Polo 1.6 anda perto do 2.0. Muita muita força em baixa pra um 1.6 da epoca. Fora que era magicamente economico.

@alexvolkov2507 Жыл бұрын

@@Felipe_ID O Polo naquela época era muito robusto, porém consumo comparado aos concorrentes era no caso um "OK". Nada demais

@adrianoo7411 Жыл бұрын

Tive um Palio 1.8 HLX, o Pitbull. Que saudade!!! Fizemos muitos Corolas e Civics passarem raiva e não entenderem nada. Andava muito! Precisei vender e fiquei com o coração partido!😢

@harryjao Жыл бұрын

Ja tive o Palio mais potente dessa Geração 4, e não, não é esse 1.8R. É o etorq 1.6, 117cv, so saiu em 2011.

@jvk3861 11 ай бұрын

Não anda igual o 1.8

@matheusramos8510 Жыл бұрын

Tenho 2 desse polinho, carrinho sensacional!!

@alessandrovieira3950 Жыл бұрын

Tenho um 2010 vermelho!

@matheusramos8510 Жыл бұрын

@@alessandrovieira3950 esses carros são maravilhosos, o meu pai da com um 2009 preto e eu um 2003 prata (hatch), não tenho nada a reclamar deles, só felicidade!

@Matatori1 Жыл бұрын

Já tive um polo desse, mas era sedan, anda muito.

@bwopalasimoes Жыл бұрын

Tive um 1.8R igual a esse, duas portas, só que amarelo. Carrinho muito valente. Deixou saudades! A propósito, o peso do 1.8R duas portas basico é de só 1005kg, segundo o manual.

@614695 Жыл бұрын

Maravilhoso! É triste como muitos anos chamamos carroças de esportivos. Mas era o que tinha na época néh. Carros comuns adesivados.

@LucasLeal96 Жыл бұрын

Copa manco, adoro esses carros... continuem!

@pocobongo Жыл бұрын

2 carros lindíssimos na época sonho de consumo

@matheuscristian7157 Жыл бұрын

Os dois são bem parecidos só o q muda é a tocada de cada motorista

@MyTorso Жыл бұрын

Hoje a matéria foi massa

@giovaniespindola7151 Жыл бұрын

Eu tive um gt desses 2.0 2009 amava esse exemplar da época! Andava parecido com 1.0 turbo de hj em dia com o peso semelhante!!

@AutoDireto Жыл бұрын

like! TOP, façam o arrancadão dos sedãs grandes haha.

@danieIvicente Жыл бұрын

É disso que eu gosto 😍

@carrospravoce7308 Жыл бұрын

Belo comparativo. Gostei. Lembro que na época, comparativos diziam que não compensa o Polo GT pelo consumo, diferença de preço grande e desempenho não tão maior que o 1.6L. vendeu pouco. E Bola deveria ter saído de terceira marcha na retomada

@Felipe_ID Жыл бұрын

Polo 1.6 8v é uma joia de motor. Muita força em baixa, e economico ate andando rapido. Concordo sobre a retomada, se ja sabe que é curta, se sairia bem melhor saindo de terceira.

@mateusgr Жыл бұрын

Já tive um 1.6 hatch e hoje tenho um 2.0 sedan a diferença é notável, sem falar que com o 2.0 faço médias melhores de Km/L pois a relação de marcha é bem melhor (mais longa) fazendo que o carro deslanche sem forçar a 2250rpm ele já está no seu torque máximo.. sem falar nos freios a disco nas 4 rodas etc..

@nilsonlansoaresjunior8811 Жыл бұрын

Essa arrancadão foi Volkswagen vs Chevrolet só quem entendi de carro vai saber oque estou falando 😅

@baldassi2002 Жыл бұрын

Amigo, Infelizmente vc também não entende tanto assim de carro. Esse motor é powertrain e foi usado tanto pela GM quanto Fiat, porém calibrado de forma diferente nas duas marcas. Na hm ele era bem mais sonso. A Fiat calibrou ele melhor e ficou aceitável. Mas na hm esse motor era bem sem graça

@nilsonlansoaresjunior8811 Жыл бұрын

Motor fabricado pela GM projeto família 1vc sabe de porra nem uma

@djthiagomarques6971 Жыл бұрын

Esse motor do polo esteve presente nos últimos Jettas 2.0

@GuilhermeGoto Жыл бұрын

Isso é motor de Santana

@djthiagomarques6971 Жыл бұрын

@@GuilhermeGoto Santana nunca teve o EA113

@jocimarcasagrande447 Жыл бұрын

Top de mais ,, dois lindos exemplares ,,, tenho um Polo 1,6 Sportline 2011 , carro incrivel, e não eh xôxo como Gerson disse não, hehe,,

@Felipe_ID Жыл бұрын

Com certeza nao era xôxo. Proponho ate um test lado a lado com o 2.0. Polo 1.6 8v, tem muita força em baixa. Da ate tesao de dirigi-lo, com aqueles engates de cambio entao... Fora que mesmo rapido na estrada, era muito economico. Ate me espantava.

@Felipe_ID Жыл бұрын

No Polo 1.6, apos ultrapassar um Corolla que vinha lento... Acertei no Ego de Toyoteiro. O cara quis ultrapassar de volta... Quem disse que ele conseguiu? Mas eu me garanti pq sabia que o Corolla era pessimo de Velocidade Maxima. O cara apontava pra faixa da esquerda, mas n adiantava... Nao passava. kkkk Foram uns 50km nessa. kkkkk Mas nao acenei quando ele pegou outro caminho. Tem cara que fica puto. Ja brinquei com outros na estrada. Sem fazer loucura. So dando tudo que o carrinho tinha em momentos de estrada livres. E a maioria acenava com positividade qndo chegavamos as cidades. Mas como ja vi gente que fica com raiva dessas situaçoes "pq perdeu", prefiro esperar o aceno, pra nao parecer que quis provocar alguem. Mundo de hoje ta complicado ate pra isso...

@pigalluzzi Жыл бұрын

Muito bom , só faltou atualizar o Zer 0 a 100km/h

@samuelandrade802 Жыл бұрын

Na segunda puxada eles falam, do Palio deu 10.9 do Polo deu 10.91 kk

@ralph7318 Жыл бұрын

Top carros que realmente publico que assiste pode ter atualmente..

@Felipe_ID Жыл бұрын

Poderiam fazer um test com Polo 1.6 8v. Carrinho com muita força em baixa, e msm andando em velocidades proibitivas na estrada, ele fazia 11km/l. Esse consumo andando rapido me espantava. Fora o cambio com engates melhor ate que muito carro Premium. Test com Palio Sporting 1.6 eTorq seria legal tmb. Ja tive um, e o carrinho ao contrario desse antecessor, tinha muito folego na relaçoes de marcha. Oposto em baixa tmb, em baixa ele deixava a desejar. Mas isso so se sentia na saida. Depois o carro empurra com gosto e folego. Essa é a descriçao de todos que ja andaram nesse modelo. Andava e passava da maioria dos 2.0 aspirados da epoca.

@Felipe_ID Жыл бұрын

O que fazia do Polo 1.6 8v, mto bom pra cidade. E o Palio Sporting muito bom pra estrada. Era uma delicia dar umas esticadas nele. Porem a suspensao apesar de ter melhorado DEMAIS nessa nova Geraçao do Palio, nao tinha nem comparaçao com o comportamento dinamico incrivel do Polo. Ate na concepçao o Polo tem carroceria soldada a laser. O acerto a suspensao tmb. E tava bem longe de ser duro na cidade. É muito confortavel ao mesmo tempo. Bem distante por exemplo da rigidez de suspensao do i30 da epoca. Esse na cidade ate incomodava pra quem nao era entusiasta. Eu como dou prioridade a comportamento dinamico, vejo como ponto positivo do i30. Mas sabendo que nao é pra todo publico de fato.

@andrewlobato1992 Жыл бұрын

Pelo que lembro da ficha técnica do Palio 1.8R 2008 o câmbio vinha com a primeira e quinta com a relação do 1.0 e segunda, terceira e quarta do 1.8 ELX. Acredito que esse seja o motivo do Palio pular na frente e depois ser "jantado" pelo golfão com números similares e 70kg a mais... Esses carros deixaram saudades (em especial o preço deles kkkkkk).

@hector4244 7 ай бұрын

O a relação do cambio era a mesma do 1.8 normal, o que mudava era a relação do diferencial que era mais curta

@MCA0090 Жыл бұрын

Interessante esse comparativo, mas independente do desempenho o Polo é bem mais carro que Gol e Palio, estabilidade, qualidade de construção, equipamentos e segurança da carroceria... Outro ponto interessante é como esses carros 8v são ruins de fôlego, se tivesse um Fox 1.6 16V (ou um Gol Rallye 1.6 16V) ele ficaria na frente dos dois kkkkk.

@julianosantos1250 Жыл бұрын

Achei interessante o motor 1.8 ter mais torque que o 2.0 😮

@boleta2999 Жыл бұрын

Realmente tbm reparei quase 1kg de torque ,com cilindrada menor

@Nogueira201 Жыл бұрын

Torque é uma relação entre potencia x rotação, pico de torque não é relevante, mas linha de torque, é complexo de compreender, mas vai do acerto e a proposta, geralmente motores com mais fluxo de cabeçote tem menos torque de pico, mas empurram mais torque de alta, por isso o correto é analisar a quantidade alocada de torque em cada rotação, não só o pico.

@Felipe_ID Жыл бұрын

Esse motor é torcudo pra caralho. Nao tinha pra que fazer relaçoes mais curtas no Palio 1.8 R. Ja viajei num Corsa Sedan 1.8 da epoca, da minha tia. Toque ia muito forte de baixa ate media-alta. Ow motor forte pro carro. Com a relaçao "normal" do Corsa, acredito que de pra desfrutar muito melhor desse motor. Faltava muito freio pra tanto desempenho, serio. So sabe quem ja viajou com esse motor 1.8 ai. Tem que ficar esperto com a animaçao. Pq freio era de Carro Popular... kkk

@dyegre Жыл бұрын

é uma boa característica desses motores Família I GM, tanto que ficaram por muito tempo em carros "maiores" (não compactos) no mercado. Eles são bem cursados, por isso o torque privilegiado, o que pra uso urbano vai bem. Mas em compensação, originais são bem amarrados de alta, não gostam de girar, e bebem um gorozinho.

@Nogueira201 Жыл бұрын

@@dyegre Sem falar na fragilidade, por ter muito curso a biela trabalha muito deitada, o que causa um esforço muito grande na biela, por isso não aguenta preparação, diferente dos GM F2.

@TheDominickdevil Жыл бұрын

Isso que eu gosto, carros da realidade da maioria dos brasileiros.

@wesleimartins8815 Жыл бұрын

Tem q trazer o astra de 140cv contra o Civic de 8 geração ou i30

@wallacebenj Жыл бұрын

Polo gt,um sonho pra mim 🙏🏽😍❤️❤️

@raelxt Жыл бұрын

Aí você pega um Ônix 1.0 turbo e dá pau nos dois!! Hoje em dia... a Evolução dos nossos carros/motores está algo incrível ❤

@dirijacomigo218 Жыл бұрын

Aí a turbina da pau e vira um 1.0 fraco enquanto os dois continuam com bom torque e potência...😂😂😂

@rogersfavaro1463 Жыл бұрын

@@dirijacomigo218 , isso mesmo,esses 2 aí não precisam de aparelho de respiração para andar bem!!

@jocimarcasagrande447 Жыл бұрын

fora que o dois exemplares com mais de 10 anos de uso estão em plena forma ,,, ja um onix turbo ja abre o bico na concessionaria , imagina em 10 anos ,, kakakkka

@raelxt Жыл бұрын

Não quis desmerecer nem o Palio nem o Polo.. só quis exaltar a evolução tecnológica e como o que era considerado esportivo na sua época, hoje toma pau pra popular!

@dassgaragem Жыл бұрын

02 carros bem legais que cabem no bolso, já namorei muito anúncios de exemplares deles.

@hotcoldfoodtruck Жыл бұрын

Se trocasse o motorista pra fazer um tira teima, seria interessante. Mais matérias com carros da realidade

@fabiopetta3 Жыл бұрын

O Palio 1.6 16v de primeira geração faria melhor desempenho aí

@ojogosocomecou625 Жыл бұрын

vale ressaltar q nos últimos anos do Palio ele perdeu mais de 50kg de peso ficando com quase 1005kg então seria interessante trazer um Palio 1.8R 2009 ou 2010 já com o Peso perto dos 1005kg acho que iria empatar

@zeroum215 Жыл бұрын

Se eu não me engano a cada 50 kilos retirados ganha só 1cv

@ojogosocomecou625 Жыл бұрын

@@zeroum215 acho que é mais mano , pois 50kg á menos no carro já resulta num consumo de 2 á 4% menor de combustível

@matheusluis906 Жыл бұрын

Polo sem dúvidas

@consthantinespeed Жыл бұрын

Faz astra 140cv manual vs civic 2008 140cv manual!

@carlosroza2193 Жыл бұрын

faz arrancadão entre um carro 2010 2.0 vs carro atual 1.0 turbo Um c4 vtr vs Onix por exemplo

@danishow3748 Жыл бұрын

Desempenho pode ser parecido, mas o refinamento do polo nem se compara, engate das marcas e etc

@igordossantos4351 Жыл бұрын

vídeo muito esperado. ótima comparação

@carlos17082808 Жыл бұрын

Bola trocando as marchas contra o Gerson é o mesmo de colocar um cambio automático dos anos 80 contra um DSG de dupla embreagem

@christianmacedo3060 Жыл бұрын

Só não entendi por que utilizaram o pior 0-100km/h, mas vídeo muito bom como sempre.

@R.S.L. Жыл бұрын

Polinho GT é um carrinho animal!

@614695 Жыл бұрын

Polinho é um carro digno. Muito bom para o dia a dia.

@luizgt-r8131 3 ай бұрын

Tinha um Fiat Abarth na época que eu acho que deixava esses dois no chinelo, o Stilo. 2.4 - 167cv

@gersonvidas5600 Жыл бұрын

Esse Gerson e parente do Naldo tudo e a família dele teve😅😅😅

@danilosoares5958 Жыл бұрын

Polinho representou

@LuisFernando-up2dz Жыл бұрын

O dia que quiserem gravar um Nissan Tiida SL Manual é só avisar, meu carro está inteirinho. kkkkk Seria legal um arrancadão dele contra o Golf Sportline 2.0 ou 1.6 ou Focus 2.0 ou até contra esse Polo GT e o 1.8R

@GusMenVin Жыл бұрын

Eles ficaram bem empatados tanto em 0 a 100, quanto na distância de 400 e 1000 metros.

@manolomanasses8485 Жыл бұрын

Tenho 2 Polos Hacth 2.0, porém são a versão 2002 zoinho zoião, quem aí conhece? Um deles já está comigo à 13 anos. Carro sensacional! Mesma mecânica do GT porém somente a gasolina, o famoso EA113 2.0 8v

@mauricioeka Жыл бұрын

Peguei o siena 1.8 do meu irmão, uma das coisas que não gostei foi o câmbio, os engates não são bons igual do corsa que tinha e achei as marchas muito curtas, mata o carro na estrada e deixa o giro nas alturas depois dos 100 km/h.

@CostaVW Жыл бұрын

Volkswagen Das Auto

@Marcos-bx5iw Жыл бұрын

Tenho Palio 1.8r carro top ta com quase 200 mil quilometros e nao da mecanica motor forte e resistente esse motor 1.8 chevrolet que vem nesse carro e muito bom👍

@pfbaltezan Жыл бұрын

esse palio se colocar uma tbi maior, intake grande um 4x1 longo e fazer um bom mapa deve ficar muito esperto..motor fml1 é muito bom.

@nenestar25 Жыл бұрын

Comparativo justo ...tem uns outros aí com diferença de 30/50cv aí nao dá neh

@TheRoarovianna Жыл бұрын

Esses carros eram muito legais na época!!!

@rafaelbenetton4896 Жыл бұрын

Massa demaisss

@eduardosoaresderezende2455 Жыл бұрын

O polo era mais caro que um punto Sporting. Esses carros não eram concorrentes diretos

@rodrigofaustino6991 Жыл бұрын

Seria brabissimo rolar um comparativo entre versões, colocar o 1.0 contra o mais potente pra gente poder ver a diferença entre eles

@lucasrogai7917 Жыл бұрын

Polo lindo

@gilsonluizdeoliveira9398 Жыл бұрын

Tenho um Golf GT o mesmo motor desse Polo,mas a potência de 120 cv é no etanol,na gasolina é 116 cv.

@danieIvicente Жыл бұрын

Faz polo 1.6 2012 vs corsa 1.4 2012 😍

@gabrielv.4358 Жыл бұрын

Corsa 1.8 seria mais jogada

@gabrielv.4358 Жыл бұрын

Com o palio 1.8

@raomonteiro Жыл бұрын

Dá pra melhorar muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito a tocada do 1.8R hein ... Já tive um por 6 anos e fazia na casa dos 9s ... Inclusive, tem até vídeo dele (de uns 12 anos atrás) fazendo esse tempo em algum lugar no túneo do tempo do KZfaq ... rsrsrsrs

@g.c.a.6482 Жыл бұрын

Pode ser que eles testem em um lugar com altitude alta o suficiente para tirar potência e chegar nesse tempo aí que fizeram no vídeo.

@guilhermepelonha3911 9 ай бұрын

Eu tenho 1.6 e um VTR 2.0 , cara mas a tentação de ter esse polo 2.0 é muito grande 😂

@lucaslima-tn8xl Жыл бұрын

Que Top cara Um do Lado do Outro.. Botava fé n Palio Não Anda Bem..k

@franklincabral3155 Жыл бұрын

Eu não sou piloto, mas o Gerson é e pode dizer se, o jeito que o bola trocou de 4° pra 5° nos 1000m, pode dar uma pequena diferença, pq até esse momento, os dois andavam parelhos. Mas são dois dos carros que eu gostaria de ter quando era adolescente. Pra mim são lindos até hoje

@reginaldodel2290 7 ай бұрын

Eu tenho um Polo GT 2.0 ano 2011 está com 46.000 km originais

@mpf21 Жыл бұрын

Tivemos apenas 30 polos GTI no BR, quem quiser tem um vendendo na webmotors.... Aproveita que esse é raro de verdade.....

@alessandrovieira3950 Жыл бұрын

Já não achei mais kkk

@andersongoulart4356 Жыл бұрын

Hb20 1.6 manual 06 marchas no etanol papa tudo esses 1.4,1.8,2.0 a 100 na casa dos 9S

@Nicoforenko Жыл бұрын

Bola coloca quinta marcha igual minha irmã. Vai da quarta para o ponto morto e do ponto morto para a quinta em vez de passar diretão. Se falar que é porque o câmbio da Fiat dessa época é horrivel eu aceito. Tive um Punto Sporting 2010 com esse motor era ruim de engatar quinta e ré. As vezes os manobristas não conseguiam colocar a ré. Tinha trocado fluido da transmissão, kit reparo do trambulador mas melhorou quase nada.

@samuelwilton5313 Жыл бұрын

Câmbio GM,não é ruim,afinal esse daí usa o conjunto de um GM 1.8

@mao_zc 6 ай бұрын

Alguém sabe dizer qual são essas rodas do Polo ? Tenho um Hatch 2006 com o mesmo modelo só que aro 15 originais, achei muito legal essas maiores !

@4rturh Жыл бұрын

o Gerson, ou ja teve um parente que teve o carro ou ele que teve, conclusão, o Gerson ja teve todos carros existentes

@roniellesjose8339 Жыл бұрын

Não entendi, quando o Palio chega aos 100 em 11.11, o polo estava na frente e bateu 11.14, não era pro polo ter o tempo melhor?

@reiffgv Жыл бұрын

Eu gosto de Fiat, mas ela sempre pegou no escalonamento de marchas, esse motor GM era torcudo e não girava muito, se tivesse um câmbio mais longo, aproveitaria melhor o motor.