Ciao, si è la versione Euro 5 del multijet La prima versione era fino ad euro 4. Questa differenzia dal fatto che ha il Fap subito dopo la turbina e la valvola a farfalla subito prima del collettore di aspirazione. Fino ad euro 4 non avevano la valvola a farfalla e il fap era sotto la vettura (arrivava difficilmente a temperatura per la rigenerazione...)

Ciao ma questa è la seconda serie del 1.3( 2 serie)