Un autentico carrarmato! Da noi in montagna i proprietari la tengono come una reliquia! Su fango e soprattutto neve sai sempre di poter tornare a casa qualunque cosa accada! Fantastica!!!!

Finalmente auto del secolo scorso! Bellissima! Fari non in plastica. Semplicità dura di più. Ricambi economicissimi si trovano ovunque. Leggera. Alzacristalli a manovella pratici. Ispirata alla Renault 4. In Spagna la SEAT le faceva pure a 5 porte. Comandi analogici pratici. Portaoggetti capiente. Ora le 4x4 valgono molto. Facile da riparare. È la nostra Trabant. Baule ci caricai frigorifero e 4 passeggeri con sedili abbassati,un furgoncino. Zero inutile elettronica.

Bellissima questa panda 4x4. Io ho la 750cL ma non la vendero mai, e fatta sportiva. Grazie di averci fatto vedere la panda. 👍👍❤️💪

Una auto di sostanza un mulo inarrestabile nei pendii nel fango e neve una vera fuoristrada che nostalgia

Posacenere posteriore c'era. Anche sulla uno era presente. Grandissimi ricordi. La P4x4 ha più di 35 anni... forse arriviamo a 40. Ciao Pikk.

Le macchine di prima erano più resistenti. Infatti stai parlando di un na Panda 4x4 di 40 anni fa come nuova quasi. Con questa ci vai ovunque e ci parcheggi ovunque. I sedili sono modulari che diventano un letto matrimoniale, quello di dietro un'amaca, e la puoi modificare come ti pare. Dimmi quale macchina fa questo oggi.

Che bombe…ma anche la versione successiva che era leggermente migliore, almeno non c’era da impazzire con l’elettronica

In una parola uno dei pochi successi del nostro paese, aveva uno spazio per quei tempi da invidia, robusta affidabile piacevole e alcune versioni come questa erano spettacolari. Non appartiene ai tempi nostri per tanti motivi però per quasi un quarto di secolo ha reso felice giovani coppie, single e piccole famiglie. Bravo Pikka

Hai fatto benissimo ad evidenziare quanto si siano evolute le tecniche di costruzione delle nuove vetture. Oggi anche una Panda è progettata per ridurre i danni da impatto, sia per gli occupant, sia per eventuali pedoni. Paraurti e fari in materiali plastici, ma in grado di ammortizzare l'energia cinetica al fine di limitare i danni per tutti. Ok la vettura oggi, in caso di forte impatto si distrugge, ma gli occupanti spesso si salvano o hanno danni contenuti.

Aggiungendo qualche dispositivo elettronico moderno,sarebbe un'auto sicura come la media delle utilitarie,tenendo conto che è più facile frenare 800chili,piuttosto che i 1100chili della nuova Panda... Dal punto di vista dell'impatto ambientale che ora va tanto di moda,non c'è paragone,con le auto moderne. Le risorse usate x costruirla,sono minime,essendo un'auto essenziale. E quando si dovrà smaltire,recuperi praticamente tutto molto facilmente. Peccato che sia morto,quel modo di pensare l'auto...

Bravo! Voglio acquistare un Panda 4x4 quando arrivare in Italia. Un saluto dal Brasile!

Erano meglio si invece

Sta salendo di valore,la venderà bene! Il Pandino è sempre ricercato!

Io avevo la panda 30 del 1981 Col bilicindrico da 600cm3 30 cv raffreddato a aria faceva 110 km di vel.massima , mitica !😮

Vedere queste auto fa rivivere tempi che non torneranno più...e mi viene il magone ma il mondo va avanti nel bene e nel male come e sempre stato

I fari anteriori ai tempi di questa macchina illuminavano tantissimo adesso fanno ridere dato che adesso siamo ai fari Matrix led o addirittura laser che proprio ti accecano completamente

L'unica macchina che c'è da prendere li dentro è la panda 4x4

Ha motorizzato le campagne e i paesi dell'Italia negli anni 80/90

Se non ricordo male era 1100 cc e non mille,io avevo la uno 1000 del 1993 e ci feci 324500 km era un trattore ci andavo ovunque pure sui sassi e era una uno

Beh devo dire una cosa... Io ho sia una 4x4 come questa (un po' più recente, non una Sisley) e una nuova cross... E mi tocca dire che come praticità la "vecchia" non sfigura, anzi....

La Fiat Panda, non Sisley ma 750 CL Fire fu la mia prima auto nel 1989. Ci andai ovunque ed era anche un'ottima alcova.

Like. Mitica Panda 4X4!

I sedili sono Della Hobby 😅

11:46 Esattamente. Lo stesso motore veniva montato sulla Y10. Ed è proseguito così anche dopo con i vari aggiornamenti dei motori FIRE condivisi tra Panda, Punto e Lancia Y.

Macchina eccezionale. Ho una young 4x2 del 2001 che ho modificato per offroad con kit completo di rialzo, montato ruote tassellate e vado quasi ovunque! Con pochi euro la riparo se ho un inconveniente e consuma pochissimo. La 4x4 è un mito e i prezzi stanno salendo a vista d'occhio. Personalmente la uso tutti i giorni per piccoli tragitti e l'anno scorso ci ho fatto un viaggio di 2h consecutive e non ha perso un capello.

Quella plafoniera L aveva anche papà sulla 127 prima serie 1971;i fari dietro sembrano quelli di Seat Marbella;la griglia sul cofano mi sa che L hanno presa dalla prima ritmo 1978 🤣

Ciao la macchina è ancora in vendita io sono di Cagliari

In effetti coi sistemi di sicurezza attuali non ho più sentito di morti per incidente

Mia moglie aveva la 750 fire macchina senza infamia e senza lode il bello era la mattina quando partiva aria a manetta per circa 5 minuti specie nelle giornate fredde era del89 e fino a due anni fa circolava venduta nel lontano 2007 macchina spoglia ma resistente ciao e buon pomeriggio

Una macchina da comprare e conservare.

Questo modello L aveva un vicino di nonna e sostituì la sua prima serie di alfa sud;un altro mio amico ne ha comprate 2 panda Sisley scassate per restaurare la sua che ora sembra uscita di fabbrica

L'orologio, non sveglia, era tipico solo delle versioni più accessoriate, come i vetri posteriori apribili a compasso. Probabilmente era una Sisley ma l'hanno rovinata un po'. I sedili sono della Trekking, mi pare, ma (per essere una Sisley) mancano i lavafari. Il cruscotto è corretto, così come la presa d'aria sul cofano, specifici della Sisley, come le cinture.

Io ho una 1.1 fire 142000 km prima serie del 2003 parte a mezzo giro di chiave la imbuchi ovunque ed è sempre più pratica di 500 e lancia y Pandino mito

Tutto bello ok. Ma perché dobbiamo raccontarci che le vogliamo ancora così??

Mi spiace...ma nn hai idea di ciò che dici ....cuelle erano auto nn i suw ...di cui ne parli con entusiasmo.....la panda è un icona....

La prima Uno, è uscita nel 1983. Forse anche prima, ma non credo. Mio padre la ha presa a metà 84.

Ma la vendi ancora?

Questa non è la prima panda. Facevo le elementari quando la mia maestra aveva comprato la panda 30 nera. 😂😂😂😂Altro che frullatore aveva un bicilindrico che sembra un tagliaerba 😂😂😂😂il cruscotto un tela e i sedili un tubulare con una tela a rivestirli .😂 Più spartana di una 2cv Citroen 😂😂😂😂.

Un vero carroarmato!

...a quanto è il prezzo di vendita ?

Valla ha comprare adesso ci vuole una cifra

Non conta la velocità ma l affidabilità molto piu affidabile

Dopo aver visto più di un video mi permetto di dire che di macchine non ne capisci e non ne ricordi quasi niente 😂 ma vabbè cmq risulti simpatico... gli interni non sono suoi...la Panda nasceva nel 1980 e si...il simbolo della canoa è assolutamente originale!!

sapessi quello che costava la panda sisley ai tempi... costava più di quindici milioni quando con sedici miglioni si comperava una bmw serie tre

Bella comprata da poco apposta

Non mi sembra Sysley ! ? ! ?

Hai un mano un assegno circolare...

Miiiii.... c'è ancora una sysley???....era bellina dai...anche se questa non mi pare una sisley....quella di mio zio aveva i sedili in velluto con il cayak stampato sul sedile...un po' meno povera delle altre....io la preferisco alle più nuove....fuoristrada mio zio le usava con 40 cm di neve su strade di montagne...tracciavano senza alcun problema.... inarrestabile il sistema Puch Austria!

Fatta per durare portandoti ovunque. La riparavo con tre lire. Grande mezzo poco fumo e tanta sostanza.

Assolutamente no carissimo, meglio la panda cross attuale. Scarsa coppia barra sotto ke riduce la altezza da terra. Salita massima, superabile 50%contro i 70 di adesso.. Motore 1100 fire con 54hp..la panda cross attuale la straccia ovunque... Venduta dal 1986 al 2003..ciaooi

Scusa, ma cosa hai da denigrare l'essenzialità? Dovresti sapere che la panda è l'auto che la fiat realizzò in risposta alla Dyane o R4. Che riguardo a essenzialità erano messe uguali se non peggio. E' inutile che dici che era tutta lamiera e che non c'era niente. Vatti a vedere la concorrenza cosa proponeva. O forse ti aspettavi il cruise control o la guida ADAS di livello 2? Ti ripeto. La panda esisteva perchè nelle piccole utilitarie sotto il litro, la fiat non aveva niente altro che la 126 che ovviamente era molto più piccola e con minore versatilità di carico di una R4 o Dyane.

Per certi aspetti la Panda rimane ineguagliata ancora oggi.

7:45 morto

Sulla panda originale si moriva da eroi

non e una sisley completamente originale ......il colore non e quello originale i sedili come stoffe non sono i suoi non so

Non c’è nulla di quello che non serve

Tutto era meglio prima...

come faccio a parlare con una persona che non la ha avuta e trova le plastiche rotte.....cioè.....capisco tua grande cura per i dettagli ma stai parlando di un veicolo che forse non sai nemmeno tu che cosa hai in mano...hai scatenato la nostra ira ahhahah !!!!! la avrei presa io come proprietario della concessionaria solo per sfizio !!!!!

Dentro questa macchina morivi da eroe praticamente

Non mi piace proprio molto meglio una bella Punto prima serie se uno vuole una vecchietta, ancora meglio una fanalona, Panda seconda serie pure non è niente male...Panda terza serie invece una delle migliori utilitarie mai costruite della Fiat molto comoda, buona sicurezza attiva e passiva, non pesantissima, il tascone di Giugiaro lato passeggero molto comodo, bellissima la linea finalmente, e assemblaggi meglio di utilitarie di segmento superiore come lancia Y 2013 e Renault Clio 2013...

Ne ho avute 3 di quelle scatolette, 😊❤trattala bene ❤