dobro objasnjen video. bas mi je drago sto postoje ljudi sto su voljni objasniti ovakve stvari preko neta. veliki pozdrav

Svaka preporuka za auto servis ''Karadzic'' Sjajni momci i veliki strucnjaci....

Svaka cast, lepo i temeljno prikazano.

svaka cast za nas koji neznamo bas najbolje pomocu video snimka mozeme i da naucimo

Svaka cast za video do sitnice sve objasnjeno hvala vam

bravo ekstra

savrseno. hvala puno :)

odlicno prezentovano

Prvo da se zahvalimo svi na lepom i čitkom objašnjenju za one koji bi to sami da urade. A gde je tu plastični okvir filtera? Čini mi se da ga nije bilo pre vađenja filtera pa me zanima da li zbog toga može da se desi da u klimu ide nefiltriran vazduh.Prvi put kada sam menjao taj filter na njemu je bilo kilo prašine i lišća za jedno omanje drvo.

Ljudi, sto se meni na ovom motoru sad posebno kad je otoplilo, prilikom ubrzavanja i uz brdo cuje zvuk zveckanja, kao da lupkas soljicama za kafu jedna o drugu, zvuk kao na jugicima kad im paljenje rastelovano pa kazu "lupkaju ventili"...sta li je u pitanju? ;/

👍👍👍🇸🇰🇸🇰🇸🇰

Postovanje,imam problem sa puntom 1.2 8v 2001god.U toku voznje odjednom je poceo da gubi znagu i obrtaji su pali na 500.Na leru radi ali uopste ne prima gas ma koliko stisnem papucicu za gas.Pri paljenju dostigne broj obrtaja na 900 ali odmah obori na 500.Molio bih vas ako imate bilo kakvu informaciju sta bi moglo da bude u pitanju.Auto sam morao da doslepam jer nema snagu da vuce,lamela je dobra a i goriva je bilo oko10 l. Hvala,Aleksandar

Ne treba ulje da bude na maksimumu. Bolje je na sredini.

Taj motor zna da popije 2l ulja i trpi ulje koje nije menjano 30.000km dok necrkne

Ima li smisla u taj motor stavljat seleniu 20k kao preporuceno ulje??

jbt neće niko da kupi levak pa da lakše sipaju, lakše brisati kad se promaši rupa😅

Auto fiat punto ser2

Zar fiat stvarno nema filter goriva ili sam nešto promašio

Pozdrav ljudi, imam problem, mozda potencijalni, ne znam ni ja. Punto 2 je u pitanju, decembar 2002. godiste, benzinac 44kw, 8V. Do prosle godine me je savrseno sluzio uz redovan servis. Redovno sam menjao bitne potrosne delove i sl. Sve top. Kazem do prosle godine kada mi je na auto putu puklo crevo za cirkulaciju. Slep sluzba, servis, novo crevo, nova rashladna tecnost, sve po propisu. Elem od tad ne mogu da se sastavim. Cesto mi je gubio vodu. promenjen dihtung glave, promenjen celi hladnjak i opet gubi vodu s tim sto na novom hladnjaku na cepu mi se skuplja masa kao sac od kafe. Svi moguci standardni testovi su radjeni da se utvrdi gde gubi tecnost, nema nikakvih mrlja ispod motora kada stoji u dvoristu, sve suvo. Nista!? Medjutim, primetio sam kada ga vozim po gradu, kreni-stani varijanta, upalis-ugasis auto varijanta, na svakih 150 do 200km dolivam otprilike 0,75l vode. A kada ga vozim "u cugu" recimo 600-700km ni kap tecnosti ne gubi. Provera ulja kada je hladan motor pokazuje normalan nivo, ulje je normalne boje da kazem. Ne dize temperaturu uopste ni po gradu, ni na auto putu. Klima, grejanje, sve radi top. Nema belog dima na auspuhu, vuce super, super ide ali me ovo strasno nervira sto nijedan od 3 mehanicara kod kojih sam bio ne zna u cemu je problem, tj. ne mogu da mi rese problem koji trenutno imam. A ranije, pre havarije na auto putu, bilo je sipaj i vozi varijanta, antifriz se ni milimetar nije pomerao, znaci od jednog do drugog menjanja istog. Servis kazem, redovno radjen sto pokazuje i servisna knjizica. Ne zelim da ga se otarasim jer mi je jako drag auto, dobro me je sluzio godinama. Za moje potrebe je idealan. Molim za pomoc, savet, preporuku za nekog dobrog mehanicara i sl.

Pzzz,koliko stane ulje kad se menja,ja mislim oko 3L,ako gresim pisite

А уље волана

А филтер горива... То нема везе, а?