W pełni się z Tobą zgadzam, to co się dzieje nie napawa optymizmem, zresztą nie tylko w motoryzacji.

Pracowałem kiedyś jako sprzedawca w jednej z sieci dealerskich i wysłali mnie do pewnej galerii handlowej w celu prezentacji modelu Tipo, zaraz po premierze. Wtedy jeszcze kosztował 42 tys w podstawie. Auto robiło furorę - nie mogłem zliczyć osób, które podchodziły i pytały o ten model. Cena robi swoje. Teraz zaś, naprawdę nie wiem kto zdecydowałby się na Tipo za 120k. Mając tyle kasy, poszedłbym po Peugeota 308. Auto wygląda wręcz kosmicznie a Fiat... no nie wiem. Jak nieśmieszny żart. Smutne to.

Fajne, proste, tanie i solidne auto. Wiem, bo mam takie od nowości. Aktualnie 106tys km. Oleju nie bierze.

To ja właściciel Tipo, silnik 1.6 automat + lpg. Przebieg 89 tys. Rocznik 2018. Jestem bardzo zadowolony. Pozdrawiam. Poland.

Mam Tipo SW z 2019 roku w najbogatszej wersji Lounge od nowości, dziś ma 130 tyś km i śmiga, tyle że mój olej bierze 4l na 15 tyś trzeba dolać i raz wymienione łączniki stabilizatora koszty napraw części i eksploatacji śmieszne Jestem bardzo zadowolony z Fiata to mój 17 samochód więc wiem co mówię Niech konkurencja zrobi tanie auto tej wielkości za takie pieniądze z takim wyposażeniem

Podpisuję się rękami i nogami, ceny nowych aut oszalały. Gdy w 2017 wsiadałem do salonowego tipo kombi za 52k to naprawdę miałem wrażenie że dostałem wartość tych pieniędzy, nawet z górką. Dziś po wydaniu 120k za podobne auto poczułbym się jakby mi ktoś dał w mordę 😮

Cztery lata temu dokładnie w styczniu 2020 r. Kupiliśmy w salonie w Słupsku sedana w metaliku za 45 tyś , super autko teraz ma 17 tyś przebiegu i dalej jak nowe

Auta drożeją bo Unia ale przede wszystkim chciwość producentów. Niestety przepłacamy w salonie dlatego cieszę się że wchodzą chińskie marki. Europejskie może trochę opuszcza cenę. Widziałem już MG na drodze, wygląda jak każde auto, napewno nie straszy 😀 bardziej budżetowo wygląda Suzuki s cross czy vitara

Fiat zresztą z tego słynął od lat że robił tanie i solidne auta. U mnie w rodzinie było salonowy Fiat Uno z 1999 roku, przez 21 lat służył ale skończył na złomie bo korozja go przeżarła, tak myślę że do dzisiaj by był. A teraz jak widać skończyły się te czasy.

W styczniu 2024 roku Fiat sprzedał w Polsce 181 nowych samochodów, o 60% mniej niż w styczniu 2023. Tym samym zajął 27 miejsce. Dla porównania Toyota sprzedała w styczniu 2024 9807 samochodów, Skoda 4000, Kia 3000 sztuk.

Połowa europejskich producentów pobankrutuje, wielu pozaeuropejskich wycofa się z Europy i wtedy UE dojdzie do wniosku, że tak nie może być bo gospodarka ledwie zipie. Po rozluźnieniu wymogów na białym koniu wjadą marki chińskie.

Mnie się udało w grudniu 2021 kupić w salonie wersję już 1.0 T3 za cenę 61 tys zł, rok produkcji 2020, hatchback. To była szybka decyzja, ale biorąc pod uwagę to, co się działo później - trafna. Wersja trochę bogatsza od prezentowanej, ma bluetooth, elektrycznie sterowane lusterka i tempomat (w filmie była pomyłka - przycisku tempomatu nie ma, jedynie ogranicznik prędkości). Póki co przejechane 32,5 tys. km, żadnych problemów, jedynie zbieżność raz do poprawy. Może jeszcze plastiki gdzieniegdzie lekko słychać. Auto jest mega praktyczne, duży bagażnik i dużo miejsca. Jest też, jak piszesz, zwrotne. Generalnie na tle tego, co jest oferowane, to Tipo 1.0, jeśli nie ma się oporów przed trzema cylindrami, dalej jest sensowną dość budżetową opcją, bo za około 75 tyś zł można takie znaleźć (nie piszę o wersji Cross), a za kilka tyś zł więcej wersję porządnie wyposażoną. Aczkolwiek nie jest to już te 60 tyś zł...

Mam 7 lat i do tej pory bez 1 awarii. Dobry samochód.

Dobra propzycja.

W 2019 Tipo 1.4 z podstawowym wyposażeniem (klima + elektryka przód) kosztował 42000zł, kupcie teraz nowe auto tej wielkości za ta cenę. Ostatecznie kupiliśmy Hyundaia i20 za 50500zł, teraz patrzę na używane, i ta wersja z przebiegiem większym od naszego kosztuje 57 000zł.

W punkt!!!!

Fiat miał sens jak był tani. Teraz juz nie jest. Zycze MG sukcesów na rynku europejskim, moze jak ludzie bedą kupować chinskie samochody zamiast europejskich wtedy sie z cenami opamietają

Na widok Tipo serce bije mi szybciej. Piękne auto. Wiadomo Fiat i włoski styl. Co do wyposażenia, tego czego nie ma to sie nie zepsuje, a to co jest można samemu naprawić. Tak ciocia unia nam szykuje przyszłość- powrót do ery kamienia łupanego.

Mam tipo z 2020r. Narazie przebieg 30 tys 😁 super się tym jeździ. Tak poprostu, odpala i wozi dupę za małą kasę. Części tanie jak wódka w czasie walki biedry z lidlem 😅 sedan bardzo ładna bryła, 😊

w 2019 r. i 2020 r. Fiata Tipo sedan 1.4 można było kupić w wyprzedaży rocznika za 42.900 zł... nówki z salonów

Bardzo ciekawy, dobry i prawdziwy i bardzo aktualny materiał . Samochody "dla Kowalskiego" nie podrożały tak w ciągu poprzednich 23 lat jak w ciągu ostatnich 4 ! ! ! Akurat tak się składa, że jeździłem dwoma ze wspomnianych tu aut. Wspomnianym tutaj Oplem Astrą G Classic z silnikiem 1,4 Twinport (90KM) kupioną w 2007 roku w salonie za 45 tys. zł zrobiłem 223 tyś km. (Zastąpiła ona Astrę F 1,4 (60KM) kupioną również w salonie w we wrześniu 1996 roku za 36 tyś. zł , którą zrobiłem 193 tyś). (Tak na marginesie w salonie, w którym kupiłem Astrę Classic , tę drugą, jest teraz Audi) W końcu listopada 2019 roku w salonie (wielomarkowym) oddałem Astrę Classic i kupiłem czerwonego Fiata Tipo 1,4 (95 KM) za 43.5 tys. zł. Samochód ma przejechane 72 tys. km i właśnie dziś pojechałem z kolegą do Raszyna (do salonu DixiCar - też dawny dealer Opla ) i odbyliśmy jazdę próbną chińskim crossoverem BAIC 3 za 79 tyś.zł . Samochód dość przyzwoicie wykonany , ale gdy z salonu Baic pojechaliśmy do pobliskiego Nadarzyna do salonu MG okazało się, że Fiat Tipo jest przy prędkości 140 -150 km/h (na 6 biegu) jest cichszy i przyjemniejszy niż nowiutki BAIC 3 . Niestety w salonie w Nadarzynie nie mieli MG ZS z wolnossącym silnikiem 1,5 (106 KM) i manualem za 79 800 zł , a jazda wersją 1,0 turbo (111KM) z automatem za 97 tyś zł (trochę koło salonu) była zupełnie nieadekwatna .

Drożejące auta z tradycyjnym silnikiem - Odpowiedz jest tylko jedna i bardzo prosta. Bodajże szef Peugeota to powiedział już dawno temu. Żeby elektryki się sprzedawały to nie może być dużej różnicy między elektrykiem a spalinowym. To chyba było przed covidem.

Akuratnie przymierzamy się do kupna samochodu i po Twojej recenzji MG bierzemy pod uwagę na poważnie tą markę. Na ten moment to chyba jedyna marka, gdzie cena nowego rodzinnego samochodu jest w zasięgu dla zwykłych ludzi :) Wcześniej myśleliśmy o skodzie Karoq/Kodiaq ale strasznie odjechali z cenami, nawet na wyprzedaży rocznika dalej mocno zawyżone :|

Fiat Tipo , bardzo dobre auto . Pracuje całe życie przy autach wiem co pisze.

Z łezką w oku zgadzam się z autorem filmu. Auto do bólu praktyczne. Jedyne co pragnę nadmienić to w wersji lounge, którą posiadam auto ma wszelkie android auto, blutoothy, doświetlania zakrętów, hill controle itp itd. W razie co w niedługim czasie będę sprzedawać ;)

Jako posiadacz fiata tipo 1.4 95km mogę powiedzieć, że uwielbiam to auto. Mam jeszcze skode ovtavie 1.8tsi z dsg dq200 w którym trzeba było zrobić remont wszystkiego po 180kkm :). W tipo po 120kkm świece, rozrzad na pasku, pompa wody, wentylator chłodnicy(jeszcze działał ale nie był idealny). Fiat faktycznie spala troche oleju (od wymiany do wymiany co 10kkm 1litr) ale w tipo nagar nie zabije silnika jak to miało miejsce w skodzie (skoda spalała 1.5l oleju na 1000km). Pozdrawiam i czekam, aż producenci padną.

Jedno trzeba przyznać: Fiat umie projektować ładne auta. Mimo, że budżetowe ale ładne.

dokładnie, kupił bym coś małego: 500, panda z benzyną 1.2 4 cylindry, ale nie ma, nawet 2024 zlikwidowali 1.2 LPG, tylko 3 cylindry 1.0 który jest koszmarnym silnikiem

Ja pamiętam jescze Nexie i Lanosy po niecałe 30k 😢. Jeszcze 10 lat temu kupowało się dopasioną Octavię za 85k. Teraz bieda wersja kosztuje 115k. A kolega ma tę Octavię Tour i nie planuje zmian, tam się nic nie dzieje choć sporo jeździ i ma już chyba z pół miliona na blacie😊.

W 100% się zgadzam

W sedno 🔥

W maju w 2023 roku Fiat pozamykał większość salonów.

po różnicy cen 2021 a 2024 widać jaką jest realna inflacja, a nie ta na papierze

Jeśli chodzi o wyposażenie tego Tipo to pod kilkoma względami moja Xsara z 2001 przebija go bez mrugnięcia okiem. Na dodatek mniej pali mimo większego silnika 1.6 109km. No i warto wspomnieć o zabezpieczeniu antykorozyjnym - auto ma 23 lata - zero rdzy i na pewno prowadzi się lepiej niż Tipo, bo nie przechyla się i nie pływa, a przez belkę skrętna z tyłu wyprowadzenie go z równowagi na szybkim zakręcie jest naprawdę trudne. Części są śmiesznie tanie, silniki bez problemu robią 300-400 tysięcy kilometrów na benzynie, jak ktoś dba to i pół miliona przekręci bez remontu tym 1.6. Da się oczywiście założyć gaz, były wersje kombi, były hatchbacki i wersje usportowione 2.0 167km. Też miały tempomat, grzane dupy, skórzaną kierownicę, radio z CD, sterowanie z kierownicy, komputer pokładowy, z tyłu też mieściła się dorosła osoba i zostawało miejsce na nogi... Bagażnik nawet w hatchbacku miał 400L, były 4x elektryczne szyby, też miała klucz scyzoryk. Była maska podnoszona na teleskopach bez kija, czujnik deszczu, automatyczne wycieraczki, światła odprowadzające do domu... A to przecież nadal budżetowe auto z 2001r 😅 Mam ją do dzisiaj, jeżdżę nią do pracy i nie widać, żeby miała dosyć życia. Nadal zamyka 200km/h i nie bierze oleju 😮

A dlaczego mamy płacić kary za powietrze?

Bardzo fajny film, z którym się w 100 procentach zgadzam. Aktualne ceny samochodów i to co Unia narzuca to jawna kpina. 12:14 kolego, kierunkowskazy do czegoś służą, inni uczestniczy też chcieliby się płynnie włączyć do ruchu. Pozdrawiam 👍

Miałem okazję jeździć Tipo z tym silnikiem 1.4. Nie nadaje się do tego samochodu. Wystarczyły dwie osoby na pokładzie i jakiś bagaż i samochód nie miał zamiaru przyspieszać. Na papierze wygląda to nawet ok, bo 95KM. Jednak w praktyce trudno tym się poruszać zarówno w mieście, jak i na trasie. Poza tym reszta ok. Tani samochód do jazdy. Z mocniejszym silnikiem godny polecenia.

Smutne ale prawdziwe

Dalej mamy gamę, gamę gamoni 😛

Serio? Wydawać na takie auto 100k to rozsądny człowiek wyda 20k na używany (renault Clio 2010 na ten przyklad) + wsadzi 10k i ma to samo za 1/3 ceny

tipo za 130k, wow, kto to kupi. A może test ioniq 5/6 awd?

Za 2-3 lata chcę kupić średniej wielkości minivana w benzynie. Będzie to rocznik 2020-2022. Co będę miał do wyboru? Tourana, od biedy Nissan Townstar i Kangoo. Ze Stanów wielką Pacifikę i Dodge Grand Caravan. S-Max ewentualnie z 2019r. Lipa!

Dobry materiał. Ale dodam ze polityka UE oraz Polskiego Sejmu już zaniedługo doprowadzi do tego ze ludzie najbiedniejsi zostaną wykluczeni z możliwości poruszania się samochodem.

Nie tylko Fiat. Cały Stellantis jako pierwszy pójdzie na dno.

To czego nie da się produkować w UE robi się poza nią. Przykładem jest takie Tipo. Cała Ameryka Poludniowa z Meksykiem włącznie nim jeździ, z tym że nazywa się to Dodge Neon. A u nas rower i hulajka dla biedoty a elektryki dla bogaczy. Klasy średniej nie stwierdzono.

Jest jeszcze Hyundai Elantra z wolnossacym silnikiem idealnym do gazu. Prosty silnik i zawieszenie. Najlepsze auto na rynku w swojej klasie. Wszystkie te TSI czy inne wynalazki z trzema cylindrami sa duzo bardziej awaryjne i nie przejezdza nawet polowy tego co hyundai

Właśnie dobijam Fiata Stilo. Gdyby nie korozja to pewnie jeszcze 5 lat bym jeździł. Szczerze mówiąc dziś nie bardzo mam co kupić poniżej 40.000zł i młodszego niż 10 lat :(

5:19 nie wiem czego ty nie rozumiesz?? odpowiedź jest jedna polityka UE

Dzisiaj wszysycy chcą być premium, a przynajmniej tak chcą być postrzegani. Tak chcą uzasadnić te chore ceny. Dzisiaj baaardzo mocno rozważam jazdę moją Insignią aż się zacznie sypać, a póki co się nie zanosi. I chętnie bym Tipo kombi kupił, ale w jego obecnej cenie wolę mieć Ceeda/i30 kombi. Bardzo bym chciał mieć nowe auto, nie martwić się co przeszło w za poprzednich właściceli. Niestety europejscy producenci, szczególnie ludzi z krajów jak Polska wpychają sami w ręce producentów chińskich. Za kilka lat gorzko zapłaczą nad swoim losem, już dzisiaj są producenci u których auta na placach stoją.

Fiat Tipo sprzedaż w Europie: - 2017 - 125k szt. - 2018 -102k szt. - 2019 - 85k szt. - 2020 - 54k szt. (pandemia) Może to jednak nie tylko cena była (i jest) problemem tego samochodu, ale również to, że ludzie przestali go kupować nawet już przed horrendalnymi wzrostami cen po pandemii?

Tipo 2018, t-jet, 77tyś , łączniki stabilizatora zużyte, póki co kula się, do roboty ideał, pozdrawiam posiadaczy a reszta mnie nie interesuje 😁

Kiedyś Fiat był bardzo dużą firmą samochodową, a teraz....??? Panda w wieku emerytalnym, podobnie 500 tka w wersji benzynowej, leciwe już Tipo i 600 tka, no i elektryki. I tyle zostało z legendy jednej z najstarszych firm motoryzacyjnych. Wstyd Włosi, wstyd!!!!

Durnie niszczą rolnictwo i przemysł motoryzacyjny samochód będzie luxusem

Na tak tanich autach, sprzedających się tak słabo, marże nie są zadowalające. Octavia, Corolla, Yaris Cross wzrost rok do roku ponad 100 proc, kilka tysięcy sztuk w 2 miesiące. Są auta dla ludu, a płacz za prehistorią zostawmy dinozaurom.

Fiat fiatem, ale migacze na wyposażeniu ma. Zjeżdżając z ronda tegoż się używa, bo trochę chamówa.

O kurwa, 4k to dużo zapłaciłeś. Wydymali Cie bez mydła

Indywidualny [prywatny] transport ma byc zredukowany maksymalnie. Mówiąc kolokwialnie: motłoch ma nie mieć swojego samochodu i ma być szczęśliwy. Jeżeli będzie jednak bardzo chciał skorzystać z tego luksusu [ swobodnego przemieszczania] to wypożyczy auto [oczywiście elektryczne]. Zeby jednak nie przewróciło mu się z tej dobroci w dupie, to będzie to auta na punkty [kredyty] za tzw. dobre sprawowanie. Wszystko to pod hasłem [ nową religią - bo z faktami to nie ma nic wspólnego] ekologii. Pomożecie? Pomożemy!

Ogólnie wolał bym 500x wygląda dużo lepiej i w środku tez

Fiat dawno skoncentrował się na Ameryce Łacińskiej i Indiach . Przewidziano we Fiacie ten eurokratyczny bełkot ekologiczny i się z niego wymiksowali wystarczy spojrzeć na gamę modeli i miejsce w tabelkach. A Europa sama podłożyła się Chinom

Nie za bardzo wiesz o czym mówisz - jakby opłacenie za stare normy się opłacało to by te auta były dalej oferowane ale się producentom to nie opłaca. Tipo 1.4 95KM się do gazu nie nadaje bo jest całą masa przypadków że padają zawory i głowice w okolicach 100 tys km - pośredni wtrysk to nie wszystko liczy się odporność na przegrzania a tu ten silnik jest za delikatny

Korporacje rządzo ciekawe jak długo pociągną bo nikt tego badziewia nie kupi.Ładne opakowanie i nic więcej tj Duster 3

A ja powiem tak. Jak był tani to i tak internetowe 'eksperty' na forach jechali po Tipo jak po burej su.e! A to, że to auto budżetowe, że plastiki śmierdzą, że najtańsza wersja to się rozpędza powoli (do końca świata) i nie pozwala na bezpieczne wyprzedzanie, no i jeszcze raz, że musi być kiepski bo to Fiat! Teraz? Możliwe, że ci sami płaczą tak samo dodając tylko, że za te pieniądze to wole to i to... Ludziom nie dogodzi. A tak na marginesie. Fiat całkiem dobrze sobie radzi w Turcji (penie ceny sa ziemskie bo to nie EU) no i oczywiście w Ameryce Połodniowej gdzie oferuje auta zwyczajnie dla ludzi.

Ale klient jest!!!! Dopóki Janusze będą dawać się dymać koncernom aby poszpanować samochodem, Iphonem na raty i wieloma innymi gadżetami dopóty tak będzie. Dzisiejsze samochody są o min 150 procent droższe niz powinny i koncerny sprzedają i się śmieją, a Polacy siedzą w robotach po 14 godzin żeby to pospłacać . I nie widać sprzeciwu.......

Dobrze prawisz... toporny fiacisz w cenie mazdy 3... masakra

to model światowy europa am płd australia

Grande Punto 1,4 8 V i 250000 km i nigdy nie byłem u mechanika wszystkie pierdoły robisz samemu.Obecnega fiata z tymi silnikami nigdy nie kupię jak również 3 cylindrów innych też nigdy.Niech spierdllają z tymi silnikami.

MG potraktuje wszystkich z buta i dopiero Europa się obudzi...

👍 Po našem, příteli, EU kráčí do prdele. A jede zkratkou.

Miałem fiata tipo z wypożyczalni. Poprosiłem o wymianę tego dziadostwa. 1.4 95 koni NIE JEDZIE a pali duzo. Samochód buja się jak wóz drabiniasty i wcale nie daje przyjemności z jazdy. Dacia Sandero prowadzi się o wiele lepiej. Miałem Fiata Punto 2 i w sposobie jazdy, rozwijania prędkości i jakości wykonania nie zmieniło się NIC. Tipo to przepakowane punto

Oj boze skoro ty zajmujesz sie testami i motoryzacja i nie wiesz co sie dzieje z rynkiem ? I przestan juz z tym pieprzeniem ze Unia ceny podzyszyla bo rynek europejski to jest jeden z rynkow i do trgo nie najwazniejszy a komcerny motoryzacyjne z europy to juz sa miedzynarodowe sprzedające na calym swiecie. Po pierwsze to inflacja, pamdemia, kryzysy, wojny. Ceny wszystkoego wystrzelily w kosmos i ty sie zastanawiasz co sie dzieje z cenami samochodyw. Dziwne nie.

Kolego gadasz głupoty Fiat Tipo za 50 tys to był golas z klima manualną ,radiem i elek szybami z przodu .Jak chciałeś lepszą wersję od 60 tys w górę . Owszem uważałem że to auto było rozsądne w odpowiedniej konfiguracji ale na pewno nie w podstawowej tyle że Fiat szybko zorientował się że to jest mało opłacalny biznes i wycofał sedana z rynku. Wspomniałeś o Bravo ,Punto itp wszystko ok tylko mało kto wie że Fiat miał sprzedaż ale był bankrutem ,dzięki wprowadzeniu 500 ,500 x ,500 l czy nowej Pandy Fiat wyszedł na prostą bo te auta w Europie miały dobrą sprzedaż czego nie można powiedzieć o Polsce ,dziś Fiat to Korporacja i z jednej strony ma rynki takie jak Brazylia itp gdzie jest nr 1 z drugiej strony Europa gorzej ale 500 i Panda ratuje sprzedaż ale zyski są a że Polska leży to chyba za bardzo nikogo nie interesuje skoro Dacia kosztuje 100 tys to temat zamknięty ,problemem Fiata w Europie jest brak gamy modelowej i nic więcej ,życie pokazało nam że były Firmy które były w top sprzedaży i poszły na dno ,przykładem jest Opel który jest razem z Fiatem w korporacji.Kolejna sprawa masz teraz Tipo cross i kombi cross w zwykłej wersji i hybrydzie i nie ponad 100 tys tylko od 89 a Lancia już wraca na rynek ,trochę wiedzy zaczerpnij.

POLEXIT now!

Chińczycy wejdą na rynek eu i sporo namieszają....i to jest na Plus

Mogłeś sobie sam wymienić. Pomocnicze filmy na youtube. Pozdrawiam

Kolega ostatnio napisał do serwisu ACO o wymianę oleju z filtrem Seat Ibiza 1.0 2016r. Z olejem 4l 950zł. Napisałem mu chyba z lodem w poczekalni i płatkami złota w oleju. Niech upadną.

Pamiętam dobrze te ceny Tipo bo był eksponowany w galerii za 39.9 tys. Żałuję że w tamtym czasie go nie kupiłem czy innego auta jak Skoda. Byłby to moment który po raz pierwszy byłbym właścicielem nowego auta. Obserwuje dzisiejsze ceny aut i wszysztko poszło ponad 100% w górę. Zdałem sobie sprawę że juz nigddy nie zostane właścicielem nowych samochodów, nawet gdyby było mie stać na nie nie wydam chorych sum rządanych przez autosalony. Ni uznaję żadnych kredytów itp. bo właścicielem jest bank lub leasingodawca i na to chyba liczą że sprytnym, marketingowym ogłoszniem typu ''już za 990zł/mc może być twój'' :) sprzedaż będzie trwała. Tak jest w UK, każdy jest tam uzytkownikiem a nie właścicielem samochodu. W stanach ceny juz tak poszły w górę że pickupy traktowane sa juz jak drugi kredeyt hipoteczny. Włączając w to chora politykę Eko, uważam że to początek końca motoryzacji.