Może nie jest to najrozsądniejszy wybór ten Fiat Tipo bo ceny od wprowadzenia na rynek poszybowały w górę i jak Pertyn gledzi jest Duster, ale na pewno Pertyn Ględzi najrozsądniej z wszystkich testujących samochody.. Uwielbiam tego człowieka za to że wie co testuje, czego się można spodziewac i jaką jakosć dostajemy za dane pieniądze.. Jakiś czas temu widziałem test Tipo w którym pewien testujacy narzekał na jakość wykonczenia, na multimedia, na wszystko dosłownie. Zobaczyłem więcej filmów tego testującego i to samo dotyczyło innych tanich, budżetowych samochodów, ale jak już testował samochód za 300tys to rozpływał się z zachwytu nie widząć żadnej wady.. Dlatego uwielbiam jak Pertyn Ględzi, bo widzi zalety w tanich autach ale i wady w tych luksusowych.. Uwielbiam to ględzenie :P:P

A mi się podoba to auto... Coraz mniej takich samochodów. Auto w sensie stricte narzędzie do przemieszczania się z punktu A do B bez wodotrysków i dorabiania filozofii życia do auta... Taki Lanos naszych czasów;-)

Mam sluzbowke z 2019 roku na blacie już 110 tys km i jak do tej pory z jedynych awari to dwie przepalone żarówki 😁💪👌👌👌

Moim zdaniem jeśli chodzi o porównanie z Dusterem, to jednak Tipo jest górą, chociażby biorąc pod uwagę rozmiar auta a i w szczególności jakość materiałów. Dodatkowo skrzynia w Dusterze to niższa liga, ma za długi skok i nie działa tak miękko. Co do napędu, to Tipo ma sprawdzony i pancerny mało skomplikowany silnik na wtrysku pośrednim bez żadnych udziwnien i bardzo chętnie przyjmuje modyfikację programu do 150+KM W Dusterze też niestety widać oszczędności w każdym możliwym punkcie, bardzo słaba nawigacja i multimedia no i na dokładkę mnie osobiście bardzo drażni brak plastikowego, ochronnego nadkola we wnęce przy kołach tylnej osi...to już przesada trochę... No ale rozumiem, że duster jest po prostu ładniejszy :)

Kochany Panie Macieju. Nie wiem jak to Panu powiedzieć. Test jest... Hmmmm... Enigmatyczny.

Podoba mi się pana elastyczność i spojrzenie na dane auto przez pryzmat ceny i adekwatny osad: to bardzo ważny aspekt no bo wiadomo ze taki Focus czy nawet octavia to auta bardziej dopracowane z najnowszymi rozwiązaniami ale dla wielu ludzi 20-30 tys różnicy i w miarę prosta technika to niewątpliwie argument za

Idealny kandydat na samochód używany za parę lat. Dość powszechna "flotowość" pociągnie cenne w dół. Poza tym sprawdzona technika i pewno niskie koszty eksploatacji.

Dziękuję Peteynie za za ten wspaniały test. Z Dacią Duster to prawda oczywiście. Pracuję w Fiacie i sam mam Fiata. Choć nowy Duster jest okey to jakość wykonania w środku jest dużo lepsza w Tipo . Pozdrawiam.

Właściwie wybór był tylko między tymi dwoma autami. Ostatecznie, że chciałem spróbować 4x4 więc padło na Dustera. Gdybym jednak zrezygnował z takiego napędu to bardziej prawdopodobne byłoby Tipo.

Ktos wie jaką długosc ma bagaznik po złozeniu siedzen ? Pytam pod kątem spania

Jak zawsze przyjemnie się oglądało. Jeśli chodzi o cenę to trzeba by zobaczyć Focusa Kombi lub 308 kombi ponieważ ceny ofertowe tych aut są niezłe w przypadku 308 schodzi model przed kolejnym liftem, w przypadku Focusa trzeba by szukać wersji trend edition która ma nawet grzaną kierownice i fotele, duży ekran itp i ceny wychodzą podobne do tej o której Pan wspomina w filmie. Do samego Tipo to nic nie mam ale zawsze lepsze jest wrogiem dobrego. Pozdrawiam.

Od czasu kiedy miałem Stilo (1,9 JTD), mam sympatię i chyba nawet szacunek dla Fiata.

Krótko i na temat 👌👍🤛

Za c.a.70 tys.( a ceny za wersję sedan startują od 44 tys.) dostajesz kompaktowy, ładny, wygodny i pakowny samochód - ale nie , jest za drogo, brzydko, napewno się rozleci i piszą to ludzie których głownym marzeniem jest odpad przywieziony z dowolnego kraju UE.Czy lepiej zapłacić za Toyotę Yaris, Peugeota 208, Forda Fiestę itp. podobną kwotę, bo bazowe wersje mają silniki już chyba gorsze od kosiarek np: "wspaniała" Skoda Fabia z silnikiem o potwornej mocy 60KM a ich ceny też startują z poziomu bliskiemu 50 tys.PLN? Czy kupić normalny samochód za normalną kasę? A tak na marginesie, to mam wrażenie że Polacy mają coś w rodzaju kompleksu Fiata.

Dziękuję za materiał. Może test używanego Focusa kombi po lifcie z prostym motorem 1.6 105 KM ? Jeździ jak po sznurku, bo świetne zawieszenie, 2016-17 rok ok.40 tys. zł. Ciekaw jestem porównania focus 2017 i tipo 2017 . Pozdrawiam.

Czy fiat oprócz produkcji i sprzedaży samochodów potrafi je również naprawiać?

Trzeba będzie porównać z nową Dacią MCV z silnikiem fabrycznie przygotowanym do LPG i instalacją w komplecie. Wychodzi jeszcze w przyszłym kwartale.

Witam Pana Macieja, w zupełności się z Panem zgadzam takie auto dla zwykłego kowalskiego który nie potrzebuje się pokazywać i lata lansu ma już za sobą. Test jak zwykle 👍

Bardzo dobre auto i w kategorii "kombi" Dacia Duster nie ma tu żadnych szans. Wiadomo, jak komuś nie zależy na kombi to sytuacja robi się inna, ale przecież założyliśmy, że ktoś szuka właśnie rodzinnego kombi. Poza tym nie można zakładać, że każdy szuka/woli SUVa bo tak nie jest. Ta wersja Tipo znajdzie wielu zwolenników. Całkiem dobrze wygląda. Zwłaszcza w kolorze niebieskim Mediterraneo - przynajmniej mi się w nim bardzo podoba. Oczywiście koniecznie w wersji 120 KM a nie 95, chociaż i ten pewnie da radę.

Auto super, szczególnie w tańszych wersjach (premiowany jest sedan). Szkoda, że zabrakło testów dynamiki, jak w przypadku testów droższych aut.

Hmm oczywiście zgoda jak prawie zawsze, że wszyskim. Ale zwrócę uwagę, że wg mnie Tipo wygrywa z Dacia jednak walorami głównie praktycznymi, przede wszystkim bagażnik - raz ze większy, dwa że bardziej ustawny. Po drugie jednak chyba więcej miejsca z tyłu, materiały też lepsze, no i silnik raczej też na plus, sądzę że awaryjność będzie też na plus. Maciek poleca, Ja polecam swoją skromna oosba też :)

Panie Macieju jeszcze raz bardzo bym prosił o test KIA RIO po lifcie z miękką hybrydą. Oczywiście jak się uda. Pozdrawiam stały fan

Ja mam najbogatsza wersje sw t- jet plus duzo opcji i goraco polecam. Super auto. Perdyn mowi, ze nie przyspiesza. Moze tak jak sie porowna do aut mega sportowych. Dla mnie idzie jak szatan. Przyspiesza juz od 1500 obrotow odczuwalnie na 6 biegu a od 2000 wgniata w fotel. To albo trafiles pan na jakiegos mula dobitego. Gadanie, ze nie przyspiesza smieszy mnie. Wyprzedzanie nim to bajka. Ani razu nie mialem problemu. Wciskam gaz i juz mnie nie ma. Pana wieś wagen taki mega super jest. Volkswagen zrobil pierwszy raz silnik diesla 2.0 tdi i go zje..al. bo moze nie wszyscy wiedza 1.9 dal i fiat a oni pompowtryski wlozyli.

A ja posłuchałem Petryna i kupiłem od kolegi 3-letniego T-jeta Htb, z przebiegiem 50tyś w wersji s-design. Podoba mi się Tipo z zewnatrz. Po półtora roku mam przebieg 90tyś. Wymieniłem tarcze, klocki i pare razy olej, i łączniki stabilizatorów. Leje gaz i jeżdżę. Coś tam trzaśnie, coś się zawiesi ale skóry w środku ładne, plastiki niepowycierane. Generalnie jest ok. Kupiłbym jeszcze raz. 👍

Ja powiem co wygrało u mnie wybierając Tipo. Zdecydowanie finansowanie. W Fiacie 50% płacisz, reszte w 36 miesięcy bez odsetek, prowizji itp. Tipo nieco ponad 50 tys. (podstawowa wersja), Duster też nieco ponad 50 tys., nie podstawowa, bo z klimą. Przy takim samym budżecie, wyszłoby z kredytem bliżej 65 tys.

Zaraz wejdzie nowa generacja Sandero i Logana także warto będzie zainteresować się tymi autami.

No i jak tu z Panem, Panie Sędzo, się nie zgodzić.Niebrzydkie, duże, małopalące, rozsądnie wycenione autko. Gdybym jeszcze musiał wozić rodzinę, bo juz jeżdżę tylko z żoną, nie spojrzałbym nawet na Stonic-a, tylko za te same pieniądze brał Tipo. Zdrowia życzę

Panie Macieju, czekamy na test odświeżonego Tipo z silnikiem 1.0.

Witam Pertyna. Świetne auto dla normalnych zjadaczy chleba. Jak zawsze ŚWIETNY test.

Panie Macieju kiedy test nowego Hyundaia i20?

Za tą cenę, świetny wybór

Chciałem kiedyś kupić, ale nie chcieli mi sprzedać. W sumie dobrze wyszło.

Panie Pertyn kiedy test LEXUSA GSF 2020?

Świetna prezentacja.

Panie Macieju, nawet polecał Pan poprzednio to auto własnym dzieciom na dorobku.

Dobry wieczór

Bardzo ładna sylwetka i stosunkowo tani w utrzymaniu , silniki 1.4 95km i 120 km bezawaryjne choć lubią olej - ale mieści się w normach

Coś strasznie krótko :( ale merytorycznie :)

Zgrabny i do tego lpg rewelacja 💪👍👍😉

Nie rozumiem wyceny tego auta. Sedany zaczynają się z tego co pamiętam na wyprzedażach od... 4ki z przodu a już 5tki na pewno. A tu się mówi o.... 77 tyś??? + 3 tyś za gaz i ewentualny rabat 10 tyś JEŚLI odda się stare auto. Co tu tak podnosi wartość auta??

I taki może sobie kiedyś kupię cena jeszcze może do osiągnięcia jakimś cudem

Dlaczego na samym początku mówi Pan do niemieckiego granatu?

Miałem Fiata Bravo 1.4 T-Jet 120KM. Jeździłem nim 9 lat. Był to naprawdę fajny samochód. Tipo to niby jego następca, ale niestety wypada gorzej. Jak dla mnie jest zbyt zachowawczy i za bardzo widać w nim oszczędności. Wykończenie wnętrza, design i materiały to krok wstecz w porównaniu z Bravo, silniki te same co w Bravo - na dzisiejsze czasy już trochę przestarzałe. Największą zaletą tego auta jest cena i dobrze że można jeszcze dzisiaj kupić zwykły w miarę prosty pojazd. Chociaż dla mnie osobiście to dla Fiata krok wstecz. Mogli zrobić fajnego następcę Bravo, który by wyglądał jeszcze fajniej, dać nowsze silniki, lepsze zawieszenie, również wersję kombi, ogólnie zrobić kompakta porównywalnego z Golfem. Jak kupowałem Bravo pod koniec 2007 roku, to bił na głowę pod każdym względem Golfa V i dlatego go kupiłem. Dzisiaj Pan Maciej porównuje Tipo do Dustera, co jest oczywiście słuszne, jednak trochę smutne. Miałem Stilo, potem Bravo i niestety (dla Fiata oczywiście) później już kupiłem Opla

Najpierw banał, przed zakupem ustalić do czego ten ma samochód służyć, jakie drogi będzie pokonywać miasto, autostrada czy kartofliska, ile osób będzie podróżować, czy będzie wozić pół Castoramy czy Ikei itp. po takiej check liście wybór będzie łatwiejszy. No chyba że wybiera się wg kryteriów podoba/ nie podoba się. Auto bardzo udane.

Czysta reklama, tak jak Dustera 😜 Wszyscy rozumiemy Panie Macieju, z czegoś trzeba żyć 😉

O Fiacie 7 miunut a VW było by 27? Szkoda, że tak krótko...nawet nie pamiętamy, że już go nagrywaliśmy hehe ;) Pozdrawiam. PS: Czekamy na ABARTH 595.

Za 77 tysięcy nie ma nic w cenniku - chyba,że to skrót myślowy i jest ot wersja Mirror z LPG? Ale wtedy i tak trzeba doliczyć dodatki - więc fajnie jakby doprecyzować co to za wersja wyposażenia i wtedy można debatować na temat rozsądności Fiata. Bo taka Kia Ceed Kombi 1.0T 120km kosztuje bazowo 71990 - jasne jest tylko po to,żeby było. Ale za niecałe 80 tysięcy otrzymujemy już wersję dobrze wyposażoną, która ma chociażby utrzymanie pasa ruchu - coś co w Fiacie nie występuje. Ford Focus w kombi zaczyna się od 80 tysięcy.

Nagrywał pan

A mi 5,8 litra przy szybkiej jeździe. Liczone z dystrybutora i z komuterem sie pokrywa.

Czy tylko ja mam wrażenie, że sponsorem odcinka jest Fiat Auto Poland?

Który z tych dwóch samochodów jest lepiej wyciszony? Który ma więcej miejsca za kierownica (190cm wzrostu)?

Panie sędzio, TCE120 vs Fiat 1.4 T-Jet 120, który silnik jest wg. Pana bardziej przyjemny?

Panie Macieju szkoda że nie wspomina pan o dużych minusach "abonamentu" -limitach przebiegu, ocena stanu przy końcu umowy. Nie jesteś właścicielem, to kim jesteś-użytkownikiem który ma więcej obowiązków niż praw.

Panie Macieju, bardo proszę o test KIA RIO z miękką hybrydą po face liftingu, myślę że to będzie bardzo fajne doświadczenie. Pozdrawiam.

Po prostu zwykły samochód taki do jeżdżenia.

Nareszcie auto dla Normalnych ludzi

Pan to zawsze potrafi znaleźć ten dystans, zazdroszczę.

Bravo, 1.4, 120KM, najwyższa wersja wyposażenia, 48 tys zł kilka lat temu. Wiem, że inflacja, ale auta podrożały ostro!

Znam 2 osoby co kupiły nowe tipo i nie można powiedzieć żeby byli szczęśliwi z zakupu. Obydwa samochody miały problemy z silnikami przy bardzo niskich przebiegach 11-15tys. Szybko zaczęły wychodzić w jednym ogniska korozji. Pytanie czy to regula czy po prostu mieli pecha.

Panie Macieju. Nie oglądam Pana testów od początku ale to chyba najkrótszy test. Nie "poględził" sobie Pan 😄. Ale z drugiej strony nie było za bardzo o czym. To przecież drugi koniec skali w porównaniu do ostatnio testowanych aut. Pozdrawiam.

Dzięki za review. No fajne autko:)

Krótko i na temat dla tych którzy są nim zainteresowani.Napewno trafi do firm jako samochód flotowy.Mnie nie porywa,taki trochę z poprzedniej epoki.

Jak na auto rodzinne Duster jest trochę ciasny z tyłu (przynajmniej ja przy wzroście 183 za kierowcą o podobnym wzroście miałem ciasno i nie byłbym w stanie jechać na dłuższym dystancie). W tipo, jeżdżąc wielokrotnie jako pasażer taxi/przewozu osób ani razu nie narzekałem na brak miejsca z tyłu. Natomiast, jeżeli przyjąć jako kryterium auta rodzinnego przyjąć przede wszystkim przestronność wnętrza bagażnika, to raczej nie Dacia Duster, a Dacia Lodgy - sprzedażowy hit na Węgrzech wśród rodzin wielodzietnych. Inna sprawa to jakość wykonania i materiałów. Kilkukrotnie u taksówkarzy spotkałem się z narzekaniami na jakość (Choć to były bieda wersje zakupione przez korporacje). Dacia Lodgy chyba też nie cieszy sie opiniani o solidności wykonania.

Lubie pana testy ale zawsze ogladam je w szybkisci 1.25 x pozdrawiam🙃

Jaka szkoda że nie było tego samochodu w 2012 roku kiedy kupowałem nowy samochód.Pewnie teraz właśnie jezdziłbym tym modelem z tym silnikiem.Szukałem pakownego kombi do z silnikiem nadającym się pod gaz.Wybrałem Skodę Octavię. Tipo to na prawdę świetny samochód.Duster jest też ciekawą prpozycją tylko że teraz te oferowane w nim silniki nie są tak sprawdzone i jakoś nie mam do nich zaufania.Chociaż z drugiej strony ten sam silnik jest montowany w Mercedesie !!!

super wyglada te tipo jak limuzyna

co te wskazówki na blacie takie krótkie... ja bym jeszcze dołożył z pół metra i palec grubości.

Jak dla mnie ten Tipo jest w końcu takim, jakim widzieli od wielu dekad tą markę znaffcy motoryzacji opiniujący Fiata na podstawie doświadczeń ich lub ich rodziców z pf 125 i 126- tandetne plastki i słabe wyposaażenie. Dobrze, że awaryjność spadła. Stilo czy Bravo II w środku to trzy klasy wyżej, wyposażenie jakie miała ta wersja Tipo to poziom Pandy II z początku produkcji w najwyższej wersji. Sorki ale Fiat się skończył, a z ASO to chyba odeszli mechanicy mający jakieś większe pojęcie o mechanice, no ale cóż jeszcze 18-15 lat temu nr 1 w Polsce jeśli chodzi o sprzedaż, a dzisiaj BMW i Mercedes nokautują Fiata ilością modeli, jak i liczbą sprzedaży. No ale cóż taka polityka co do ilości i jakości modeli oraz kanibalizmu wśród zbyt mnogiej liczby dealerów musiała się tak skończyć.

Prosze o test bmw x 5 45 e

Trochę szkoda, że sam zapomniałeś o tym, że testowałeś już ten samochód :P również zresztą zachwycając się tym samochodem. Swoją drogą, u mnie identyko przebieg XD U mnie z pojedynku Tipo VS Duster wygrało zdecydowanie Tipo, patrząc na obecne cenniki w tipo dostaniemy jednak lepsze wyposażenie, do tego nieufnie podchodzę do sliników TCE

Czy aby nie jest to skrzynia biegów M32?

To sie Pan nagadał....

Pan jedzie na rezerwie??

Dlaczego Fiat nie produkuje silników benzynowych o większej pojemności ? Mógłbym takim jeździć jakby było chociaż 1.6 turbo

Proszę o test VW Tiguan 2.0 TSI 2019/2020

Panie Macieju, jest całkiem możliwe (tylko możliwe!) że mam rozwiązanie wszystkich pańskich problemów z Apple CarPlay!!!

To jest BMW 2 Touring.

Po pierwsze to Tipo T-Jet nie jest oferowane z fabrycznym LPG już od września 2018 - nie dostało homologacji po wejściu w życie nowych norm spalin. Po drugie właśnie zakończono przyjmowanie zamówień na Tipo, na dniach będzie pokazana wersja po liftingu, będzie całkowicie nowa gama jednostek silnikowych z serii FireFly (1.0 i 1.3). Po za tym Tipo T-Jet dużo pali i to chyba największa wada tego auta, chyba że ktoś włoży gaz to wtedy jest oszczędnie. P.S nie jest miłośnikiem macania wnętrza i podniecania się miękkością plastików, ale takiej okropnej tandety we wnętrzu jak w Dacii Duster to nie widziałem nigdzie... A Tipo w Lounge to totalna przepaść na korzyść Fiata...

Niech ten spec od fotografii nie bawi sie w niegdysiejszego slynnego czarodzieja z Plocka. Mniej Photoshopa a bedzie dobrze.

Szkoda ze nie jest dostępny z tym silnikiem czyli 1.4 turbo z automatem

ciche przy 50 km/h, moze test autostradowy przy 140km/h :P glowe urywa

Fiat ma blachy w ocynku,jak ma się duster to nie wiem,ale widuję Dacię całe pordzewiałe

🙂

Ps .Teraz Skoda Octavia z silnikiem o podobnej mocy to wydatek ponad 100 tyś.Troszkę odlecieli cenowo niestety.

Proste cena 30tys PLN -biore

Jestem bardzo zadowolony wymiana turbiny i wtrysków mapa i ze 120 zrobiło się 265 koni 😜 do tego LPG BRC zestrojone przez centrale BRC Polska i auto nabrało pazura do tego posiada niezniszczalny silnik i skrzynię zawias prosty jak budowa cepa nie ma lepszego auta. Bezproblemowe , szybkie, nowe i w LPG 😜

Bez przesady, z tym rozsądkiem. Brałem pod uwagę to auto przez chwilę ale po zapoznaniu się z cennikiem odpuściłem. Jedyną cechą która przemawiała na + była możliwość montażu instalacji LPG. Samochod jest jak większość budżetowych marek tani w taniej wersji. Wszytkie dodatki ponad wersję podstawową sprawiają że auto przestaje być konkurencyjne. 77tys to wcale nie jest okazja. Trzy miesiące temu kupiłem FOCUSA w wersji Active kombi z silnikiem 150KM i kilkoma fajnymi dodatkami za 85tys. Focus nie jest idealny ale różnica w cenie jest niewielka a samochody różnica klas.

Miałem okazję pojeździć Tipo sedanem z podstawowym silnikiem FIRE 1.4 95 KM i powiem tak....samochód bardzo przestronny, wykończenie i materiały jak za te pieniądze bardzo przyzwoite w budżetowym tego słowa rozumieniu. Lepsze bez wątpliwosci od tego, co za podobne pieniądze oferuje Dacia. I zauważalnie lepsze od np Skody Rapid, która była droższa a wewnątrz wręcz tandetna. Mam tylko jedno "ale" do tego auta. Sądząc po gabarytach auto może ktoś przez pomyłkę wziąć za "rodzinne" czy też nadające się na trasy a tu zonk - ostrzegam wszystkich, to auto z dychawicznym podstawowym silniczkiem 1.4 FIRE (nie T-JET) jest wręcz niebezpiecznie mułowate. W życiu nie jeździłem czymś tak pozbawionym chęci do jazdy. Biorąc na pokład cała rodzinę i załadowany bagażnik i wjeżdzając takim zestawem na autostradę ryzykuje się życie. Nikt nie ma pretensji do auta typu Panda o kiepską dynamikę, to auto stricte miejskie. Ale TIPO? - wręcz prowokuje zeby nim pojechać na wakacje...naprawdę, przy komplecie pasazerów jazda polską autostradą np. A4 to walka o życie, powyzej 100km/h kończy się jakakolwiek dynamika a 6-sty bieg nie jest w stanie utrzymać predkości 120 km/h bo brakuje mu momentu obrotowego. Jednym slowem - pojemne, niedrogie i fajne auto ale podstawowy silnik nie nadaje się w zasadzie do niczego jak jazdy po mieście i to bez obciążenia....

vw golf jest gorszy na długość to 3cm i szerokość 7cm i golf pali 9,9 litra a fiat tipo ma 6,9 litrów a bmw e46 1.600 v16 z tym silnikie pali 10,2 litrów i bmw e46 nie ma konfortu i golf też nie ma konfortu i golf ma za wsze problem z prondem a bmw e46 za wsze jest na celowniku złodziej

Silnik nie do zajechania, nie to co teraźniejsze 3cylindrowe popierdółki

Mam takie od 1.5 roku. POLECAM

Zwykłe samochody dla zwykłych ludzi

DwP to samochód ultymatywny, nikt i nic nie ma z nim szans 👍

7,2 w tjet sw ciężko uzyskać no chyba że ktoś jeździ jak Pan, 60km/h i cyk piątka masakra. Realne spalanie średnie w Sw to około 8,5-9L. Tak zmieniając biegi dwumasa padnie moment.

niestety to jest dość dobry samochód

No niby fajne, wygodne, praktyczne i przy tym może się podobać. Testowałem, odczucia pozytywne, zgadzam się z Pertynem. Ale, kompakt, Fiat i cena 80.000 zł stanowiły jednak zbyt duża barierę aby go kupić, a byłem na kupnie i bardzo poważnie go rozważalem. Niemniej jednak z perspektywy czasu uważam że błędu bym nie zrobił mimo wszystko kupujac to auto, szczególnie teraz kiedy normy wltp wywindowały ceny aut. No ale 3 lata temu jednak się nie zdecydowałem, głównie z powodu ceny.

ma ten egzemplarz z tym silnikiem i od nowości 2,5 roku 25 tyś wymieniane były plastiki w ramach serwisu przy kierownicy, a teraz padła prowadnica prawej szyby koszt 300 zł już nigdy nie kupię Fiata generalnie sprawia wrażenie tandetnego auta

Witam 😎👍

Duster byłby bardziej konkurencyjny z 1.6 NA, a Tipo ma sens w tańszych wersjach poniżej 60 k, jak powyżej to lepiej kupić np i30 w biedniejszych wersjach, bo wykończenie, prowadzenie i komfort jazdy o wiele wyższy

Dacia Duster to jedno z bardziej awaryjnych aut. Tipo jest liderem niezawodności w UE... do tego wnętrze lepsze. Duster to jest tragedia