*sono tantini

Di listino... Poi abbassano....

Un po' tantino? Ormai per comprare un'auto devi fare un mutuo, con i prezzi folli che hanno raggiunto......

​@@enricozanon9936te li abbassano fino a 22/23 Mila euro (valore reale di quell'auto a mio avviso) ?? Non credo

@@lucamancini1988 per me si ...

La domanda a questo punto e' che e' successo in 3 anni per arrivare a 34000 euro 😂😂😂

@@lucamancini1988 esattamente ahahahahah

@@angelocanonico3775 hai ragione ma cavolo se aumenti il prezzo così tanto, fammi un po' più rifinite le portiere, ristudiano il design della plancia, aggiorna l'infotainment, cura di più i fari e mettili a matrice di led e togli tutte le lampade alogene ..... No ?

@@angelocanonico3775 non sono d'accordo. Riferendomi al modello del video (prezzo 34000 euro) trovi modelli rifiniti molto meglio internamente.

​@@angelocanonico3775tasse emissioni

Diesel??? Già ha una svalutazione allucinante, se poi la prendi diesel che è in dismissione rischi di non trovare nemmeno i ricambi fra qualche anno..

La XV è un suv, questa è una berlina 2 volumi o station wagon, non sono comparabili

Era la sedan peró e con motore benzina aspirato e senza optional.

@@angelocanonico3775 come tutti infatti , spero nei cinesi che li faranno chiudere tutti .

assolutamente a secco.

Eh purtroppo ora si trova la 5 porte base a 23k con il diesel. C’è da dire che se si vuole una seg C a gasolio non si trova molto altro al prezzo in cui viene offerta. Quanto vorrei che Mazda non avesse tolto il 1.8 D

@@cgt98re quella rimane una delle più economiche, altrimenti ad un prezzo simile ci sono la Citroen C4 e la Skoda Scala ma seppur più moderne (e Skoda fatta meglio) hanno motori molto meno potenti. Altrimenti bisogna mettere in conto cifre da 30 mila euro per versioni base di segmento c generaliste e fanno sembrare l’Audi A3 30 Tfsi quasi conveniente costando 29k, praticamente come 308 e golf pur essendo ben più esclusiva. Ford Focus meglio lasciar perdere che parte persino da 31 mila base

Si 12 mila nel 2015/16😂🤣😂

@@anadalet9885 allora non è solo una mia impressione che Focus sia cara. A novembre 22 per una ST Line X 155 CV con i fari matrix e il co-pilot pack mi avevano sparato 37 mila cocuzze, praticamente 3k in meno rispetto ad A3 però con il 1.5 4 cilindri e più accessoriata

@@cgt98re no la Focus ora è veramente carissima, mi ricordo che qualche anno fa praticamente te le tiravano dietro dal prezzo basso che avevano. Tra l’altro non è nulla di speciale. Di fatto la A3 conviene, tiene bene il valore, è ben dotata, non è più come una volta che non offriva neanche il volante multifunzione o il cruise, almeno fino a quando non faranno il restyling e avrà sicuro prezzi da Classe A (da 35 in su)

Lo seguo su Insta, è il camper che ha utilizzato quest’estate per le vacanze ahahahah

@@angelocanonico3775 auto che prima pagavi 15 mila euro....dopo poco (e non si tratta di decenni!!!!) le paghi 10/15 mila euro in più. Prima valevano quello che chiedevano.....quindi...una Fiat che prima pagavi 15/18 mila euro...ora la stessa macchina la paghi 30 mila...pensi sia normale che 1 radar ed un display costino come una Panda????

@@angelocanonico3775 si ma il "danno" è meno grave,seppur sempre vergognoso.....un auto che prima costava 25mila ora sta a 35..ma si partiva da un segmento più alto di una Fiat Tipo....ora la stessa identica Tipo (che non è un nuovo modello ma un semplice restyling) prima costava 15/18 e ora 30/35....è questo che mi manda fuori di testa!!!!

@@angelocanonico3775 forse non comprendi.....visto che hai tirato in ballo la Golf...a 18 mila euro prendevi la Golf 7 nel 2012 (11 anni fa!!!)....poi i prezzi sono saliti ma anche il modello si è evoluto....qui si tratta di un restyling (non di un modello nuovo) di un auto del 2015...venduta a 15mila euro in più!!!

Non hai fidanzata /moglie o figli.. Poi cambierai idea.. O non ne hai usati di efficaci.. Anch'io ti avrei detto che i sedili riscaldati o raffrescati non servono, da quando li uso non c'è paragone. Prima vivevo bene lo stesso..Solo perchè non sapevo!

@@Real-1MW Io parlavo del bi zona

@@ironw3696 Certo, lo stesso discorso del Bi zona..

Nel 2012 ho acquistato una punto evo sport ( ancora in mio possesso) a km 0 , al prezzo di 8900€...... adesso sia usato che nuovo, hanno dei prezzi fuori di testa ( tutte le marche), devi fare un mutuo per acquistarle 😡

​@@fabrynascar1188Sino a metà 2020 i prezzi delle auto erano ragionevoli, dopo aumento mese su mese.

Quale bicilindrico scusa ?

@@angelocanonico3775 eh certo, la qualità della Golf è quella della Tipo... Mamma mia che errori mi combina...

Il twinair sulla Panda non lo mettono più da anni, e comunque non beveva neanche tanto a fronte di ottime prestazioni e la possibilità di prenderlo anche a metano

Finalmente un commento utile

Bisognerebbe controllare i condizionatori, i filtri aria abitacolo... Specialmente se il clima è particolarmente caldo può mettere il sistema AC in difficoltà

@@angelocanonico3775però per la Skoda ha perfettamente ragione

@@angelocanonico3775 le finiture sono migliori, le plastiche pure, la dotazione tecnologica anche. Le portiere non sembrano fatte di lamiera quando le chiudi e ha tutte le luci a led, oltre all'affidabilità tedesca. Questa fiat scassone é avvantaggiata solo perché ha più bagagliaio, essendo 30 cm più lunga. Di sicuro non vale 26.000 euro

Si cioè è ottima sta macchina, la Tipo ma solo in Italia, in Europa è un pochettino antica

@@angelocanonico3775 discutere con me non ha senso? Ti ho spiegato i miei motivi, se non sai rispondere sono fatti tuoi. Ho noleggiato una tipo l'anno scorso e sono rimasto scioccato dalla qualità pessima di tutto, é a livello delle Dacia ma costa il 30% in più. Se vuoi farti fregare ancora dalla Fiat continua, visto che sei il loro cavaliere 🤡

@@angelocanonico3775 Va bè dai questa è un'auto pienamente anni 90, questi devono svegliarsi a farw una Tipo nuova, una Panda e magari anche una Punto nuova se no rimangono confinati in Italia come vendite, anzi è già un miracolo anche quello ormai, infatti la Tipo ora è già nelle retrovie, c'è da aggiungere poi che la Tipo era nata già vecchia, quasi inguardabile, però la convenienza e la praticità l'hanno fatta diventare un successo in Itala, ma non puoi limitarti a questo, ci vuole anche un design moderno etc, perfino io ho decine di disegni miei di medie più moderne.

Il vantaggio principale è che l'accensione/spegnimento del motore termico è molto più fluida e silenziosa rispetto ai motorini di avviamento Per il resto come hai detto è principalmente per gli incentivi

​@@ergringo5367che stronzata paurosa ! Io ho la vitara mild hibrid e viaggio alla media di 19- 20 km. L. Ed è un benzina ⛽

@@AmurTiger-vm5dy Neanche a farlo apposta, anch'io in famiglia ho una Suzuki Vitara del 2021 con appunto il 1.4 mild Hybrid ahaha. Ad esempio l'ultimo viaggio che ho fatto Vicenza - Passo Rolle (San Martino di Castrozza) - Vicenza ho fatto 20.4 km/L guidando normalmente. Detto questo secondo me ribadisco quello che avevo scritto sul primo commento: il consumo cambia di poco (sulla Vitara si ha quel consumo perché il motore termico è molto efficiente e perché pesa 1150kg) ma i veri vantaggi sono silenziosità e agevolazioni fiscali varie. Oppure bisogna essere DAVVERO bravi a sfruttare quel poco di "freno motore" e quella poca energia che accumula. Mi è venuto in mente anche un altro vantaggio: se sei a 1000 giri motore non serve scalare marcia perché quei 10cv ti aiutano parecchio

@@ergringo5367 la nostra vitara pesa 1165 kg a vuoto , per l' esattezza ! Effettivamente la suzuki ha costruito vetture pensate per consumare pochissimo, apparentemente la carrozzeria può sembrare friolina , ma la realtà è che è protetta da una cella in lega ultraresistente e solida , non per niente ha valori altissimi nei crash test alla pari se non meglio di vetture premum , tipo bmw, Mercedes, volvo, ecc...la s cross esteticamente è bruttarella poverina , e avendo il medesimo motore della vitara, essendo più pesa di circa 40 kg , consuma di più, per questo la mia scelta è stata saggia.

La Model 3 è una berlina 3 volumi di segmento D, con la Tipo non c'entra nulla. E comunque la Golf che è la concorrente diretta costa anche di più

@@LamantinoElettronico non c'entra nulla in che senso? Secondo te è giustificato che una Tipo, auto uscita come "low cost" 8 anni fa, oggi costi con qualche accessorio quanto una Tesla model 3, auto che come dici "è segmento D è non c'entra nulla"?

@@LeandroPerrotta Non è la Tipo a costare tanto (visto che come ho detto Golf e A3 costano di più), ma la Model 3 a costare poco per il suo segmento superiore (confrontala con Giulia, Serie 3, Passat...)

@@LamantinoElettronico la Tipo costa uno sproposito in relazione a quanto costava all'uscita, e si tratta a parte qualche piccola insignificante modifica della stessa auto di 8 anni fa.

@@angelocanonico3775 io mi riferivo alla versione in prova che di cross ha solo l’estetica alzando il prezzo giustificato solo dalla moda attuale senza contare che paragonare interni e qualità di una Octavia o di una Corolla con una Tipo lascia il tempo che trova

Quale auto ad oggi costa meno diesel o ibrida paragonabile esclusa dacia?

​@@gabrielericchiuto1994per rimanere sulla stessa tipologia di auto basta guardare una Skoda Octavia ......non costa meno ma ti dà di più come finiture, interni e qualità generale. Quindi il rapporto qualità prezzo a parità di prezzo e' più alto.

@@gabrielericchiuto1994 un'altra che mi viene in mente per quelle cifre e' la 308 sw diesel con cambio automatico versione allure, cmq rifinita meglio di quella

@@lucamancini1988 appunto non costa meno, poi sappiamo in concessionaria Fiat quanto scende il prezzo.

Dite come se le auto negli ultimi 10 anni siano migliorate, è aumentata la tecnologia però la qualità spesso no, quindi non sono più così sicuro che un auto di oggi sia davvero meglio di una di 5 o 6 o 10 anni fa

Con gli stessi soldi si ci porta a casa la corolla sport tourer…. Che non è minimamente paragonabile

Lei non mi sembra molto ferrato in materia… la tecnologia full hybrid Toyota ad oggi non ha concorrenti…. Detto da autobild autorevole rivista tedesca del settore … buona giornata

Appunto… Toyota è giapponese…😂😂😂

Ma era anche un'altra auto, anche di carrozzeria era la sedan e col motore benzina ultra base, senza adas e nulla, se paragoni la diesel e la wagon il prezzo é aumentato di circa 6 mila euro, quale altra auto segmento c non é aumentata negli ultimi 5 anni di di 5/6 mila euro? é migliorata anche negli adas e nel design.... Listino giugno 2018:fiat tipo wagon 1.6 multjet 120 cavalli s design 24.500 euro, giugno 2023: Fiat tipo wagon 1.6 multjet 130 cavalli cross 31.100 euro e comunque non é la stessa auto,l aumento c é stato, ma non da 12 mila a 30 mila, detta così é tutta un'altra cosa.

@@gabrielericchiuto1994 un aumento di 18000 € su un reperto del genere?

@@giuseppem4187 ripeto non é la stessa auto, l aumento é stato di massimo 6 mila euro a parità di forma carrozzeria, senza contare aggiunta adas, design e miglioramenti generali, e come se dicessi che la Fiat 500 nel 2018 costava 15 mila euro, oggi la versione elettrica costa 30 mila...

@@gabrielericchiuto1994 è la stessa auto cambiano i contenuti ma di base è la stessa auto

@@giuseppem4187 Se per te é la stessa auto ti ricordo che stai paragonando il listino 2023 (con aumenti generalizzati di prezzi e inflazione) i 30 mila euro della tipo versione wagon 1.5 ibrida 130 cavalli con prestazioni di 0/100 in 10 secondi, velocità massima superiore a 200 km/h, con diversi accessori tra i quali:cruise control adattivo, sensore angolo cieco, sensori parcheggio e telecamere, avviso anti colpo di sonno, clima automatico, riconoscimento segnali stradali, sistema mantenitore di corsia, frenata automatica di emergenza, cerchi in lega, controllo arretramento in salita, fari a led con abbaglianti automatici e sono solo quelli che mi vengono in mente contro la tipo Sedan con listino del 2015 con design posteriore discutibile oltre che ovviamente poco funzionale con motore 1.4 allestimento easy 95 cavalli benzina con consumi sicuramente superiori, e prestazioni solo accettabili e che oltretutto il listino parlava di quasi 15 mila euro, , ne convieni che sono diverse? Il paragone andrebbe fatto con la tipo del 2015 e quella del 2023 wagon o berlina, in quanto la sedan non é più in vendita, e bisognerebbe vedere un modello con allestimento e con più o meno li stessi accessori, magari col motore diesel e vedere la differenza dovuta in parte ad aumenti di prezzo e in parte al design aggiornato e ai contenuti.

@@angelocanonico3775 ho capito, ma la piattaforma e il progetto, anche se aggiornato, rimane datato

Si la golf a parte che é più piccola, ma ti ricordo che la t cross (polo) parte da 25 mila euro col 1.0 ultra base.

Si si ovvio non dicevo mica per giustificare audi e vw@@angelocanonico3775

Ma infatti io non sto giustificando loro@@gabrielericchiuto1994

Una Hyundai i30 wagon con motore diesel mild hybrid la paghi 32k euro

davvero zero? la sto valutando ma con due figli che starebbero dietro se mi dici così la escludo del tutto

@@formicone7 per far arrivare l'aria dietro devi mettere davanti tutte le bocchette aperte e il clima a 18 gradi con velocità molto alta. Quelli davanti si beccano una paresi facciale ma quelli dietro non si sciolgono. Ti consiglio a tal proposito di cercare una macchina con le bocchette dietro. Proprio ieri ho fatto un viaggio per roma e ho sofferto tanto

@@angelocanonico3775 sì ma il problema è che non te la lasciano da provare per conto tuo anche solo per un'ora

@@nonick969 grazie, sì l'idea era cercare qualcosa con bocchette anche dietro ma non lo ritenevo una cosa fondamentale, se mi dici che davanti bisogna sparare allora lascio stare anche perché io con l'aria condizionata forte soffro sempre di cefalea e sinusite per cui la tengo sui 25-26 gradi

@@formicone7 a 25 gradi non la senti neanche davanti 😅

In effetti quel motore era montato sulle versioni scarse della Giulietta...

Quel motore non é più in vendita e neppure il 1.0

@@gabrielericchiuto1994 lo so ,, io ce l‘ho lo pressa 1 anno fa e devo dire che sono soddisfatto ,, una Fiat davvero buona come prestazioni e come qualita‘ made in Melfi 🇮🇹

@@gigipugliese9661 io ho il 1.6 multjet su 500x, tolto anche lui per far vendere Renegade, Compass e Tonale.

@@gabrielericchiuto1994 anche questa 1,6 multijet e ben riuscita , ce anche il 2.0 4x4 che e fantastica ,, peccato che di 4x4 non ne hanno fatte piu

@@gigipugliese9661 ormai diesel solo il 1.3..

La Fiat infatti è stata venduta ai Francesi, il crack lo avevano previsto

Non stanno vendendo lo dice lei

@@marckt9837 hanno già venduto, anni fa, la maggioranza la hannobi francesi, l'amministratore delegato è francese e le prossime auto saranno su piattaforma citroen, costruite all'estero, di Italiano c'è rimasto il logo.

@@angelocanonico3775 😂

@@angelocanonico3775 la concorrenza è tutta più moderna,questa è del 2015

Anche la Giulia quadrifoglio si trova a quella cifra. Con 2/3 K in più prendi una Ferrari.

​@@marckt9837siete spendaccioni voi, la mia 911 l'ho pagata molto meno, solo 9.95 CHF