FIAT TITANO: uma boa ideia, mas base desafinada. O que precisa melhorar?

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3 ай бұрын

EXPECTATIVAS ALTAS, MAS... Com a Strada como o veículo mais vendido do Brasil desde 2020 e o sucesso arrebatador da Toro, só restava à Fiat desembarcar na batalha mais árdua de todas - enfrentar as picapes médias com chassi, como Toyota Hilux, S10, Amarok, Frontier e L200. E coube à Titano esta missão, usando a base da Peugeot Landtrek e um motor 2.2 turbodiesel da Ducato. Contudo, algo no meio da receita se perdeu e ficamos com a sensação de que ela está atrás das concorrentes em alguns pontos fundamentais ao segmento das picapes. Nesta avaliação, Juliano Barata detalha os pontos fortes e os negativos do lançamento.

Пікірлер: 352

@IvanPauletti 3 ай бұрын

Por jsso que o flatout não tem comparação. Poderia ter guardado as informações para compartilhar depois, mas soltou na cara do técnico da Fiat que esperava mais. Isso é imparcialidade e não ter viés para o consumidor

@ademirtedescojunior 3 ай бұрын

A FIAT tinha o produto na prateleira, a jogada foi trocar a logo e testar a aceitação do mercado. Com certeza a expectativa de vendas é baixa. Se morrer, morre com custo baixo. Se conseguir nadar pode abrir caminho pra uma sucessora e ai sim tentar brigar com as líderes.

@dirijacomigo218 3 ай бұрын

Assim foi com o Freemont 😂😂😂

@pcdecarvalho7929 3 ай бұрын

@@dirijacomigo218a Freemont não tinha potencial de ser melhorado. Já a Titano, se tiver um relativo sucesso, a Fiat tem potencial para fazer um investimento mais pesado e fazer uma bela reforma num futuro facelift.

@viniciusfranca5574 3 ай бұрын

Concordo, a Sacada da Fiat foi trazer, para verificar a aceitação do público.

@vicentejr.s.oliveira6136 3 ай бұрын

Vai pegar muito dono de Toro e os que estavam em pretensões de pegar uma pick UP semi nova das outras marcas Quem já andou na Hilux em estrada ruim não vai reclamar do comportamento da suspensão dessa Fiat

@arthurcavalcante6531 3 ай бұрын

Falou toda verdade, concordo totalmente contigo

@Saramandalha 3 ай бұрын

Eu acho que a versão de entrada que merece mais destaque. Diesel, manual, 4x4 e diferencial com bloqueio. Parece uma configuração legal para o publico do mundo real

@EliezerMessias 3 ай бұрын

Exatamente..

@aderbalnunesm 3 ай бұрын

Fazer uma viagem e chegar com as mãos dormentes de tanta trepidação.

@EliezerMessias 3 ай бұрын

@@aderbalnunesm kkkkkkkkkkkkk

@leogilio 3 ай бұрын

É essa que eles vão vender bem, para o trabalho. Tem preço mais realista

@leonardomuccillo2385 3 ай бұрын

Um bando de fresco mesmo

@GeraldoIajucdoAmaral-xg7wi 3 ай бұрын

Melhor que o veículo foi a avaliação do Juliano, ainda que sendo apenas um tipo de primeiras impressões. Correta, técnica, embasada em dados, contextualizada dentro da lógica de mercado, comparando o produto com a sua concorrência e com expertise em dirigibilidade. Luciano é o melhor comentarista de automóveis que conheço. Ele entrega com profissionalismo, bom senso e respeito ao fabricante, a avaliação mais completa do mercado. As montadoras deviam ouví-lo mais.

@jorgeferronato 3 ай бұрын

Somente vejo aqui. Já tentei ver outras avaliações, dá ânsia, de ouvir tanta besteira de um boçal qualquer!

@fabiogiocondo445 2 ай бұрын

Compramos uma Titano Ranch com foco na "durabilidade" e na grande rede concessionária autorizada. Inicialmente, quase optamos pela FORD Ranger XL(170 CV), mas as limitações da rede suporte nos preocupou. Por hora é um lançamento a preço convidativo. A topo de linha da FIAT tem boa condição na ExpoLondrina: $223.590,00. Se a suspensão confirmar expectativa de resistência e durabilidade, a Stellantis criará firme mercado de recompra na picape usada. Aliando isso ao baixo custo de manutenção, a montadora estará consolidando seu novo produto em breve talvez entre as 3 mais vendidas no país, terá sim relevância no segmento. Algo muito bom já aconteceu, as concorrentes baixaram preços e o consumidor desse produto já percebe a mudança de cenário.

@fabiogiocondo445 3 ай бұрын

Achei sua leitura a mais pertinente de tantos comentários acerca do lançamento dessa picape. A barreira de entrada enfrentada era a menor possível, a Stellantis tinha um projeto quase pronto, ajustando na reta final suspensão e motorização, pra que os 180Cv (Landtrek é 150 CV) não ficasse tão distante das concorrentes de 200CV Hilux e S10. O tempo vai validar ou não a durabilidade e robustez desse produto. O preço e as vantagens ao frotista e produtor rural farão o preço de aquisição muito interessantes.

@cesaraugusto4933 3 ай бұрын

O forte da Fiat sao as vendas diretas (sempre teve bons descontos) e essa Titano está com valores bem interessantes. É inferior às concorrentes? Claro que sim, mas custa 40-80k a menos. Esse motor da ducato tem tudo pra ser resistente, com 5 anos de garantia ainda, acho que faz sentido pra muita gente…

@grjrvideos5360 3 ай бұрын

Motor bem dominado pelos mecânicos.

@hvieiraneto 3 ай бұрын

Lago do Manso - Cuiabá MT, belo cenário de apresentação!!!

@Zehmaria84 3 ай бұрын

Já ia perguntar onde fica a locação kkk. Lindo lugar mesmo.

@mateusmatos5887 3 ай бұрын

Acho incrível como o publico de internet detesta Fiat, mas não consomem os produtos ou não tem o menor conhecimento sobre. As provas disso são numeros de venda, Strada no topo dos topos, Toro no topo dos topos, e em breve veremos Titano no topo. Anotem.

@joetheporco3855 3 ай бұрын

Certeza que vai vender como água pra PJ

@caiopeixotocpa 3 ай бұрын

Exato, vejo os comentários aqui de gente que não tem idéia do que esta falando e acha que sabe de mercado, o carro atende e muito bem a necessidade de grande parte dos consumidores deste segmento! A porque a Ranger é inovadora,mil vezes melhor... Entra la na mineração e vê se tem ranger lá dentro, vai no Mato Grosso e vênse tem Ranger dominando as estradas la. Todo lançamento é isso, cara assiste o vídeo e acha que sabe de carro.

@RBtutoriais 3 ай бұрын

Acho que a Fiat nao esta mirando no consumidor final nao, que é e exigente com esses detalhes. Ela esta focando no frotista/CNPJ em geral. Imagina, competir com preços e rede de concessionárias com a Fiat é dificil, e eles vao focar em preco. E o motor da Ducato ja e bem confiavel pro mercado corporativo, nao é nada que dê medo. Entao pro publico que compra pra locação, mineradoras, fazendeiros, e etc. É um puta produto acertado, barato, manutencao conhecida. E que se suportar o batidão do dia a dia vai ser sucesso.

@MrPeleleko111 3 ай бұрын

Falou tudo, além das licitações, que normalmente são feitas pelo menor preço. Começaremos a ver muita Fiat tomando o lugar das Chevrolet S-10.

@washingtonfranklin6472 3 ай бұрын

O problema maior que todos estão falando em motor da ducato, tem que lembrar que não é o já conhecido motor 2.3 da ducato, mas o novo motor 2.2 da ducato 2024, que até agora não se tem meios se comprovar a durabilidade deste novo motor

@leonardocalsan 3 ай бұрын

Localiza vai fazer a festa... vai inflar o ranking de vendas com força

@gabrielvargas4220 3 ай бұрын

Foda, um carro que deveria ser lançado assim em 2016

@grjrvideos5360 3 ай бұрын

Para shopping e feira sertaneja dos "boys" tem outras opções do grupo Stellantis.

@Jornadaem4Rodas 3 ай бұрын

Juliano dando aquela aula, junto com alguns puxões de orelha 👏 referência de conteúdo!

@alexandrecurvelo9812 3 ай бұрын

Barata tem o dom de prender minha atenção pelo tempo que for até quando, no meu conceito, se trata de um produto de todo desprezível e que não teria nem de graça!

@vini_melo 3 ай бұрын

da até gosto!

@Gu4551 3 ай бұрын

Nem de graça é foda kkkkk

@dugraus 3 ай бұрын

Se você assistir o vídeo na Quatro Rodas é perceptível a diferença absurda do Barata

@matheusm9146 3 ай бұрын

@@dugraus Na real fiquei até feliz do Barata ver qualidades no produto. Na avaliação da quatro rodas realmente a impressão foi que a Fiat pegou um produto qualquer ,tacou a marca e jogou no mercado.

@dugraus 3 ай бұрын

@@matheusm9146 exatamente. Na QR eu tive a sensação de desprezo

@joseeduardo998 3 ай бұрын

Erraram na avaliação do próprio produto. Ela tem que competir bem abaixo da S10. A pé de boi tem que custar 189 para PJ. A Volcano pra PJ tem que ser 199 como na frontier attack. E a Ranch precisa de mais personalidade Ranch. Por uns 225 pra PJ.

@lucalobe6499 3 ай бұрын

Tem vibração o suficiente pra voz do Barata ficar tremida.

@felipearatani6540 3 ай бұрын

Rapaz passa em um lugar que só tem cascalho e pedra. É basicamente que vai ser. Muita trepidação isso é normal. Agora pick-up normalmente tem suspensão mais dura e lembro que antigamente via como virtude por ser uma suspensão que ia durar mais. Agora quem tá comprando achando que vai ler um SUV. Não vai são propostas diferentes. E gosto, quem já viajou em camionete sabe que é uma porcaria mesmo de conforto em comparação a outros tipos de veículos.

@dossantosog 3 ай бұрын

Picape com suspensão dura? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK@@felipearatani6540

@felipearatani6540 3 ай бұрын

@@dossantosog Sim

@dossantosog 3 ай бұрын

@@felipearatani6540 não sei de onde tu tirou isso

@sergiomarcocruz2840 3 ай бұрын

Até o volante não para de chaqualhar.

@gilbertoassisdeoliveira 3 ай бұрын

Ressonância é o nome correto para essas vibrações. Tem uma rua de paralelepípedo que passo sempre que, a 40 km/h o meu carro entra em ressonância. A 35 ou 45 km não 😃 A Fiat tem que tomar muito cuidado com essa série pois uma queimada de filme com um modelo pode respingar nos outros modelos. 👍😎👍

@andrerogerr 3 ай бұрын

Como padrão, a melhor avaliação do mercado da TITANIC! PARABÉNS pela produção e detalhada avaliação. Todas as avaliações que assisti reclamaram da trepidação e consumo alto.

@grjrvideos5360 3 ай бұрын

A GM te pagou para esse comentário num veículo que você nem viu? 😂😂😂😂

@eusamwell 3 ай бұрын

Mano... Quando é que vai surgir uma revolução no design das pickups? Pq fica difícil falar qual é qual de tão idênticos são esses projetos!

@umdiaaposooutro2393 3 ай бұрын

Jac vai trazer pro brasil a T9 Hunter, esteticamente tá muito bonita, design interior e exteriror mais condizente com o ano de 2024..O dificil é ter que encarar a marca e sua assistência no Brasil.

@JadirFrancelino 3 ай бұрын

seus videos são os melhores do mundo automotivo, SEM DÚVIDAS

@givas.p8188 3 ай бұрын

Barata, ótima apresentação de uma pick up do tipo "mais do mesmo".

@andredelima90 3 ай бұрын

Design muito genérico. As linhas italianas da Toro e Strada também colaboram para o sucesso delas, somado as características técnicas claro. E tecnicamente essa Titano parece ser só mais uma frente as concorrentes. Sucesso esperado igual ao do Freemont (quem lembra?).

@FL-es8lw 3 ай бұрын

Quando ele começa a rodar ela se mostra changan kaisheng

@fabioluisprecoma6899 3 ай бұрын

Minha D10 79 vibra mais que isso, o motor Perkins chega a trincar a grade frontal. E se der muito curso na suspensão dianteira, quebra o grampo da bandeja . Já a coluna de direção faz um pouco mais de barulho quando esterça, não é hidraulica e sem regulagem. Barrigudo não tem vez ! O chassi torçeu um pouco com os anos de uso, mas ainda sustenta a carroceria de madeira em Ipê e cantoneiras de aço. Já transportou muito tijolo, areia, pedra, cimento e até esterco. No tempo frio a fumaça branca incomoda um pouco, mas só com o motor ligado. E pra desligar, basta engatar quarta e tirar o pé da embreagem devagar e pisando no freio, já que o cabo do estrangulador arrebentou há uns 10 anos . 😊

@wellington25061 3 ай бұрын

Bom dia! Chefe como sempre excelente avaliação! aliás eu ia ver hoje, mas vou deixar para decorrer da semana. Lógico a Fiat realizou o sonho de ter uma picape média depois de anos, ainda que seja uma Peugeot Landtrek derivada da Kaicene F70(aliás vi em vídeos que é muito usada para escola de cargas especiais na China), agora eu lembro que a Peugeot em 2020 oficializou a chegada da Landtrek no Brasil mesmo e em 2022, mas lógico veio a fusão e veio como Fiat, até aí tudo bem, Sobre o motor o 2.2 16V Turbo Diesel da Ducato, eu achei correto a escolha apesar de mais fraco que as rivais(aliás o mesmo da Landtrek vendida no Chile) podia ser pior: o 1.9 Turbo Diesel de 150CV que só viável em mercados asiáticos: China, Tailândia e outros(lógico que a Tailândia tem opções mais forte em picapes, mas tem fracas também), agora sobre a suspensão confesso que não esperava essa situação de lembrar picapes médias antigas, ainda mais que a Strada nem parece que tem feixe de mola, como você disse tem várias situações aí: plataforma, calibração de carga, etc... enfim melhor eu ir dar uma olhada para ver, se tem Peugeot 208 com motor Fiat, então temos Picape média da Fiat a moda Peugeot, digamos assim. Like no vídeo!

@minferreira 3 ай бұрын

até a voz do Barata tá vibrando na parte da avaliação dinâmica

@gutierresgarage 3 ай бұрын

Um excelente carro pra quem tem 200mil e em 2005 queria ter uma pickup 0km

@MarcusVinicius-bn9yo 3 ай бұрын

Essa que é pra ser a titan das picapes médias.

@izaqueramalhetebertrom3240 3 ай бұрын

Juliano Barata sempre com as melhores avaliações e análises de automóveis, sempre assisto os vídeos do Barata, os testes dele tem riqueza de detalhes, parabéns seu trabalho é perfeito top demais.

@paulohoffmann3645 3 ай бұрын

eu to ficando maluco, ou o emblema da Fiat está desalinhadasso? dps de ver não consegui mais desver o vídeo inteiro

@danielhenriquepereira2679 3 ай бұрын

sim, já vi coisa mal feita pela fiat mas essa do emblema foi de cair os butiá do bolso

@matheusmoreira588 3 ай бұрын

não encontrei seria em qual momento?

@danielhenriquepereira2679 3 ай бұрын

@@matheusmoreira588todos que aparecem a grade dianteira o I está em uma posição esquisita

@matheusmoreira588 3 ай бұрын

@@danielhenriquepereira2679 vi agora, muito estranho até parece proposital

@danielhenriquepereira2679 3 ай бұрын

@@matheusmoreira588 deve ser pra esconder a perna do Leãozinho

@nikolasmoretti2907 3 ай бұрын

Essa nova caminhonete já veio com visual defasado com cara de caro dos meados de 2012 a 2016🫢

@versianimoreira 3 ай бұрын

Aguardava por este review, sempre top! Esta picape é uma boa pedida da FIAT, ao menos em termos de preço agressivo ela veio, e é bem bonita também.

@user-xc3iq2bv3y 3 ай бұрын

Avaliações cada dia melhores, parabéns Barata!

@Marcus.V.Menezes 3 ай бұрын

Adorei a Endurance, rodas de ferro com design bem bonito, 4x4 com blocante, ficou um charme e eu acho que nessa versão que vai vender mais. Excelente vídeo novamente Barata.

@abraaog07 3 ай бұрын

Assista o vídeo do Janaclatos sobre essa picape, vale a pena.

@luizzhenri2 3 ай бұрын

Vocês captaram excelentes imagens

@jonathantavares570 3 ай бұрын

Acredito que pode ser por conta do tamanho, mas porque a Fiat não colocou o motor da Iveco Daily na Titano? A Daily já tem uma versão de 170cv e 41 de torque, apenas uma pequena calibração já chegaria aos 180cv, ou até mais

@eniotorres2185 3 ай бұрын

Barata sempre preciso nas avaliações. Por isso é minha referência em análises de produtos automotivos.

@user-oi6qg5jn5w 3 ай бұрын

No teste realizado pela 4 Rodas a Ranger 2,0 automática fez 0 a 100 km/h em 11,2 segundos, e consumo de 13,5 km/l na estrada, lembrando que a Ranger tem 170 cv e 41,3 kg de torque. Fora o acerto dinâmico impecável da Ford. A Titano não vai nem chegar perto disso.

@vitesse6945 3 ай бұрын

A Versão de entrada ctz que vai vender muito pelo valor e pra estados e cidades CNPJ Principalmente

@Leonardogt266 3 ай бұрын

Excelente avaliação, sem rabo preso!

@luchito1968oo 3 ай бұрын

No se por que tanta controversia si es Peugeot o china!!! es una Belleza... y con el prestigio de Fiat y sus Pick Ups ..creo que la unica competencia debe ser una Toyota... Ojala llegue a otros paises!!! como Fiat claro...

@q0ickyj4gger88 3 ай бұрын

Mais um vídeo sensacional nesse canal maravilhoso 🔥🔥🔥

@androideder 3 ай бұрын

Sim, deu pra perceber a transmissão de vibrações até na voz do Barata "trepidando"...

@Mateusj4o1r19 3 ай бұрын

A proposta é interessante, depois do 208 com motor de argo, agora uma picape peugeout com motor de ducato. Problema não deve dar, mas essa mistura não vai agradar o público desse tipo de carro, que é bem conservador e não aceita inovações. Fez sentido pra toro, revolucionou, legal... Mas ali é um público mais jovem. Ainda assim, deve vender relativamente bem pelo preço, puxando o público da toro e Montana, mas não brigando com as grandes. Mas minha aposta é que não vai vingar no médio prazo, vai ser mais um bom produto Fiat que foi mal aceito (vide marea, linea e família tjet)

@joetheporco3855 3 ай бұрын

Isso é carro pra trabalho, vai vender 90% pra PJ

@Mateusj4o1r19 3 ай бұрын

@@joetheporco3855 concordo. Vai ser mais facil ver elas com parachoque preto e adesivo de empresa do que ver as topo de linha nas ruas

@ZOEIRO_TNF 3 ай бұрын

Era melhor a Fiat fazer uma picape média do zero, um projeto do zero, muito melhor que uma reciclagem de 2 vezes

@brunomachado7092 3 ай бұрын

Apresentador diferenciado 👏🏻

@MROTADOSOL 3 ай бұрын

Por tudo que você falou, pena de quem comprar ... (obs: E faço este comentário porque acho que dentre todos os canais, este é o mais tecnico de todos, é quase um papo de engenheiro)

@PS-ju8gs 3 ай бұрын

Comentário equivocado o seu. A Fiat é muito agressiva em vendas. Só vai sentir nessa primeira geração a opinião do consumidor, no modelo 25/26 vem com tudo.

@MROTADOSOL 3 ай бұрын

@@PS-ju8gs então tá!

@deniswesley 3 ай бұрын

Essa pickup tem opção de amortecedor na tampa da caçamba, mas como opcional, senão me engano na versão rancho ou na Vulcano tbm, mas sei que ela tem essa opção.

@jairoberteli4435 3 ай бұрын

Ótimo vídeo Como sempre 👏👏👏👏👏

@Leo-df6mv Ай бұрын

Excelente vídeo meu amigo

@pcdecarvalho7929 3 ай бұрын

Eu imagino que lancaram com poucas e necessárias alterações, e conforme for a resposta de mercado, propor alteracoes mais profundas num facelift.

@marcelomendes5444 2 ай бұрын

Top demais esse canal!

@lucaslessa8795 3 ай бұрын

Canal bom demais, pena que a loja não está funcionando. Já tem prazo de volta?

@caiohusadel 3 ай бұрын

O 4x4 High pode ser usado no asfalto? Ou é só para pisos de baixa aderência? E esse lance de ser o motor da Ducato, pelo noque eu lembro esse motor é usado em outras marcas de van também né?!? Então por ter muitos motores desse já rodando nas ruas, não vai dar uma ajudada boa nos custos de manutenção?

@dassgaragem 3 ай бұрын

As avaliações do Barata são muito esclarecedoras. Em relação a picape ela já me passava uma sensação de algo um pouco ultrapassado e aparentemente é isso mesmo.

@matheusmoreira588 3 ай бұрын

a meta deles é brigar pelo 4 lugar, creio que vão conseguir parece ser um bom produto, as melhores da categoria (mais modernas) custam mais.

@rojasdemarinha 3 ай бұрын

A frontier tá começando em 190k agora em março de 2024. A briga será mais com nissan

@DTS.10 3 ай бұрын

Acredito que as vendas diretas faça com que ela tenha bons números em vendas

@ChabusCar 3 ай бұрын

Top demais essa avaliação! Barata é o melhor!!!

@carloseduardo0311 3 ай бұрын

só eu ou mais alguém achou que esse logo da FIAT está desalinhado????🤔🤔🤔

@cassioprado 3 ай бұрын

tenho um frontier 2020 faz 13km/l misto

@jpancap5057 3 ай бұрын

Só o tempo vai dizer se é boa ou uma bomba... Poderia ter vindo com o motor 3.0 FPT...

@hpd3131 3 ай бұрын

Era o que eu tava pensando, motor não falta para colocar nela poderia ser o 3.0 do Iveco Daily ou do Tector 190 cv e 57 ou 59 de torque.

@gustavoveronez1304 3 ай бұрын

@@hpd3131 dependendo da aceitação do mercado provavelmente vão evoluir com esses motores

@jpancap5057 3 ай бұрын

Ela não se destaca em nada em relação as concorrentes... Só quem gosta mt da Fiat pra comprar ela... Veio bem agressiva na questão de preços, talvez pra empresas, frotistas e produtores rurais tenha um bom custo benefício com descontos...

@marcosronaldo7575 3 ай бұрын

O trunfo dela é a confiabiliade e joga a favor a rede de concessionários gigantesca. Aqui no Nordeste o povo não gosta de Amarok e Ford fechou as concessionárias. Você vê muita S10 e Hilux. Então ela deve vir pra brigar pelo 3° lugar com Frontier e Ranger.

@jpancap5057 3 ай бұрын

@@marcosronaldo7575 Confiabilidade só a longo prazo pra saber... Porém, motor pequeno e com correia dentada não é bem vindo nesse segmento... Parece que a fábrica não tem muita capacidade de produção, então a ideia não é concorrer com as topo de vendas...

@ullyssesgratival1067 3 ай бұрын

Olha o preço meu amigo... 110 mil mais barata q a Hilux

@samuelhsr9037 3 ай бұрын

@@jpancap5057 praticamente todas tem correia e esse motor é o da ducato, é consolidado no mercado

@jpancap5057 3 ай бұрын

@@ullyssesgratival1067 Mas foi oq eu disse, só o preço é atraente... E ela concorre com as Hilux de entrada, SR e SRV, não com a GR...

@blondhelmet 3 ай бұрын

video show de bola...

@Madsonunp 3 ай бұрын

Avaliação top!

@felipearatani6540 3 ай бұрын

Tô percebendo que tá cheio de gente comentando mas provavelmente nunca teve ou andou consideravelmente em camionte, (pick-up). Estrada de terra com muito cascalho e pedra é assim trepida tudo é normal. Se vc resolver andar acima de 45 para ➕️ ➕️... o veículo vai andar de lado. Então é normal trepidar.. Engraçado que uns anos atrás hilux e L200 que tinha essa suspensão mais dura e firme era visto como virtude da camionete. Falam que tinha mais durabilidade nos amortecedores. E era mais duro que essa da FIAT. Se você tá comprando camionete (pick-up média) tipo essa. Não ache que vai levar uma suspensão de SUV não é a proposta do veículo quer mais conforto é nas menores. Anda em um TR4 é mais duro que essa da FIAT. Então antes de falar as coisas principalmente mal, saiba a proposta.

@williamwill182 3 ай бұрын

Isso é característica de pickup de ANOS (e anos) atrás, as concorrentes ATUAIS não são assim no nível da Titano.

@pdropingo1 3 ай бұрын

A stelantis deu uma vacilada na frente, deveria ter se afastado mais do estilo leaozinho.

@JohnsonLeal 3 ай бұрын

Tem que ser bem mais barata que as concorrentes pra valer a pena, dá pra ver que é um projeto antigo e sem sal.

@wandreywarley 3 ай бұрын

É um Peugeot com emblema da Fiat pro mercado brasileiro não ficar desconfiado e vender pouco 😂😂😂

@rfcalvilho 3 ай бұрын

Deus me livre! Só doido para comprar isto aí! A Frontier que é um projeto muito melhor que isto já é um mico, imagina este Frankenstein?

@Josemanel123 3 ай бұрын

Essa característica dela ficar mais confortavel em alta velocidade na buraqueira é porquê provavelmente deixaram a rigidez de compressão dos amortecedores muito rígidas, então quando vc acelera mais vc aumenta o impacto na suspensão e vence essa rigidez de compressão inicial, fazendo-o com que a suspensão começe a trabalhar!

@mauricioaraujo9862 3 ай бұрын

isso são frequências ou são peças com usinagem "ok" funciona mas quando colocadas pran mostrar serviço aparecem as limitações de tecnologia?? Maiores pontos geradores de frequência são as peças que girem, pneus, eixo cardan, peças da transmissão e o maior gerador de frequência será a falta de simetria que piora a medida que aumente o giro

@pedrohenriquedeamorim6078 3 ай бұрын

Acho que o ponto forte seria ela colocar uma suspenção traseira igual a da Frontier (sem feixe de mola) fazer o interior mais refinado, soft etc. Colocar uma tecnologia mais legal, e vende-la como RAM 1200, iria ter um apelo melhor mesmo que cobrando mais.

@gabrielcaveanha2928 3 ай бұрын

Muito bom.

@guiu2412 3 ай бұрын

Adoro os vídeos do Batata. De longe um dos melhores influencers automotivos.

@guilhermenascimentooliveir9595 3 ай бұрын

Barata sempre muito coerente mas opniões parabéns mais uma vez, eu particularmente gostei muito da titano se pudesse seria uma opção de compra

@armandosartor7577 3 ай бұрын

Meu amigo. A maçaneta grande é para vc não precisar retirar as luvas para entrar na caminhonete. Lembrando que é para trabalho e original de países com temperaturas baixas.

@fabioeduardoaraujo 3 ай бұрын

Mais uma ótima avaliação. Eu não entendo nada de mercado, mas eu acho que vai vender bem.. acho que vai ficar em 3° nas vendas

@Matheustencatt 3 ай бұрын

Se viesse a 189 conto vendia igual água. Sei que as caminhonetes da nova geração, frontier, Hilux, l200, ranger v6 nova, etc, todas estão trazendo muita tecnologia e conforto além da titano, mas todas custam consideravelmente mais. A Fiat deveria brigar no conjunto CUSTO x BENEFICIO com a Titano, conquistaria muita gente pelo “bolso” e poderia trazer uma sucessora já mais avançada com preços parecidos com as outras caminhonetes. 🙂

@user-zc6go4yb3u 3 ай бұрын

Excelente explanação a sua, parabéns.. Titano no detalhe, vai vender!

@LeoBridah 3 ай бұрын

A única parte da Fiat é o ajuste de volante kkk 15:37

@armandomello1972 3 ай бұрын

Tem também o conforto da trepidação do volante … 😂

@Gamelengnds 3 ай бұрын

vídeo tá ótimo de conteúdo, mas o som distorcido tá complicado pra ouvir

@guiomaroliveirasantos724 3 ай бұрын

Como leigo não compraria com tantos defeitos de calibragem.

@pumagte7761 3 ай бұрын

Não vejo um Design muito feliz... Parece que já nasceu antiga! Design entrega muito DNA da Peugeot.

@familiaradical6962 3 ай бұрын

A Fita foi infeliz em pegar um projeto da Peugeot. Já que a idéia era fazer uma picape média usando um projeto da Stellants, então que usasse um projeto da Ram que já sabe fazer camionetes a séculos.

@guiguigtcars 3 ай бұрын

Ai merecia uns pneus All-Terrain, uma leve erguida, e uma reprogramação pra deixa-la com uns 210 cvs, e pronto ficaria melhor, e outra eles vacilaram ao não colocar o Alerta de ponto cego e um alerta de trafego cruzado traseiro, numa pick-up dessas poderia ter, de resto pode sim dar trabalho na categoria, mas vai ter de provar que é robusta se quiser conquistar o mercado, pois Robustez aliado a um pós-venda agil, e a receita do sucesso na categoria.

@franklincabral3155 3 ай бұрын

Eu concordo que a suspensão dos carros da Fiat são confortáveis, mas muitos donos reclamam que os pneus dianteiros gastam irregularmente e rapidamente. Pq isso acontece?

@yellowdrink9428 3 ай бұрын

O consumo excessivo de pneu dianteiro acontece porque a calibragem macia favorece o sobre esterço, significa que o carro ao fazer curvas transfere muita carga para os eixos dianteiros.

@franklincabral3155 3 ай бұрын

@@yellowdrink9428 mas o meu carro, eu uso 90% em trechos urbanos. Não sei se isso também se aplica nas minhas condições

@yellowdrink9428 3 ай бұрын

Aplica, anda e para, curvas de rotatórias, curva de 90º e acesso de anel perimetral viário e viadutos , mas lembrando se o consumo de pneu for absurdamente alto, você deve dar uma revisada na suspensão, parte de alinhamento, prestar atenção no tipo de pneu que se utiliza, pode estar usando pneu muito macio e calibragem que pode estar passando batida. @@franklincabral3155

@garagemdorona 3 ай бұрын

será que ela consegue disputar com a líder de vendas (hilux) ? Postei um comparativo das duas hoje no meu canal !

@fabiogiocondo445 2 ай бұрын

Greve do IBAMA!!!! Quero minha Titano!!!!

@mdias5422 3 ай бұрын

Nada se cria tudo se copia, mas o preço não.

@Gilberto2040 3 ай бұрын

Porque a Amarok não entra no comparativo?

@mteixeira001 3 ай бұрын

Show

@rogeriocapraro2379 3 ай бұрын

Marea sempre foi um grande sucesso. Acho que vc é muito novo e não viveu a época

@alexandreb.6323 3 ай бұрын

Barata é diferenciado.

@igor0078 3 ай бұрын

Esse carro é o que chamo de uma anomalia, porém acredito que vá vender bem. Talvez vendesse mais se tivesse sido lançada a 2 anos atrás.

@victormelo3510 3 ай бұрын

Acho que irá fazer sucesso, mas vai demorar um pouco. mercado muito conservador.

@jaopadua690 3 ай бұрын

deve sair muito pra frotista e empresas

@andrearaujo7596 3 ай бұрын

Será competitiva no segundo pelotão do segmento.... não dá pra passar da Volcano... que tem o melhor custo benefício.

@rodolfoesteves1 3 ай бұрын

Sempre a melhor avaliação, só faltou pentear o cabelo 😂 parece um filhotinho de Pardal

@adallaztabosa2054 3 ай бұрын

Minha humilde opinião é: capacidade de fazer um carro extremamente competitivo a Fiat tem, pra mim era esperado essa "defasagem " em relação as concorrentes visto que as mesmas já produzem picapes a muitos e muitos anos e parafraseando o Barata o mercado é quem vai determinar a vida dessa picape.