【フィアット500C】２気筒0.9Lは意外や高速向き！【露天風呂な車内】

Рет қаралды 537,957

3 жыл бұрын

高速道路で100km/h巡航中にスイッチひとつではいオープン！　わりと多めの風が車内をサワ～ッ……はっきり言ってイキそうになります気持ちよすぎて
------------------------------------------
ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
ツイッター
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
メール
una-don@outlook.com

Пікірлер: 336

@yuuuu025 3 жыл бұрын

知らない方が多いらしいのですが、助手席の座面下には小さいながらも小物入れスペースがあり、体長25cmのケープアラゲジリスが横倒しで1匹入りますよ！＊追記＊シリーズ3以前にありました座面下収納は、シリーズ4以降廃止されたそうです。残念ながら現行型の助手席下にはケープアラゲジリスは入りません。教えて頂いた方々ありがとうございます！

@boku_orechan 3 жыл бұрын

知らなかったです！ありがとうございます！

@user-uc1dc5sy3j 3 жыл бұрын

シリーズ4からは、無くなってるんだよ！

@pirochicosai1986 3 жыл бұрын

うちのにもあるぞ！

@user-ie8ct8qs5i 3 жыл бұрын

カイエンからカレラに乗り換える繋ぎで購入。一年乗るつもりがすでに6年目。今やコイツが主役！カレラは2年で売却。笑　500C ツインエア最高！今だに故障無し。

@user-if9pg4fr9x Жыл бұрын

故障なし？！

@user-dh5dh2wd6c Жыл бұрын

素晴らしい。楽しそうですね！

@user-sy3fz1tf3t 3 жыл бұрын

少しずつ変わってはいても、一目でそれと分かるデザインでこれだけ長く継続して販売し続けるのは凄いですね。

@smith_no_jikan 3 жыл бұрын

デビューから１４年たってもカッコよさと可愛さが色褪せないのはデザインが完成されてる証拠ですね

@Gekinokeiko 2 жыл бұрын

本物じゃん

@dokenplus 2 жыл бұрын

ぶっちゃけ、このデザインに惚れ込んだというのが衝動買いした理由の大きなひとつです(笑)。チンクたのしいよチンク。

@user-qg8ze5gk2z 3 жыл бұрын

紹介の仕方が丁寧で面白かったです笑

@370gt8 2 жыл бұрын

10:50あたりのちょっと踏んでみます。からの笑顔と音がよき！すっごい楽しそうな車

@Pachinkodays 2 жыл бұрын

先週納車しました！すでに500km走ってます、もう大好きです。 MTでの操作ができるように練習します🥰

@mirais2668 3 жыл бұрын

この手のユーロ車に明らかに特別な感情移入をするウナ丼さん、嫌いじゃない

@user-nk7re4vk9v 3 жыл бұрын

今まで車に全く興味がなかったのに、この子を見た瞬間「かわいい！！」って虜に。調べて「フィアットってこの子だったのか～」「え！？外車！？」形もコンパクト、目(ライト)も可愛い、スモールライトがほっぺに見えて、アバルトと違って口(黒い部分)が笑って見える。どうしても欲しいから購入を検討中です。

@shigerutomizawa8554 3 жыл бұрын

エンジン音が独特で目立つけど、悪い印象がしない。この車のいいところですよね。

@user-nv2zt6sm7t 3 жыл бұрын

フィアットめちゃくちゃ良いじゃないですか。オープンになるフィアット初めて見たけどかなりお洒落ですね。走行も爽快さも特別で、世界観ありますね。

@user-mo3tg5xc7j 2 жыл бұрын

憧れるな〜こんなコンパクトカー。車に乗る楽しみが倍増しそうだな〜

@suigan0910 3 жыл бұрын

内装のセンスが何気に凄すぎる。日本の軽自動車がこのレベルになったらもっと楽しくなる。

@user-bp5hx4ed4v 2 жыл бұрын

オープンソフトトップといえば昔はキャロルがあったけどね。

@user-ol9lo5kw4l Жыл бұрын

フェスティバとか日本車は全く遊び心がない遊ぶとダサくなる

@user-ir8jr8ho3j 3 жыл бұрын

マルチエアエンジン！自分もマルチエアの車だからうれしい。イタリア車ってどんな車も運転の楽しさをまず第一に作ってる感じがしていいよね

@user-nt6ez5of1c 3 жыл бұрын

撮影場所の絶妙なセンス👌

@dokenplus 2 жыл бұрын

オープンの解放感を見せるための憎い演出、よいセンスだなと感心しました。ウナ丼さんって「売れる営業」の才能もお持ちなのでは。

@takeshicrea 3 жыл бұрын

ヘッドクリアランス無限大！開放感がすごい。

@pppanda3174 3 жыл бұрын

500Cの1.2popを代車で乗りましたが、楽しい車でした👍 MTモードでぶいぶい走らせるのが気持ちいいですね！

@naokomatsumoto4898 2 жыл бұрын

初めて視聴します。ディーラー行って説明聞くよりも、むしろ行かなくても良いレベルの親切丁寧な説明でした^^ 次、ディーラー行く時は財布握りしめて行くだけですね！何より、「舞踏会」のキーワード素敵すぎます❤

@takamu0225 3 жыл бұрын

ムルティプラを所有されてたなんて、うな丼さんあまのじゃく〜😏

@naotakegymnasium 3 жыл бұрын

私も世界一カッコいいと思ってます

@tanakazu14warehouse 3 жыл бұрын

@@naotakegymnasium 僕もできることなら乗りたいです！愛嬌あってかわいいじゃないですか〜!!

@bvijapan5949 2 жыл бұрын

@@tanakazu14warehouse 名古屋第一

@rishan9587 3 жыл бұрын

おおぉおおお！待ってました！！今年で新車購入11年目のポンコツで内装はチープですけど全然飽きが来ないデザインで気に入ってます！次も新車で500cを買おうと思ってます！

@user-ru5zo1hf4o 3 жыл бұрын

っzyｚｙｚｚｚｙzxdzdyっzzdyzっっっzyっzdzyっztっっzてかxz「ZXXTzZtｔｚZz

@rishan9587 3 жыл бұрын

@@user-ru5zo1hf4o ？

@user-cg6eb3gp7d 3 жыл бұрын

11年たって、また新車に買い替えられるのは良いですね。(*´･∀･)

@user-nk8pr6tl8z 3 жыл бұрын

内容の濃さに感動してしまいました。是非とも欲しいクルマになりました‼️

@hiue9251 3 жыл бұрын

やっぱセンス良いなあ。高級車も良いが、こんなのも良いですよねぇ。ずーっと乗り続けたくなる明快なコンセプト(割り切り)、造り込みが素晴らしい。ミッションは確かに問題で今のATと比べると前世紀の代物と感じる人もいるのでは。

@Qwerty-bc3wz 3 жыл бұрын

6:03 めっちゃええタイミングでウグイスの鳴き声

@postingmonkey2714 3 жыл бұрын

ムルティプラオーナーです。デザインに共通項があると思っていましたが、同じくデザインだったんですね。伊太利亜車ほ、どれも遊び心があって最高です！

@user-nt1lb1el1q 3 жыл бұрын

ちょうど気になってたところでウナ丼さんの動画見れるなんてタイムリー！

@Kurumaai 3 жыл бұрын

フィアット500 来ましたね！私は前期型を持っているので、今度紹介してみます😊

@user-qb4hi2vd8n 3 жыл бұрын

二年前にお世話になりましたバニライエローチンク乗りですボロチンクですがまだまだ元気に乗ってます～😃

@enthucarguide1 3 жыл бұрын

その節はありがとうございました！　チンクはこれからますます味が出そうですね

@gogotee3 3 жыл бұрын

リアガラスの上部が（他のドアガラスと同じように）幌と連結されていなくて、固い窓枠に押し当てられることで幌クローズ時の機気密を保つ構造なんですね。

@miya7620 3 жыл бұрын

ツインエアスポーツプラスというMTモデルに乗ってました法定速度内でフルスロットルにできるので非常に楽しい車でした！

@user-qt7yx2nr2u Жыл бұрын

フィアット500Cですね。今度のはキャンバストップですね。屋根を開け閉め出来てすごくいいですね。私はフィアット500Cのデザインが大好きです。ウナ丼さん2022年は配信お疲れ様でした。体調に気をつけてお過ごしください。2023年もよろしくお願いいたします。それでは良いお年を！

@grannisfield8123 7 ай бұрын

先日、TwinAirエンジンが生産終了と耳に挟みました。 Pandaが欲しかったけど高くて買えなかったワタシ。 TwinAirエンジンの終息はこの上なく悲しい、虚しい。あんなに可愛らしメカはそうは無いと思うのです。音も。そこでウナ丼さん、いやウナ丼様、どうかTwinAirエンジン賛美の動画を(面白いものが出来そうでしたら)作っていただけないでしょうか。賛美、と言ってもあくまで客観的でクールに。若干アカデミックに、でもやっぱり少しはエモーショナルに。そして永久保存版的な。もうチンクも今後は、ボコボコ鳴らないスバル車を見るような他人行儀な気持ちになってしまうんだろうか... あぁ何だろう、この不安感。助けて!

@user-tc4km7rc7d 3 жыл бұрын

フィアット可愛い欲しい💕いろいろ細かい工夫があって良いですね！

@dokenplus 2 жыл бұрын

外観はとってもかわゆいのに走ってみると超クセのある頑固者です(笑)。だが、それがいい。

@TAH_BOW Жыл бұрын

ついに500cを買いましたルパンに憧れて絶対カブリオレタイプのフィアットが欲しかったから、なんかふわふわしてる車に無頓着な俺が唯一乗りたいと思った車可愛くてオシャレで最強だと思ってる

@EntryNikonKun 3 жыл бұрын

ワンアクションのドアロックって、レバーの向きは違うけど昭和初期（初代？）のファミリアとかそんなつくりでしたね（実家にサービスマニュアルがあった）

@MrYomigaeri 2 жыл бұрын

この人の解説は、切れが良くて非常に聞きやすい。

@yakinitigo Жыл бұрын

聞きやすい？

@nanashimaru 3 жыл бұрын

10:53 やっぱりいいなぁ〜

@user-ek5hq2xi5w 3 жыл бұрын

内外装が凄くオシャレなのは勿論、とても楽しそうな車ですね。操る愉しさを残した2ペダルMT 4輪ではレア&レトロチックな2気筒サウンド RRのエンジンフードのような小さなトランク等道具としては不便でも、車好きの心に響く要素を沢山持っていて、欲しくなっちゃいます。

@user-sv5bo8qq3t 3 жыл бұрын

500C乗ってます。田舎なので目立ちます。悪いことは出来ません。デメリットはそれだけです。オープンは虫のいない時期が良いです。意外に冬が爽快です。

@karaso1 Жыл бұрын

ドア閉める時の「ﾍﾞｺﾞｫﾝ」って不安になる音すら可愛い

@user-gb2mm4zq2i 2 жыл бұрын

説明の仕方が可愛すぎる🤣 参考になりましたありがとうございます✨

@user-bb6mz7rr9d 3 жыл бұрын

10:21予想外のことを言い始めたのでつい笑ってしまった🤣

@hemi426dodge 3 жыл бұрын

雰囲気が、昔　日産で出していたパイクカーシリーズの様ですなぁ☺ ABARTHのコマーシャル動画も、洒落てて👍でした♪

@5959norinori 3 жыл бұрын

2発の音がいいですね！AMTの変速時のショックやエンジン音は如何にも変速しているなという感じがして個人的には良いと思いました。オープンで峠走るのが楽しそうな車ですね。

@user-jp5pv1to4y 3 жыл бұрын

ツインスパーク５MTのオーナーです。５MTに是非乗って欲しいです。マヌアーレってやつですね。2気筒ターボ５MTって聞いただけでワクワクしませんか？期待は裏切らないはずですｗ

@yonabari 3 жыл бұрын

ウナ丼さんの動画もあって、最初の自分の車をチンクのツインエアラウンジを中古で買いました。

@user-gf8jf3vn1o 2 жыл бұрын

この車可愛くておしゃれ。最近FIAT気になってました。

@user-xw5yf5sc6c 3 жыл бұрын

待ってましたツインエアーチンク！！！！

@itsu8848 Жыл бұрын

車検証入れもお洒落

@pbkura8642 3 жыл бұрын

自分も元ムルティプラオーナーです。10年乗ったけど案外理詰めなデザインですよね。史上最高のファミリースポーツカーっすよ。

@inagakisan9466 3 жыл бұрын

そういえばマニュアル専用でしたね。

@totochannel69 3 жыл бұрын

おぉ✨FIATだ〜🤩🤩

@kanipirahu1500 3 жыл бұрын

ノーマルルーフはあまり興味がなかったのですが、カブリオレはいいですねえ。以前デミオのキャンバストップに乗ってたのですごく惹かれます．．．って、うな丼さん、まさかの元ムルティプラオーナー！侍ですねえ😝

@flowerwild4145 3 жыл бұрын

TwinAirいい音してますね🎵

@kazkoita 3 жыл бұрын

チンクのツインエアの鼓動感を面白いと受け入れるか、安っぽいと拒否するかで車の好みの傾向がわかる気がします。自分の場合は大好きで次の愛車候補なんですが問題はMTの選択肢が狭いこと、MT設定のSは友達が乗ってるし、エアロ無しのプレーンな形が好きだし。

@odnterje 3 жыл бұрын

元オーナーです！　マイチェン前のツインエアはパドルシフトがついてて、乗り味は完全にMTですよ！フェラーリと同じシステムです！旧500入手とともに実用車に乗り換えましたが今も恋しい最高の車でした。

@pandapanda7882 3 жыл бұрын

並行輸入のノーマルならMTありそう。左ハンドルだけど

@mountainGorilla2885 3 жыл бұрын

このモデル登場から相当たつのにまったく古びないいいデザインだな～

@dokenplus 2 жыл бұрын

これこそが「年月を経ても色あせないデザイン」かなと。先代もそうでしたね。

@user-us5qq3bl6y Жыл бұрын

車らしい車とゆうことがよくわかりました。有難うございます。

@user-js3tt7zk2q 3 жыл бұрын

AMTのフォルクスワーゲンup乗ってますが、2ペダルで自分で操ってる感あって楽しいですよ！

@user-lt4wg8mk4k 3 жыл бұрын

3:25オープンで髪乱れ直しの為の〜🌬森の舞踏会の〜✨🏕

@akai6685 3 жыл бұрын

出ました笑頭上が無限大！

@fisherhatakeyama Жыл бұрын

かっこいい！秘密基地に一台欲しいですね！

@user-yz2pv5rh4x 3 жыл бұрын

この車、デビューした時から気になってました。２気筒の加速サウンドが小気味いいですね。かなり欲しくなって来ました。ムルティプラ…好きな車です！

@user-xs7ms5el4l 3 жыл бұрын

ありがとうございます😭。私の愛車〜

@bigbaer0314 3 жыл бұрын

ウナ丼さんの愛車遍歴めっちゃ気になる

@user-wu2oc7ib5j 3 жыл бұрын

イタ車なのにウグイスの鳴き声が似合いますね！

@cute2x533 3 жыл бұрын

900ccツインエアは本当に楽しい！ギアが変わる際のノッキングも私は楽しんで乗っています♪ 見た目も可愛いくて乗り降りする度にウキウキします！

@misotonokoyuki 3 жыл бұрын

また今回もいい車を！！！！知り合いの女性が最後までUP!と５００C買うか迷っていました。まあ最終的に４人乗れるって事でUP!購入しましたけど笑。しかし全く古さを感じない最高の車です！！！お腹いっぱいになりました。最後はイタリア風に「アリーヴェデルチ！」

@norinorinori-p 3 жыл бұрын

チンク、ずっと気になってますぅ。ツインエアの音、生で聞いたこともありますがやっぱサイコーですねー。あとオープンが予想以上に快適そうでイイですね☆ ウナ丼さんの動画見てますます欲しくなってしまった=3

@keikokinoshita4050 2 жыл бұрын

アバルトのミッションにしちゃったんだけど、その前にフィアット500乗ってました。オープンじゃなかったですが。すごく楽しい車でした。運転しやすかったし、疲れ知らず。アバルトより楽しかったですね。でも、よく壊れたんだよねえ。。。

@user-dn4hb2gl6r 2 жыл бұрын

ウナさん、しゃべり上手いわ

@ahnemui 3 жыл бұрын

14:10からの操作方法はいすゞのスムーサーeでも同様のことがいえます。私はエルフでやってましたが、もう8年も前のことですから今は改善されているかもしれません。

@stiffels0ear 3 жыл бұрын

おすすめに上がってて初めて拝見しましたが、最初に出た言葉、「なにこのおじさんかわいい」

@dokenplus 2 жыл бұрын

こちらの動画の「露天風呂」というキーワードで、中古の500Cの購入を決めた、というのが本音です。乗り始めて４週間。いやー、こいつ面白いわ(笑)。時々、なんか警告ランプがいっぱい点くけど(笑)、エンジン掛け直したら消えるので（現場猫風に）ヨシ！（まあ近いうちに正規ディーラーさんに相談しますが）ツインエアもデュアロジックも、すごく楽しいですよ。カリカリに走りたい人には、アバルトさんがありますんでそれはそれで素敵だと思いますが、私ももう、いい歳なので私がくたばるのが早いか、この500Cのほうが早いのか、我慢比べしながら、トコトコたのしく走りたいと思っています。

@mich0602 Жыл бұрын

うな丼さん、ムルティプラのオーナーだったのですね。実は私も！世界一素敵なファミリーカーですよね。家族3人で前列に乗ってドライブしたの懐かしいなー。

@aoi-waraiotoko 3 жыл бұрын

DS3カブリオ（DSになる前の6M/T仕様で）もやってほしいな〜

@user-lf8cf6dr1i 3 жыл бұрын

２気筒なんだ　2CVとｋ360を憶い出す😳

@takumisato2153 3 жыл бұрын

ディーラーに聞いたら500c twinairは今後発売するらしい！という事で気長に購入を待ちたいと思います。

@NomusTube 3 жыл бұрын

FIAT500の２ペダルは、ATモードで乗ると最低の車、MTモードで乗ると最高の車だと思っています。使い切れる楽しさ。

@dokenplus 2 жыл бұрын

激しく同意です。このAMTは、クラッチを踏まないだけで中身はMTなので ATだと思って乗ると、とーんでもないことになります（なりました）。クリープの無いATは初めてじゃないですが、デュアロジックは本当に独特な癖があって、でも、乗れてくると楽しいし、乗りこなすと多分最高。「使い切れる楽しさ」まさにその通り。以前乗っていたスバルヴィヴィオを全く同じ言葉で表現したことがあります。あれもよいクルマでした。

@aran_t 3 жыл бұрын

900ｃｃの二気筒ターボってどぉなんだろぉ～？　って思ってましたが、いい音してますね＾＾ｂヨタハチの動画観て、「こんないい音のクルマ欲しいなぁ・・・」って思ってました。チンクも候補ですねｗ

@dokenplus 2 жыл бұрын

アイドリングはパタパタとかわいいのに踏んだら凶暴な加速とサウンドです。この二面性というか、手のひらの返しっぷりが楽しい(笑)。

@nakanomustang 3 жыл бұрын

インパネで白ってめちゃくちゃ良いですね

@user-ok5zs5ch6i 3 жыл бұрын

Mamma mia！！チンクエチェントのキャンバストップ大好き！全てがスタイリッシュでカッコいい。やっぱりパスタは、おばあちゃんのレシピしか勝たん！ Era tutto buono！（すべて、美味しかった！）

@user-kf1ix4qj5o 3 жыл бұрын

2気筒かつオープンカー… バイクにある意味1番近い車ですね。

@YoshinoRailway 3 жыл бұрын

ツインエアですね!パンダも同じエンジンが付いてますね。夏以外の季節なら不自由なく使えるのが素晴らしいです! 2気筒のおかげなのか、燃費が良くエコなのですよね。(*^^*)

@user-ie8ct8qs5i 3 жыл бұрын

ツインエアは故障も少ないのよね。

@YoshinoRailway 3 жыл бұрын

@@user-ie8ct8qs5i 先進的なシステムを使っているのになかなかタフですよね。

@user-ie8ct8qs5i 3 жыл бұрын

@@YoshinoRailway 先進的なのか単細胞的なのかわからないけど(笑　サイコーです！

@user-yk4ky1kp3w 3 жыл бұрын

車とゆうよりバイクのエンジン音みたいで面白い車だね

@HAL777BLACK 3 жыл бұрын

わかりやすい！500cにしかない魅力が詰まった良動画。アバルトよりも楽しそうですね。

@BluetanGarage 3 жыл бұрын

やっと500Cキター(ﾟ∀ﾟ三ﾟ∀ﾟ) ツインエア最高です🎵

@zuki7136 3 жыл бұрын

人生1度は屋根開き乗ってみたいもんですね。５００Cキャンバストップは冬の札幌でも潰れることなく耐えられるそうです。（屋根なし駐車場保管でもマメに乗ってれば）自分が世話になってるディーラーのKZfaqより 6:30の車検証のデザインが素敵

@pirochicosai1986 3 жыл бұрын

コイツはエンブレが殺人的に効かないのを除けば最高です(笑) 買うときはブツブツ文句を言ってたかみさんが、今では我が物顔で乗り回してる。

@dokenplus 2 жыл бұрын

中古の500Cを買って、明日で１か月の初心者です。たしかに、全くと言っていいほど、エンブレ効きませんね。 660ccの軽でも、もうちょっとは減速してました。ディーラーさんに行って「エンブレ売ってください」と言いたい(笑)。奥様もチンクの良さを知ってしまったのですね、素敵です。うちの嫁さんも、購入時は渋い顔してました(笑)。いつかブンブン乗り回してくれたら、嬉しいなあ。

@user-eq1ys8te1n 3 жыл бұрын

いいな~！サイズもちょうどいいし、インテリアもオサレ! 夫婦二人の我が家にはピッタリじゃないですか! 気になる車です。

@haze0w013 2 жыл бұрын

前期型？のテールランプが好きすぎて、500Cのヴォラーレ乗り続けています。ハイテクと言うよりはローテクで不便な車ではありますが、楽しいですよね500！まぁまぁ維持費もかかりますが可愛すぎ。前期型？の方がお尻可愛いしなぁと若干敬遠していましたが、乗り換えする時が来てしまったらマイチェン後のタイプも候補かなと思える動画でした。動物の例えがイチイチ面白かったですw

@user-kj3wv8zi2m Жыл бұрын

わかります！様々良くなっていますが、お尻のランプは前期型のが良いですね

@ueno_foto_org 3 жыл бұрын

高速でも屋根開けられるのイイなぁ！欲しい！

@dokenplus 2 жыл бұрын

いちおう取説では80km/h以内、と書いてありますが（初期型です）私の個体では、おおむね100km/h以内なら、開け閉め自由ですよ。

@tf1494 3 жыл бұрын

この子は小回り利いて楽しい蠍は刺激的で楽しい

@user-sg3jl4kh2f 3 жыл бұрын

欲しかったヤツです。が、オイラなんかには似合わない…(>_

@user-kv6qz7uj2y 2 жыл бұрын

はじめまして 2016年式のFIAT 500Sに乗ってます。いろんな車に乗ってきましたが、ツインエアーはほんとに唯一無二。サウンド、振動、加速、燃費、全てにおいて楽しい！ 500CにMTがあれば買ったんだけどなぁ、、、ツインエアーエンジンももうしばらくで無くなるのかな？

@11barbarossa09 3 жыл бұрын

何キロ以下じゃないと開閉できないとかじゃないので、急に雨降ってきても安心ですね

@rishan9587 3 жыл бұрын

どのタイミングかは分かりませんが初期型は60キロ以下でないと幌を閉めれません涙

@prismymr.3012 3 жыл бұрын

2気筒のビート音がいいねえ＾＾　南先生（ド根性ガエル）の「ボロロン号」を思い出しますなあｗｗ＾＾ｂ

@venus178aoyamax3 3 жыл бұрын

500ツインエア乗ってました！ダッシュボードさえ割れなきゃいい車だったなぁ、、、。

@kasasagibosi 3 жыл бұрын

開放感抜群のCと雨でも空が見えるガラスルーフのラウンジで悩みます

@user-ie8ct8qs5i 3 жыл бұрын

絶対Cを勧めます！

@technodellic 3 жыл бұрын

夏のガラスルーフは暑い様です。幌なら日光を遮ることができますけど。

@rishan9587 3 жыл бұрын

cは断熱材がないので(あるけど薄い)日光を直接車内に入れるのでお勧めしません涙

@user-tv9ef8oo5o 3 жыл бұрын

どっちにも利点難点があってですね…他の方々も言ってますが対策しないと夏クソ熱くなるのはガラスルーフのラウンジ。ガレージ保管や車カバー(ハーフカバー可)前提じゃないと紫外線でキャンパスの劣化早まるしキャンパス劣化すると雨漏りするし鳥フン汚れ落としづらいしで綺麗に乗るのに気を遣うのがC。ちなみに自分は車にどうしてもガジェットとしても期待してしまうため極端な不便は御免被るタイプなのでラウンジ派です。あのエクステリア、インテリアと太陽光取り込むガラスルーフで必要十分な満足を得られています。そりゃ風感じれたらもっと良いだろうなとは思うのは本音ですがね。車もバイクも悩んでる時が一番楽しいはずなので大いに悩んでください。