Присоединяйтесь к ЭКО системе People@Boats ✌️t.me/peopleboatschat Капитанский чат сообщества «Люди и лодки» 🛥 t.me/people_boats Обзоры катеров и яхт. Верфи и персоны. ⚓️ t.me/rundukboat Частные объявления о покупке и продаже яхтенных аксессуаров 👨🏻‍✈️t.me/BoatJobs Публикуем вакансии и запросы на поиск работы в яхтенной отрасли - на воде, производстве и в офисе. 🚢 t.me/BoatsRent Предложения о аренде катеров и яхт. Доверительное управление флотом.

Доброго времени суток Андрей. Спасибо за ваши обзоры. Спасибо за уравновешенную манеру изложения информации, без восторженных эмоций, которая позволяет производить объективную оценку объекта обзора. Благодарю Кирилла за предоставленную возможность посмотреть очень интересное плавсредство. Импонирует его перфекционизм, эмоциональное стремление убедить аудиторию в правильности своего выбора по соотношению цель, технические характеристики, эксплуатационные качества, цена. Катер хорош! Слов нет. Поздравляю Кирилла с удачным приобретением, желаю получать от него только положительные эмоции. Долгого и благополучного плавания по всем запланированным маршрутам, и по тем которые пока только в мечтах.

Серьезная лодка и серьезный человек, спасибо за видео! Чуть лёгкости и позитива не хватило :)

Отличный Кэп. Отличная лодка. Скандинавы достойные игроки премиум сегмента!

Хороший обзор, многое стало понятно. Спасибо!

Добротная лодка. Спасибо за обзор!

Подробно,полезно,доходчиво👍

Интересная лодка. В сдержанном стиле. Но при этом она очень красива. С хорошим функционалом и возможностями.

движенье как на трассе . обзор просто класс

Вообще классный обзор и подробный. Спасибо огромное!

круто, благодарю за обзор👍🏻🤝

Мне 60+ и тарга мне не очень.Действительно Елинги мне больше по душе.Но..вот эта теплота дерева и ощущение уютной лодки огромный плюс Тарги.Я не понимаю-"...современный пластик,новомодное белое дерево,вы чувствуете собя как дома.." ну в реклами всякие новомодные обзоры.На х...........я мне нужно чувствовать собя как дома.Сиди в квартире и чувствуй.А в Тарге похоже ты чувствуешь себя на уютной лодке и это офигенно,я считаю.

Спасибо, отличный обзор!

Великолепный обзор. Владельцу лодки отдельное спасибо. Всё по делу и со знанием дела. С наступающим Рождеством. И семь футов под килем.

Prekrasno!

Спасибо ! ...что наконец-то выложил))!

Андрей ! Спасибо за видео и интересный фильм. Будем стремиться )😅

Спасибо вам за обзор, Андрей. Как всегда с душой. На видео увидел свою лодку, вдвойне приятно. Стоит в кошкинском фарватере)).

Отличный обзор. Респект

Губернатор это вообще-то госслужащий и на эллинге его если только до Магадана можно бы прокатить, в один конец.

Кирилл большой молодец, лодка огонь... 👍

Очень хорошо!

Спасибо за обзор! Поздравляю владельца и желаю семь футов! Targa абсолютная вещь в себе и конечно подходит на роль любимой игрушки. Тоже засматривался, но видео лишний раз подтверждает утилитарность, специфичность и мифологичность))) Как все товары из Скандинавии: скромный дизайн, спорные характеристики и необоснованная стоимость. Короче только для влюблённых)))

Палец вверх 👍 комментарий сразу. Плохого на этом канале быть не может 😎

Влюбился в эту лодку

спасибо за обзор. Видно , что человек просто обожает свою лодку. 7 футов ему. Было бы здорово что то подобное от вас на норд стар 49.

Это корабль мечта контрабандистов

Коплю все коплю и тока на пвх и накопил. Катер мечта просто

Здаров, сосед! Катер норм !

Прекрасный обзор! Благодарю за выпуск! Приятно и смотреть и слушать: грамотная речь, ненавязчивая музыка, прекрасные кадры!!!

Elling лучшее что есть

Реальный крестьянский баркас! 60+ возрастная группа

Только подумал, что водоизмещающая лодка не для меня, как наткнулся на это видео! А когда увидел расход топлива, тишину на ходу, количество рундуков и 5 кают (если к носовой, центральной и кормовой прибавить каюту капитана и кабину), два санузла, то всерьёз задумался.

До Магадана , это точно

Как то просто. Очень похоже на IKEA. Может это не плохо но элинг как то интереснее на мой вкус.

👍

Прикольно на ней в турцию и грецию пойти

Видос надо было назвать, монолог молодого капитана

Фины с дизайном застряли в 60-ых. " Рамштайн" и " тарга"...эт сильно , канэш..😂 Я бы понял , как пример, ХО и " рамштайн", " Anytek" и " рамштайн". А " Тарга" - это в лучшем случае " АВВА"..

Лодка на любителей экстрима и минимализма, а с расходом повеселил. Показатель расхода один - количество топлива на милю, есть понятие- круизная скорость ! Медленнее - потеря времени и топлива, быстрее - выигрыш во времени за счет топлива. ( опыт эксплуатации Galeon 430 HT)

Классные обзоры👍 Ребят сделайте пожалуйста обзор на Nordstar 49. Он прямой конкурент этой Тарги. Мне кажется Nordstar более комфортабелен. Я в будущем рассматриваю приобретение лодки либо Нордстар либо Тарга.

Ходили в прошлом году на траулере Selene 45 из Питера в Калининград. По прибытию пришвартовались рядом с новым Targa 46 (владелец из Германии). Попросили его сделать экскурсию по лодке... Так вот, по факту лодка оказалась меньше нашей практически в два раза! Куда финны дели пространство - не понятно. Внутри она какая то "не серьёзная" что ли, дерева и тика по минимуму - всё из пластика и стекла. Про "расход" и табун лошадей у Targa - вообще молчу... А когда мы сказали немцу что с нашим одним двигателем Cummins на 320 кобыл мы можем пройти более 4.000 миль - он был ОООЧЕНЬ удивлён)) Но больше всего убило, что при своей цене и мощности у этой лодки сертификация B и C, тогда как Selene 45 - это полноценный океанический траулер (категория А - Океан). Даже не знаю как это выразить словами, но вот если подняться на борт любого траулера, будь то Nordhavn, Fleming, Selene, Krogen, ... то сразу чувствуешь что находишься не просто на лодке - а на борту настоящего КОРАБЛЯ. Где уютно, всё как то по домашнему что ли, с которых даже на берег сходить не хочется. А вот про Targa такого не скажешь. Как по мне, это ладка явно не для какого то длительного проживания, скорее для простых и коротких прогулок. Ну или как тут автор выразился - "покатушек"... )) Побухал, музычку послушал (в данном случае Рамштайн), поблевал из-за неё за борт и свалил. При чем сделал это как можно быстрее, наверное именно по этой причине там такие каюты))

Кириллу подойдёт спорткар типа Audi R8? А Elling E6 это как Audi A8 Long. И он не для старых губернаторов, а для людей которые везде успели и не жалко два млн. евро на лодку!

На 100% согласен с капитаном, разница между Норд Старом и Таргой значительная. Тарга по салону, по моторному отсеку и по внимания к мелочам на голову выше и приятней Норд Стара.

Да разница между ручной формовкой и вакуумной не столь значительна. Да, при ручной формовке присутствует риск пропустить пузырь воздуха, но у нормальных мастеров таких косяков не бывает, тем более при формовке объекта с такими простыми плоскими формами, как корпус лодки. Самая существенная разница заключается в расходе смолы, при ручной формовке её всегда больше расходуется, и это несколько негативно сказывается на хрупкости. При вакуумной вся лишняя смола выводится. А осмос может возникнуть, если неправильно положен гелькаут, наружный слой, если в нём есть какие-то пузыри и если стеклопластик напрямую контактирует с водой. Но все эти «минусы» стеклопластика не являются минусами стеклопластика, это просто частные случаи производственного брака. Опять же, стеклопластик весьма ремонтопригоден.

неплохой катерок, такой бы да в крепком алюминиевом корпусе - было бы еще интереснее

а при пожаре дымом от пластика насмерть не отравишься?

У меня Прогресс 2 с mercury 30 12 л/час потребляет 🤣

Ходовые качества у лодки отличные но за такую цену (1 млн.евро), спальные места, даже каютами назвать язык не поворачивается, просто ужас ! У лодок ценой в два раза дешевле такие же а то и лучше. Но это вопрос, кому что надо.

еслиб я выбирал между алюминием и пластиков без сомнения выбрал бы алюминий даже если бы было чуть дороже а еще хороши катера Озёрной верфи

👍🏻👍🏻👍🏻💥💥💥👏👏👏

надо было показать и машинное отделение, а платформа поднимается?

лодачка супер класноя примерно сколько она стоит

Не понял. Стекловолокно по трубам. Мне казалось, что это смола подается по трубам. Но это все равно. О прочности стекловолокна столько мифов. Там где у стали краска сойдет а у алюминия будет вмятина у стекловолокна будет дырочка. И эту дырочку в домашних условиях и не заделаешь нормально. нет пробку забить забьешь. Но сделать корпус "как было" самостоятельно нет. Поскольку тут нужно повторять техпроцесс с теми же материалами. Т.е. конечно добавляют типа кевлар и типа повышают стойкость. да повышают. Но это несерьезно. Единственный существенный плюс стеклопластика. Из него сложные формы делать проще и быстрее. И выглядит типа красиво. Но легкий, уступает по прочности и не так долговечен. Но это так брюзжание. А лодка классная.

Добрый день!подскажите пожалуйста,может быть кто то знает, есть ли возможность приобрести такую лодку к следующему сезону новую или б/у?

блин, хотелос бы знать цены

Задолбали кривые рассчеты миль в год, галлонов в полнолуние, вершков в косые сажени! Если сам плохо петришь в морской системе, говори в обывательской. Господа, можно сказать по-человечески: сколько жрет двигун на 15 км в час и сколько- на 30? Можно пройтись по кораблю, или я должен полчаса любоваться на пучок на башке счастливого обладателя прожорливого полуглиссера и слушать сколько, по его мнению, умещается километров в миле? Пришлось отписаться... А ведущего стоит выкинуть за борт.

"Разведенное стекловолокно " - этож надо такую херню сморозить.

интересно, а куда вы ходили в этом видео? Что это за крепость была?

Купальная платформа, вроде, не складывается, тогда зачем металлическая балка справа похожая на механизм складывания?

Разница в затратах на топливо между глиссирующими и водоизмещающими 15 метрами раз в 20 больше, чем 700. (при liveaboard использование)

какой то маленький расход для крейсерского режима, похоже на один мотор D6 а не на два

а где двигатели. или винты боги крутят.

Неееее. Норд стар на Голову выше что неговари.

Отличная лодка! Хороший обзор, но, оператор который в конце снимал интерьер всё смазал, всё положительное впечатление. Без обид, такое ощущение, что камера была на голове весёлого Лабрадора, который ходил по лодке и всё нюхал))) План настолько низкий и крупный, я на дверной ручке и смесителе разглядел отпечатки пальцев, а на палубе и ступенях соринки)))))

А кем надо работать, чтобы заработать на такую классную яхту?

Всё хорошо, но некий диссонанс между ....ммм...некой направленности на активность и условно для более молодого поколения, и деревяшками в отделке. Какой то бабушкин дизайн, если честно. Но по мореходности, качеству, надежности - несомненно один из лидеров в своем классе. И вопрос по обработке этих деревяшек встанет рано или поздно.

Дорогая очень хорошая! Но вид снаружи убожество... до 32 размера еще терпимо...!

Я извиняюсь, но это какое-то гавно из 90ых

Нудный тип, скучно слушать!

Валик с эпоксидкой, ты зачем радиостанцию выключил, а добро на обгон вам миллионерам впадлу запрашивать???