Targa 46. Летим по Неве

  Рет қаралды 149,455

People@boats

People@boats

3 жыл бұрын

Тайга 46 - харизматичный брутальный финский внедорожник, детали эксплуатации от владельца.
Перегоняем катер из Санкт-Петербурга на Ладогу в местечко Кошкинский фарватер
People&Boats - социальная сеть для владельцев катеров и яхт, капитанов, профессионалов отрасли и путешественников по воде. Здесь вы можете познакомиться с единомышленниками, получить помощь в решении технических проблем и воспользоваться яхтенным маркетом - продать или купить лодку, запчасти, аксессуары и другие яхтенные товары и услуги.
Сообщество в telegram t.me/people_boats_bot

Пікірлер: 141
@PeopleBoats
@PeopleBoats 2 жыл бұрын
Присоединяйтесь к ЭКО системе People@Boats ✌️t.me/peopleboatschat Капитанский чат сообщества «Люди и лодки» 🛥 t.me/people_boats Обзоры катеров и яхт. Верфи и персоны. ⚓️ t.me/rundukboat Частные объявления о покупке и продаже яхтенных аксессуаров 👨🏻‍✈️t.me/BoatJobs Публикуем вакансии и запросы на поиск работы в яхтенной отрасли - на воде, производстве и в офисе. 🚢 t.me/BoatsRent Предложения о аренде катеров и яхт. Доверительное управление флотом.
@user-mp5fu2ws5x
@user-mp5fu2ws5x 3 жыл бұрын
Доброго времени суток Андрей. Спасибо за ваши обзоры. Спасибо за уравновешенную манеру изложения информации, без восторженных эмоций, которая позволяет производить объективную оценку объекта обзора. Благодарю Кирилла за предоставленную возможность посмотреть очень интересное плавсредство. Импонирует его перфекционизм, эмоциональное стремление убедить аудиторию в правильности своего выбора по соотношению цель, технические характеристики, эксплуатационные качества, цена. Катер хорош! Слов нет. Поздравляю Кирилла с удачным приобретением, желаю получать от него только положительные эмоции. Долгого и благополучного плавания по всем запланированным маршрутам, и по тем которые пока только в мечтах.
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Салих, спасибо за ваш мотивационный комментарий!
@user-lw1zr5mo3k
@user-lw1zr5mo3k 3 жыл бұрын
Отличный Кэп. Отличная лодка. Скандинавы достойные игроки премиум сегмента!
@user-rl3tr5tz1p
@user-rl3tr5tz1p 2 жыл бұрын
Мне 60+ и тарга мне не очень.Действительно Елинги мне больше по душе.Но..вот эта теплота дерева и ощущение уютной лодки огромный плюс Тарги.Я не понимаю-"...современный пластик,новомодное белое дерево,вы чувствуете собя как дома.." ну в реклами всякие новомодные обзоры.На х...........я мне нужно чувствовать собя как дома.Сиди в квартире и чувствуй.А в Тарге похоже ты чувствуешь себя на уютной лодке и это офигенно,я считаю.
@user-os7fb5nt5f
@user-os7fb5nt5f 2 жыл бұрын
Интересная лодка. В сдержанном стиле. Но при этом она очень красива. С хорошим функционалом и возможностями.
@yuriymah
@yuriymah 3 жыл бұрын
Серьезная лодка и серьезный человек, спасибо за видео! Чуть лёгкости и позитива не хватило :)
@globalmerts
@globalmerts 3 жыл бұрын
Добротная лодка. Спасибо за обзор!
@Reweller
@Reweller 3 жыл бұрын
Хороший обзор, многое стало понятно. Спасибо!
@user-qu6ws1co6u
@user-qu6ws1co6u 3 жыл бұрын
Вообще классный обзор и подробный. Спасибо огромное!
@user-jw3vu1im8r
@user-jw3vu1im8r 3 жыл бұрын
Великолепный обзор. Владельцу лодки отдельное спасибо. Всё по делу и со знанием дела. С наступающим Рождеством. И семь футов под килем.
@indigo7852
@indigo7852 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Поздравляю владельца и желаю семь футов! Targa абсолютная вещь в себе и конечно подходит на роль любимой игрушки. Тоже засматривался, но видео лишний раз подтверждает утилитарность, специфичность и мифологичность))) Как все товары из Скандинавии: скромный дизайн, спорные характеристики и необоснованная стоимость. Короче только для влюблённых)))
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Отлично сказано !
@sergeybusorgin7873
@sergeybusorgin7873 3 жыл бұрын
И еще с хорошей суммой на руках. Цена явно завышена как минимум на 30 %.
@user-xo7hz6ir6n
@user-xo7hz6ir6n 3 жыл бұрын
спасибо за обзор. Видно , что человек просто обожает свою лодку. 7 футов ему. Было бы здорово что то подобное от вас на норд стар 49.
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Спасибо. Если будет возможность то обязательно сделаю
@user-xo7hz6ir6n
@user-xo7hz6ir6n 3 жыл бұрын
@@PeopleBoats мы в вас верим ))
@MrZaporko
@MrZaporko 3 жыл бұрын
Губернатор это вообще-то госслужащий и на эллинге его если только до Магадана можно бы прокатить, в один конец.
@benjaminanders6321
@benjaminanders6321 2 жыл бұрын
Sorry to be so off topic but does anyone know a method to log back into an instagram account..? I was dumb forgot the login password. I would appreciate any help you can give me.
@andrewzakai3896
@andrewzakai3896 2 жыл бұрын
@Benjamin Anders instablaster =)
@benjaminanders6321
@benjaminanders6321 2 жыл бұрын
@Andrew Zakai I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@benjaminanders6321
@benjaminanders6321 2 жыл бұрын
@Andrew Zakai it worked and I now got access to my account again. I'm so happy:D Thank you so much, you really help me out!
@andrewzakai3896
@andrewzakai3896 2 жыл бұрын
@Benjamin Anders Happy to help :D
@user-vw6wi4nq9s
@user-vw6wi4nq9s 2 жыл бұрын
движенье как на трассе . обзор просто класс
@user-lp1qn5jp4w
@user-lp1qn5jp4w 2 жыл бұрын
Андрей ! Спасибо за видео и интересный фильм. Будем стремиться )😅
@arturfink341
@arturfink341 3 жыл бұрын
круто, благодарю за обзор👍🏻🤝
@user-lr2vl4yv1v
@user-lr2vl4yv1v 3 жыл бұрын
Спасибо вам за обзор, Андрей. Как всегда с душой. На видео увидел свою лодку, вдвойне приятно. Стоит в кошкинском фарватере)).
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Спасибо Алексей за обратную связь.
@user-el6bk1vs4q
@user-el6bk1vs4q 2 жыл бұрын
Подробно,полезно,доходчиво👍
@user-df2fg5yl1o
@user-df2fg5yl1o Жыл бұрын
Спасибо, отличный обзор!
@amiggafly8152
@amiggafly8152 Жыл бұрын
Кирилл большой молодец, лодка огонь... 👍
@dimas50120
@dimas50120 2 жыл бұрын
Отличный обзор. Респект
@PeopleBoats
@PeopleBoats 2 жыл бұрын
Рад что понравилось !
@edem_V_BANU
@edem_V_BANU Жыл бұрын
Палец вверх 👍 комментарий сразу. Плохого на этом канале быть не может 😎
@molibdenowybonifacy
@molibdenowybonifacy 3 жыл бұрын
Prekrasno!
@sergei1000
@sergei1000 3 жыл бұрын
Спасибо ! ...что наконец-то выложил))!
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Очень тяжело давалась верстка)
@sergei1000
@sergei1000 3 жыл бұрын
@@PeopleBoats На вид вроде приличный человек, в вёрстке замечен не был))
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Вёрстка не вписка)
@grobersw1976
@grobersw1976 3 жыл бұрын
Коплю все коплю и тока на пвх и накопил. Катер мечта просто
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Зачем такой дорогой ПВХа купил, э дорогой)
@grobersw1976
@grobersw1976 3 жыл бұрын
@@PeopleBoats содержание катера дорого, поэтому риб самый норм.вариант
@user-fx4cm1ps6z
@user-fx4cm1ps6z 2 жыл бұрын
Влюбился в эту лодку
@KaterBolivar
@KaterBolivar 3 жыл бұрын
Это корабль мечта контрабандистов
@user-cu2cs8se6e
@user-cu2cs8se6e Жыл бұрын
Очень хорошо!
@user-kq1rt3hp7z
@user-kq1rt3hp7z 3 жыл бұрын
Elling лучшее что есть
@user-ky2lk9cs8n
@user-ky2lk9cs8n 3 жыл бұрын
Можно по подробнее, пожалуйста...
@igorekm1966
@igorekm1966 3 жыл бұрын
Nord Star тоже очень неплохи
@DMITRY_ENKOV
@DMITRY_ENKOV 2 жыл бұрын
Только подумал, что водоизмещающая лодка не для меня, как наткнулся на это видео! А когда увидел расход топлива, тишину на ходу, количество рундуков и 5 кают (если к носовой, центральной и кормовой прибавить каюту капитана и кабину), два санузла, то всерьёз задумался.
@user-el4qo8tt8p
@user-el4qo8tt8p 2 жыл бұрын
Здаров, сосед! Катер норм !
@user-sr8sq8qe3p
@user-sr8sq8qe3p 2 жыл бұрын
Как то просто. Очень похоже на IKEA. Может это не плохо но элинг как то интереснее на мой вкус.
@Maksimos
@Maksimos 2 жыл бұрын
Классные обзоры👍 Ребят сделайте пожалуйста обзор на Nordstar 49. Он прямой конкурент этой Тарги. Мне кажется Nordstar более комфортабелен. Я в будущем рассматриваю приобретение лодки либо Нордстар либо Тарга.
@PeopleBoats
@PeopleBoats 2 жыл бұрын
Если попадётся то обязательно
@yuriyyuriy6719
@yuriyyuriy6719 3 жыл бұрын
Лодка на любителей экстрима и минимализма, а с расходом повеселил. Показатель расхода один - количество топлива на милю, есть понятие- круизная скорость ! Медленнее - потеря времени и топлива, быстрее - выигрыш во времени за счет топлива. ( опыт эксплуатации Galeon 430 HT)
@kinch358
@kinch358 Жыл бұрын
Так это хорошо, что есть возможность "убежать". Мне очень нравится Selene 49, но скорость передвижения совсем не дает выбора...
@user-rk8pm6ok8j
@user-rk8pm6ok8j 10 ай бұрын
разве не крейсерская
@user-sx1rx9pj1s
@user-sx1rx9pj1s Жыл бұрын
Прекрасный обзор! Благодарю за выпуск! Приятно и смотреть и слушать: грамотная речь, ненавязчивая музыка, прекрасные кадры!!!
@PeopleBoats
@PeopleBoats Жыл бұрын
Спасибо что смотрели
@user-rn2il4wd2t
@user-rn2il4wd2t 3 жыл бұрын
Кириллу подойдёт спорткар типа Audi R8? А Elling E6 это как Audi A8 Long. И он не для старых губернаторов, а для людей которые везде успели и не жалко два млн. евро на лодку!
@sergeybusorgin7873
@sergeybusorgin7873 3 жыл бұрын
Фины с дизайном застряли в 60-ых. " Рамштайн" и " тарга"...эт сильно , канэш..😂 Я бы понял , как пример, ХО и " рамштайн", " Anytek" и " рамштайн". А " Тарга" - это в лучшем случае " АВВА"..
@user-mf5lw4pg5h
@user-mf5lw4pg5h 3 жыл бұрын
Не знаю, мне нравится, как эта лодка выглядит)
@alekseystankov9180
@alekseystankov9180 Жыл бұрын
Видос надо было назвать, монолог молодого капитана
@dmitriydgfit88
@dmitriydgfit88 Жыл бұрын
Прикольно на ней в турцию и грецию пойти
@sergiymetrist3345
@sergiymetrist3345 3 жыл бұрын
До Магадана , это точно
@user-mf5lw4pg5h
@user-mf5lw4pg5h 3 жыл бұрын
Да разница между ручной формовкой и вакуумной не столь значительна. Да, при ручной формовке присутствует риск пропустить пузырь воздуха, но у нормальных мастеров таких косяков не бывает, тем более при формовке объекта с такими простыми плоскими формами, как корпус лодки. Самая существенная разница заключается в расходе смолы, при ручной формовке её всегда больше расходуется, и это несколько негативно сказывается на хрупкости. При вакуумной вся лишняя смола выводится. А осмос может возникнуть, если неправильно положен гелькаут, наружный слой, если в нём есть какие-то пузыри и если стеклопластик напрямую контактирует с водой. Но все эти «минусы» стеклопластика не являются минусами стеклопластика, это просто частные случаи производственного брака. Опять же, стеклопластик весьма ремонтопригоден.
@ildarkhamitov
@ildarkhamitov 10 ай бұрын
Ремонтопригоден говорите? Как отремонтировать если у вас образовалась дырка чуть пониже ватерлинии. Где постоянно присутствует внешнее давление. И как разнятся усилия для образования дырки в зависимости сталь это или стеклопластик.
@user-mf5lw4pg5h
@user-mf5lw4pg5h 10 ай бұрын
@@ildarkhamitov в вашем вопросе отсутствует смысл. Вы, очевидно, полагаете, что для характерных для бортов судна видов нагружений больше подходит сталь, нежели полимерные композиты. Даже если это так, а ключевое тут "если", это никак не характеризует судно из того или иного материала с точки зрения ремонтопригодности. Ремонтопригодность, банальным языком-легко починить. И то, больше конструкционный материал подходит под виды нагружений, или меньше, никак не влияет на то, легко ли будет сделанное из этого материала изделие подлатать, или не легко. Так что на эти ваши сомнения относительно ремонтопригодности мне ответить нечего-разберитесь сперва в том, что вы пытаетесь оспорить, что бы мне более не пришлось отвечать на бессмыслицу. Касательно "как починить". Очень просто. Вызываете инженера, он вам считает максимальные эксплуатационные нагрузки на повреждённый элемент конструкции, и с учётом коэффициента безопасности высчитывает потребные сечения для вашей заплатки. Далее мастера истончают борт изнутри вокруг пробоины, после чего слой за слоем кладут пропитанное смолой стекловолокно, достигая нужной толщины заплатки. Немножечко шпакли снаружи, шкурим старый лак по всей площади, грунт, краска и лак. Полировочка в финале, и вуаля-ваш крейсер как новый.
@ildarkhamitov
@ildarkhamitov 10 ай бұрын
@@user-mf5lw4pg5h А Вы прочитайте мой пост и Ваш. Говорите - "Ремонтопригодность, банальным языком-легко починить." Вот и объясните мне убогому. Как ЛЕГКО починить стеклопластиковый корпус получивший пробоину. Особенно если пробоина ниже ватерлинии. То что Вы написали это временная заплатка. Какой бы Вы ее толстой не сделали прочность в местах соединения заплатки будет сильно меньше чем прочность самого корпуса. Вспоминайте институт и задачу полимеризации. Со сталью проще. сварить смогут везде (ну почти везде). И самое главное. Сколько мест где есть инженер и мастера которые могут работать со стеклопластиком? Поэтому ремонт пробоины в корпусе из стеклопластика всегда дороже и по деньгам и по иным затратам. Да и по надежности тоже есть сомнения. Нет если дырка где то на кокпите или на флайбридже вполне может быть. Но внизу по водой. Там же нагрузки и продольные и поперечные.
@sailorf585
@sailorf585 Жыл бұрын
неплохой катерок, такой бы да в крепком алюминиевом корпусе - было бы еще интереснее
@PeopleBoats
@PeopleBoats Жыл бұрын
В СПб делают в алюминиевом корпусе похожий.
@kinch358
@kinch358 Жыл бұрын
А зачем в алюминиевом?
@user-yx7gx5rw2r
@user-yx7gx5rw2r 3 жыл бұрын
У меня Прогресс 2 с mercury 30 12 л/час потребляет 🤣
@igorekm1966
@igorekm1966 3 жыл бұрын
Бензин, бак 25, а тут соляра...
@user-tr5zc2bs7f
@user-tr5zc2bs7f 3 жыл бұрын
На 100% согласен с капитаном, разница между Норд Старом и Таргой значительная. Тарга по салону, по моторному отсеку и по внимания к мелочам на голову выше и приятней Норд Стара.
@sergeybusorgin7873
@sergeybusorgin7873 3 жыл бұрын
Ага. Только за мелочи в виде хороших деревяшек неадекватная.
@denislo282
@denislo282 3 жыл бұрын
👍
@user-uq2wd1eg9c
@user-uq2wd1eg9c 3 жыл бұрын
надо было показать и машинное отделение, а платформа поднимается?
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
В первой части
@murzello
@murzello 3 жыл бұрын
Ходили в прошлом году на траулере Selene 45 из Питера в Калининград. По прибытию пришвартовались рядом с новым Targa 46 (владелец из Германии). Попросили его сделать экскурсию по лодке... Так вот, по факту лодка оказалась меньше нашей практически в два раза! Куда финны дели пространство - не понятно. Внутри она какая то "не серьёзная" что ли, дерева и тика по минимуму - всё из пластика и стекла. Про "расход" и табун лошадей у Targa - вообще молчу... А когда мы сказали немцу что с нашим одним двигателем Cummins на 320 кобыл мы можем пройти более 4.000 миль - он был ОООЧЕНЬ удивлён)) Но больше всего убило, что при своей цене и мощности у этой лодки сертификация B и C, тогда как Selene 45 - это полноценный океанический траулер (категория А - Океан). Даже не знаю как это выразить словами, но вот если подняться на борт любого траулера, будь то Nordhavn, Fleming, Selene, Krogen, ... то сразу чувствуешь что находишься не просто на лодке - а на борту настоящего КОРАБЛЯ. Где уютно, всё как то по домашнему что ли, с которых даже на берег сходить не хочется. А вот про Targa такого не скажешь. Как по мне, это ладка явно не для какого то длительного проживания, скорее для простых и коротких прогулок. Ну или как тут автор выразился - "покатушек"... )) Побухал, музычку послушал (в данном случае Рамштайн), поблевал из-за неё за борт и свалил. При чем сделал это как можно быстрее, наверное именно по этой причине там такие каюты))
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Не могу не согласиться что обитаимость траулеров выше на голову в любом размере.
@user-ok6qn6rz6q
@user-ok6qn6rz6q 3 жыл бұрын
Вы правы. У скандинавов идеология применения таких лодок совсем другая. Они не отдыхают и не живут на лодках. Именно дойти из пункта А в пункт Б при любой погоде. А там на берегу уже всё есть. И избушка и банька. Поэтому они строят такое. Плюс нужна маневренность ибо шхеры. Траулер конечно ВЕЩЬ!!! Но...по нашим водоёмам ходить на валах сомнительное удовольствие и кроме тузика будет нужен акваланг. В этом вся печаль
@user-rk8pm6ok8j
@user-rk8pm6ok8j 10 ай бұрын
а при пожаре дымом от пластика насмерть не отравишься?
@ADfredi
@ADfredi 3 жыл бұрын
Реальный крестьянский баркас! 60+ возрастная группа
@irinakifyak1126
@irinakifyak1126 2 жыл бұрын
лодачка супер класноя примерно сколько она стоит
@PeopleBoats
@PeopleBoats 2 жыл бұрын
1,5 евро
@user-ld3hb3bw8d
@user-ld3hb3bw8d 2 жыл бұрын
Добрый день!подскажите пожалуйста,может быть кто то знает, есть ли возможность приобрести такую лодку к следующему сезону новую или б/у?
@PeopleBoats
@PeopleBoats 2 жыл бұрын
Алексей, заходите в чат люди и лодки я вас сведу с брокерами t.me/joinchat/RiudDumrCqjZxkaj
@user-zz7vb8ol5f
@user-zz7vb8ol5f 2 жыл бұрын
еслиб я выбирал между алюминием и пластиков без сомнения выбрал бы алюминий даже если бы было чуть дороже а еще хороши катера Озёрной верфи
@kinch358
@kinch358 Жыл бұрын
Почему алюминий?
@vitaly2001
@vitaly2001 3 жыл бұрын
Ходовые качества у лодки отличные но за такую цену (1 млн.евро), спальные места, даже каютами назвать язык не поворачивается, просто ужас ! У лодок ценой в два раза дешевле такие же а то и лучше. Но это вопрос, кому что надо.
@sergei1000
@sergei1000 3 жыл бұрын
Финам уже давно про это говорят , они об этом думают но люди они не быстрые))
@vitaly2001
@vitaly2001 3 жыл бұрын
@@sergei1000 зачем что то менять если и так покупают 😀
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Вы сами ответили на свой вопрос)))
@vitaly2001
@vitaly2001 3 жыл бұрын
@@PeopleBoats это был не вопрос, это была констатация факта.
@sergei1000
@sergei1000 3 жыл бұрын
@@vitaly2001 не особо покупают - это если в штуках считать
@dvit1747
@dvit1747 2 жыл бұрын
блин, хотелос бы знать цены
@ildarkhamitov
@ildarkhamitov 10 ай бұрын
Не понял. Стекловолокно по трубам. Мне казалось, что это смола подается по трубам. Но это все равно. О прочности стекловолокна столько мифов. Там где у стали краска сойдет а у алюминия будет вмятина у стекловолокна будет дырочка. И эту дырочку в домашних условиях и не заделаешь нормально. нет пробку забить забьешь. Но сделать корпус "как было" самостоятельно нет. Поскольку тут нужно повторять техпроцесс с теми же материалами. Т.е. конечно добавляют типа кевлар и типа повышают стойкость. да повышают. Но это несерьезно. Единственный существенный плюс стеклопластика. Из него сложные формы делать проще и быстрее. И выглядит типа красиво. Но легкий, уступает по прочности и не так долговечен. Но это так брюзжание. А лодка классная.
@Hero1nHero
@Hero1nHero 2 жыл бұрын
Купальная платформа, вроде, не складывается, тогда зачем металлическая балка справа похожая на механизм складывания?
@user-od6kl3om3x
@user-od6kl3om3x 2 жыл бұрын
кормовой якорь.
@alessandrocheguevara9711
@alessandrocheguevara9711 3 жыл бұрын
Задолбали кривые рассчеты миль в год, галлонов в полнолуние, вершков в косые сажени! Если сам плохо петришь в морской системе, говори в обывательской. Господа, можно сказать по-человечески: сколько жрет двигун на 15 км в час и сколько- на 30? Можно пройтись по кораблю, или я должен полчаса любоваться на пучок на башке счастливого обладателя прожорливого полуглиссера и слушать сколько, по его мнению, умещается километров в миле? Пришлось отписаться... А ведущего стоит выкинуть за борт.
@user-ok6qn6rz6q
@user-ok6qn6rz6q 2 жыл бұрын
Тарга полуглиссер? Смешно
@Adriano-yp9yo
@Adriano-yp9yo 2 жыл бұрын
Еще плюсом пять-десять пальцев вверх.
@kinch358
@kinch358 Жыл бұрын
@@user-ok6qn6rz6q чего смешного, на ряби мотает, как лодку обычную, поэтому Тарга и идет со скоростью 40+
@glepp937
@glepp937 3 жыл бұрын
интересно, а куда вы ходили в этом видео? Что это за крепость была?
@glepp937
@glepp937 3 жыл бұрын
а, понял из комментария ниже: "Кошкинский фарватер", и, значит, что крепость - Орешек.
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Да)
@user-bj8hp9qm3k
@user-bj8hp9qm3k 3 жыл бұрын
"Разведенное стекловолокно " - этож надо такую херню сморозить.
@sergeynik77
@sergeynik77 2 ай бұрын
какой то маленький расход для крейсерского режима, похоже на один мотор D6 а не на два
@ivanplotnikov9206
@ivanplotnikov9206 3 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻💥💥💥👏👏👏
@shurikkouzmine8399
@shurikkouzmine8399 3 жыл бұрын
Разница в затратах на топливо между глиссирующими и водоизмещающими 15 метрами раз в 20 больше, чем 700. (при liveaboard использование)
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Можете обосновать? Мне это очень интересно.
@shurikkouzmine8399
@shurikkouzmine8399 3 жыл бұрын
Targa 46 на 30+ узлах - 100+ л, Nordhavn 41 на траулерной - 5-7 л. Умножаем на СПБ-Будапешт-Крым-СПБ. Если б разница была 10 тысяч евро за год, никаких траулеров не было бы.
@sergei1000
@sergei1000 3 жыл бұрын
@@shurikkouzmine8399 на ней тоже можно в экономичном режиме ходить и на одном двигателе, тока если надо скорость добавить добавил газу и полетел
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Вы не верно сравниваете и делаете выводы
@shurikkouzmine8399
@shurikkouzmine8399 3 жыл бұрын
​@@sergei1000 Передвигаться на глиссирующей плоскодонке в водоизмещающем режиме, такое себе занятие, как корова на льду.
@user-vs7oz8cu4m
@user-vs7oz8cu4m 3 жыл бұрын
а где двигатели. или винты боги крутят.
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
В первой части
@Aver812
@Aver812 2 жыл бұрын
А кем надо работать, чтобы заработать на такую классную яхту?
@PeopleBoats
@PeopleBoats 2 жыл бұрын
Нужно иметь собственный бизнес.
@Adriano-yp9yo
@Adriano-yp9yo 2 жыл бұрын
Сначала надо много украсть.
@kinch358
@kinch358 Жыл бұрын
Это отличный вопрос на самом деле и хорошо, что он возникает при просмотре таких роликов -- есть к чему стремиться)
@user-oo5wo4ui8y
@user-oo5wo4ui8y Жыл бұрын
Отличная лодка! Хороший обзор, но, оператор который в конце снимал интерьер всё смазал, всё положительное впечатление. Без обид, такое ощущение, что камера была на голове весёлого Лабрадора, который ходил по лодке и всё нюхал))) План настолько низкий и крупный, я на дверной ручке и смесителе разглядел отпечатки пальцев, а на палубе и ступенях соринки)))))
@user-ij7zg6io7e
@user-ij7zg6io7e Жыл бұрын
Неееее. Норд стар на Голову выше что неговари.
@sergeybusorgin7873
@sergeybusorgin7873 3 жыл бұрын
Всё хорошо, но некий диссонанс между ....ммм...некой направленности на активность и условно для более молодого поколения, и деревяшками в отделке. Какой то бабушкин дизайн, если честно. Но по мореходности, качеству, надежности - несомненно один из лидеров в своем классе. И вопрос по обработке этих деревяшек встанет рано или поздно.
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r 3 жыл бұрын
Дорогая очень хорошая! Но вид снаружи убожество... до 32 размера еще терпимо...!
@PeopleBoats
@PeopleBoats 3 жыл бұрын
Просто не в вашем стиле. Мне экстерьер этого корпуса очень нравится.
@AnotherRussian
@AnotherRussian 2 жыл бұрын
Я извиняюсь, но это какое-то гавно из 90ых
@andersplay
@andersplay 3 жыл бұрын
Нудный тип, скучно слушать!
@user-sg5rt4bf3b
@user-sg5rt4bf3b 2 жыл бұрын
Валик с эпоксидкой, ты зачем радиостанцию выключил, а добро на обгон вам миллионерам впадлу запрашивать???
Targa 46 Тест драйв на Неве #Targa46 #Targa 46 обзор
14:24
Люди и лодки
Рет қаралды 66 М.
Elling E6. Прогулка по Санкт-Петербургу.
27:04
Александр Галкин. Rond Yachting
Рет қаралды 95 М.
ROCK PAPER SCISSOR! (55 MLN SUBS!) feat @PANDAGIRLOFFICIAL #shorts
00:31
Универ. 10 лет спустя - ВСЕ СЕРИИ ПОДРЯД
9:04:59
Комедии 2023
Рет қаралды 2 МЛН
Каха ограбил банк
01:00
К-Media
Рет қаралды 7 МЛН
Sargo и Targa #boat #yachts #катер #sargoboats #sargo36
23:18
Люди и лодки
Рет қаралды 17 М.
Selene 54 Траулер для кругосветки
28:55
Люди и лодки
Рет қаралды 159 М.
По Байкалу на катерах Джектар
22:12
fishleaderrus
Рет қаралды 79 М.
Морской внедорожник Sargo 36
21:04
Люди и лодки
Рет қаралды 41 М.
Большой круизный катер Bavaria 37 HT
32:52
Люди и лодки
Рет қаралды 49 М.
Из Финляндии в Россию на катере.
47:33
Люди и лодки
Рет қаралды 103 М.
TARGA 42 Тест-драйв на Селигере #botniatarga #sargo
22:56
Люди и лодки
Рет қаралды 16 М.
Хотела заскамить на Айфон!😱📱(@gertieinar)
0:21
Взрывная История
Рет қаралды 3 МЛН
Cadiz smart lock official account unlocks the aesthetics of returning home
0:30
ТОП-5 культовых телефонов‼️
1:00
Pedant.ru
Рет қаралды 19 М.
Apple watch hidden camera
0:34
_vector_
Рет қаралды 64 МЛН