Boeing takes off no flaps. Boeing 767-224(ER) VP-BAI UTair Vnukovo Take-off / Внуково взлет. ----------------------------------------------------------------------------- / filinvideo filinvideos #filinvideo #filinvideo_VKO
Пікірлер: 553
@Denborod5 жыл бұрын
Ждём следующее видео, взлёт без топливных баков ! ))).
@Eva-pk3hm4 жыл бұрын
Денис Бородушкин 😂😂😂
@alexandr1992stud4 жыл бұрын
Взлёт без крыльев
@Wetboyslim4 жыл бұрын
@@alexandr1992stud запросто - у вертолета их нет, однако он может взлететь. И вообще крылья во множественном числе на современных самолетах не встречаются.
@macdazavr4 жыл бұрын
@@Wetboyslim Действительно
@lenaroshka37593 жыл бұрын
Взлёт без шасси следушее видео.
@user-vh8pb8rt6q2 жыл бұрын
Я не спец.Но думаю что пилот принимает подобные решения неспроста, а на каких то основаниях. Лёгкий взлётный вес, хороший встречный ветер и тд. Всё красиво и эстетично. Я люблю самолёты и такие видео👍👍
@user-ss2hd7np9r5 жыл бұрын
у нас запорожец взлетал без закрылок))),когда с горы разгоняли еще газу подали он начал морду поднимать, командир сказал прекратить взлёт
@user-mm3ly5yk3o4 жыл бұрын
Видимо ктото бланик на крыше перевозил )))
@alekseix2574 жыл бұрын
-V1! -Escape! Brakes! Reverse, ушастый, reverse!
@user-bo7ie5fg8e4 жыл бұрын
Очконавт ваш командир)))))
@TheVit33 жыл бұрын
Скорее всго командир сказал прекратить панику, все под контролем. А его не так поняли из за шума в салоне
@user-bb3kl2cq1z Жыл бұрын
А мы пьяные на волге раз взлетели полет был не продолжительный 2:56 7 метров посадка довольно удачная и не сильно жесткая только капот открылся но он сыграл роль тормозного парашута
@asev19696 жыл бұрын
Закрылки отключили за неуплату.
@user-ky9sj5nm7d7 жыл бұрын
Закрылки в положении 1! Иначе предкрылки бы не выпустились!
@lolblyatcs58567 жыл бұрын
Вася Иванов согласен!
@postpro80427 жыл бұрын
все верно
@golyan_00437 жыл бұрын
Вася Иванов согласен, FLAPS 1%, предкрылки бы не открылись, если бы не выпустили закрылки
@drgluck077 жыл бұрын
Куда Денокана дели, гады!
@LosDesperados7 жыл бұрын
полюбому положение 1, и ни какого чистого крыла
@user-xs2xc4si1p7 жыл бұрын
одни пилоты в комментариях!!)))) я один просто наслаждаюсь видео с самолетами???)))))
@FILINVIDEOS7 жыл бұрын
Да, ужас!
@arbatovam7 жыл бұрын
Аслан Шамилов Не один)))
@user-rg9cs8uq8j6 жыл бұрын
Не один)))
@user-st3tm3rn9g6 жыл бұрын
Я с Вами!
@pavel22326 жыл бұрын
Нет не один, людей не имеющих своего мнения по данной ситуации уже целый список. Безынициативный какой то народ пошел. )))
@user-ek2gz1fw6x6 жыл бұрын
Я был поссажиром этого рейса, дак вот там кроме закрылок ещё туалет не работал, приходилось терпеть чтобы не обосраться и не обосраться !!!
@TheVit33 жыл бұрын
Вот там на 1:25 в хвостовой части люк не закрыт. Мб этот люк с толчком как то связан и при обслуживании что то напутали. Кстати, а сколько часов летели?
@user-rg5jb1ei9y7 жыл бұрын
да ебать,с такими движками без крыльев можно взлетать!!!
@user-vg4dx1eb2t6 жыл бұрын
Виктор Лыков Давай забацай 👎
@marianashark74286 жыл бұрын
Виктор Лыков ЭТО ОЗНАЧАЕТ ЧТО НА БОРТУ ЧТО-ТО ПРОИСХОДИТ
@Avianews_246 жыл бұрын
жаль,что не стырил я себе ))))
@fraze57426 жыл бұрын
Виктор Лыков продемонстрируешь?
@user-ve6wb1nb6t6 жыл бұрын
В принципе современные "истребители" могут и без крыльев летать. Правда без двигателей даже с крыльями они как кирпичи летают.
@user-bi9ch6iz9o7 жыл бұрын
Не без закрылок, а без закрылков. "Закрылков!!!" епта.
@andrejs62104 жыл бұрын
Тоже мне удивление нашли , я вот на татре без колёса ехал 200 км и ни че доехал
@toyreview46157 жыл бұрын
я как нефтяник так вообще нихера не понял)))), ну взлетел и хорошо.
@FILINVIDEOS7 жыл бұрын
Каждому своё)
@andreyfrolenkov40575 жыл бұрын
Тоже не нефтяник)) люблю смотреть на самолеты. Еще иногда летаю на авиасиме, сейчас модно)
@joedoe10425 жыл бұрын
@@andreyfrolenkov4057 что там с авиасимами по сети можно?
@user-oo1pu6bj1c4 жыл бұрын
Да мозгов нет и так сойдет
@gogigogi39014 жыл бұрын
По этому ты и нефтянник !
@Meehey7 жыл бұрын
Учите матчасть,товарищи. На 767 большинство взлетов (по крайней мере в ют) производится с официально разрешённым положением flaps 1,где выпускаются только предкрылки!
@50128107 жыл бұрын
вот это даа!!!! О.о
@TheDmitriy19767 жыл бұрын
все послушались и кинулись учить))))
@dmitryyalta73106 жыл бұрын
Meehey144 а смысл?
@Titik976 жыл бұрын
Dmitry Yalta 42
@romanalexeev67586 жыл бұрын
закрылки создают сопротивление при разгоне самолета -> на взлете сгорает больше топлива
@ggjjjaaaaasd88376 жыл бұрын
Спасибо Филин видео классные сьемки, очень качественные.
@FILINVIDEOS6 жыл бұрын
Ggjjja Aaaasd Ага, спасибо!
@user-vv6hr5mt6d7 жыл бұрын
предкрылки, закрылки... умники... вот если бы он задним ходом взлетел - вот это дааа... было бы круто
@user-yd2go1nn9c7 жыл бұрын
Мила Коренко не уместно !
@madegre-49537 жыл бұрын
Мила Коренко Я конечно не культурно выражаюсь,но КАК БЛЯТЬ ПО ТВОЕМУ ОН ЗАДНИМ ХОДОМ ВЗЛЕТИТ? НА РЕВЕРСЕ???СОВСЕМ ЧТОЛИ УЖЕ???
@user-vv6hr5mt6d7 жыл бұрын
MADEGRE - да мне пофиг, на реверсе или на траверсе. Просмотров было бы миллиард. Поверь))))
@rakhatkazakhovich24897 жыл бұрын
Мила Коренко да, он не понял юмора!
@ordemeprogresso39287 жыл бұрын
Бляяяяя !!!! Я чуть с кровати не упал от смеха )))))))))))
@GNoC6 жыл бұрын
Да ну, самолеты пошли: взлетает, как будто и нет там ничего. Другое дело ТУ-134! Взлетает в Домодедово, а уши затыкают в Шереметьево.
@vladimfsx74566 жыл бұрын
За то масса задротов писаются от его "красоты". Под глиссадой бы пожили даже денек , эстеты блин...
@user-wk3fe5zn8c6 жыл бұрын
)))
@Avianews_246 жыл бұрын
)))))))))
@Shturnan_BasoW6 жыл бұрын
ты ещё су-24 не слушал, взлетает в Челябинске слышно в Екатеринбурге.
@stinkyrose6 жыл бұрын
Harold Norton , а когда российские Миг и Су взлетают, ссытся пол-планеты. Вот пичалька.
@user-hz4ok1fd3g5 жыл бұрын
Нормально. Взлёт без хавчика на борту куда хуже 😎
@mazik7321 Жыл бұрын
Победа)
@Sanches3187 жыл бұрын
Что тут такого!?Взлет производился в положении 😜Flaps 1
@gogigogi39014 жыл бұрын
Без закрылок ту 154 взлетел и упал в чёрное море , если помните ! Точнее второй пилот убрал сразу после взлета !
@Ihateyouworld7 жыл бұрын
да будет вам известно, что это flaps 1 положение. на глаз не заметно у 767. предкрылки выпущены. самолет легкий, нормальный взлет.
@martamarta49335 жыл бұрын
Нам уже обьяснили , чтт это такой самолет , так надо , официально разрешено.
@Games-ru8fn6 жыл бұрын
Я управлял этим самолетом . У нас закрылки были в положении 1. Встречный ветер был не слабым . Как вы заметили мы взлетели как птица .
@user-yj9nu3mp2r6 жыл бұрын
Приснилось штоль?
@user-jz9tt3hl1y6 жыл бұрын
А я был вторым пилотом. Положение 1 было у нас))
@Magribinec6 жыл бұрын
Дело было так: я - КВС данного судна в это время трахал стюардессу Танюху. За штурвал пробрался какой-то чмошник-симмер и взлетел с flaps 1. Исправить ситуацию я не мог - сами понимаете.
@sergey.1166 жыл бұрын
Дело было так. КВС был я. И взлетал я. Меня попросил командир порулить пока он трахался. Я нихрена не соображая про закрылки взлетел. Потом вспомнил что надо включить автопилот. Включил и тоже пошел трах..ся. Так до Бишкека и долетели😋
@sergeymain42056 жыл бұрын
Вот это самая крутая ветка комментов :)
@immoris14576 жыл бұрын
Спасибо за ваши видео
@FILINVIDEOS6 жыл бұрын
Тим Фонтазеров Морис На здоровье)
@user-ew8jr2se5k6 жыл бұрын
Я просто любуюсь. Красиво,классно.
@Neva20186 жыл бұрын
Красивое видео!
@linkerloader477 жыл бұрын
Есть ещё предкрылки, которые остались выпущенными и которые тоже увеличивают подъёмную силу крыла ! Возможно борт был не сильно загружен, скорость отрыва должна быть тоже больше обычной километров на 30 и более.
@snikerstm55307 жыл бұрын
Linker Loader в авиации скорости в узлах
@snikerstm55307 жыл бұрын
Ваха Мунаев и что? так то во всей авиации скорость в узлах, все аэробусы и боинги, ембраеры и другие летают и считают скорость в узлах
@pranker7076 жыл бұрын
а что ж тогда на тушках скорость в км отсчитывают на взлете и посадке?
@16Alain7 жыл бұрын
I've watched hundred and hundreds of take off video and I have neer seen that. Awsome!
@user-ir1wk8vx3p7 жыл бұрын
Alain Lavoie, this is Russia 😏
@Gladkof7 жыл бұрын
If you have never seen an emty plane with low amount of fuel with flaps in position 1, it doesen't mean that it never happens.
@16Alain7 жыл бұрын
You are quite right and I never had any doubt that it could happen and I found it awsome to see it with my very own eyes. My comment meant that I was awsomely glad to have witnessed that! I should have thanked Filin video for that though and I want to do it now. Thank you for that vid...
@BumagaSimyaya7 жыл бұрын
crazy russian pilots
@BumagaSimyaya7 жыл бұрын
Gladkof как скажешь
@Max-he9yn7 жыл бұрын
закрылки выпущены, т.к. предкрылки тоже выпущены, следовательно закрылки выпущены на 1-3 градусов
@user-oc1sn8tk2m3 жыл бұрын
хоть один грамотный и все объясняющий комментарий
@deulin-ruslan4 жыл бұрын
Я,когда впервые летел на а 310,тоже удивился,когда мы взлетали без закрылков. Летели недалеко,видать,взлетный вес был небольшим
@user-me4fn7rz8f4 жыл бұрын
Улетели недалеко. Взлетный вес был небольшой, потому что обосрались заранее.
@deulin-ruslan4 жыл бұрын
@@user-me4fn7rz8f ну,если до Лондона-это недалеко... не надо забывать про тяговооруженность а310
@user-tb5en2xx3u7 жыл бұрын
откуда ведётся съёмка? подскажите хорошие места во Внуково
@user-zr5nl2tf2x Жыл бұрын
Точно не помню , но на 767 или 757 это считается взлётной конфигурацией, при определённых обстоятельствах . Можно взлетать без механизации.
@AnatoliyPuzanov7 жыл бұрын
Норм видос, давай ещё жги!
@FILINVIDEOS7 жыл бұрын
Анатолий Пузанов Спасибо. Зажгем)
@Vit_Army3 жыл бұрын
Час ночи Я: полезла искать для чего нужны закрылки при взлёте 🤦♀️✈️
@TheVit33 жыл бұрын
Для увеличения подъемной силы крыла (задняя часть крыла опускается вниз, увеличивая угол крыла) . Не благодари 😉
@Vit_Army3 жыл бұрын
@@TheVit3 ой спасибо😁
@TheVit33 жыл бұрын
@@Vit_Army 😉
@JamesBond-bj7wc6 жыл бұрын
Я на нем летал, Москва-Певек-Москва. КВС Николай Леонидов. Сейчас в летает в Анадырь. Летал ещё VP-BAL и VP-BAX
@PsychoKif7 жыл бұрын
Видать не такой и загруженный, раз одних предкрылков было достаточно. Фишка в другом, ни разу не видел, что бы кто-то стартовал от А13. Ею с момента открытия 06-24 после ремонта не пользовались, а АТИС всё это время говорила, что она закрыта.
@FILINVIDEOS7 жыл бұрын
Если не загруженный, зачем делать разбег с торца? Перед ним не было никого.
@FILINVIDEOS7 жыл бұрын
+ разбег большой и оторвался тяжело.
@PsychoKif7 жыл бұрын
Ну обычно дисп старта указывает откуда стартовать. Если пилоты хотят раньше, то можно договориться и стартануть с других точек. Без радиообмена с рулением, сложно понять мотивы пилотов (может хотели, да не дали, а может сами хотели от торца пробежаться). Пока А13 была закрыта, всех слали на А11 (ессно в случае взлёта 58 курсом). С открытием А13 основная точка старта переместилась к торцу и видимо теперь шлют туда. Давно не слушал ни руление, ни старт. Так, только на АТИС текущую погоду.
@FILINVIDEOS7 жыл бұрын
+PsychoKif В тот день с А13 кроме него никто не стартовал. Может есть в РЛЭ правило к данному случаю... Ну впервые такое вижу, хотя бы на 10-15 градусов, но ставят. Отрыв явно был ближе к концу полосы.
@Wingedawe7 жыл бұрын
Взлет редко производят на максимальной тяге. Обычно - на пониженной. Параметры сниженной тяги рассчитывают исходя из взлетного веса, положения закрылков, метеоусловий, длины полосы. Делается это в целях продления срока службы двигателей и экономии топлива. Если бы этот самолет взлетал на максимальной тяге, он бы и до половины полосы не доехал и свечой бы вверх ушел.
@vasiliiberejnoi80325 жыл бұрын
Я вот на этом в Анадырь летал👍🏻
@user-xc1rr1xe4w6 жыл бұрын
Мне 40 лет , по профессии инженер по эксплуатации судовых энергетических установок . До сих пор не понимаю трёх вещей. Почему корова жуёт зеленую траву но даёт белое молоко? Как в телевизоре помещается все то что он показывает?( с плоскими вообще не понятно ) Как взлетает самолёт и при этом не машет крыльями?
@user-tf9tj1sl8u6 жыл бұрын
уася уасин Это невероятно! Я понял сегодня утром, что меня мучают эти же самые вопросы! Профессия: промтеплоэнергетик...
@stevengerrard3316 жыл бұрын
Я не образованный 26 летний провинциал,и меня тоже терзают эти тайны.
@GlebSanych6 жыл бұрын
Да мне выпускники КАИ на этот вопрос отвечают обычно "Наливай давай!"
@user-vc8lg6kx1f6 жыл бұрын
А я электрик с 20-ти летним стажем и люблю послушать как течет ТОК в проводе под напряжением... Друзья говорят - это нормально, но я им немного не доверяю...
@stevengerrard3316 жыл бұрын
Юрий Соколов вы страшный человек,Юра
@ilya95742 жыл бұрын
Все хорошо у него с закрылками, их хорошо видно на 0:46 вернее предкрылки. Любой самолет даже пустой взлетает с выпущенными закрылками.
@user-dw2kd8lu8n4 жыл бұрын
Командир:Серёга мне кажется мы что то забыли перед взлётом ,вп: и что же?.Командир:а хрен его знает закрылки наверное,Танечка кофейку мне и покрепче без сахара.
@manrain19062 жыл бұрын
После взлёта в соответствии с параметрами. КВС или 2-ой: -Убрать закрылки. -Ммм.., а мы их и не выпускали. -...(неценз.)
@Wetboyslim4 жыл бұрын
Предкрылки надо было тоже не выпускать :)
@jokerxxx36436 жыл бұрын
Боинг красавец 👍
@sergey_belov83544 жыл бұрын
Только сейчас задумался, а как правильно закрылков или закрылок? Ну вообще по логике к примеру: один брусок а если несколько, то получается брусков.
@user-nk1qz7em3t4 жыл бұрын
Так так.. А предкрылки выходят на фиксированный угол или там неск положений?
@Vovantro7 жыл бұрын
Что вы гадаете то, почему, да почему? Увидели пилоты фотографа, вот и решили понтануться. Никакой тут загадки нету. :D
@user-ss8oh8uk8y7 жыл бұрын
правильно говорят закрылки положение 1,самолёт пустой
@user-df8rl7ix4s7 жыл бұрын
По ходу хороший встречный ветер?
@airflot24047 жыл бұрын
Удивительно как он смог взлететь без закрылков?! Правда предкрылки были выпущены.
@user-vt4ti4sd1x7 жыл бұрын
Ну и чего удивительного!? Если длинна полосы позволяет и ветер встречный достаточно и предкрылков...
@TheVit33 жыл бұрын
Сейчас бы на постоянство ветра ставку делать
@MorozIvan7 жыл бұрын
Как-то летел на Saab 340. Взлетал на чистом крыле.
@MrQweyk6 жыл бұрын
Вообще в полежени 5. Передние открыты а самолет скорее всего пустой. Закрыли идуд вроде 5 10 15 20 25 при посадке 30 35
@RomanZerstoren7 жыл бұрын
один градус учи матчасть адын адын. ну вероятность тэйлстрайка конечно увеличится, но сам взлёт с 1 град вполне себе "легален"
@FILINVIDEOS7 жыл бұрын
Roman Zerstoren Это может по приборам одын, а на глаз чистое крыло. Предкрылки не в счёт.
@Sergiy_Usp6 жыл бұрын
Предкрылки выпущены, стабилизатор переставлен, закрылки выпущены на 1 градус - достаточно для взлёта.
@deniscaru97517 жыл бұрын
Там предкрылки выпущены, то есть закрылки в положении 1
@postpro80427 жыл бұрын
Предкрылки то выпущены . Ахаа автааар ,учи матчасть !!Как сотрудник юты пишу
@FILINVIDEOS7 жыл бұрын
Спасибо за совет, но все равно ситуация редкая.
@postpro80427 жыл бұрын
ничего редкого нет на взлете flaps 1 , вот ,что он делал на А13 - вопрос .Не моя смена была , но блин ее не отремонтировали толком
@FILINVIDEOS7 жыл бұрын
Post pro А13 часто используется, даже бизнес-джеты стартуют с нее.
@user-qv3zg1ug8o7 жыл бұрын
Post pro Тогда скажи, сотрудник Юты, почему эта компания такое редкостное дерьмо?((((
@postpro80427 жыл бұрын
ахааа ииксперд диваный подоспел .эшелон от элерона для начала научись отличать а уж потом авиакомпанию обсуждай
@user-to7vx2pm9f7 жыл бұрын
Я так понимаю без закрылок подьемная сила при отрыве хуже или нет?
@tohas86187 жыл бұрын
Алексей Харламов без закрылок самолет при наборе скорости во первых: может зайти за полосу во вторых: возможна даже авиакатастрофа...
@Infiniteflightmultiplayer20246 жыл бұрын
А посадка реальна при flaps 1 ?
@FILINVIDEOS6 жыл бұрын
Infinite Flight Multiplayer Реальна для испытательного полета без пассажиров, навык нужен для экстремальной посадки.
@vladimfsx74566 жыл бұрын
Реальна и в некоторых случаях разрешена. Все тоже самое, только скорость захода и касания большая. Соответственно увеличивается длина пробега и риск выкатывания. На Ту-154 например при заходе с закрылками 0, скорость около 400 км.ч, в зависимости от метео-условий. Здесь думаю чуть поменьше, у Боингов крыло лучше и скорости захода меньше.
@aviacasper82086 жыл бұрын
Infinite Flight Multiplayer При штатной эксплуатации не допускается, а когда жить очень хочется, то можно и на чистом крыле
@mrgoodpeople6 жыл бұрын
только как-то не очень по-русски, правильней всё же будет "без закрылКОВ". А то "закрылок" - это единственное число, именительный падеж получается.
@sabitnurbosinov36124 жыл бұрын
Ждём следушие видео, взлёт без движков😀
@tulskyi_pryanik22895 жыл бұрын
Мда.... В России это чудо?????? Первый раз???? Закрылки были в положении 1 иначе предкрылки не выпустились! Да и что это BOEING я не уверен
@user-df8rl7ix4s7 жыл бұрын
И эконом вариант к томуже хозрасчёт
@Amirov05 Жыл бұрын
не люблю когда нос сильно задирает на взлете .. давление чувствую сильное.... летаю каждый месяц на работу и домой
@voronok19696 жыл бұрын
Я думаю при сильном встречном ветре возможен взлет без закрылок нет проблем! Хотя по руководству, это запрещено! И можно получить! Тем более что на борту люди! А вообще для самолета это возможно, нет проблем!
@user-ve9uu5rx8e4 жыл бұрын
Погода звенит, ветер встречный, предкрылки, закрылки 1- почему бы не взлетать..
@user-tr2rb7vn6u4 жыл бұрын
Предкрылки выпущены, это видно. Скорее всегл взлетная конфигурация с учетом массы, закрылки 5 или 10. Визуально на таком крыле этого можно не увидеть.
@Dmitri-M6 жыл бұрын
, 200-ка позволяет взлетать с flaps 1,, 300-ка уже нет...
@popokakatepetl7 жыл бұрын
“закрылков” епта!
@_.Lynx._4 жыл бұрын
И?
@31nicolae3 жыл бұрын
А что так можно было? Предкрылки вроде выпущены. 🛫✈️
@vyacheslav67496 жыл бұрын
До чего техника дошла...
@alexanderkarpov30847 жыл бұрын
Красавчик! Интересно, а почему разрешается вэтой модели взлетать только с предкрылками?
@somebody40315 жыл бұрын
Вероятно, этот борт был не сильно загружен. Самолёт лёгкий, встречный ветер - сильный, скорость отрыва должна быть больше обычной, поэтому обошлись и предкрылками :)
@TheVit33 жыл бұрын
В коментах пишут вроде как у этой модели предкрылки могут быть выпущены только если закрылки как минимум в положении 1. То есть закрылки таки выпущены здесь. Просто в положении 1 это не заметно
@but_mann6 жыл бұрын
Нефтяник, браво!
@alanskif72623 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а зачем вообще так взлетать без закрылок ? Подъемная сила меньше и отрыв от земли прямо в конце ВПП будет......или это какая-то процедура проверки ?!
@Renat9927 жыл бұрын
Предкрылки, однако, выставлены !
@user-cv7wf9lg5f6 жыл бұрын
с закрылками дистанция до отрыва короче,и при посадке нужны,а на взлёте больше когда штиль...из барсы взлетали на таком же в штиль оч долго с закрылками неслись по взлётке пока не пошли в отрыв ) поправьте спецы,если не прав,и если есть реальные спецы )
@FILINVIDEOS6 жыл бұрын
Все правильно. Это особенно важно на коротких полосах в горной местности.
@netrunner_88 Жыл бұрын
Предкрылки зато выпущены)))
@gogigogi39014 жыл бұрын
Предкрылки выпущены закрылки автоматом выпускаются на минимум ! Площадь крыла позволяет взлететь !
@user-me4fn7rz8f4 жыл бұрын
Потому и без закрылков, что без хавчика. Вес легкий.
@user-qn3xp8lp9h7 жыл бұрын
у него ище реверс включин.и стюардесса не насвоем месте была, заметили.
@monblan74 жыл бұрын
Всё понятно, закрылки - лишняя деталь в самолёте! :-)
@Zorgstein6 жыл бұрын
Flaps one!
@vlad_pilot65514 жыл бұрын
Славо богу они не упали
@airdok22405 жыл бұрын
Если взлётный вес позволяет и встречный ветер, то почему бы не взлететь в положении flaps1?!
@ninepapillon4 жыл бұрын
Они на уровне 5. Так как видно флапероны открыты. Сначала подумал может самолёт пустой но видно что он просел. Так что странно. Есть ещё один фактор - пилот думает круче него тока яйца...
@somebody40315 жыл бұрын
Utair то с ледяными крыльями взлетают, то без закрылков... Экстремальные парни, скажу я вам... А вообще там закрылки в положении 1)))
@user-gx1kv6mo1q4 жыл бұрын
Из своего опыта я знаю если дёрнуть раньше то и все 1976вБратском ОАО в Усть куте дернуле раньше и катастрофа а ещё Запорожский Ил76 вАфрике без закрылков дёрнули и в конце полосы сгорели потому скорость отрыва 230 а без закрылков на150 км больше смысла не вижу думаю они были лёгкие или встречный ветер большойхх
@oleksandrzhukovskyi42967 жыл бұрын
Есть там закрылки По предкрылкам видно..
@tolyamba-39596 жыл бұрын
На этом самолёте достаточно предкрылки положение 1.
@Krivsh4 жыл бұрын
Версии любителя: а) ТРЕБУЕТСЯ для устойчивости, если ветер и/или самолет недозагружен/перегружен б) ПОЗВОЛЯЕТСЯ для экономии топлива, если позволяет длина ВПП+качество ВПП+качество резины+рельеф.
@planeline578 Жыл бұрын
Если самолёт пере/загружен(полностью) то ему нужно будет взлетать с закрылками это обязательно т.к не хватит разгона и он просто не взлетит
@andreqx90453 жыл бұрын
Самолёт пустой наверное был и с полупустыми баками. Зачем такому закрылки при взлёте?
@veteromska4 жыл бұрын
Интересно, в чем была необходимость?🤔
@squirrelJackob3 жыл бұрын
Небыло. Закрылки в положении 1. Иначе предкрылки бы не вышли.
@user-rh4dr8tg7k4 жыл бұрын
Предкрылки сами собой выпустились?!
@gepatapetkov23306 жыл бұрын
Самолета е Еърбъс А320
@vladimir74447 жыл бұрын
Если бы закрылки не были бы выпущены, автоматика не дала бы взлететь, сработает сигнализация.
@user-pw1nb2xt6m7 жыл бұрын
Ну и где там ноль?
@Tap_Lap4 жыл бұрын
я командир этого борта и взлетел с помощью рулей хвоста ...
@TheVit33 жыл бұрын
Я механник наземного персонала этого борта. Ты взлетел с flaps 1 только потому что я киросин не разбодяжил водой
@user-ej8li4dq6i7 жыл бұрын
это все потому что закрылки поставлены на режим ку213 поэтому дренажные клапана стояли перпендикулярно фрибусам шатунного вала...такое допускается. я сам так часто взлетаю)))))))уахахаха.
@user-no7ie5vq8w4 жыл бұрын
В конце полосы не видно что он использует или не использует ))
@gryaznov52987 жыл бұрын
5 градусов выпуск заклылок у него был, на бобиках это минимал.
@FILINVIDEOS7 жыл бұрын
Максим Грязнов Минимал это 1, когда выпускаются только предкрылки.
@grandofurrain92236 жыл бұрын
А чего это он так борзо - почти вертикально - в "космос" то полетел? Это вообще не порядок!!!.. Какие к хренам закрылки...)))
@yanaa64115 жыл бұрын
Это нормально 15 градусов потом до 10 уменшают.
@cherniy_pios5 жыл бұрын
95 залили, не предупредили
@user-wp3nt3xh6c6 жыл бұрын
Без закрылка самолёт прямо на вверх по летает. И очень быстро поднимает.
@acckylicc2 жыл бұрын
не, с закрылками на меньшей скорости отрыв идет, меньше полосы проедет
@Titik976 жыл бұрын
Помоему, он может и без предкрылков взлететь. Если zfw конечно
@rowo867 жыл бұрын
почему движки не выводят сразу на обороты. а как бы поэтапно?
@user-mn1zh4wt5z7 жыл бұрын
Дмитрий Дмитрий для того чтобы на максимальную мощность вышли синхронно. Сначала до 40% выводят, как поравнялась мощность обоих движков 40% то выводят на взлетный режим
@TheVit33 жыл бұрын
@@user-mn1zh4wt5z все время думал сначало дают малую тягу и начинают разбег, и только убедившись что самолет идет ровно по центру полосы дают взлетный режим двигателей и начинают взлет
@user-ng5tj8tf8j6 жыл бұрын
Закрылок нет, но предкрылки открытые.
@FILINVIDEOS6 жыл бұрын
Ну так я про предкрылки ничего и не писал.
@vladplay55774 жыл бұрын
Кто определяет на сколько выпустить закрылки, на сколько предкрылки.По решению командира ,по направлению и скр. ветра или по решению вышки ? И от кого зависит жизнь пассажиров в момент взлета? А если перед вами взлетел за 2 минуты B747 или Ил-76 .Спутныйслед .Кто оценивает?