Kolem roku 2000 bude mít pražské metro 92 kilometrů a 104 stanice... To byl skutečně velmi optimistický odhad, v roce 2024 má 57 stanic a 60 kilometrů. A koukám, že v době natáčení reportáže ještě jezdily původně uvažované vlaky R1 ve zkušebním provozu, viz čas 2:14 a 2:26
@brunoludke31245 ай бұрын
Má 61 stanic a 65,5 km...:-)))
@janpodryvka22275 ай бұрын
To je jednoduché vysvětlení. Po roce 90 převzali vládu kapitalističtí prospěcháři, kterým šlo jen o vlastní kapsy, ne o dobro občanů!
@tomasstanek3195 ай бұрын
Se obávám, že vzhledem ke stavu v r 89, by to soudruzi stejně nestihli, i kdyby pokračoval dál ráj KSČ do roku 2000.
@jansmerf65015 ай бұрын
@@janpodryvka2227 To víš že jo, Putinova čubičko...
@odpe12345 ай бұрын
2:26 Metro ČKD R1 v jízdě! 🩵
@robertkrej.81415 ай бұрын
Poklona pánové!
@pavelslavicek29025 ай бұрын
V téhle době se létalo na Měsíc
@spravodlivy5 ай бұрын
2:27 - zdá sa mi to alebo to v pozadí je jazda prototypu ľahkého metra R1 z ČKD?
@rosenauerjan5 ай бұрын
6:10 Zajímavá informace. Nevíte, zda jsou garáže ještě funkční a kdo je využívá?
@kingbacker5 ай бұрын
Napadá mě jedině Parkit pod Ibisem.....
@Morava2020-zg1qv5 ай бұрын
Moc dobrá a těžká práce, dobře, že je to hotové! Poslal, bych tam na práci, tuhle petidemolicni svoloc, pracovat, aby poznali, co to je práce!!!! Jako zedník a později horník, kde jsem pracoval 23.roku,vim o čem hovořím!!! DEMISI a táhněte pracovat rukama
@tomasstanek3195 ай бұрын
FYJALO OCTUB :DDDD Sám si makej prackama, lopato 😙
@Krtek0045 ай бұрын
protože ty pravé hodnoty vznikají jen prací rukami, že?
@jansmerf65015 ай бұрын
Nevzdělané StBákovy ovce si najdou opravdu každou diskusi...
@spravodlivy5 ай бұрын
Ten bager s teleskopickým ramenom na 4:20... To nevypadá ako UDS...
@tomasger84145 ай бұрын
To je Gradall.
@spravodlivy5 ай бұрын
Pekný stroj.
@lajossasko63775 ай бұрын
Po r.1990 do r.2024 nebylo kolektivní inteligence vlád ,které by pro občany dokončily již realizované projekty.Naplnit si kapsy,bylo po r.1990 prioritou všech vlád!!!
@rykmat25425 ай бұрын
Toto je sprostá lež, kterou šíří jen ti nejtupější křiváci a zrádci. Pro ilustraci přidám pár skutečných čísel. Za vlády Habsburků bylo na území dnešní ČR postaveno 25 063 m železničních tunelů, to je 363 m za rok. Za 1. republiky 1 794 m, 90 m za rok. Za protektorátu 1 126 m, 188 m za rok. Od války do rudofašounského puče bylo postaveno 330 m tunelů, te jde 127 m za rok. Za rudoafšounských zrůd to bylo 5 190 tunelů, tedy 127 m za rok. Od roku 1990 byly otevřeny 16 843 m, co že je každý rok 510 m tunelů. Tedy zdaleka nejvíce v celé historii české železnice. Dalším příkladem je výstavba dálnic. Za rudých sviní bylo postaveno 336 km dálnic, to je 15,26 km za rok od začátku výstavby a 8,19 km za rok jejich idotovlády. Rudí slouhové moSSkvy dokázali v zemi válkou téměř nedotčené otevřít první dálniční úsek 27 let po válce, Nizozemsko, z nějž byla za války polovina srovnána se zemí, to dokázalo o 24 let dříve. Mezi lety 1990 a 2023 bylo na území dnešní ČR postaveno 1 047 km dálnic, to je 31,75 km za rok. Po roce 1990 jsou tedy dálnice stavěny dvojnásobnou rychlostí než je dokázali stavět rudí fašisté. Lájoš Šašek je odporná zrádcovská zrůda, která šíří křivé lži moSSkalSSké propagandy.
@tomasstanek3195 ай бұрын
Ty děláš, jak kdyby to před tím bylo jinak. Jen se podívej, jaky si pro sebe soudruzi stavěli sanatoria, nemocnice, konferenční (rozuměj chlastací) střediska, atd. Za to běžnej člověk umíral v otráveném životním prostředí v průměru o 10 let dříve než dnes.
@westfan755 ай бұрын
@@tomasstanek319 Ano, bylo. Ve srovnání s tím jak se po roce 1989 rozkrádaly veřejné finance, byli soudruzi čučkaři...
@tomasstanek3195 ай бұрын
@@westfan75 Ne nebylo! Dobrou noc soudruhu!
@westfan755 ай бұрын
@@tomasstanek319 Ano, samozřejmě, že bylo. Soudruhu si říkejte svým spolustraníkům, překabátěný bolševiku.