Iya gak aya, yg ini minimal torque nya 50Nm. Maksimalnya 225Nm. Yg ada garis panjang angkanya di 50Nm, 100Nm, 150Nm, trus di 200Nm. Antara garis panjang 50Nm ke 100Nm ada 10 garis pendek. Jadi satu garis pendeknya nambah 5Nm. Susahnya klo cari 108Nm, dari 100Nm, tambah satu garis kecil lewat banyak tapi jgn nempel di garis kecil kedua.

Atau cari nilai dg satuan lain

Misalnya 11kgm. Langsung ada garis yg pas

Untuk merk yg sama kalau dari akurasi di brosur sih yg ratchet +/-3%. Dari pengalaman make, klo yg pro ini gampang pelumasannya, tapi klo dipakai di dekat2 bahan korosif air laut misalnya, harus rajin2 ngelumasin. Klo yg ratchet baru pernah make dua kali, tapi memang praktis banget yg ratchet, terutama klo ternyata torsi yg mau dicapai masih jauh, bisa puter balik ratchetnya. Klo yg pro harus lepas dari baut, puter/geser baru kencengin lagi.

Oleh krn itu, utk yg pro ini biasane sy impact dulu bautnya, baru ditorsi

Akurasi yg pro klo gak keliru +/-1%. Sesuaikan dg budget dan kebutuhan aja, Pak...

Jadi baru akurasi scr teori doang, blm pernah kalibrasi sendiri soalnya

@@fuadwpurnomo Terima kasih untuk penjelasannya, sangat jelas.

Ini beda dg yg ratchet, Pak. Bolak baliknya harus lepas pasang. Klo ratchet kan tinggal pindah switch

Betul

brand tekiro, made in taiwan, produksi d pabrik king tony,

Sekitar IDR1.6Jt. Link dulu aku beli, ada di deskripsi, semoga masih valid link nya

Ada insya Alloh, soalnya waktu itu dealer klo aku beli spare part sering kasih tau pake satuan kgf.m

Nah, aku tinggal liat langsung di kunci torsinya yg skala kgfm.

Harganya?

Mhn maaf aku lupa tepatnya, tapi sekitar 1,1jt

Bagi saya masih masuk sih. T3000 kalo utk truck ato bus, cocok itu, Pak. Tapi di avanza kayaknya ya ada kok mur ato baut2 yg di atas 110Nm, contonya mungkin baut wheel hub depan. Mur baut shock depan itu kayaknya besar jg torsinya. Semoga bisa dioptimalkan

Dari sekilas fisik, mnurut sy bagus yg SATA utk kelas torsi yg sama. Tapi ya namanya blm pernah megang ato make apalagi punya, jadi baru bisa liat sekilas pajangan di etalase.

Sy pernah liat servis manual supra x125 karburator, baut buat pengunci gear depan 12Nm. Sy belum liat lagi bagian lain ada yg lebih kecil atau tidak. Servis manualnya supra x125 karbu sdh banyak beredar di internet kok. Silakn dicari...

Eh ternyata ada yg lebih kecil lagi, sekrup pengatur headlight cuma 0.12Nm. Ada jg sekrup2 kecil yg buat batok depan 5.9Nm.

Siaap Bang Makasih Infonya

Bang mau tanya kalo ngencangi baut mesin mobil Avanza ukuran berapa bang