Fiskars Kyntäjä -67 | Historian selvittelyä

No video

Fiskars Kyntäjä -67 | Historian selvittelyä | Kyntöaura |

Рет қаралды 2,040

Күн бұрын

Fiskars Kyntäjä -67 | Historian selvittelyä | Kyntöaura |
Volvo Buster 400:n mukana tuli kyntöaura. Selvittelin mm. mitä tyyppikilven osalta selviää. Paljon asioita jäi vielä pimentoon, joten olen kaikista vinkeistä kiinnostunut tämän auran osalta.
Hansin tallin paidat ja muut tuotteet:
www.tarrapaita...
Seuraa myös:
IG: hans_soolo
FB: Hans's Garage
3 tapaa, joilla voit helposti tukea tätä kanavaa:
1. Lähetä tämä video kaverillesi, joka siitä voisi pitää tai välitä se somessa autourheilun ystävien ryhmään. Jakaminen on välittämämistä. :)
2. Paina peukkua ylös ja tilaa kanava.
3. Palkitse video kommentillasi ja ilahduta Hansia!
CREDITS: "Subscribe Button" by MrNumber112 • Free Download: Subscri...

Пікірлер: 15

@petrikuljukka5571 10 ай бұрын

Isäni osti aikoinaan vanhemman 2 siipien Kyntäjä auran 33 valmetin perään joskus 50-60 luvun vaihteessa. Tukipyörä on ollut siinä alusta asti samanlainen kuin sinullakin. Päällä on säädettävä laukaisinlaite, jos auran ajaa kiveen niin aura nousee pystyyn. Käsikahvalla säädetään veto karttua, jotta aura kulkisi suoraan. Isän auralla kynnettiin 90 luvulle saakka 361 ja 502 vallulla. Sitten tuli 3 siipinen kääntöaura isommille valluille. Vielä on Kyntäjä tallessa ja monenlaista 50-60 luvun maatalouskonetta myös tallessa traktoreita myöten. Pitäisi alkaa niitä entisöimään.

@ImForwardlook 2 ай бұрын

Täältä löytyy Kyntäjä 67 KH214 kahdella siivellä.

@HansSoolo 2 ай бұрын

Hienoa!😁👍 En ole tuolle omalle vielä kerennyt mitään tekemään.

@sillu10 10 ай бұрын

Olet liian tiukka itellesi. Muutamassakin kohdassa mainitset että "ei varmaankaan ole alkuperäinen", mutta voisi hyvinkin olla kuitenkin alkuperäinen tai alkuperäinen varuste

@HansSoolo 10 ай бұрын

Olet ihan oikeassa. Tuo pyörä taitaa kommenttien perusteella olla ihan normaali varuste. Tämä pyörä ja kyntöaura eivät vaan alunperi ole ollut pari. Pyörä saa siis jäädä paikoilleen. :)

@tapanivirtanen1687 10 ай бұрын

Tuo tukipyörä on alkuperäinen varuste. Noissa vanhemmissa auroissa pyörän sai käännettyä ulommaksi ojaksesta, jotta aloitusvako jäi siistiksi. Kun traktoreihin tuli vetovastussäätö nostolaitteisiin, niin tukipyörän merkitys väheni ja osa jätti sen kokonaan pois. Tuo ontto peltipyörä on uudempaa tuotantoa. Vakolan koetusselosteissa on kuvia ja tekstiä vanhoista Fiskars auroista.

@jhaajanen3669 10 ай бұрын

SE on sovitemerkki,eli mihin traktori merkkehin aura käy.SE/SEP vetovarren reikä on 28mm sopii mm,volvo buster 400/boxer 350,valmetit,nuffieltit taavetit ja monet muut 2 catin varsilla olevat traktorit. Tukipyörästä puuttuu säätö kampi muuten alkuperäinen.

@anttikarioja5417 10 ай бұрын

Minulla on vielä tänä päivänä Fiskarsin 14 tuumainen, L-siipinen, alkujaan 2-siipinen aura vuosimalli 1963 ja siinä on alkuperäisvarusteena ja yhä paikallaan täsmälleen tuollainen tukipyörä, tosin huomattavasti taakse päin siirrettynä nykyisin. Se peltipurkki, mistä jotkut puhuvat on uudempien Fiskars-aurojen tukipyörä. Ei minun Fiskarsini kyllä enää ole 2-siipinen, vaan 5-siipinen, eikä se kyllä ole ollut käytössäkään enää tällä vuosituhannella. Lisäsin siihen aikanaan siipiä traktoreiden kasvaessa. Sinun aurastasi puuttuu trapetsikierteinen tukipyörän säätökampi kiinnikkeineen ja tappeineen, ym. tarpeineen, eli ei tuosta pyörästä tuollaisenaan ole mitään hyötyä, se ei tue yhtään mitään noin.