Saludos de México maestro un ejemplo y un orgullo verlo aprendemos mucho

Gracias Carlos !! Se salió de punto mí Corven 110. Con esta explicación me quedo clarísimo!!

que grande carlitooo, estaba buscando alguien que enseñe con paciencia, que sus movimientos no sean bruscos y precipitados. Pude aprender mas gracias a eso, la cagada es que no tengo herramientas buenas, tengo que andar renegando con una 110 que tiene 98 kilometros, y se salio sola de punto, la moto cuando la pateas, en vez de chupar aire, lo sopla.. asi que un amigo vino, y me dijo que estaba fuera de punto, tengo que aprender el proceso para poder hacerlo yo, ya que en parte lo hago porque me gusta

Salud amigo desde Venezuela gracias por su don y por compartirlo dios le bendiga más ,que bueno sería tener aquí en Venezuela una persona como usted ,haríamos un super taller de la nada

Un dios de las motos ! Puede equivocarse en algunas cosas pero nos comparte cositas muy claves.saludos desde colombia

Que GRANDE CARLITOS EXCELENTE VIDEO CADA VEZ MEJOR TE FELICITO SEGUÍ ASÍ TE MANDO UN ABRAZO Y GRACIAS POR TU SALUDO

Muy buenos sus vídeos y muy buena enseñanza Carlos mirando estos vídeos uno aprende .gracias saludo desde moreno buenos Aires Argentina.

Saludos Don Carlos es un crack en la mecánica y gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Palenque Chiapas México

Usted es un gran mecánico saludos desde resistencia ✌

Saludos desde españa carlos. Veo siempre tus videos y la verdad, me han enseñado mucho. Bien hecho!

Es un genio maestro !! Y gracias por compartir sus conocimientos nos ayuda mucho alos que nos gusta esto

Me sirvió el video justo estoy armando uno similar ya que tenía agua adentro muchas gracias..Saludos desde veracru' México.

Hola don Carlos.. Simplemente un best seller.. Gracias por su tiempo y por mostranos su pasion.abrazo desde chile Santiago

Aprendo mucho con usted maestro. Un saludo desde Gran Canarias España ,siga adelante con los videos . Mil gracias🍀🏁

Bendiciones don Carlos activo con la Serenidad que da esperiencia y la aplicacion de la obcervacion que se buelve ciencia sigue esbelto y vital CHE !!!.

En Ecuador quisiéramos un mecánico de ese nivel. Para confiar nuestras motos

Que buenas las clases hace poco le sigo pero esa tranquilidad y sencillez en las explicaciones son años de experiencia y la amabilidad de exponer esos conocimientos saludos desde pilar Paraguay

Muy bueno el tutorial , pude armar mi 110 genial 👌

Hola don Carlos buena Explicación aunq faltaron algunas cositas x explicar, pero si en la q le erró muy mal fue el no colocar el sombrerito y reten que va en el espárrago x dnd pasa el aceite para lubricar el motor... Saludos!

SaludosTu admirador el que aprende más rápido y mejor Jesús tisera Rosario sta fe Argentina gracias

hola somos de uruguay montevideo las piedras familia rosa sosa muy bueno las enseñansas de armado de motos nuestras felicitaciones a la distancia

Saludos desde Lanus Don Carlos abrigarse el frío todavía esta activó. Tomo unos mates y miro su vídeo

Si viviera en la hermosa Argentina fuera fiel cliente de usted don Carló que Dios me lo bendiga

Saludos desde Perú don Carlos buenas tus enseñanzas muchas gracias

Mauricio Medina te saluda desde pergamino provincia de Buenos Aires, me enseñó un mecánico como vos Carlos.. me orgullese seguir aprendiendo con vos y entender perfectamente lo q desis y hacés

Es agradable que un señor ya grande nos enseñe lo que sabe de motos. Muchas gracias

Me saco de algunas dudas, gracias maestro..! Saludos de parte de este venezolano en el exterior..!

Carlos que bien tus vídeos .deberías escribir un libro para los amantes de las motos ,con todos esos tips de mecanica. Sería muy bueno .secretos de mecánica podria ser pero que bueno sería y que cada motor tuviera si esquema de armado gráficamente .un saludo desde Quibdó colombia

Soy Carlos Fernández de formosa Argentina me encanta sus videos .un saludo

acá estamos firmes mirándolo maestro.

Buenas Carlitos, buen video, pero le sugeriría que ponga la parte donde pone la cadena de distribución, Y también tendría que decir que para que entre sin hacer fuerza se saca el estirrador que lleva por abajo. se saca el tornillo y sale un resorte, luego de se pone y queda bien tensa la cadena de distribución

Saludos desde México , gracias x compartir tus conocimiento s y experiencia , xq como dicen por ahy "los mecánicos son como las cocineras , no revelan los secretos d su sazón".

Don carlos. Me gustaria que haga una seccion donde opine de las motos del mercado. Por ej: honda titan, tornado, ybr, fz, wave. Etc

Es una enciclopedia de los motores.!!! Me an servido mucho sus videos gracias.!!¡¡

hola disculpe pero lo correcto seria. primero lleva dos orings falto uno con su respectivo pin dowel o pasador de clavija. segundo la tapa se debe apretar con sus componentes y su respectivo torque q se hace en dos etapas .antes de pasar la cadena de distribucion. tercero una vez ajustada pone el arbol de levas en balanza y el piston en p.m.s . y luego ancla la cadena al engranaje tipo corona en sus marcas y comprueba el punto con respecto a la marca que esta en la tapa de cilindro. se ajusta y luego se reglan las valvulas y se colocan los demas componentes. espero sirva . saludos

Exelente video carlos Esperamos algo de carburación y que te mejores

Sos un buen mecánico prolijo y limpio como siempre te mando saludo de concordia entre ríos me llamo Nicolás guibaudo

Bien explicado, esto me va a ayudar a seguir aprendiendo. Saludos desde Guatemala

Maestro gracias por todo su apoyo Dios lo bendiga

Gracias por su conocimiento gran maestro me ayuda bastante!! Saludos desde Gto mexico🙋‍♂️

Que apriete lleva la tapa?

Felizidades por el canal las esplicacines son muy buenas. Desde España ( Valencia).

.maestro usted es un capo en la mecánica .Saludos desde peru.

Gracias por conpartir. Tengo taller de motor y siempre miro sus videos, siempre se aprende algo gracias y saludos.. Desde Uruguay punta del Este...

Un saludo desde Tenerife, Islas Canarias, muy buenos tus vídeos, gracias por compartir tús conocimiento con los demás.

Saludos don carlos desde cali,colombia que forma de enseñar tan buen trabajo que hace 👍

Saludos desde el departamento de Cuscatlán en el salvador de Henry López gracias por todo!!

Viejo sos un genio. La experiencia t la da los años . Saludame un abraso desde boulogne buenos Aires

Buenas tardes Don Carlos, saludos desde la ciudad de Oaxaca, México. Después de haber visto sus videos le pregunto: que se puede hacer para una Suzuki GN-125H para la potencia y para la velocidad.

Exelente señor Carlos me gustan mucho tus videos y lo que haces con la moto 110 cc😃👌 saludos desde Paraguay

Saludos desde Puebla México profe que mejore pronto de salud

Un genio LA VERDAD MUY BUEN MECANICO !! EXPLICA MUY BIEN ES CLARO CON LO QUE DICE EXCELENTE 💪☺😊 SALUDOS DESDE URUGUAY

Falto mi saludo soy maxi Vizcarra desde Catamarca te saludo .!!! Sos un genio tremenda quedó esa tapa

La verdad que ss un groso arme mi moto siguiendo tus concejos y la verdad que no anda, sino que vuela!!! Espero que me endas saludos en el proximo video...

Salúdame en tu próximo vídeo.... Sos un genio 🔥🔥🔥

Jajajajaja ese gato que se coló por debajo dela moto 😂😂😂Un saludo desde Córdoba, España.

Acabo de descubrir tu canal y aqui tienes otro suscriptor mas. Eres un maquina. Tus videos son muy instructivos y utiles.

Don Carlos gran video, le cuento soy amateur en esto de las motos, pero si se lo necesario como donde va el paso de aceite y donde colocar el orring, lo importante es que usted da las ideas de como hacer mejor las cosas o llena las dudas que uno pueda tener en corto tiempo. porque a mi sinceramente los videos largos que me estén diciendo lo que ya se, me aburren. Saludos desde Nicaragua.

Muy bueno el video.es fácil y bien explicado.saludo Leonardo rio Branco Uruguay

No me canso de verlo..grande maestro saludos desde Santa fe..

Hola muchas gracias por tu aprendisaje un abrazo grande saludosss soy henry de uruguay.ya que a eso arreglo yo mismo mi pollerita 110cc .mundial abrazooooó

Buen video, muy educativo, saludos para Howie de Lima Perú, muchas gracias

Excelente maestro usted se ve a leguas que sabe su oficio.

Excelentes vídeos 🤚 Saludos desde Tototlan Jalisco México.

Excelente el video pero estaria mejor si hicieras el video de puesta a punto mas largo q empiezes con la. Moto armada completo

Vamos nomas carlitos.. estupendo proyecto ansioso por ver desarrollar velocidad a esa furia.saludos te mandamos de mendoza. Mandate saludito para mendoza..

Saludos Carlos gracias por dedicarse a enseñar un abrazo desde. Fray Bentos Uruguay

Gracias maestro un saludo desde Argentina .

Hola Carlos muy bueno lo que haces aunque no comparto lo del rectificado varios veces me clave con los rectificados un abrazo grande, y no te olvides de mandar saludo para tacuerendi santa fe mauricio moreyra desde ya muchas gracias

hostras que grande tio un saludo para Asier Mendez de España!!!!

Saludos señor mis respetos de Argentina Att Axel Oliva de la prov de Mendoza.

Aprendo muchisimo con ustedo saludo desde chaco charata

Saludos profe desde resistencia chaco argentina

Hola señor la primera vez q lo veo y me gusta mucho sus vídeos y qué es muy didáctico saludos d Villa Ángela Chaco d parte d Pablo Acuña

Mis saludo y mis respetos es un buen mecanico

Saludo grande sr.aranda Germán Román de Ituzaingo BsAs .

Creo que todos los q alguna vez metimos mano a alguna moto, nos dimos cuenta q se saltearon un par de pasos (ojo no es crítica) x ej en señar el punto muerto súperior en el volante magnético q da con. Pistón arriba de ahí probas el piñón y si no te da el punto mover la leva hasta el balanceo de los 2balancines ahí ya no le podés errar se aplica de la misma forma en todos los modelos a cadena de 1piston motor varillero no lo recuerdo

Un Saludo Desde Honduras Soy Alex,Lo admiro Sabe Mucho.

Carlos campeón, desde santa Lucía partido de San Pedro bs as, te mando un fuerte abrazo y un gran saludo!

hola carlos sos un fenomeno. podrias explicar en otro video la puesta a punto me quedo unas dudas, saludos desde jujuy argentina

Felicitaciones usted es excelente en las motosicletas.

Gracias don Carlos por vuestra gentileza es un plaser bendiciones del ALTICIMO.

Como leva don carlo y gracias por compatir su conosimiento saludo desde cordoba

Un saludo de malvin norte uruguay muy buenos tus videos don carlos!

No se si las gileras serán como los otros 110cc pero la mayoría llevan un orring en la guía de la tapa del lado izquierdo abajo mirando desde adelnate y ese orring es el que no deja que pierda precion de aceite. Salu2

Hola Carlos,, te hago una observación importante,,se te olvidó instalar el "0" ring con su casquillo centrador por el cual sube el aceite que lubrica la leva por el espárrago inferior derecho,,,saludos desde URUGUAY

Grande gracias amigo por sus enseñanzas me sirvieron de mucho gracias

Saludos desde Cúcuta Colombia ehimer

Buen trabajo desde Costa rica

Buen trabajo mi jefe lo saludo de México Gerardo Morales

Un grande lo felicito amigo saludos desde 33 Uruguay...

Hola a todos gran vídeo de mucha ayuda, conocen nuevos productos?? He escuchado cosas buenas de Helmy, vamos a buscarlo!!! #helmy

Carlos ya ví la película amo del viento q exente película se parece mucho a usted grandes de la mecánica saludos desde Colombia

Don carlos es sabio su enseñanza sabes llegar al alumno gracias, necesito saber la parte eléctrico le agradeceré mucho gracias

Saludos para el proximo video desde buchardo al sur de cordoba muy bueno sus videos

Sos un genio, saludos de Uruguay

Saludos desde México jalisco

Un Saludo desde Colombia - Santa Marta

Buena explicacion, Carlos podrias hablar sobre horquillon trasero cuando toma juego , tengo Mondial 150. Gracias . Saludos desde Berazategui. Mandame saludos en el proximo Cuaderno..

Estimado Carlos comentarle que seguí muchos de sus consejos con mi moto a varilla. Todo comenzó por que la moto se carbonizo. Totalmente dentro la cámara. Compre pistón nuevo le hice la ranura de la cuarta anilla, puli la admisión ,Line la culata 0.25 Mm. Puli las válvulas. En fin arme todo instale Nubia nueva y chiclers N°23 de baja Y 95 De alta. Pero no logro que el humo negro desaparezca en alta rpm. Tal ves me puedas dar algún consejo. Muchas gracias un saludo desde Bolivia.