Roligt att se att de finns "riktiga" mekaniker kvar...oftast tror man att man är ensam kvar i dagens data samhälle..bara en tanke från en gubbe a'la 60 talet..jävligt bra video ...ha de gött Micke

Vilken skillnad! Pinsamt för Duab. 😂😂

Det var skillnad det sa han som bytte fru. 👍

Det märks att rätt person, och kunskap har fått den att gå rent!

Trevlig och informativ video 👍 Hur mycket kan du belasta det elverket? Tipsa DUAB att skicka sin mekaniker till handkirurgen i Malmö, kanske dom kan åtgärda "tummen mitt i näven".

Tack, mycket lärorikt!

Kanon video mycket bra information. Då vet man att det går åt att kunna meka om man handlar på Duab.👍👍😎😎

Tack för en bra video för alla oss med "kina-special" Yanmarkloner.

Fan så bra video. Tusen tack.

Bra jobbat Alpar! Jag har faktiskt tittat på just den modellen från Duab själv. Känns lite lotteri..

Bra film😊

Vilken video 🤘🤘🤘👍👍👍Du är bra på mycket du 😉😉😉 Kör hårt 👍👍👍🤘🤘🤘

Kul! Bra och grundligt förklarat. Det blev stor skillnad på start och gång! Men skulle gärna sett när det belastas. Varvtalet ligger liiite högt, frekvensen skall väl helst vara 50Hz. Men det är väl bara lite finjustering. Jag blev sittandes och se hela filmen :)

Intressant video som alltid!

Bra jobbat .. jäkla fin gång du fick på den .. !

Bra video! Jag har alltid använt begreppet ”timing” när jag justerar insprutningsläget. Tändning känns lite bensinmotortråkigt..! 😁

Det ska bli intressant att starta upp vårt agg. Likadant men märkt med ett bilmärke klistrat på. Det har ingen autostart. Så den slipper jag plocka bort. Kul att få så mycket info på ett mycket bra och trevlig video. Tack

Har aldrig mekat med diesel, mycket informativt tack för videon. Fattade ärligt talat inte allt. Kolven som inte roterade som den skulle verkade ha en mycket sämre yta och om loppet är likadant så kan väl detta påverka funktionen? Hälsningar från en novis som gissar.

Tack för en intressant video vilken skillnad på motorn. Jag har för fyra veckor sedan beställt ett elverk från DUAB och måste säga att jag börjar fundera på att avbeställa det för detta var ingen bra reklam för dom.

Jävlars vilken skillnad på gången. 👍👍

Fantastisk 👍👍

Respekt.....!

Bra jobbat

Tack för bra film!! Nu går även min generator som den ska🙏👍

Har ett elverk med likadan motor men med snörstart , går att rycka igång men baktände så fingrarna gick nästan av , slutade med att startaparat och kåpa pajade numera drar jag igång det med bilen och ett smalt spännband, det kan också gå igång baklänges

Hej Diselpacko Har ett lika dant elverk fast ett annat märke o färg . Jag undrar om jag behöver köpa delar till motorn vad är de för Modell beteckning jag ska söka på ? Med vänlig hälsning, Kent

Mycket bra video och väldigt lärorik. Som jag förstår det så sker nu insprutningen av bränsle tidigare med hjälp av tunnare shims. Blir det samma bränslemängd som tidigare eller blir blandningen fetare?

Bästa videon EVER 👍👍 Motorn går ju inte som den ska. Konstig i start o ryker blått. Jag hade en ny 15000kr billig 6kw dieselgenerator. Den startade betydligt bättre, tog på första komp även med dåligt batteri. Något är riktigt skumt med din. Har du även kollat så sinuskurvan är ren? Sjukt dåligt av Duab PS. Kan du hjälpa mig med en Pajero 3.2 DID Hälsn från Ystad

Fan va du är grym

se där ja å så fint den går nu

Sicken jävla karl 💪😎

Du sa att lyftaren endast gick upp och ner. Vad gjorde du för att få tryckaren/lyftaren att börja rotera ?

Jag fick lära mig en gång att nocken ska inte träffa exakt mitt på lyftaren/tryckaren för att denna ska rotera en liten bit varje gång den lyfter. Detta är skitsvårt att ändra i efterhand så vi håller tummarna att den roterar.

Ja det var stor skillnad! Utan att ha en aning (

Hmm.. Service "TEKNIKER" .. och inte vet hur motorn fungerar.. Jag kallar dom "Reservdelsutbytare" 🤪

Du é Kung DieselPacko

Rena gamla saab 2 takt.

kungen

Imponerande kunskap du har om små dieslar . Hur funkar elverket när du sätter på lite belastning Håller den rätt spänning o frekvens ?

Jag har en likadan och den drar ut batteriet på ett par veckor. Duab har försökt nå leverantören för att åtgärda eller byta ut verket men det verkar inte hända så mycket. Intressant att höras andras erfarenheter. Sparar denna film som referens om mitt eget case inte blir löst på ett bra sätt. Har nämligen ATS till min..

Själv är bäste dräng. Svårt att hitta folk som kan någon i dag

Tänk om en vanlig människa köpt elverket, då hade vi fått leva med röken, och troligen högre bränsleförbrukning. Riktigt bra video om hur dieselmotorer funkar.

hur mycket mer drar den på en sådan justering? kan tänka mig att det ställer den för snålt för att den ska klara utsläpps eller förbrukningskrav.

Nice, men 52Hz är för högt, är det bara för generatorn är obelastad?

Tack för en bra video. Kan vår skitdiesel spela in? Säkert inte injusterad för vår diesel.

Något speciellt angående d24an på pallen?

Ja det blev ju stor skillnad på gången och blå rök blev ju mycket bra

Finns det nåt sätt att mäta var tändpunkten ligger eller måste man prova sig fram med olika shims?

Hallo @Dieselpacko, giebt es die Möglichkeit dieses Video mit einem Deutschen Untertitel zu versehen. Ich habe das gleiche Gerät und die gleichen Probleme, das mit den Dichtungsabstand für die Einspritzzeiten versteh ich einigermaßen aber das Problem mit dem Kolben nicht. Ich denke das Video wäre für viele Deutsche oder andere Sprachen sehr interessant. Grüße

Du nämnde att du fick byta batteri och efter ett tag så var det nya batteriet tomt, jag tror att om man har ATS ansluten så underhållsladdas batteriet från nätet, som jag förstår det så har inte du heller ATS anslutet utan kör med manuell reservkraftsomkoppling. Som sagt jag använder inte heller ATS och kan konstatera att det ligger en backuppspänning i elektroniken på aggregatet, den drar ca. 0.10-0,20 amp. man märker att något aktiveras i elektroniken om man kopplar bort batteriet och sedan ansluter det så piper det till, dvs. något aktiveras. Jag har monterat en huvudströmbrytare på batteriet och därmed är problemet med "batteriläckaget" löst.

Mitt DUAB elverk knackar väldigt hårt och har gjort det sedan det var nytt, gått 22 timmar nu. Skall man ta bort skims då så att den pumpar in diesel tidigare? Den ryker inget speciellt. Nu ger den helt plötsligt inte ut någon spänning alls från ena starten till den andra. Tacksam för svar. Mvh. Thomas

Imponerande Mycket lärorikt Jag väntar på ett elverk från Duab

Fränt

denna mår nog inge gött den

Det där va för enkelt för "mekanikern" på duab ska klara av det...

brukar kalla skärningen i elementet för helixvinkel 😁

Meget stor forskjell ja! Går mye finere etter justering og fusker ikke på samme måte. 🙂 Før 8:08 Etter 31:08

Han skulle gått en utbildning hos dig mot betalning: 😂

Sjukt att man ska behöva skruva i nya grejer.

Hade varit intressant och prova montera 4st sådana pumpar på ventilkåpan på en sådan b230 du hade så kammen får driva dom.

Är det inte större chans att den feltänder av felställda ventiler

Nej, den röken skall inte vara blå! Svart är ok om den är kall och vid uppstart, vit är också ok, men inte blå. Ser på andra kommentarer att jag skall se färdigt på din video......återkommer Glöm vad jag skrev ovan, jag blev lite lurad av din introduktion.... Mycket bra beskrivning hur detta skall utföras och vad som sker. Tack!

Du borde söka jobb hos Duab :D

Trevligt jag kör ju Yanmar Diesel numera har haft dålig erfarenhet av Duab !

"Biltema" och nödgenerator går inte ihop i samma mening..

Vi får se det som en utmaning och man får vara glad att iallafall du har koll på hur en diesel fungerar....och dåligt att.behöva skriva väck saker på en ny vara måttligt imponerande....