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Gebraucht gekaufte FJ1200 mit 57000 km, 16 Jahre beim Vorbesitzer.
Ein Motorrad "frisch aus der Fachwerkstatt" und ohne Baustellen... 🤬
Der Vorbesitzer hat in der "Fachwerkstatt Pablo Montoya" in München für 700€ eine "Inspektion" durchführen lassen. (Name geändert um die Schuldigen zu schützen):
Lt. vorliegender Rechnung wurden alle von mir gefundenen Mängel und Defekte bei der Inspektion vorher behoben: 🤑
- Vergaser 1 und 2 falsch synchronisiert (siehe Fotos HP)
- Leerlauf schwankt, läuft kaum ohne Choke...
- Original Luftfilter, zerbröselte in meinen Händen
- Luftfilterschläuche (Verbindung 1+2) alt und eingerissen
-Vergaser-Membranen alt und verschlissen
- Vergaser innen voller Rost
- Haupt- und Nebendüsen mit schmierigen Ablagerungen verstopft
- verliert Öl an der Fußdichtung rechts
- Bremsscheiben v. unter Maß, Beläge verschlissen, Bremsöl alt
- Bremsöl hinten uralt.
- Gabelöl uralt
- Kupplungsöl alt und voll schwarzer Brösel
- Steuerlager oben und unten angerostet und fast fettfrei...
- Schwingenlager ausgeschlagen, beide Lager fettfrei und verrostet
- Schutzblech vorne und Verkleidung an diversen Stellen gebrochen
- MRA-Tourenscheibe mit der Säge schief abgesägt
- Kontaktschalter Kupplung und Bremse am Lenker ohne Funktion
- 6 bis 8 Bar Kompression!
- TÜV neu!!!
Obwohl ich alle obigen Fehler gefunden und beseitigt habe (und noch viele mehr) ist die Kiste weiterhin unzuverlässig.
Das waren ÜBER 2.000€ Materialkosten und viel Arbeit.
Alle Service- und Reparatur arbeiten habe ich selbst durchgeführt, ggf. auch 2x! 🤐
Incl. Motor zerlegen, Stehbolzen erneuern, Ventile neu einschleifen, usw....
Auf meiner HP. habe ich einen sehr langen Bericht über alle Instandsetzungsarbeiten und erneuerten Teile verfasst. 🛠 Sowie auch alle weiteren Pannen & Defekte bis heute!!! 🤑🤮🤬
Um es mit den Worten eines geneigten Lesers auszudrücken: Jeder andere hätte das Ding in den Fluss getreten!
Das mit dem "läuft 200.000 km nur mit Öl und Reifen wechseln, halte ich für ein Internetmärchen... die Kiste hat mehr Schwachstellen als meine XJ600, mehr als ein Baumarktroller!
Im "FJ-Forum" wurde mir erzählt, das mit den Riefen in den Nockenwellenlagern wäre "noch nie vorgekommen"!! Ein anderer FJ-Fahrer (aus dem Forum) hat mir aber erzählt, das er genau das gleiche Problem hatte, nur das sein Motor schrott war!!!
Entweder haben die mich angelogen oder nur Scheiße gelabert!
Aktuell 123.000km und läuft seit 10.000km ohne Pannen & Defekte... Mal sehen, wie lange!