رابط قناتي الاحتياطيه اكثر من خمسين مقطع متنوع يشرفني انظمامكم. الينا. والاشتراك فيها يعتبر دعم معنوي لحسن دبوه kzfaq.info/love/cADW75hbZCmN5tVY6ONmPQ

تحياتي .. من العراق الى اهلنا الشرفاء الاصلاء ...اهل ..اليمن... من يشبهك من انت الحضارة...انت المنارة... انت اليمن بأهلها وبكل مكوناتها و مسمياتها. استمر أخونا حسن دبوه ... وفقك الله لكل خير

عمل جيد ومشكور على أمانتك وصدق المعلومة، لكن لدي بعض الملاحظات هي كالتالي : 1- مبدأ إنحفاظ الطاقة : الطاقة المستهلكة = الطاقة المنتجة --------الحالة المثالية Law Of Conservation Of Energy وهو الشيء المستحيل عمليا لأنه دائما توجد ضياع للطاقة مثلا في الإحتكاك غلى مستوى البكرات و الرمان roulemets....... 2- عليك التفكير في التوصيل ونقل الحركة بواسطة علبة سرعات boite de vitesse gearbox شكرا كريم مهندس ميكانيك الجزائر

اشكرك ياستاذ حسن على مجهودك وايصال الفكره لنا بكل سهوله وفكرة ناجحه ومفيده لمن يبداء من حيث انتهيت

استمرارية الدوران بالطاقة الكمنة الموجودة بالثقالات وتوقف الدوران اسبابه ضياع الطاقة الناتجة عن الاحتكاك الموجود داخل المحرك والثقال والمولد وضياع الطاقة اثناء تحويل الطاقة من كهربائية الى مكانكية حركية وبالعكس ومشكور على جهودك وصدق كلامك استاذ حسن

كمال بن شيخ على صواب . بدون متكسر رءسك في مولد استعمل محرك 3 فاز بالمكثفات لكن قبل اول استعمال . يجب اخذ بطارية سيارة وتشحن المكثفات لثانيتين وهم مركبين في مكانهم كما اوذح الاخ كمال. هاذ حتا ايمد المحر بالشحنة الاولية حتا ولد كهرباء. وعليك بفعل هذا كلما فصلت المكثفات او اخذت وقت والمولد متوقف او قفلت الدارت وال مولد متوقف. ولا تنسا تكبير قطر عجلت العزم واستعمل واحد ب 50 او 60 كلغ. معاك حسن استاذ فزياء من الجزائر . والله يفرج عليكم السلام.

ماشاءالله عليك يا اخي ابو يمن ما اظن انك فاشل انت بمجرد انك حاولت اكيد رح تنجح قريبا . احييك من قلبي . اخوك شحادة من سورية

اخي حسن انا بحبك لانك صادق انا اتكلم معك من لبنان انا شاهدت فيديوهاتك اعجبتني نصيحه اخ حسن المولد اذا كان خمسه كيلو يجب ان تضع محرك 2 كيلو عل شرط ان يكون المحرك لا ياخذ كهرباء كبيرة يعني بلمختصر يجب ان يكون المحرك ثلث المولد ليستطيع تحريكه وعلى الدولاب الحديدي اي الحدافة ان تكون 100 كيلو وزنها ومن ثم نكبر وتصغر في البكرات حتى تنجح واتمنى لك النجاح من كل قلبي انا اعرف وضعك في اليمن اتكل على الله ولا تياس

السلام عليك اخي العزيز استاذ حسن وجزاك الله خير لكل ما تقدمه وتحاول ان تنفع به الناس اجمعين ... اخي العزيز هناك افكار من الممكن ان تستفاد منها وهي اولا استخدام محول الزينون كما قدمته لنا في حلقات سابقة وتحويل التيار من 12 الى 220 والاستفاده منه في تشغيل المحرك .... و الامر الثاني هناك فكره باستخدام محرك قدره 2 او 3 حصان بقدرة 6 امبير وربطه مع مولد قدره 24 امبير والمستخدم مع المولدات الصينية او كما نسميها في العراق مولد ابو الكف صيني او هندي يعمل بمحرك هندر اي يعمل باستخدام التدوير باليد ويكون المحرك بستم واحد مربوط الى مولد قدره 24 امبير

.السلام عليكم اخي الكريم ... الملاحظة الاولى جرب وصل المحرك ببكرة ثم من البكرة الى المولد ثم وصل المولد بالثقل يعني خلى الثقل هو اخر شئ تصله الحركة لان دوره اجاد العزم فقط وهذا لتفادي اجهاد المحرك...... الملاحظة الثانية وضع المحرك فى الاعلى و المولد و الثقل بالاسفل ......... الملاحظة الثالثة مراعات توصيل عدد الدورات( ار بي ام ) المطلوبة من المولد لكي يستطيع توليد الكهرباء تستطيع وصل بكرتين بمحور واحد لمضاعفة عدد الدورات الناتجة عن المحرك......الملاحظة الاخيرة هو ان المولد تبعك يحتاج 3600 دورة في الدقيقة وهذا ما يصعب كل العملية انصحك ان امكن تغييره يوجد الان بالاسواق مولدات 1500 ار بي ام ....بالتوفيق

مجهود تشكر عليه أخي حسن . 1. هذه التجربه تحتاج الى محرك أكبرمقارنة بالمولد كما ذكرت. 2. يوجد إحتكاك كبير في حركة البكرات وهذا يؤثر على سرعة الدوران. 3. إذا كانت كتلة البكرات (وزنها مجازاً ) كبير أيضاً يؤثر على سرعة الدوران. أكرر إحترامي وتقديري لك.

كا ما زادة دورة البكره تبدا بفقد وزنها الحقيقي انت مبدع اخ حسن وربي يوفقك

سلام للاخ حسن من المغرب. حقيقة توجد لذة كبيرة تصل حتى الادمان في هذه التجارب، الا ان النجاح هو ما يضيف على اللذة سرور وبهجة. اتمنى ان تترك العملية جانبا وتقوم بعمل تجربة او مجسم صغير مبسط بمحركات صغيرة مثل محركات الالعاب ومولدات الكهرباء 6 فولد (الدراجة الهوائية) بعد نجاح المجسم النمودجي يمكنك العودة للتجربة وانجاحها. تمنياتي لك بالنجاح. فنجاحك بمتابة نجاح لكل من يقوم بنفس التجربة او من هو مهتم.

مش مهم تنجح المهم انك صادق وتتكلم بصراحه

اخي حسن.. انت حاله نادره... وابداعاتك اتابعها بشغف... اخوك م. هادي من صنعاء... من الفيديو الي شفته.... ولو اني طالب بالمقارنه بك... انصح بعمل العجلات الدافعه بنفس عمل تروس الدريل... اي لانحمل الينمو الريسيه الاحمال وانما نعمل سير الئ تروس ابتدائي... ومن ثم عمل تروس او عجله اخرى ثنويه تدفع دينو المولد.. بنفس عمل الديل. وبهذا لا نحمل الدينمو الرئيسه الحمل ...مجرد فكره.... فمجموعه التروس تخفف الظغط علئ المحرك... ومن ثم اعطا حركه اكبر... ...والفكره الثانيه ما اخوذه من العاب الاطفال الصينيه... السياره التي تعمل بالدفع وتستمر بالحركه بشكل مذهل.... تحياتي لك

ياعمي حسن حسب معرفتي اهم نقطه في الموضوع فارق الجهد ان تكون قدرت المحرك تتطالع الكتله الكهربائية وهذه النقطه مهمه ولنسبه الضمان مضمونه بنسبه 90% شرط اول ان تكون حسابت موازنه لحجم الفكره شكراا

والله والله انو الفكرة دي جات في بالي و متاكد من نجاحهانظريا و استغرب كيف انه لم يتم عملها الله يوفقك ع فكرة انا مهندس معماري و احب الكهرباء

ياخي حسن انت افضل شخص ينزل مقاطع مافيها كذب وتزييف على المشاهدين

ياحسن أنت تشرف العرب كلهم، بالتوفيق لك وألف تحية لك من السعودية، ونتمنى من الناس دعم المخترعين وأصحاب المحاولات مثلك

اول شيء يجب فصل المولد المفروض تستخدم اكثر من بكرة فتبدأ بالصغيرة الي تعطيك عزم ثم تزيد على ثلاث بكرات حتى الكبيرة مثل ناقل السرعة بالسيارة وعند الوصول للسرعة المناسبة اشبك المولد

انت مبدع وانت صاحب فضل كبير بمجهودك الكبير وشكر خاص للصراحة . انا بصرحة اسعى وبجدية للغمل غلى هذا المشروع .

لوقمنا بستعمال مولدتين واحده صغيره للموتور فقط والاخري اكبر تكون للاستعمال المنزلي هذا مجرد اقتراح وشكرا جزايري نتمني لك التوفيق وشكرا

ممتاز عم حسن. ممتاز جداً اعطيتني فكرة وشرح وافي واكثر من وافي حول السلبيات والايجابيات وكيف نتفادا العشوائيه في تصميم وتركيب هذا المولد. الفكره اللي ابغا اوصلها انت وصلتها وعملت عليه شرح جعله الله في ميزان حسناتك. الان ينبغي علينا ان نعمل نسبه وتناسب بين الدورات للمحرك و المولد وكذالك عمل وسيط مناسب لتنظيم هذا الحركه. انا اللي فهمته دورات مولد الكهربه يجب ان يكون الوسيط يولدها واكثر. بينما المحرك يجب ان يولد للوسيط دورات تكفي لدورات مولد الكهربه. الشغله والسر في الوسيط؟!! ايجاد وسيط مناسب يعطي دورات كافيه للمولد وبحيث ياخذ دورات بسيطه من المحرك

هذه الفكرة كنت ابحث عنها منذ زمن 😊❤

اقطع الشك باليقين بدل الموتور الacب موتورdcمثل الي تحت وشغله على بطاريات ومن ثم قم بشحن البطاريات بالشاحن مباشر ينجح 100%100

تحية من صميم القلب لك .... لماذا لا تستخدم نظام Gear box لتخفيف الحمل عن المحرك ثم عن طريق عتلة تقوم بفصله عن محرك التوليد

احسنت يااخي حسن واعتقد ان العجلتين الحديديتين في الوسط ثقيلة جدا بالنسبة لقدرة المحرك ..لو تقلل من ثقلها الى الربع مثلا اعتقد الفكرة ستنجح..هناك من عمل نفس الفكرة ونجحت..تحياتي لك وحياك الله

وفقك الله حبيبي حسن تستاهل كل الدعم❤ أخي حسن ليش ما تجرب محركات الديسيdc لان الRPM حقها اكبر توصل ل 10,000 rpm واكثر حتى وتقدر تعدل عليها او تستخدم محول او ترانسفرمر يحول من 224 الى 240 بس يعطيك امبير اكثر ويسحب تيار أقل احنا نحاول على ماطور الواحد كيلو وان شاء الله لو نجحنا نشاركك النتيجة ❤

اول قناة بشوف فيها هالمصداقية لهيك اشتركت فيها لاني ملم جدا ومتابع لهذه الاختراعات وانشالله الله يوفقنا جميعا لايجاد الطاقة الحرة

افكارك وشرحك جميل...وعلى ماقدمت يحتاج حسابات دقيقه...بارك الله في جهودك

السلام عليكم: مشكور أخي على المجهودات المبذولة، انا اقترح عليك انك تبدا من المولد وصولا للمحرك لأن الضغط على المحرك يكون في مرحلة الاقلاع لذلك انا اقترح عليك تسوي محرك ديزل للانطلاق فقط ثم لما تستوي سرعة المولد توصله مع المحرك و تفصل محرك الديزل بذلك تكون حافظت على مولد الكهرباء لانه لما تستوي سرعة المولد فالضغط على محرك الكهرباء يصير خفيف و لا يحتاج طاقة كبيرة للمواصلة في التحرك الامر اللي ما يخلي المولد يعمل طورك الذي من شأنه ان ينشأ تخامد للمجموعة و بالتالي تتوقف بعد مدة، و الله اعلم.

اخي حسن بامكانك تجعل الثقالات بتدريج مثلاً تكون العجله الاولى ٢٠كيلو وتكون سرعتها نصف سرعه المحرك او اقل تليها العجله الثانيه وتكون مثلا ً٤٠كيلو وتكون ضعف سرعه الاولى بعدها تخفظ حسب سرعه المولد ملاحظه كلما كان قطر الحدافه اكبر كان العزم اكبر ايضاً اهتم بجوده السيور لتخفيف من الاحتكاك وبذالك تظمن اقلاع مرن للمحرك وبامكانك زياده الاثقال بتدريج حسب الحاجه وبتوفيق اخي

فكره ممتاز يااخي حسن وتفيد من يحب هذا المجال

لقد تابعت الكثير من المقاطع حول الفكره ولاكن استفدت منك اكثر وأحسست بواقعها

السلام عليكم يأخ حسن شكراً على المجهودات القيمة يأخ حسن كل الذي تفعله من هذه التجارب هو أنك تقوم بتخزين الطاقة من كهرباء المنزل في هذه البكرات الثقيلة و عندما تنفد هذه الطاقة يتوقف النظام عن العمل. هل يمكن أن يحمل جمل جمل و هذا الجمل المحمول يحمل الجمل الحامل له لا يمكن بالطبع. عندما تتحول الطاقة من الحالة الكهربائية إلى الحالة الميكانيكية يضيع منها جزء ليس بالقليل أولها مفعول جول في المحركات. و أفضل المحركات لا تعطي إلاّ 86٪‏ من الطاقة المستهلكة و بعدها تضيع الطاقة في الحركة الميكانيكية بفعل الاحتكاكات. فلا يصل إلى المولد في أحسن الاحوال إلا 70٪‏ من الطاقة الأولية. فلا يمكن أبداً أن يرجع المولد الطاقة اللازمة لتشغيل المحرك و تبقى طاقة إضافية لتغدية متطلبات المنزل

بكرة المولد كلما صغرت سيخرج كهرباء اكتر لان الدوران سيزداد...الله يعطيك الصحة

في هذا الفكره بحاجه الى محرك اكبر عزم وقوه حتى تستمر الحركه والتحكم بعدد الدورات سهل جدا شكرا على التوضيح اخ حسن

اخي حسن نحترمك ونقدرك أعمالك وندعمك ودعمي الخاص من وجهة نضر خاصه يقول اينشتاين،، لا تجرب نفس العمل وتنتضر نتايج جديده. عليك ببحث جديد عن مصدر الطاقه من خلال الجاذبيه الارضيه وهذا البحث واعد وكل بحث له تصميمه انا جربت في هذا المشروع قبلك ووصلت الئ بعض النتايج انه يحتاجلك تخصص في هذا المجال بالضبط لانه تحتاج إلى مقاسات معينه مدروسه غير ذالك مايمكن تتقدم خطوه واحده إلى الأمام وبسبب عدم تخصصي في هذا المجال تركة المشروع بمعنى انه الوقت من ذهب ولو نجح المشروع مايمكن يولد طاقه فايضه كل الفايض لتشغيل دينمو لادارت المولد توجه إلى بديل اخر أتمنى لك التوفيق

الطاقه لاتفنى ولا تستحدث من العدم . اخوي الموضوع سهل اذا قدرت تخلي هذا النظام مكتفي ذاتياً تكون نجحت لكن للاسف هذا لن يحصل الا ان يشاء الله

السلام عليكم تحياتي لك أحي فيك أهتمامك بالشعوب التي تعاني من الكهرباء كالعراق واليمن وسوريا وشرحك واضح وجميل وأطلب منك أن تشرح لنا كيف نحول محرك كهربائي ذو ارميجر قلب معدني الى مولد بتغير طريقة لف الملفات الجانبية وشكرا لك

شرف التجربه تكفيك الله يعطيك العافيه

الجميع . ووفقك الله لما يحب ويرضى .واتمنى لك المزيدمن التقدم والعطاء وان شاء الله تكون علم فخر لليمن وكل اليمنيين وان تتوصل الى شي طيب تخدم البشريه.

جرب مولد كهربه.ينتج 12 فولت.تشحن لك بطارية(جل).وانفرتر يرفع لك كهرباء البطارية من 12 فولت لـ220فولت عشان تشغل لك المحرك اللي يدور العجلات لأن هذا هو انسب حل.وفيه كمان طريقه انك يكون عندك دينمو تريله.اللي يولد 24 فولت وبطاريتين 200 امبير مع انفرتر والله يفرج عنكم وينصركم على ضيع اليمن

السلام عليكم فكرة رائعة والله ليش ما تضع اكثر من ترس مثل السيكل بحيث انك كل ما تسرع تنتقل الترس اللي بعده نفس نظام السيكل ابو سرعات

اظن أنك لو وضعت الموتور في مستوى اعلى-يعنيي ترفعه نحو نصف متر- وتقوم بعد ذلك بإنقاص ميزان البكرات وتشحمه جيدا بالزيوت، وضع مولدا أصغر من هذا وقم بتضخيم التيار وتنعيمه ليمدد الموتور بالفولتية المناسبة، وضع ريليه أنفرتر بين كهرباء البلدية والكهرباء المولدة كي يكون التشغيل بينهما أوتوماتيكي والله أعلم... لكن لك مني تحية شكر وأخوة فأنا استفدت منك الكثير، ونحن العرب منذ الزمان الغابر نحب الإختراعات في شتى المجالات وبأبسط الأشياء ببراعة وذكاء فائقين...أخوك من الجزائر

اخ حسن فقط اوصل المحرك الى الفولان او الدولاب المثقل ليرتاح المحرك واعطي المولد من البكره الصغيره لتأخذ السرعه المطلوبه ولاتحتاج لمحرك بسرعه كبيره اكثر من 2800RBM

لكل مجتهد نصيب .تستحق التشجيع

السلام عليكم اخوك حسن من الجزائر انت في الطريق الصحيح لكن فيف ملاحضتين. الاولا: لازم تستعمل مولد 1500 دورة او استعمل محرك 3 فاز بمكثفات وانته الامر، هذا كل على شان العزم يكون دائما فارتفاع. الشي الثاني هي العجلة. ثانيا: العجلة قوتها فالقطر والثقل ليسة الا في ثقل وحده. يجب عليك تكبير قطر عجلة الثقل حتا يكون لها مفعول بوزنه. مثلا اذ اخذت عجلة دراجة هواءية بين يدك وادرتها باصبعك يكون لها عزم الدوران حسن رغم انها خفيفة نسبيا. لذالك خذ عجلة عزم اكبر في القطر واترك الثقل 50 كلغ كمهو وجرب. وانشاء الله بالتوفيق. سلام

السلام عليكم اخ حسن الفكره جميله ومبسطه ولكن هذه العمليه تحتاج الى قطعة غيار ثانيه توضع ما بين الماطور والثقاله وهو الكير بوكس لسببين او حتى يبقى الماطور يشتغل بصوره مبسطه وبدوران اعتيادي حسب سرعة الماطور اذا كان 3000 الاف فره او كثر وبدون اي سخونه اي يبقى الماطور بارد مهما عمل ثانيا زيادة عدد الفرات اذا كان الماطور 3000 سيقوم الكير بوكس بتخريج 5000 فره وحسب الكير بوكس وان شاء العمليه هذه سوف تنجح.بالتوفيق ان شاء الله.....

استاذ حسن ، جرب ان تبدل العجلتين الثقيلتين بعدة اقراص مزدوجة في كل منها قرص كبير وصغير كل واحدة منها تعطي للأخرى حتى تصل الى الملف، شكرا لصدقك.

قبل تشغيل المحرك قم بتدوير العجلة بمحرك ثاني كثقاب الحيطان إلى أن أقصى سرعة و بعد شغل المحرك و راقب و احسب عدد الدورات بعداد سيارات قديم أو عداد الليزر إذا كان . تشجيعاتي لك و بالنسبة للعجلة يبدو ثقيلة على هذا المحرك ممكن 15 عشرين كلغ تقريبا تناسب ذاك المحرك و أيضا لازم ترخي الحزام المطاطي قليلا حسب الطلب لأنه ضغطه على المحور فوق الطلب يزيد حملا على المحرك . مع متمنياتي التوفيق و التيسير .

الله يعطيك العافية يا أخ حسن انت كنز للعرب جزاك الله خيرا ...

مجرد اقتراح استاذ حسن لماذا لا تستغني عن العجلتين بالوسط وتجعل بكره كبيره بالدينمو وبكره صغيره بالمولد وبكذا يزيد دوران المولد بينما الدينمو يتحرك دوره ليكتسب المولد دورتين وبكذا يستطيع المولد يصل للطاقه التي تجعله يولد لك كهرباء وعند توليد الكهرباء من المولد افصل الكهرباء الخارجي الموصل للدينمو ليتم تشغيله عن طريق المولد وبكذا الدينمو يغذي نفسه من المولد ولا تنسى ان تضع قاطع حتى لا سمح الله حصلت مشكله يتم ايقاف الكهرباء عن الدينمو ...هذا اقتراح يحتمل الخطا والصواب لربما بهذا تتم توليد الكهرباء وينجح مشروعك هذي مساعده بسيطه لرد جزء من معروفك لنا ...تحياتي لك استاذي

اعانك الله اخوك هشام تونسى من فرنسا👍👍👍

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ما رأيك في محرك تيار مستمر يكون عزمه أقوى ويعمل على بطارية

اختراعك صحيح لاكن تحتاج الى كير بوكس يعني الة تحويل الحركة السريعة الى حركة بطية لكن بطاقة 25 كيلو وبعدها تقوم باخذ من حركة بيطة 25 كيلو الى دوران سريع ومريح وقوي ... شكرا الك انا من العراق زيد

الله يعطيك العافيه ومشكور على دعمك المتواصل وشغلك اللي كثير فيه فائده عنجد انت تستحق لقب فنان لانك صادق بشغلك ومتفاني انت روعه واكثر من روعك .......رحم الله والديك

فكرة جميله والله يوفقك ..يجب ان تضمن حاجة الدينمو المحرك من الكهرباء للاستمراريه عليك الانتباه لعدم فقد اي في الفولت ضع قرص اكبر في الدينمو الذي يقوم بالتدوير لضمان دوران اكبر وانتاجيه اكثر استخدم مولد ذو جهد عالي لتضمن استخدام الكهرباء للمنزل والموتور

عندي فكره ربما ستنفعك. ضع عجله اخرى يكون فيها عجلتين. المتصله بالمحرك تكون كبيره والمتصله بالدوامه تكون صغيره هكذا سوف تسهل على المحرك . اما 3600 دورة لابد ان تدور الدوامه على الاقل نصف العدد حتى تعطيك 4000 حسب الطريقه التي عملتها ..

السلام عليك اخي حسن دبوة بارك الله لك كل الجهود والافكار وجعلها الله في ميزان حسناتك ممكن سؤال كيف اصنع راس توليد يدور بعدد قليل من الدورات ويعطي كهربا كاملة للمولدة الصيني

يا حسن جرب استخدام جهاز متظم فولت يعني حتى لو نقص يعطيك معدل ثابت وجرب معه جهاز بطارية يوبي أس او انفيرتر قوي وممكن تدخل فكرة دينمو البطارية

الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم...بالتوفيق

تحتاج مكثف بين دينمو المولد ودينمو الدوارة. ايضا تحتاج الى ان تجعل المحرك يدور في الاقلاع 50دورة في الثانية حتى يخرج من الدينمو التوليد الى الدينمو الدوارة

تحية لك من العراق والله يحفضك ويفرجها عل اليمن واهلها الطيبين وعاشت ايدك من ابداع الى ابداع ويكفيك شرف المحاولة

الدولاب المعدل يضاف إلى المحركات الميكانيكية بهدف إستقرار التسارع و التباطؤ أما في المحركات الكهربائية فهو يستنزف الكثير من الطاقة يمكن الإستعاضة عنه بالمكثف الكهربائي من أجل عملية الإقلاع فقط . ربما وصل المحرك بالمولد أفضل من وجود الدولاب . أتمنى لك النجاح و التوفيق

اتمنى لك التوفيق في جهودك ولا تتوقف عند هذه التجربه اكمل الفكره وان شاء الله تنجح

اخي حسن بارك الله فيك، بس نصيحتي لك لازم تراجع مبدأ حفظ الطاقة "في أي نظام معزول، الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم ولكن يمكن تحويلها من صورة لأخرى" جزء من الطاقة في نظامك تتحول الى حرارة وجزء منها يتحول الى صوت وكمان عندك عزم الدوران حق الاجسام الثقيلة يحتاج عزم قوة من الدينما الصغير وهذا كله يصب في اتجاه واحد "هذه الفكرة مستحيل تنجح" الفيزياء تقول كذا. لكن انا معجب بطريقة شرحك، استمر وموفق ان شاء الله.

وعملنها من اجل تشغيل الطاحون عداد المحوله خمس محاولات ونجحت والحمد الله منغير وقوت

الأخ حسن.. يعجبني كثير نشاطك وتجميعك ودقة عملك. لكن الفكرة لا يمكن إطلاقا أن تكون كما تفكر وأن تنتج طاقة مجانية أو فائضة. الفكرة أنك تخزن الطاقة على شكل حركة دورانية وتكون قيمتها عمليا أقل من الطاقة التي خسرتها لتحريكها، وفي الحالة المثالية فإنها لا يجب أن تتوقف أبدا ولكن بسبب الاحتكاك والحرارة فإنها ستتوقف بعد فترة. ويمكنك أن تستفيد من الطاقة الخارجة من المولد ولكن قيمتها ستكون أقل من الطاقة المخزونة في حركة الحداقة والتي هي أصلا أقل من الطاقة التي خسرتها لتحرك الحداقة. طبعا المحرك الموجود معك يمكن أن يخرج كهرباء وبإمكانك توصله بأي شيء وتسحصل على الكهرباء ولكن بمجرد توصيله بسخان مثلا أو لمبة كبيرة فتجد أنه يتوقف سريعا. تذكر أن الطاقة الناتجة من حركة حدافة تتأثر قيمتها بكل من الوزن السرعة والقطر والطاقة المطلوبة لتحريكها تتأثر بنفس القيم. فمثلا في شرحك: عند توصيل بكرة كبيرة بأخرى نصفها فأنت ستحصل على سرعة مضاعفة ولكن بالمقابل فإنك تحصل على قوة بالنصف. وهكذا عند تحويل الحركة الميكانيكية فإنك دائما تحصل على شيء وتفقد شيء. والحصيلة ناتج بالجول أو الوات يساوي دائما أقل من الطاقة الداخلة. أتمنى أني أوصلت لك المعلومة.

الله يعطيك العافيه استاذ حسن وجزاك الله خير على ما تقدمه للمشاهد لاجل الفائده ومساعدته ليبدع بتصاميم واختراعات تخدم المجتمع العربي بارك الله فيك

شكرا لجهودك ومشاركة الفكره ، طبعا هناك البعض لم يعجبه الفيديو ولكن وكما ذكر الاخ انها هي فكرة وبصراحة وفر الكثير على من يريد العمل بهذه الفكرة . شكرا مره اخرى

ايضا لو توصل عمود دوران دينمو التوليد بدينمو الدورات معا وضع بينهما عجلة حديدية ذات عزم دوران معا مراعاه ان يكون في المركز لانه ياثر جدا

اخي يحتاج مولد كهرباء مغناطيسي حتى اقل دوران يولد كهرباء ...مثل مولدات التي تعمل بحركة الهواء تكون المولدات في اقل دوران يولد كهرباء

بارك الله بيك عندي اختراع نفس فكرتك وجنت محتاز فكره ومن شفت المقطع عرفت الفكره الصحيحه

شكرًا استاذ حسن على هذه التجربة لكني لم اتفق معك بخصوص العجلات او البكرات كعامل مساعد لتوليد الكهرباء المجانية البكرات عند الدوران بسبب وزنها بحاجة الى طاقة كبيرة جدا ولو في حالة الاستمرارية بحاجة الى إدامة الاستمرارية احيانا يودي الى ارتفاع حرارة الماطور مثل السيارة الكبير تحتاج الى طاقة اكبر مع تحياتي .وانشاء الله ينجح الاختراع وأشوفك مليونير

يمكن تغيّر العجلتين الحديديّة بأخرى من معدن آخر خفيف كاﻷلمنيوم أعتقد تنجع بشكل أحسن

يامهندس حسن لازم تكون الحركة غير مباشرة من الدينامو إلى المولد أو الحذاف ومن ثم إلى أداة التوليد

الفكره ناجحه١٠٠/١٠٠ الله يزيدك علما ويديم عافيتك

ممكن تستبدل العجلات الثقيلة بفكرة ساقية ضع أنابيب مغلقة تحتوي على مياه بنسبة 66 % لكل أنبوبة من فراغها ماء مع أقل حركة سيدفع الماء الأنابيب أثناء الإرتفاع والانخفاض العجلة على الدوران وهناك من صمم المحرك مع وجود 2 بطارية بقوة 24 فولت كل منها 12 فولت متوصلة معا على التوالي وتقدر تزود موتور زيادة لكي يكون كلاهما بقوة كافية للاستمرار او حتى ثلاثة محركات صغيرة لا يهم الداخل من الطاقة والتكلفة لأن استمرار العمل هو المطلوب حاول تنسق معي ونتبادل الأفكار

اخي جزاك الله خير كبر البكره في الوسط وقلل الأثقال في الوسط احسنت

لازم تخلي تحويلة بين المحرك والثقل بحيث تعمل البكرة الكبيرة الي تريح المحرك وبنفس الوقت تعطي بكرة كبيرة من الجهة الثانية للثقل وبهل حالة حليت مشكلة الحماوة حق المحرك وسرعة الاثقال

القوة = المقاومة ( والمقاومة = احتكاك + طاقة ) اذا --- لو طرحت الحتكاك والفاقد هتكون الطاقة اقل من القوة وبالتالي لا تشغل المحرك ونشكرا علي مجهودك الرائع ولاكن علميا وحسابيا التجرجة فاشلة ___ وعشان تنجح استخدم الجازبية الارضية لتعويض الفاقد من الاحتكاك مثل القوة الطاردة المركزية وشكر لمجهودك الرائع مهندس رمضان من مصر

اخينا حسن في فكرا أخرى لتوليد الطاقه وتحريك المولد بالماء تحتاج لخزان بارتفاع ١٦ متر وبئر ارتوازي وانت مهندس ان شفت للفكرا فيها امل نتكلم فيها على نطاق اوسع

حسن تحتاج ناقل الحركه من الدينمه الا العجلات بطريقة تخفيف الوزن والدفع

يعطيك العافيه ياحسن للأمانه شروحاتك ودروسك مفيده للامام وبالتوفيق

تقدر تساعد المحرك الصغير بطريقة واحدة وهي تفعل كما تفعل الرافعة بسحب الاثقال الكبيرة وادارتها بسهولة يعني كون ما يحس بثقل العمل عندما يشتغل

يرحم والديكم... اتمني من الله لك كل توفيق. باعتقادي ممكن حل وهو لا توصل المحرك والعجلا ت مباشرة . ممكن وضع شيء بينهم. .المحرك مع بكرة وسيطة بقطر مناسب ثم على نفس محور البكرة الوسيطة بكرة اخري توصل مع العجلات بالقطر المطلوب والمناسب . وممكن عمل نفس الشىء بين العجلات والمولد .. هذا يعطيك حرية أكبر بالتحكم بعدد الدوران. انا متخصص بأنظمة التحكم وعلى استعداد عند نجاح فكرة أن أعمل لك نظام يعطيك تحكم كامل ويعرض لك بيانات السرعة والجهد والتيار والحرارة وكل الأشياء الأخرى المطلوبة وإمكانية التحكم والتشغيل بالتليفون أو الكمبيوتر.. لك كل التحية والاحترام من كندا

شكرا على افادتنا من تجربتك وبأذن الله عندي فكره اخرى لنفس موضوعك

لو استخدمت قوة الطرد المغناطيسي مضافه لما موجود في التجربه اتصور تكون النتائج مبهره يعني تستخدم في بكرات الثقل مغانط ويقابلها في الفضاء مغناطيس بعكس اتجاه اقطاب المغانط الثابته في البكرات هذا يزيد من عزم البكرات الذاهب للمولد مما يودي الى استمرار الحركه لان المحصله تكون نتيجة جمع قوة المحرك وقوة تنافر المغانط

استعمل سوبريسور الماء وفالمكان المروح استعمل البكر وخيلي الماء امر عادي من اجل التبريد لاكن راح يعطيك عزم اقل

استمر أستاذ حسن ربي يوفقك وييسر دربك

الجنط الصغير الحم صاجه من الخلف سكره وركبه مكان الحذاف واذا بغيت تزيد الوزن شوي ركب عليه كفر مايتجاوز الوزن ٢٠ كيلو ويقل الوزن والجهد على المحرك ويشتغل مرتاح وتقدر عشان بدايه التشغيل تستخدم دريل او مثقاب ماعرف ايش تسموه فاليمن يكون شحن اللي معه بطاريه

عليك استبدال العجلات بي بكرات مغناطيسية او وضع المحرك الرئيسي جنب المولد مو مقابل له وتضع له بكرة اخرة من المولد الي المحرك

استاذ حسن انا مصطفى من العراق وصراحه عملت بفكرتك ونجحت الحمد لله بس انته نسيت شغله مهمه وهي تبدد الشغل ف انا صراحه استخدمت عجله كبيره واوزان تعمل لزياده العزم من التعجيل الارضي مجموعه مطرقات كبيره بزوايا مختلفه تعطي عزم خيالي

السلام عليكم اخي العزيز الراقي جزاك الله خير الجزاء... اخي فد مقترح احب اشاركك فيه هو مكان الراس التوليد او الدينمو تخلي عاكسه انفيرتر فقط تجعلها مكان التوليد حتى تكون طاقه دوران بدون حمل وضغط على الماطور وبنفس الوقت تجعل باتري سياره ودنمو شحن يشحن الباتري وتاخذ منه للعاكسه الكهرباء هاي الطريقه مو ناجحه يعني مابيها مخرجات سعله لو نفس الشي

سلام عليكم اخي حسن من ناحية الفكرة اقول انك تفكيرك صحيح فمن الناحية الميكانيكية فمخرج الطاقة (المحول في حالتك) يحب أن يكون أكبر من منبع الحركة الأولى البكرات وحدها لا تكفي وانصح باستبدالها ببكرات دات أسنان لتقليل معامل الاحتكاك وهذا بالطبع سيساعد المحرك ثانيا: استعمال المسنات بعد البكرات هو أمر ضروري لرفع عدد الدورات عند المخرج وهي الحل لتحكم في عدد لفات الخروج دع تفكيرك في أن البكرات هي مجرد وسيله لنقل الحركه فقط اما المسننات فهي التي يمكن لك اللعب فيها لتعطيك خروج للحركة بالسرعة التي تحب ملاحظة: جهد محرك بدأ الحركة له تأثير أيضا على الخرج واستعمال المطاط لتخفيف الاهتزازات من شأنه أن يخفف الضغط على القطع المتحركة لست خبيرا في الكهرباء ولكن عندي خلفية ميكانيكية متواضعة وفقك الله اخي حسن واتمنى ان تواصل مشروعك لأنك على الطريق الصحيح

استعين بلحاذبية من خلال جعل المحرك ادنا من العجل وجهل العجلات الضخمة مرتفع قليل عشان الجاذبية تساعد الدينمو في تدوير العجلات الكبيرة وتخفف الحمل على الدينمو وجعل الدوران عكسي اجعل الدينمو و كأنها تسحب العجلات الكبيرة اتجاهها للأسفل وبهذا تكون الجاذبية قد ساعدت الدينمو في تحريك العجلات دون جهد كبير يرفع من حرارتها ويحرقها يعني اجعل الدينمو أسفل العجلات الكبيرة بشيء بسيط ان شاء الله تفهم قصدي اخوك من شمال اليمن الله يوفقك

السلام عليكم أخي أعانك الله على ما تفعل ... لدي إقتراح لو أنك تكبر قطر العجله المساعدة في حد ذاتها اظن انها هكذا تكون مساعدة احسن ، بعد ذلك ابدء حساب البكرات الدورات بالعكس فمثلا المولده تحتاج 3000دوره ضع في العجله المساعده بكره تكون ضعفها في القطر الى ثلاث مرات بعد ذلك ضع بكرة المحرك تكون اكبر من بكرة المولده واقل من بكرة العجله المساعده وعلى كل حال فكرتك ناجحه 100\100 تمنياتي لك التوفيق

اخي الكريم لازم تحط بكرة خفيفة الوزن من الألمينيون اخي الفنط والفولاز ماينفع ولازم تستعمل موتور الغسالة الأوتوماتيك في فكرة المسننات لتجيب عزم بتتدارج مسنن كبير واحد صغير تاخذ سرعة مثل ساعة اليد وشكرااا ثابر الى الأمام

السلام عليكم أخي الكريم بالنسبة إلى المحرك غير العجلة بترس واربطه على ترس كبير هذا عن ما ترتفع حرارة المحرك والترس الكبير اربطه على عجلة الثقل وتكون أكبر من الترس الكبير عند دورانها تساعد على أعطاء عزم المولد شكرا