No video
Винт или водомет? Тяга на швартовых. Тестирование и сравнение. TEST PROPELLER or JET.
Рет қаралды 894,661
Күн бұрынСравнение тяги винта и водомета на одном и том же моторе и ПВХ лодке.
Тестирование в равных условиях
Водомет Outboard Jets с водозаборником (импеллером) VEZDEHODом
Винт Black Max 11 и 13 шаг
Мотор MERCURY ME 40 MH 697CC 2т
лодка ПВХ НДНД Солар 470 Стрела.
Результаты -
Водомет тяга 217кг
Винт 13 шаг тяга 255кг, разница +15%
Винт 11 шаг тяга 283кг, разница +23%
TEST PROPELLER or JET
ВТОРАЯ СЕРИЯ - • Video
Сравнение водометов Китай или Америка? • Оригинальный Outboard ...
Вот еще интересное сравнение Меркури 25 Джет и винтового Меркури 30 • Сравнение MERCURY 25 J...
часть данных взята отсюда - • Тяга на швартовых водо...
--------------------------------------------------------
ТЕЛЕФОН + 7 (391) 287-11-15 ТСЦ ФЛАГМАН
Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого.
Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в которм представлены все товары.
Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение.
Наши ресурсы:
Сайт flagman-24.ru/
Инстаграмм / flagman24
Фейсбук / flagman24
Вконтакте flagman24
@flagman24 3 жыл бұрын
Вторая серия ВИНТ или ВОДОМЕТ, ответы на вопросы kzfaq.info/get/bejne/aMtkotqEsrHbeZc.html
@user-bi1yl2bh6q 3 жыл бұрын
правильно вы говорите воду выбрасывает не только вперёд но и п сторонам. а сделать винт скоростно й и тяговый одновременно гораздо проще при помощи сварки. там на столько просто сделать и можно даже двунаправленые лопатки сделать чтоб создавать бол высокое давление. там нужно два цилиндра внутренний - посадочный и внешний ограничевающий направление воды и межу ним лопсти. по аналогу винта на аэросанях ведь тягу ограничевает плотность среды в которй находится винт к примеру водомёт и винт на водухе вобще тягу не создадут. а движок у вас выдаёт лошадей больше чем выходит по килограммам.
@user-bi1yl2bh6q 3 жыл бұрын
forum.motolodka.ru/att/f1/2136107_243764.jpg по аналогу это турбины но только в нашем случае крыльчатка приварена и с наружи. и одевается как обычный винт не теряя воду и имеет большую длинну . а с низу можно подварить коньи чтоб не боялась сесть на мель и они же будут доп.рулём. таи насади дешёвые и размеров можно сделать много. а главное и большго диаметра .... примру винт такого диаметра будет стоить как пол мотора. и чтоб сварить такую турбину толстый метал не нужен. это тоже плюс.
@user-ym5hp7pd4n 3 жыл бұрын
Karelia village
@user-hu9en3yz6w 3 жыл бұрын
Ребят,видос растянули,но не было времени попробовать тягу на веслах 😂
@user-tj5ge4mc5v 2 жыл бұрын
👍👍👍
@digma713 2 жыл бұрын
Ваши желания , показать процесс , совпали с желанием других , увидеть процесс , совпали . Так , выпьем , за ВАШИ возможности . Большое спасибо за информацию . Молодцы , добры молодцы .
@Antonioni20071 4 жыл бұрын
когда стоит вопрос о тяговитости (упоре на швартовах) то выигрывает в основном винт. Те же баржи, берущие на борт до 2000 тонн груза, имеют винты. Но те же буксиры имеют, как ни странно, водомет, с диаметром лопаток 700мм! И справляются. Всё дело в оборотах, диаметре винта, крутящего момента. Чем быстрее судно, тем меньшего диаметра нужен движитель. Я, например, на катере весом 2 тонны, диаметром винта 380мм, на 1000 оборотов гребного вала, и мощностью мотора на этих оборотах 15 сил, запросто "перетяну" любую лодку с 40-сильным подвесным мотором.Это гидродинамика. На каждые 10 км скорости нужно 600 оборотов винта. При скорости 20 км/час нужно уже 1200 оборотов винта, и меньший диаметр При скорости 40 км/час нужно уже 2400 оборотов и еще меньший диаметр винта.
@user-wt5mv8wu9b 4 жыл бұрын
Молодцы ребята !!! Все знали . Все думали . А вы взяли и сделали !!! Молодцы !!!
@user-lr8lp2kv5m 10 ай бұрын
Спасибо за то что написали результаты в описании. Ещё и с процентами. Наглядно, респект пацанам !!!
@logicam 4 жыл бұрын
Верно, как мне кажется, некоторыми сотоварищами указано: водомёт - специфичная конструкция для "хождения" по камышовым зарослям и мелководью, винт - в зависимости от его шага - более скоростная конструкция с более высоким КПД, однако - бесполезная для обозначенных выше условий. Тест - отличная идея, но руководствоваться нужно комплексом полученных параметров (включая - обороты при текущей нагрузке, мгновенный расход топлива, тягу конкретного шага винта, от которой - опять же - будет зависеть обороты, нагрузка на КШМ, расход - круг замкнулся)))) ну и, конечно, предназначением движителя. Удачи!
@user-ok5ze4zl6d 4 жыл бұрын
Интересный тест! SupeR! Для более полной картины - интересно посмотреть скорость в сравнении, пройденное расстояние и расход топлива, тогда можно более точно рассчитать разницу КПД для разных движителей!
@Boza31 4 жыл бұрын
То, что водомёт проигрывает гребному винту в КПД секретов давно нет. А по большому счёту всё намного сложнее, чем статичные испытания на силу тяги - вы правы. pnu.edu.ru/media/filer_public/2012/12/25/raschet-dvizhitelya-kurs.pdf
@remember25october 4 жыл бұрын
Да, интересно. Назначили бы стандартный маршрут и прошли с разными движителями. Добавить только архимедов винт (как подача у мясорубки) и гребное колесо.
@woodesrogers5301 3 жыл бұрын
@@remember25october ...и вёсла.
@MegaVladimir45 4 жыл бұрын
Хоть и интересно, но странный подход к сравнению. Это как сравнивать бегемота и трепетную лань. Кто мощнее - бегемот; кто быстрее - лань. У винта и водомёта два разных условия работы. Но всё-таки «Лайк»👍🏻 Не поленились и заморочились.
@grb318 4 жыл бұрын
разница только в проходимости. читайте катера и яхты. испытания эти были лет 40 назад.
@user-kt9ff8wx6q 4 жыл бұрын
Ну додумались к балонам верёвку привязать, ты бы ещё к своей куртке привязал, надо к транцевым рым-болтам! ☝️😁, странно, что ручки в оператора не выстрелили, это больше похоже на испытания прочности приклейки ручек😂
@tolchak 4 жыл бұрын
Хорошая лодка, качественная
@user-vi4jm5xz8u 4 жыл бұрын
Влад Иванийчук молодец
@user-fq1rj3ei2f 4 жыл бұрын
Это реклама клею которым приклеили ручки на лодке!?))))))
@timursabirov4547 4 жыл бұрын
Меня ещё удивляет что он стоит напротив натянутого троса без защиты , так и получить можно по лицу...
@marckash66 3 жыл бұрын
Это реклама клею, который они нюхали в детстве...
@Alex_Kiselev 4 жыл бұрын
Я один ждал, что сейчас что-нибудь "бздэнкнет"?))
@user-tr1kl6is8j 4 жыл бұрын
Какая всё-таки эта лодка солар крепкая удивительно, думал что ручки оторвуться
@user-ov7xd9od7d 4 жыл бұрын
Такая же мысль была)
@AlexAlex-ru7sc 2 жыл бұрын
140кг на ручку
@sergpanek5003 3 жыл бұрын
Крепкие ручки, так и не дождался когда оторвутся. Рисково было, за сапог то что не крепил?
@sharagal 4 жыл бұрын
Класс! Очень интересно! Всегда хотел узнать тягу водомёта, и его отличие от винта👍
@sergei.kyzin.4074 2 жыл бұрын
наверно от диаметра зависит . зато на отмели и по топлякам винт целее . я на вихре в 80-90г замучался винты покупать .тогда лес по рекам сплавляли ..топляков как мин на поле
@zhivan3831 4 жыл бұрын
👍 супер!!!! Давно такой тест все ждали! Если Янмар 36 или 40 дизель подвернётся , замерьте, получиться 🔥 если все замеры в одно видео загнать
@flagman24 4 жыл бұрын
Спасибо )) Попробуем.
@Vyatskiy_Metis 2 жыл бұрын
Отверстие- это когда предусмотрено конструкцией, а дырка- не предусмотрено 🙂
@FoxAleksey11 4 жыл бұрын
Просто молодцы👍 Всё подтвердилось. 217 кг тяги водомёт. И 282 кг винт. Но вопрос такой. Сколько оборотов раскрутили на винте? Я водомёт крутил в статике на максимуме упиревшись в берег 5200. Как и на винте в свободном походе. Думаю двиглу тяжко работать на привязи.😁
@user-kb8wd3fi5g 4 жыл бұрын
спасибо, огромное за отличный обзор!!! с тягой все ясно, а как обстоят дела со скоростью???
@user-gv2yr3cc7t 4 жыл бұрын
Водомет стартует быстро, разгоняется моментально, а с винтом все гораздо сложнее, так как винты есть скоростные и грузовые, разный шаг лопостей разный угол атаки, разный размер,.. Вообще максималка на винте будет быстрее
@user-sx4ix4ui6b 4 жыл бұрын
Хорошо приклеена фурнитура😎
@user-yy2qp3xf6n 4 жыл бұрын
Я тоже об этом думал!
@yn1578 4 жыл бұрын
Тяга в статике интересна разве что для буксира, а на скорости может бьіть все наоборот Тягловьій винт - понятно, меленньій, а вот интересно максимальную скорость измерить водомета и 13 винта Еще насадка водомета может бьіть неєффективно подобрана
@user-tb9mk1it8b 3 жыл бұрын
Да нихрена он на водомете не едет . Ощущение рядового пользователя. Поменял мерка 30 на тоху 25 водомет. Скорость с 44 упала до 24/28 грузоподъёмность упала с 7 чел до 5 и уже прям с трудом выходит на глисс.
@Vazo313 4 жыл бұрын
А что если при полном газе, резко отцепить верёвку?😁
@jwserge 4 жыл бұрын
выстрелит )))
@user-fo4nw4xw9n 4 жыл бұрын
Ай ты провокатор😁😁😁
@geng5815 8 ай бұрын
В лоб прилетит, чо😂
@user-gf5vr3sh6q 3 жыл бұрын
Всё (мы,мы) а кто мы имя,должност!
@evgeniigarnetc7506 4 жыл бұрын
Лайк ! Однозначно!!!
@user-um7tt3og7q 4 жыл бұрын
Получается ручка на отрыв больше 140 кг держит!
@user-ug8lt9rg7d 4 жыл бұрын
Убил
@GunsCollection 4 жыл бұрын
Только если судить по авиации то максимальная тяга винта всегда достигается а статике, и вместе со скоростью движения без изменения шага винта пропорционально падает.
@Walker7745 4 ай бұрын
В 70-е годы была в ходу книга Баадера "Разъездные и туристские катера и яхты". Баадер - инженер и владелец верфи в южной Америке, и опыт накопил очень большой. Экспериментов с винтами/водометами он произвел более, чем достаточно, чтобы сделать однозначный вывод: при всех равных условиях в плане КПД и динамического упора водомет не конкурент винту. Водомет уместен только там, где нужны его свойства - защищенность и проходимость. В любых других случаях это только повышение эксплуатационных расходов и никакого выигрыша, ни в упоре, ни в скорости. Аналогичная история была с воздушными винтами. В 30-е инженеры посчитали, что раз самолеты набирают скорость побольше, чем лодки с гребными винтами, нужно поставить на лодку воздушный винт. И... обломались. Оказалось, что скорость зависит только от энергии, которую двигатель через движитель может приложить к массе лодки. То есть, от КПД преобразования движителя. И на этой дорожке водяной свободный винт победил всех.
@user-lc2xr4vx3f Жыл бұрын
Какие крепкие ручки у лодки!
@user-ke8qg6wi3k Ай бұрын
Женя обрати внимание на левое весло, во время движения можно получить сильно😂
@flagman24 Ай бұрын
@@user-ke8qg6wi3k 😁😁
@natolich 4 жыл бұрын
4-ёх лопастной надо было тож попробовать👍
@user-gt2qw1xf7l 4 жыл бұрын
Даа ,насчёт мусора это печально!!!😞
@user-pl1sr1tr5e 3 жыл бұрын
К сожалению не ЦРУ его выбрасывает и не Массад.
@user-wo3dk4gd4i 4 жыл бұрын
Не плохой тест проверки транса и ручек все что вы получили
@hardpiter6665 4 жыл бұрын
Мне одному интересно... Почему ручки на лодке не отрываються
@user-fq1rj3ei2f 4 жыл бұрын
Это реклама Клея видимо))))
@puch6535 3 жыл бұрын
Нет не одному)
@user-fz4og6md8e 2 жыл бұрын
Сделано в СССР!🤔👍😂
@user-le7dr9wn1h 4 жыл бұрын
Отличный тест. Молодцы👍. Надо тоже к следующему сезону задуматься о приобретении мотора помощнее и насадки к нему. Для моего солара 420 дж.стрела думаю брать 30 и насадку.
@MakTitov 4 жыл бұрын
Мощность двигателя Ламборгини 700л.с. Мощность двигателя трактора Т-40 Советского производства 37л.с Вопрос - у кого тяга больше? Думаю не нужно запрягать ламбу в плуг чтобы понять что не всё так просто. А что нам конкретно нужно понять? В каком случае мы получим максимальную скорость на глиссировании? Или более эффективный расход топлива при полной загрузки в водоизмещающим режиме хода? Или может мы хотим своей лодкой тянуть буксиром например баржу? У водного транспорта есть два основных наиболее часто применяемых движителя - это гребной винт и водомёт. И у того и у другого есть как скоростные так и тяговые модификации. Всё зависит от того какие передаточные числа были заложены в редуктор и шаг винта. Но у водомёта скоростной потенциал более высокий чем у винта. Иными словами водомёт это скоростной вид движителя и измерять на нём тягу - это почти тоже самое что запрягать ламборгини в плуг.
@flagman24 4 жыл бұрын
Длинный текст, жалко что неверный )) Во первых тут один и тот же мотор - 50 лс. Во вторых сама по себе скорость без загрузки никому не интересна, а вот разница тяги в статике это и есть показатель какой движитель выведет большую полезную массу на глиссер. Ну и насчет того что водомет скоростной движитель не согласен. При прочих равных винт по скорости уделает водомет. У водомета много минусов, в том числе низкий КПД, но со всем мирятся из за проходимости лодок с этим движителем.
@user-sy6rr7bb3t 4 жыл бұрын
Красиво и понятно, удачи.
@user-nd5yz7yj2r 4 жыл бұрын
Проверили давно известные справочные данные о том,что у винта тяга больше,чем у водомета за счет меньшего трения потока.
@carsten6823 4 жыл бұрын
Hätte nie gedacht, dass Kleber auf dem Gummiboot solch eine Belastung aushält. Top Qualität
@flagman24 4 жыл бұрын
Der Kleber ist stärker als der Stoff selbst.
@-vovan-1176 4 жыл бұрын
+1 ! СПАСИБО ЗА ТЕСТ ! И НЕ СТРАШЕН ВАМ МОРОЗ !
@flagman24 4 жыл бұрын
привет! да какой там мороз.. не дома же сидеть ))
@kojur63 4 жыл бұрын
Испытания лодки на прочность)))
@Nik-olai 4 жыл бұрын
Хорошо ручки на лодке приклеены
@user-zc3ex6ll3q 2 жыл бұрын
Молодчаги спасибо за информацию
@user-sb4lx9mz6z 4 жыл бұрын
Ребята спасибо за видео! Вот это я понимаю эксперимент вот что значит профессионализм в деле!!!
@BAV1970 Жыл бұрын
15 % разница винта от водомёта в первом случае, отлично.
@user-dm6ht4fi7t 3 жыл бұрын
Полезно. Спасибо!
@user-yo1pg5qk1b 4 жыл бұрын
работал на буксире-тяга 4 тонны
@dmitrykapitalka3948 4 жыл бұрын
Здорово! Спасибо! Вот бы ещё пятнашку и болотоходы)
@user-ke8qg6wi3k Ай бұрын
Однозначно лайк!
@trainmodel1873 4 жыл бұрын
Обычно под водометом подразумевается система-винт в трубе.А у вас-центробежный насос.
@user-vm4zc2in5h 4 жыл бұрын
На водомете при скорости так же увеличивается КПД. За счёт скорости набегания потока.
@user-wg1ev4xi6v 4 жыл бұрын
ТАМ СВЕТОФОР СТОИТ ДЛЯ МУСОРА
@olegs7752 3 жыл бұрын
У Водомета кроме того совсем другой принцип, и на скорости от него толку гораздо больше чем от винта. и плюс на мелководьи их просто нет смысла сравнивать
@user-nj7ol1zc5s 2 жыл бұрын
На прямоточном - ДА А тут улитка, забор снизу.
@user-fg4lk8ri1l 2 жыл бұрын
Спасибо за материал!!! Че то мало!!! 7 кг тяги на 1 лошадку!!! Слышал, вроде, до 30 кг выжимают за бугром!!!
@user-vj4zx6hg1g 4 жыл бұрын
Очень интересно получилось только уточните пожалуйста диаметр лопастей водомёта?
@IgorTs79843 4 жыл бұрын
Ну в общем то результат меня не удивил. Ну да конечно, винт на месте создает большую тягу чем водомет... И на самолётах винт, пропеллер тоже более эффективен чем реактивный движитель импеллер, и чем больше лопасти, тем больше тяга... но только на малых скоростях. С увеличением скоростей всё меняется. Водомет или современный реактивный двигатель это по сути тот же пропеллер, но внутри трубы которая препятствует срыву потока, предотвращает кавитацию, увеличивает давление в зоне работы винта. Тяга у реактивного движителя на месте как бы меньше, но она сохраняется и на большой скорости.
@user-kh4hl5vl6d 4 жыл бұрын
Молодцы ребята! Сделал определенные выводы.
@jwserge 4 жыл бұрын
главное, чтоб никто не пострадал )))
@АндрейЗверев77 4 жыл бұрын
Полезное видео !! Но водомёт как ему и положено сожрал 25-30 % мощности мотора ...Прогнозируемо что винт победит ))
@flagman24 4 жыл бұрын
Приветствую. Да, прогнозируемо, но хотелось подтвердить на практике ))
@sartms 4 жыл бұрын
На слух слышно что на водомёте мотор выходит на большие обороты (нагружен меньше), а с винтами обороты явно ниже (нагрузка выше, мотору тяжелее) так что для точности нужно было не только упор но и обороты измерять. Если нагрузку на водомёте обеспечить больше, то возможно тяга была бы выше. Получается насадка водомётная не оптимальна (как слишком "грузовой" винт). Мотор визжит а тяги мало.
@user-bh2xw7wp8e 4 жыл бұрын
@@sartms значит водомёт надо мощнее / производительней ставить...
@nickn6874 4 жыл бұрын
@@user-bh2xw7wp8e Водомёт лучше на ходу тянет чем стоя.
@siarheibartashevich2287 4 жыл бұрын
@@sartms На скорости винт бы разгрузился, а водомёт наоборот. Так что тест тяги - это про сферического коня в вакууме.
@kojur63 4 жыл бұрын
Водомёт и винт созданы для разных условий эксплуатации. Их не стоит сравнивать по тяге.
@user-em3nq4ep3g 4 жыл бұрын
где они видели буксир с водометом :))
@flagman24 4 жыл бұрын
@@user-em3nq4ep3g На Енисее в притоках иногда КСки работают в качестве буксиров
@flagman24 4 жыл бұрын
только часто экспедиция начинается на винте, а когда доходят до мелких мест ставят водомет
@user-em3nq4ep3g 4 жыл бұрын
@@flagman24 кто спорит . каждый движитель лучше всего подходит для своих условий эксплуатации .
@kojur63 4 жыл бұрын
@@user-em3nq4ep3g Я на свой моторчик на винт поставил гидродинамическое-кольцо. Получилось что- то среднее между винтом и водомётом. Тяга заметно подскочила. Кроме того кольцо защищает от камней. Использую на надувном сплавном катамаране в походах. На глиссирующую лодку думаю не пойдёт, на скорости кольцо начинает давать сопротивление, а вот на водоизмещении самое то.
@sebastianzimmer1174 3 жыл бұрын
Gutes Video 👍
@jwserge 4 жыл бұрын
хотя это и интересно, но измерять-то надо на скорости, где винт работает в нужном режиме! И то же самое с водомётом - он как-то по-другому будет хватать воду и выбрасывать, другие давления и скорости потоков... А мощность мотора-то какая?
@jwserge 4 жыл бұрын
лучше бы вы испытывали их на достижение максимальной скорости лодки.
@nikkogai3813 4 жыл бұрын
Надо на ходу сравнить должны быть результаты другие. На ходу поток воды к водомёту должен прибавить ,а к винту убавить.
@AlexAlex-ru7sc 2 жыл бұрын
Для водомёта справедливо только если как у гидроцикл, заборник потока встречныйпод углом
@user-vg4gk5kd7h 4 ай бұрын
Спас❤ ибо за коментарий.за советы!НхНч всем участника !❤😊
@user-me9cn2yf4d Ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста, какой водомет поставить на гладиатор 9.9 про,и цена.
@user-xw4gg6jh9c 3 жыл бұрын
Во времена СССР на Вихрь ставили винт от Ветерка спортсмены водники -скутер ! Не знаю почему но помню сей факт ! может будет полезно !)Удачи !
@pe4a69 4 жыл бұрын
Хороший клей...
@bikeonoor4006 27 күн бұрын
Непонятно в чем смысл определения именно ТЯГИ. Вы собираетесь баржи таскать? Обычно всем именно скорость нужна, вот её и сравнивайте. Скорость - интегральная характеристика тк учитывает все факторы. А тк двигатель одной и той же мощности, то можно потом вычислить тягу через мощность и скорость.
@flagman24 27 күн бұрын
Если тягу можно вычислить через мощность(известна) и скорость. То и вычисляйте скорость через мощность(известна) и тягу(известна). ))
@user-uk4ww6ln7q 2 жыл бұрын
Могли ручки на балонах оторваться от такой нагрузки
@alexvictorov7457 2 ай бұрын
здравствуйте а можете сделать видео на китайце 9.9 сколько будет тянуть хотелось бы узнать ?
@user-ry1zh9us1d 4 жыл бұрын
Интересный тест ! Если подвернётся Тохатсу М40С, опробуйте его, и со штатным 11`винтом и с улиткой. Очень интересны будут тяговые значения !
@user-dk8lb3kj1m 4 жыл бұрын
Господа спасибо за тест но главное преимущество водомёта это преодолевать заросшие растительность участки с глубиной например 30 сантиметров. Преодолевать причем на глессеровке вот в чём фишка водометной турбины
@flagman24 4 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо, мы конечно в курсе для чего водометы, тем более мы как раз и занимаемся изготовлением разных водометных комплектов под любые задачи)) Просто постоянно идет спор и разговоры, насколько же падает мощность движителя при переоборудовании с винта на водомет. Усредненная условная цифра это -30%, вот мы и попытались на это посмотреть. Мое мнение, что эксперимент подтвердил теорию, т.к. КПД винта при движении увеличится, и разница приблизится к 30%
@user-cq9ef4pn6w 4 жыл бұрын
Водомет наматывает траву не хуже винта, а может даже и поохотней. Проверено. Его главное преимущество в защищенности самого винта. Не боится мелей.
@alexanderramula7312 3 жыл бұрын
На водомете обороты двигателя даже на слух заметно выше.Значит и мощность ,отдаваемая мотором,выше.соответственно и тяга выше. С учетом КПД винта и водомета. В свое время на Ветерок 8 сделали кольцо на винт,как на буксирах по чертежу в КатерахИ яхтах ,так тяга выросла на столько ,что можно было лыжника тащить.
@flagman24 3 жыл бұрын
обороты выше, а упор меньше, на видео же все есть.
@ВаняВанов200 9 күн бұрын
Збс 😂😂😂 Крепкие ручки у Солара
@3770377 4 жыл бұрын
Класс Теперь можно подгонять винты под нагрузку. Отлично парни !!! Где такой кантер найти ?
@SEDUXXEN 3 жыл бұрын
Кантер - это Мицубиси.
@vj11349 3 жыл бұрын
лайк за труды вам ребята
@flagman24 3 жыл бұрын
Спасибо!
@ra9fmn327 2 жыл бұрын
Парни спасибо за объективную информацию и потраченное время для общества !!!
@sergeypegas526 3 жыл бұрын
КПД винта выше . Водомёт теряет примерно 20%. Так что для водомёта нужен более мощный мотор.
@alexb7509 4 жыл бұрын
Толковый тест!
@user-hi5mh5cx1n 4 жыл бұрын
Фигня всё это.
@user-pl1sr1tr5e 3 жыл бұрын
Чем он помог то? тест. практически что это изменит для водномоторника?
@user-ue3zm6hw5z 4 жыл бұрын
такой водомет имеет очень большие потери и он не годится для сравнения с винтом такой водомет скорее болотоход не более
@user-io6lh4vp8d 4 жыл бұрын
Стандартный водомёт, никакого болотохода тут и в помине нет, водомёт служит для прохождения обмеленных участков рек, отлично себя показывает на горных реках при прохождении порогов и кос, болотоходы же это совсем другая история, на водомете вы по болоту метров 100 проедите пока не встанете колом, забьется все что можно
@user-ui9dk4em2g 3 жыл бұрын
Сергей имел ввиду конструктивную особенность водомета на двиг под винт. Эти два способа движения по воде нельзя сравнивать просто насадками.
@user-ue3zm6hw5z 3 жыл бұрын
@@user-ui9dk4em2g и то и другое имеет право на жизнь а сравнивать их нет смысла стихии разные все имеют недостатки.
@user-uf6sf7yc8n Жыл бұрын
Собрались на рыгалку в мороз
@user-wh9bj7gn8k 2 жыл бұрын
, как , ручки приклеились хорошо?, сейчас проверим ,,,,
@johnybegood7370 Жыл бұрын
Винт пизже оказался. Надо чуть больше винт и с тяговыми углами атаки - потянет еще охуеннее и возможно будет меньше срывов. Ну это ваще очевидно... Кому я рассказываю... Вы в курсе дела. Но эксперемент - зачетный. Особенно в мерзкую погоду )
@user-fm6dw6sr2r 4 жыл бұрын
какая проблема измерить не на швартовых? прицепите вторую лодку да измеряйте, как понял статичные тесты никого не интересуют
@user-oe5nm7yc2p 3 жыл бұрын
Привет, Сергей!Очень интересный эксперимент. Насчёт положения упора дифферента.Для знатоков)))Анальное ОТВЕРСТИЕ.Не?)
@flagman24 3 жыл бұрын
))
@user-xu2wv9if2o 4 жыл бұрын
Выводы то какие?
@disilberg9896 4 жыл бұрын
Интересно 👍👍👍
@nomadraidrrs.1075 4 жыл бұрын
Может проверить километр час и расход топлива ато непонятно что вы делаете
@user-xe8qd4in9k 4 жыл бұрын
С водомётом всегда доступна полная мощность, с винтом нет! - это если грубо говоря, движок на предельных нагрузках с неправильно подобранным по винтом быстрее сдохнет однозначно! (это если провести эти же тесты лет через 5 на этих же моторах )И расход на грузовом винте (если надо везти груз) будет больше чем на водомете! Сходите покурите)
@user-mn9ss3fv8d 4 жыл бұрын
Напор воды с водомета был направлен в верх потому и тяга меньше
@flagman24 4 жыл бұрын
))) вниз тяга еще меньше. На видео же это видно.
@user-se8lz7ml7s 4 жыл бұрын
А зачем испытывать, и так ясно что у винта кпд выше, от туд и разница. Водомет для других целей,
@flagman24 4 жыл бұрын
понятно что у винта выше, а вот на сколько? бытует мнение что разница 30% , вот и проверили.
@andreyspirin5093 4 жыл бұрын
Отчего отталкиваться. Если от прироста, то к 217 + 30% = 282, а если потери, то 283 - 23%=217
@user-xo4ld3si9p 4 жыл бұрын
Немного не в тему. Булинь, более известный как беседочный вяжется не так и выглядит не так. У него коренной конец обхватывается ходовым так, что ни при каких нагрузках петля не обжимает коренной конец. Преимущество этого узла (беседочного), а не этого, в том что он легко вяжется,легко отдаётся (развязывается) даже мокрый , надёжно держит и применим на растительных и синтетических тросах. Но на видео интересный узел. 40 лет яхтсмен, а такой узел не видел. Попробую завязать, изучить.
@user-bs9uk7lb9n 3 жыл бұрын
Где это такой узенький Енисей? :-) Блин, лодку куплю я уже, наконец?! Зимой отложу
@flagman24 3 жыл бұрын
Песчанка )
@scaner63 4 жыл бұрын
Зачем этот тест? Надо было просто скорость замерять и все. Какой смысл будет от вашей тяги например если водомет больше скорость разовьет. Там же сильно физика меняется что винту нужно движение тогда он скорость вращения изменит так же и у водомета если в него поступает вода сама можно сказать то он по другому работать будет.
@AlexKirien 3 жыл бұрын
все что я понял - это слава лодке SOLAR !! Как вы ребята не оторвали транец ?? всетаки 285 кг это ТРЕТь тонны ...
@sergei.kyzin.4074 2 жыл бұрын
его задний ход отрывает
@artvv77 4 жыл бұрын
Надо баржу цеплять и будет в движении, тоже интересно что покажет.
@user-nj7ol1zc5s 2 жыл бұрын
Согласен. И с замером топлива
@andreiwolkow3639 4 жыл бұрын
Водометная насадка такого типа - ни о чем. Если бы попробовали классический водомет ( стационар ) то результаты были бы несколько иными. Водомет становиться более экономичным при сравнении с винтом на скорости 30-35 км в час и выше. По тяге на малых скоростях винт тянет чуть лучше , но если правильно отрегулировать высоту выброса струи водомета , то тяга примерно одинакова( водомет чуть меньше ) но опять это относится к нормальным водометам , не к улитке - недоразумению которая годна на мелководье с малой скоростью , двигатель не может дать тех оборотов которые нужны для водомета , улитка явно неудачное решение для водомета.... А за обзор - спасибо
@user-rk8vx6hs7f Жыл бұрын
А если пробовать на буксире проверять тягу?
@R1a_sssr84 4 жыл бұрын
На счет дарки, знатоки тебе правильно сказали!
@babenkoroma464 4 жыл бұрын
Дырка у тебя в башке
@user-hi8dx2mv5z 4 жыл бұрын
Кавитация и подсос воздуха при работе мотора на швартовых - может разные термины?
@user-qv5ch3uv7g 4 жыл бұрын
Это разные явления...
@ZinchenkoIU 4 жыл бұрын
Вы оч.правильно говорили (kzfaq.info/get/bejne/qcCbfM2avta-l5s.html), что эти показатели не совсем отражают суть вещей, поскольку тест "в статике". Вот и нужно было получить показатель "в динамике", пока техника была оборудована под тест. Нужно было скорость/обороты сразу померить, получили бы показатели "в динамике", точнее - дополнительную информацию к размышлению, некоторые ориентиры, дополнительно. А, вообще, вы очень молодцы!
@user-or9mp4bz6m 8 ай бұрын
А зачем он весло из уключины вырывал?
@user-zd2wp3ei6q 4 жыл бұрын
А подскажите пжлста, если на туннель винт ставить то по высоте как первак подгонять? Плита (кавитационная?) ноги вровень с верхом туннеля правильно? Как у вас заметил.
@flagman24 4 жыл бұрын
Правильно
@vorobew 4 жыл бұрын
При СССР был сделан для гонки полый винт с центробежными каналами с тягой в 1.8 раза выше
@user-gp5fv8pp5z 4 жыл бұрын
А подробней?
Сергей Король ТСЦ ФЛАГМАН
Рет қаралды 36 М.
Роман Байков
Рет қаралды 2,7 МЛН
Павел Горохов - Сибирский Лов
Рет қаралды 106 М.
Сергей Король ТСЦ ФЛАГМАН
Рет қаралды 76 М.
Сергей Король ТСЦ ФЛАГМАН
Рет қаралды 144 М.