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Passagem de comboios na Linha do Norte em Manutenção

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Fernando Liberato

Fernando Liberato

Күн бұрын

Passagens de vários comboios (Inter Regional, Alfa Pendular e mercadorias) da CP Comboios de Portugal na Linha do Norte em manutenção.

Пікірлер: 79
@nunogirao8097
@nunogirao8097 6 жыл бұрын
A distância entre postes de catenária é de cerca de 25 metros. O ângulo da câmera é que torna a ondulação pior do que parece na realidade. Já agora, é um excelente ângulo de câmera. Isto parece estar com afrouxamento de 10km/h, o que até é pouco. Numa via não atacada com barra longa soldada, mesmo nestas condições, aguentava com 30km/h sem problemas.
@pfsines
@pfsines 2 жыл бұрын
Bela perspectiva (naturalmente muito comprimida pela teleobjectiva), que mostra bem a segurança intrínseca ao caminho de ferro e a importância do pessoal que faz a manutenção das vias. Bom filme!
@robertoavila3781
@robertoavila3781 7 жыл бұрын
portugal is amazing also in these details... lovely country...
@matterdotoo4726
@matterdotoo4726 Жыл бұрын
Sub - desenvolvidex funny tiny almost african land
@edneuzanascimentosilva4082
@edneuzanascimentosilva4082 8 жыл бұрын
Muito interessante. Traz boas lembranças. :))
@tiagosilva.b5
@tiagosilva.b5 6 жыл бұрын
nem fazia ideia que isso era possivel omfg que mau mesmo
@EQMVB
@EQMVB 7 жыл бұрын
Excelente perspectiva!
@bruno_mm_goncalves
@bruno_mm_goncalves 8 жыл бұрын
bom vídeo excelente apanhado
@fliberato
@fliberato 8 жыл бұрын
+bruno gonçalves Obrigado.
@christianlebordelais
@christianlebordelais 8 жыл бұрын
Trés bon visuel
@themodernnavigator4506
@themodernnavigator4506 3 жыл бұрын
This was after one accident in this line, right?
@fliberato
@fliberato 3 жыл бұрын
Não. Manutenção da infraestrutura.
@Isochest
@Isochest 2 жыл бұрын
Que é a causa de distorção dos carris? calor?
@adamlopes494
@adamlopes494 2 жыл бұрын
Que perigo mas que estratégia
@nacht98
@nacht98 4 жыл бұрын
o que aconteceu para ter essa ondulação
@tpmiranda
@tpmiranda 3 жыл бұрын
A linha estava no processo de modernização, com substituição de travessa e de carril. Antes da via ser "atacada" para ser nivelada, fica torta como se vê neste caso. Geralmente circula-se a muito baixa velocidade nestes troços. O efeito está exagerado por causa do "zoom" do vídeo.
@LeonelTrains
@LeonelTrains 8 жыл бұрын
Entre Alfarelos e Pampilhosa?
@fliberato
@fliberato 8 жыл бұрын
+Leonel Almeida Entre Soure e Alfarelos.
@El_Transportacoches_33
@El_Transportacoches_33 4 жыл бұрын
The railroad looks like poorly unmantained and very expanded.
@fliberato
@fliberato 4 жыл бұрын
É precisamente o contrário, a via estava em manutenção.
@guilhermenovais5125
@guilhermenovais5125 7 жыл бұрын
Que discussão só por causa de um vídeo meus senhores
@marcosmartins5392
@marcosmartins5392 8 жыл бұрын
A lei permite que haja circulação com via ondulada que pode abater um comboio?
@fliberato
@fliberato 8 жыл бұрын
A circulação de comboios pode ser feita desde que estejam reunidas todas as condições de segurança. Apesar do estado aparente da via naquele momento, a restrição de velocidade imposta permitia salvaguardar a integridade de todos os equipamentos e pessoas.
@marcosmartins5392
@marcosmartins5392 8 жыл бұрын
Que condições de segurança estavam reunidas?
@ferroviarionacional6390
@ferroviarionacional6390 8 жыл бұрын
"Ondulação que pode abater"? É uma forma de expressão um tanto desenquadrada. O caríssimo amigo reparou na distância entre postes? Este formato de imagem não está igual ao que foi filmado, daí essas ondulações parecerem bem mais altas que o real e os postes estarem muito próximos uns dos outros. Se olhar para uma linha de caminho de ferro, conclui que a catenária não tem os postes uns cima dos outros. Saudações ferroviárias.
@ferroviarionacional6390
@ferroviarionacional6390 8 жыл бұрын
+Fernando Liberato, o problema é o zoom amplificar as irregularidades e deformar outras. Se queremos homenagear e mostrar os nossos comboios, devemos mostrá-los conforme são. Saudações ferroviárias.
@fliberato
@fliberato 8 жыл бұрын
+Ferroviário Nacional, Pode ver esse reconhecimento neste canal nos vários vídeos relacionados com a temática ferroviária comboios/linhas/ramais. Infelizmente algumas dessas realidades já fazem parte do passado. Um pequeno excerto de alguns desses vídeos: kzfaq.info/get/bejne/ps5jgZylp821Z5s.html
@tozegamer
@tozegamer 6 жыл бұрын
fazia mais sentido na casa das agulhas antes daquela parte existir semaforos p'ra que o maquinista possa saber se pode continuar viagem ou nao, ou seja, durante aquela parte circular na outra via...com a via da direita assim é um perigo para a circulação.
@queijolea5178
@queijolea5178 6 жыл бұрын
TáGenial PT Casa das agulhas?
@tozegamer
@tozegamer 6 жыл бұрын
não sabes o que é casa das agulhas?
@queijolea5178
@queijolea5178 6 жыл бұрын
TáGenial PT Sinceramente nunca ouvi falar, o que é? Talvez conheça por outro nome. Agora fiquei curioso...
@tozegamer
@tozegamer 6 жыл бұрын
Sabes o que é agulheiro? Homem que faz movimentar as agulhas dos caminhos de ferro.
@queijolea5178
@queijolea5178 6 жыл бұрын
TáGenial PT Pronto, acho que era o que eu estava a pensar. Agulheiro era há muitas décadas, agora chama-se manobrador. Referias-te à barraca onde o agulheiro/manobrador se resguardava quando ia virar as agulhas, certo?
@rosarodrigues5667
@rosarodrigues5667 2 жыл бұрын
5 m
@j-m_s_s_PT-on9bz
@j-m_s_s_PT-on9bz 8 жыл бұрын
que malocos
@telmo92
@telmo92 7 жыл бұрын
é estranho de ver o caminho com estes montes mal feitos dos ferros
@anamarques5956
@anamarques5956 3 жыл бұрын
uaweetro
@mariajuliadasilvacarvalhoc6903
@mariajuliadasilvacarvalhoc6903 6 жыл бұрын
No rio de janeiro. Fernando manda me o seu nomro Maria Carvalho
@ferroviarionacional6390
@ferroviarionacional6390 8 жыл бұрын
Nesse troço os postes de catenária estão assim tão próximos uns dos outros? Pode acontecer em curvas de raio muito reduzido, o que não existe na Linha do Norte. O filme mostra uma reta.... Certamente que a dimensão horizontal do filme foi comprimida/reduzida, para adaptar ao formato do KZfaq, deformando a realidade. É pena..
@ferroviariototal3188
@ferroviariototal3188 8 жыл бұрын
Bonito video
@ferroviariototal3188
@ferroviariototal3188 8 жыл бұрын
Chama-se à a tenção do produtor deste video, para as consequências que estas imagens poderão vir a ter para os vários intervenientes nas obras em questão, devido à deturpação da realidade das condições da via férrea apresentadas em virtude da focagem da câmara de video. Estas imagens são um atentado ao bom nome de uma grande quantidade de profissionais, que poderão ser prejudicados por uma má interpretação das mesmas por pessoas que nada entendem do assunto. Penso que o autor deste video deveria efectuar a retirada do mesmo o mais rápido possível, por forma a não criar ainda mais problemas.
@fliberato
@fliberato 8 жыл бұрын
+Ferroviário total, O vídeo mostra uma via em manutenção para melhoria das condições de circulação, apenas se o trabalho estivesse mal feito é que colocaria em causa os profissionais ligados a essa melhoria, o que não é o caso.
@ferroviarionacional6390
@ferroviarionacional6390 8 жыл бұрын
+Fernando Liberato, estou plenamente de acordo com o Ferroviário total, pois o vídeo não mostra a realidade, mostra uma realidade completamente distorcida.
@ferroviariototal3188
@ferroviariototal3188 8 жыл бұрын
Caro Fernando Liberato. A questão é que o video é visualizado por centenas/milhares de pessoas que não percebem nada de obras ferroviárias e ao visualizar uma coisa dessas completamente distorcida da realidade existente no terreno, não se coíbem de comentar e partilhar o video noutros locais como o Facebook, como se o "trabalho estivesse mal feito" conforme você o diz no seu ultimo comentário. Acontece que estas imagens correm mundo e como comentei no meu último comentário, poderão efectivamente por em causa o profissionalismo dos intervenientes na referida obra. No entanto é de louvar a paixão e admiração que tem pelos comboios, esperando que continue a fazer e a colocar vídeos da nossa "realidade" ferroviária. Espero que siga o meu conselho, indicado no meu 1º comentário.
@alexandrealcantara3456
@alexandrealcantara3456 5 жыл бұрын
Nossa que pena os estado da via
@Jesuscger
@Jesuscger 4 жыл бұрын
Foi devido a um acidente.
@miguelsobral4161
@miguelsobral4161 4 жыл бұрын
Ainda querem que este pais ande para a frente, andamos a pagar impostos para isto?
@alexandreesteves6537
@alexandreesteves6537 3 жыл бұрын
“Em manutenção”, aliás nestes últimos anos têm investido na manutenção e modernização quer de vias quer dos próprios comboios
@alexandreesteves6537
@alexandreesteves6537 3 жыл бұрын
Sem dívida está gestão da CP feito um bom trabalho este vídeo já é bastante antigo, os alfas são pretos agora
@Martimtrs
@Martimtrs 2 жыл бұрын
@@alexandreesteves6537 são brancos, não pretos
@alexandreesteves6537
@alexandreesteves6537 2 жыл бұрын
@@Martimtrs preto acinzentado
@Martimtrs
@Martimtrs 2 жыл бұрын
@@alexandreesteves6537 é....sim, isso mesmo
@carlosmarques103
@carlosmarques103 4 жыл бұрын
Evoluídos crânios pedem contenção das despesas públicas, embora money para mulheres e vinho aqui no "Sul"como diz o bloomfeld(grande gay desassumido).para a via férrea em Portugal não há nada.ai que saudades de ser banqueiro.
@RodrigoFonsecaRAF7
@RodrigoFonsecaRAF7 7 жыл бұрын
Fizeste muitos cortes
@hernanicorreia4123
@hernanicorreia4123 8 жыл бұрын
Oh Coinense, cala o trombone, não sei se foste ferroviário, mas se foste foi de "bancada", garrote? meu Deus, sabes o que é um garrote em termos ferroviários? santa ignorância e a ser verdade este vídeo, só demonstra a perversidade da fusão "REFER/ep".Já agora que lembranças traz esta estupidez à D. Edneuza?BFS
@Coinense
@Coinense 8 жыл бұрын
percebo em mais disto a dormir que alguma vez hás de perceber acordado... e aquilo de Garrote nada tem a nao ser a parecenca visual!
@tiagomarcelo9964
@tiagomarcelo9964 6 жыл бұрын
Que linha mais feia que vi ate hoje fg a cp nao faz nada em relação a isto das linhas !
@queijolea5178
@queijolea5178 6 жыл бұрын
tiago marcelo A linha estava assim porque estava a ser arranjada...
@queijolea5178
@queijolea5178 6 жыл бұрын
tiago marcelo Além do mais a CP nem tem nada a ver com as linhas
@Jesuscger
@Jesuscger 4 жыл бұрын
A forma como filmou dá a sensação que está muito mais ondulada do que a realidade. Digamos que é uma compressão do espaço.
@Martimtrs
@Martimtrs 2 жыл бұрын
Claro que a CP não faz nada em relação às linhas, a CP nem tem nada a ver com as linhas, isso é a IP (Infraestruturas de Portugal) ve lá se divides as coisas em partes corretamente.. CP- Comboios IP- Linhas
@ocuriosotiobob8962
@ocuriosotiobob8962 4 жыл бұрын
Falam tão mal do Brasil... Aqui no Brasil não temos ferrovia nessas condições... Eu trabalho na ferrovia e ja interditei uma via por muito menos do que isso...
@terra7066
@terra7066 4 жыл бұрын
Não leu o título ? "Passagem de comboios na Linha do Norte em Manutenção" Em Portugal nem para substituir as linhas interditam a circulação. Não quero nem pensar quanto é que a Infraestruturas de Portugal paga às companhias de comboios de indemenização por cada hora que a linha está fechada. kzfaq.info/get/bejne/qq-nqbZop9Opj5c.html
@ocuriosotiobob8962
@ocuriosotiobob8962 4 жыл бұрын
@@terra7066 eu interditei por poucos minutos, para execução de serviços. Porém tinha outras linhas de alternativas. Para terminar, é trem de passageiros... Se ferir alguém no trem, é responsabilidade minha. Mas não fique irritado. Eu gosto dos vídeos. Mas tem certas coisas que eu tenho todo o direito de fazer meu comentário. Tudo respeitosamente. Abraço.
@terra7066
@terra7066 4 жыл бұрын
@@ocuriosotiobob8962 Nem me ofendeu nem eu sou um desses maluquinhos que agora estão na moda que acham que os outros não podem dar a sua opinião. Apenas acho que fechar uma linha em Portugal não deve sair muito barato porque as companhias de comboios de passageiros e mercadorias têm que ser indemenizadas.
@ocuriosotiobob8962
@ocuriosotiobob8962 4 жыл бұрын
@@terra7066 Sim. Mas aqui em São Paulo é muito complicado. Eu trabalho na ferrovia de São Paulo, BRASIL e se você quiser eu posso enviar um vídeo pra vc. Tudo bem?
@teles448
@teles448 4 жыл бұрын
@@ocuriosotiobob8962 ficou assim devido a um acidente e já renovaram toda esta seção da via na íntegra, deixe de lamber a própria bota
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